2011 Lancia Delta Emergência

SUMÁRIO
Conhecimento do veículo
Segurança
Arranque e condução
Em emergência
Manutenção e cuidados
Dados técnicos
Índice1
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6CONHECIMENTO DO VEÍCULO
TABLIER PORTA-INSTRUMENTOS
A presença e a posição dos comandos, dos instrumentos e indicadores podem variar de acordo com as versões.
1. Difusor para envio de ar aos vidros laterais – 2. Difusor de ar regulável e orientável – 3. Alavanca de comando das luzes
externas – 4. Quadro de instrumentos – 5. Alavanca de comando limpa pára-brisas/limpa óculo posterior/trip computer
6. Difusores de ar reguláveis e orientáveis – 7. Interruptor para luzes de emergência – 8. Airbag frontal do passageiro
9. Gaveta porta-objectos – 10. Comandos no tablier – 11. Comandos para a climatização – 12. Chave de ignição e disposi-
tivo de arranque – 13. Airbag frontal lado condutor – 14. Airbag frontal para joelhos lado condutor (para versões/mercados
se previsto) – 15. Alavanca de bloqueio do volante – 16. Tampa de acesso à caixa de fusíveis – 17. Alavanca para abertura
do capot do motor.
fig. 1L0E0001m

20CONHECIMENTO DO VEÍCULO
A interferência de ondas de rádio particular-
mente intensas podem inibir o funcionamento
do sistema T.P.M.S. Essa situação será assina-
lada ao condutor através de uma mensagem (para ver-
sões e mercados se previsto).
Esta mensagem desaparecerá automaticamente assim
que as interferências da rádio-frequência deixarem de
interferir no sistema.
Avaria das luzes exteriores
(amarelo âmbar)
A luz avisadora (ou o símbolo no display) acen-
de-se quando é detectada uma anomalia numa das
seguintes luzes:
❍luzes de presença;
❍luzes de stop (de paragem)
(para versões/mercados, se previsto);
❍luzes de nevoeiro posteriores;
❍luzes de direcção;
❍luzes de matrícula;
❍luzes diurnas.
A anomalia referida a estas luzes poderá ser: a queimadura
de uma ou mais lâmpadas, a queimadura do respectivo fu-
sível de protecção ou a interrupção da conexão eléctrica.
O display mostra a mensagem específica.
W
Luzes de nevoeiro posteriores
(amarelo âmbar)
A luz avisadora acende-se activando as luzes de
nevoeiro posteriores.
4
Luzes de nevoeiro (verde)
A luz avisadora acende-se quando os faróis de ne-
voeiro são ligados.
5
Indicadores de direcção
(verde-intermitente)
As luzes avisadoras acendem-se quando a ala-
vanca de comando das luzes de direcção (piscas)
é deslocada para baixo, para cima ou quando
é carregado o botão das luzes de emergência.
F
D
Luzes diurnas/médios (verde)
A luz avisadora acende-se quando se ligam as lu-
zes diurnas ou os médios.
Follow me home
A luz avisadora acende quando é utilizado este dispositivo
(ver «Follow me home» no capítulo «1»).
O display mostra a mensagem específica.
3

CONHECIMENTO DO VEÍCULO73
1
Com esta função activada (consulte o parágrafo «Função
SPORT»), no quadro de instrumentos ilumina-se a escrita
SPORT. Premir novamente o botão para desactivar a função
e repor a configuração de condução normal.
fig. 36L0E0028mfig. 37L0E0029m
O uso das luzes de emergência é regulamentado pelo código
da estrada do país onde se está a circular. Respeitar as regras
respectivas.
Travagem de emergência
Em caso de travagem de emergência, acendem-se automa-
ticamente as luzes de emergência e ao mesmo tempo, no qua-
dro, as luzes avisadoras
Îe¥. A função desliga-se auto-
maticamente assim que a travagem deixa de ter carácter de
emergência. Esta função respeita as prescrições legislativas
actualmente em vigor.
LUZES DE NEVOEIRO
(versões sem Start&Stop) fig. 37
Para ligar os faróis de nevoeiro, premir o botão A. Com as lu-
zes de nevoeiro ligadas, no quadro de instrumentos a res-
pectiva luz avisadora
5. A activação das luzes de nevoeiro
ocorre com as luzes de médios acesas.
Em algumas versões, com função CITY acti-
vada não é possível activar a função SPORT.
Para poder activar a função SPORT é neces-
sário desactivar a função CITY e vice-versa, dado que
as duas funções não são compatíveis.
LUZES DE EMERGÊNCIA fig. 36
Estas acendem-se premindo o botão A, independentemente
da posição da chave de ignição. Quando activadas, acendem-
se as luzes avisadoras
Îe¥. Para desligar, premir nova-
mente o botão A.

CONHECIMENTO DO VEÍCULO83
1
fig. 50L0E0109m
PROCEDIMENTO DE INICIALIZAÇÃO
Após uma eventual desligação da bateria ou a interrupção do
fusível de protecção, é necessário inicializar novamente o fun-
cionamento do tecto de abrir.
Proceder como indicado a seguir:
❍premir o botão A-fig. 49 até ao fecho completo do tecto.
Largar o botão;
❍manter premido o botão A durante 10 segundos e/ou até
ouvir um estalido do painel de vidro para a frente. Quan-
do ocorrer, libertar o botão;
❍até 5 segundos após a operação anterior, premir o botão
A e mantê-lo premido: o painel de vidro efectuará um
ciclo completo de abertura e fecho. Só no final deste ci-
clo largar o botão.MANOBRA DE EMERGÊNCIA
Em caso de não funcionamento do interruptor, o tecto de abrir
pode ser manobrado manualmente operando como descrito
a seguir:
❍remover a tampa de protecção A-fig. 50 situada na par-
te posterior do revestimento interno;
❍pegar na chave sextavada fornecida de fábrica que se en-
contra situada no contentor da documentação de bordo
ou na bagageira (versões com Fix&Go automatic);
❍introduzir a chave em dotação na sede B e rodar:
– para a direita para abrir o tecto;
– para a esquerda para fechar o tecto.

86CONHECIMENTO DO VEÍCULO
fig. 53L0E0044m
DISPOSITIVO DE EMERGÊNCIA PARA O BLOQUEIO
DAS PORTAS POSTERIORES B-fig. 53
As portas traseiras estão equipadas com um dispositivo que
permite trancá-las na ausência de corrente.
Para tal, proceder do seguinte modo:
❍introduzir o corpo metálico da chave de ignição na sede
A;
❍rodar a chave para a esquerda e de seguida retirá-la da
sede A.
O realinhamento do botão nas fechaduras é obtido (apenas
se a ligação da bateria estiver restabelecida) procedendo do
seguinte modo:
❍premir o botão
Ëda chave;
❍premir o botão
≈bloqueio/desbloqueio das portas lo-
calizado no tablier;
❍abertura através da chave introduzida no canhão da fe-
chadura da porta anterior;
❍puxando o manípulo interior da porta.

CONHECIMENTO DO VEÍCULO87
1
AVISO Após uma eventual desligação da bateria ou inter-
rupção do fusível de protecção, é necessário «inicializar»
o mecanismo de abertura/fecho das portas procedendo do
modo seguinte:
❍fechar todas as portas;
❍premir o botão
Ána chave ou o botão ≈de blo-
queio/desbloqueio das portas localizado no tablier;
❍premir o botão
Ëna chave ou o botão ≈de blo-
queio/desbloqueio das portas localizado no tablier.
Caso tenha sido activado o trinco de segurança
para as crianças e o fecho previamente descri-
to, actuando na alavanca interna de abertura
das portas não se consegue abrir a porta, mas apenas
o realinhamento do botão das fechaduras; para abrir
a porta será necessário actuar no puxador externo. Ac-
cionando o fecho de emergência, não se desactiva o bo-
tão de bloqueio/desbloqueio centralizado das portas
≈.
ELEVADORES DE VIDROS
Funcionam com a chave de arranque na posição MAR e du-
rante cerca de dois minutos após o posicionamento da cha-
ve na posição STOP ou extraída.
Os botões estão posicionados nos painéis das portas (a par-
tir do painel da porta do lado do condutor é possível co-
mandar todos os vidros).
Está presente um dispositivo antientalamento que entra em
função em fase de subida dos vidros anteriores.
COMANDOS fig. 54
A. abertura/fecho do vidro anterior esquerdo; funcionamento
«contínuo automático» em fase de abertura/fecho do
vidro;
B. abertura/fecho do vidro anterior direito; funcionamento
«contínuo automático» em fase de abertura/fecho do
vidro;
C. activação/desactivação dos comandos dos elevadores de
vidros das portas posteriores;
D. abertura/fecho do vidro posterior esquerdo (para ver-
sões/mercados, se previsto); funcionamento «contínuo au-
tomático» em fase de abertura/fecho do vidro;
E. abertura/fecho do vidro traseiro direito (se previsto); fun-
cionamento contínuo automático em fase de abertura/
fecho do vidro.

CONHECIMENTO DO VEÍCULO93
1
fig. 57L0E0048m
ABERTURA DE EMERGÊNCIA DA TAMPA
DA BAGAGEIRA fig. 57
Para poder abrir por dentro a tampa da bagageira, caso a ba-
teria do veículo descarregue ou depois de uma anomalia na
fechadura eléctrica da tampa, proceder como indicado a se-
guir (consultar «Ampliação da bagageira» neste capítulo)
❍extrair os apoios de cabeça posteriores;
❍rebater os encostos dos bancos;
❍para obter o desbloqueio mecânico da tampa da bagagei-
ra, a partir do seu interior, actuar na alavanca A.AMPLIAÇÃO DA BAGAGEIRA
AVISO Em caso de abatimento do encosto do banco poste-
rior, é absolutamente necessário desengatar as cortinas pos-
teriores da chapeleira (seguir as instruções específicas indi-
cadas no parágrafo “Chapeleira”).
O banco traseiro desdobrado permite a ampliação parcial
(1/3 ou 2/3) ou total da bagageira fig. 59.
Para ampliar a bagageira, proceder do seguinte modo:
❍baixar totalmente os apoios de cabeça do banco posterior;
❍deslocar lateralmente o cinto de segurança verificando se
a fita está totalmente desenrolada e não torcida;
❍desprender a cortina da chapeleira (para versões/merca-
dos, se previsto) dos encostos (consultar parágrafo “Cha-
peleira” nas páginas seguintes);
fig. 58L0E0049m