2011 Lancia Delta Napfény tető

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL5
1
Műszerfal ......................................................... 6
Műszerfal és műszerek ..................................... 7
Kijelző ............................................................. 21
Menüpontok .................................................... 26
Trip computer .................................................. 36
Szimbólumok .................................................. 38
Lancia Code rendszer ...................................... 39
A kulcsok ......................................................... 40
Riasztó ............................................................. 43
Gyújtáskapcsoló ............................................... 46
Ülések .............................................................. 47
Fejtámlák ......................................................... 50
Kormánykerék ................................................. 51
Visszapillantó tükrök ....................................... 51
Fűtés és légkondicionálás ................................. 53
Manuális légkondicionáló ................................ 54
Automata, kétzónás légkondicionáló rendszer..... 56
Külső világítás .................................................. 62
Szélvédő tisztítása ............................................ 65
Cruise Control ................................................. 68
Belső világítás .................................................. 70
Kezelőszervek .................................................. 72
Üzemanyag-elzáró rendszer ............................. 75Belső felszerelések ............................................ 76
Nyitható napfénytető ....................................... 81
Ajtók ............................................................... 84
Elektromos Ablakemelők ................................ 87
Csomagtér ....................................................... 91
Motorháztető ................................................... 99
Tetőcsomagtartó/síléctartó ............................... 101
Fényszórók ....................................................... 102
DST rendszer .................................................. 104
SPORT funkció .............................................. 104
Reactive Suspension System ............................ 106
Driving Advisor ............................................... 107
Továbbfejlesztett ESP rendszer ........................ 112
Start&Stop rendszer ........................................ 117
EOBD rendszer ............................................... 122
„Dualdrive” elektromos szervokormány ........... 122
T.P.M.S. rendszer ............................................. 124
Parkolás-érzékelők ........................................... 127
MAGIC Parking ............................................. 130
Utólag vásárolt tartozékok ............................... 144
A gépkocsi feltöltése üzemanyaggal ................. 145
Környezetvédelem ........................................... 148

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL45
1
BELSŐ TÉR VÉDELEM/EMELÉS-ÉRZÉKELÉS
A védelem megfelelő működésének garantálása érdekében el-
lenőrizzük az oldalablakok és a napfénytető (egyes változa-
toknál és piacokon) teljesen becsukott állapotát.
Ez a funkció kiiktatható (pl. ha állatok maradnak a gépko-
csiban) az utastér elülső világítótestén található gomb (A-14.
ábra) megnyomásával, még a riasztóberendezés bekapcsolása
előtt.
A funkció kikapcsolását a gombon lévő led néhány másod-
percig tartó villogása jelzi. Ha szükséges a belső tér védelem
és emelés-érzékelés kiiktatása, azt minden egyes gyújtás ki-
kapcsolás után el kell végezni.
BETÖRÉSI KÍSÉRLETEK JELZÉSE
Minden gépkocsifeltörési kísérletet jelez a műszercsoport
Y
figyelmeztető lámpa (vagy a kijelzőn lévő szimbólum) ki-
gyulladása és a kijelzőn megjelenő üzenet (lásd a „Műszer-
csoport figyelmeztető lámpái” című fejezetet).A RIASZTÓBERENDEZÉS KIKAPCSOLÁSA
A riasztóberendezés teljes kikapcsolásához (pl. a gépkocsi
hosszabb idejű leállításakor) egyszerűen zárjuk be a gépkocsit
a távvezérlős kulcs fém tollának a zárban való elfordításával.
FIGYELMEZTETÉS A távirányítós kulcs elemeinek le-
merülése vagy a rendszer üzemzavara esetén a riasztó kikap-
csolásához fordítsuk az indítókulcsot MAR állásba.
14. ábraL0E0153m

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL71
1
A mennyezetre felszereltek környezeti világítást, amelyek
a jármű belsejét világítják meg tompított világítással vagy fel-
kapcsolt pozíciójú lámpákkal.
FIGYELMEZTETÉS A 32. ábrán látható mennyezeti vilá-
gítás néhány verziónál hátul középen helyezkedik el (elekt-
romos napfénytető esetén).
FIGYELMEZTETÉS Mielőtt kiszáll az autóból, mindig
győződjön meg arról, hogy mindkét kapcsoló középső hely-
zetben van, és amikor becsukja az ajtókat, akkor a lámpák ki-
kapcsolnak, így elkerüli az akkumulátor lemerülését. Ugyan-
akkor, ha a kapcsolót abban az állásban hagyja, hogy az égő
folyamatosan világít, a mennyezeti világítás akkor is automa-
tikusan kikapcsol a motor kikapcsolása utáni 15. percben.
Mennyezeti világítás időkapcsolója
Ahhoz, hogy megkönnyítse a járműbe való beszállást, illetve
a kiszállást, főként éjjel vagy kevésbé megvilágított helyeket,
2 időkapcsolási eljárás lehetséges.
Időkapcsolás a járműbe való beszálláskor
A mennyezeti világítás az alábbi módokon kapcsol be:
❍mintegy 10 másodpercre az elülső ajtók kioldásakor;
❍mintegy 3 percre az egyik oldalsó ajtó kinyitásakor;
❍mintegy 10 másodpercre az ajtók bezárásakor.
Az időkapcsoló kikapcsol akkor, amikor az indítókulcsot MAR
helyzetbe állítja.Időkapcsolás a járműből történő kiszálláskor
Miután kivette a kulcsot az indítószerkezetből a mennyezeti
világítás az alábbi módokon kapcsol be:
❍a motor leállításától számított 2 percen belül mintegy
10 másodpercre;
❍mintegy 3 percre az egyik oldalsó ajtó kinyitásakor;
❍mintegy 10 másodpercre az egyik ajtó bezárásakor.
❍amikor az üzemanyag kapcsolónál kell eljárni, akkor kö-
rülbelül 15 percig világítanak a lámpák, majd automati-
kusan kikapcsolnak.
Az időzítés az ajtók bezárásakor automatikusan megszakad
(ha az üzemanyag-ellátás megszakítása nem lépett műkö-
désbe).
33. ábraL0E0025m

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL81
1
HAMUTARTÓ
A hamutartót egy rugós rögzítésű, kivehető műanyag tartály
képezi (48. ábra), amely a középső konzolon, a pohártartó he-
lyén található.
FIGYELMEZTETÉS A hamutartót ne használjuk papír-
hulladék elhelyezésére, mert az a cigarettacsikktől meggyul-
ladhat.
48. ábraL0E0041m
NYITHATÓ NAPFÉNYTETŐ
(egyes változatoknál és piacokon)
A napfénytető két – egy fix helyzetű hátsó és egy mozgó el-
ső – üvegtáblából áll, és két kézzel mozgatható napellenzővel
van felszerelve (elöl és hátul). Zárt tetőnél a napellenzőket bár-
milyen helyzetbe állíthatjuk. A napellenzők nyitásához: a fo-
gantyúval (C-49. ábra) oldjuk a rögzítést, és húzzuk a nyílnak
megfelelő irányba, a kívánt pozíció eléréséig. A záráshoz el-
lenkező irányban végezzük el a fenti műveletet. A napfénytető
működtetése csak az indítókulcs MAR állásában lehetséges.
A mennyezeti világítótest közelében levő kezelőpanelen el-
helyezett A és B nyomógombok (49. ábra) szolgálnak a nap-
fénytető nyitására és zárására.
Nyitás
Tartsuk megnyomva a gombot (B-49. ábra), ekkor az elülső
tetőablak felemelkedik „spoiler” pozícióba; nyomjuk meg is-
mét és tartsuk megnyomva a B gombot legalább fél másod-
percig, ekkor a napfénytető automatikusan egy közbenső po-
zícióba csúszik („komfort” pozíció). A gomb újbóli, legalább
fél másodpercig tartó megnyomásával a napfénytető auto-
matikusan a teljesen nyitott pozícióba csúszik; a gomb ismé-
telt megnyomásával a napfénytető bármely közbenső hely-
zetben megállítható.
FIGYELMEZTETÉS A napfénytető nyitása közben a nap-
ellenző követi az üveg mozgását.

82ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
Bezárás
A napfénytető teljesen nyitott helyzetében tartsuk megnyomva
a gombot (A-49. ábra) legalább fél másodpercig, ekkor az elül-
ső tetőablak automatikusan egy közbenső pozíciót („komfort”
pozíció) vesz fel.
Tartsuk ismét megnyomva a gombot legalább fél másodper-
cig, ekkor a napfénytető a spoiler pozícióig mozog. Végül
a zárógombot ismét megnyomva a tető eléri a teljesen zárt
helyzetet.
49. ábraL0E0108m
A napfénytetőt csak „spoiler” pozícióban használjuk,
ha a gépkocsin tetőcsomagtartó keresztrudak vannak
felszerelve. Ne nyissuk a napfénytetőt, ha hó- vagy
jégréteg borítja, mert károsodhat a működtető szerkezete.
Mindig húzzuk ki a gyújtáskulcsot, amikor kiszál-
lunk a gépkocsiból, hogy megelőzzük a kezelőszervek
véletlen működtetését, mert a tető f igyelmetlen moz-
gatása a gépkocsiban maradó utasok sérülését okozhatja:
a napfénytető f igyelmetlen használata veszélyes lehet.
A működtetés előtt és közben is mindig ügyeljünk arra, hogy
az utasok testi épségét ne veszélyeztesse sem közvetlenül
a mozgó tető, sem olyan tárgyak, amelyeket magával húz,
vagy amelyeknek nekiütközik.
Becsípődésgátló biztonsági rendszer
A napfénytető olyan becsípődésgátló biztonsági rendszerrel
van felszerelve, amely érzékeli, ha a záródás során valamilyen
akadály kerül a tető útjába; ilyen esetben az érzékelő megál-
lítja a mozgást, és visszafelé mozgatja a napfénytetőt.FIGYELMEZTETÉS A napfénytető zárás közben a napel-
lenző a teljesen nyitott pozícióban marad. Ha be akarjuk húz-
ni a napellenzőt, ezt manuális tudjuk megtenni.

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL83
1
50. ábraL0E0109m
ALAPBEÁLLÍTÁSI ELJÁRÁS
Ha a jármű akkumulátorát lekapcsolás után újracsatlakoztat-
juk, vagy a kiolvadt biztosíték pótlása után el kell végezni
a napfénytető biztonsági rendszerének alapbeállítását.
Az alábbiak szerint járjunk el:
❍nyomjuk meg a gombot (A-49. ábra) a napfénytető teljes
bezárásáig. Engedjük el a gombot;
❍nyomjuk meg az A gombot, és tartsuk benyomva legalább
10 másodpercig és/vagy az üvegpanel kattanásáig. Ekkor
engedjük el a gombot;
❍5 másodpercen belül nyomjuk meg, és tartsuk benyomva az
A nyomógombot: az üvegpanel egy teljes nyitási és zárási
ciklust végez. Csak a ciklus végén engedjük el a gombot.VÉSZHELYZETI CSELEKEDETEK
Amennyiben a kapcsoló nem működik, a napfénytető kézzel
is mozgatható a következő módon eljárva:
❍vegyük ki a tető belső burkolatán, hátul elhelyezett védő-
kupakot (A-50. ábra);
❍vegyük elő a fedélzeti dokumentációt tartalmazó irattar-
tóban vagy a csomagtérben található, a gépkocsihoz kapott
szerszámkészletből a speciális csavarkulcsot (Fix&Go au-
tomatic-kal ellátott változatoknál);
❍illesszük a gépkocsihoz kapott kulcsot a B fészekbe, és for-
gassuk:
– az óramutató járásával megegyező irányba a tető nyitá-
sához;
– az óramutató járásával ellenkezően a tető zárásához.

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL109
1
A RENDSZER KIKAPCSOLÁSA
Kézi működtetési mód
A rendszer a műszerfalon található nyomógomb (A-71. áb-
ra) megnyomásával kikapcsolható. A rendszer kikapcsolásá-
nak bekövetkezését a gombon lévő led kialvása és
a műszercsoport kijelzőjén megjelenő üzenet (1-72. ábra) erő-
síti meg.
Automatikus mód
A rendszer kikapcsolhat önmagától, automatikusan (ezért
a használat érdekében újra be kell kapcsolni). Az automatikus
kikapcsolásra három egymást követő hangjelzés, és a műszer-
csoport kijelzőjén megjelenő üzenet (1-72. ábra) figyelmez-
teti a vezetőt az alábbi feltételek esetén:
❍a vezető nem tartja a kezét a kormánykeréken (a műszer-
csoporton megjelenik a jelzés – 2-72. ábra – és egy hang-
jelzés hallható, amíg a vezető vissza nem helyezi kezét
a kormánykerékre, vagy a rendszer veszélyhelyzetet érzé-
kelve automatikusan kikapcsol);
❍a jármű biztonsági rendszereinek beavatkozása (ABS, ESP,
ASR, DST és TTC);
❍a vezető beállítja a sportos vezetési stílust a SPORT gomb
megnyomásával.
FIGYELMEZTETÉS A rendszer nem aktiválható, ha
a vezető előzetesen beállította a sportos vezetés üzemmódot.
Amennyiben nem áll rendelkezésre, a rendszer három egy-
mást követő hangjelzéssel és egy a kijelzőn megjelenő üze-
nettel (1-72. ábra) figyelmezteti a vezetőt.A RENDSZER MEGHIBÁSODÁSA
Működési rendellenesség esetén a rendszer a műszercsoport
kijelzőjén megjelenő üzenettel (3-72. ábra) és egy hangjel-
zéssel figyelmezteti a vezetőt.
FIGYELMEZTETÉS
A sávelhagyásra figyelmeztető rendszer nem képes a következő
rendszerek üzemzavarát követően működni: ABS, ESP, ASR,
DST és TTC.
Kevéssé látható, egymásra festett vagy hiányzó út-
burkolati jelek esetén előfordulhat, hogy a sávelha-
gyásra f igyelmeztető rendszer nem segíti a vezetőt,
ebben az esetben a rendszer nem lesz aktív.
A sávelhagyásra f igyelmeztető rendszer nem egy au-
tomatikus vezetési rendszer, és nem helyettesíti a ve-
zetőt a jármű haladási pályájának ellenőrzése során.
A vezető személyesen felelős azért, hogy fenntartsa a vezetési
helyzetnek és az útviszonyoknak megfelelő f igyelmi szintet,
és biztonságosan ellenőrzése alatt tartsa a jármű haladási
pályáját.
A sávelhagyásra figyelmeztető rendszer működését negatívan
befolyásolhatják a rossz látási viszonyok (köd, eső, hó), a külső
megvilágítási körülmények (vakító napfény, sötétség), a szél-
védő kamera előtti területének akár részleges szennyeződése
vagy sérülése.
A szélvédőnek az a része, ahol a kamera helyezkedik el, sem
részben sem egészben nem lehet eltakarva (pl. matricákkal,
védőfóliákkal stb.)

210SZÜKSÉGHELYZETBEN
28. ábraL0E0167m30. ábraL0E0169m
29. ábraL0E0168m
HÁTSÓ MENNYEZETI LÁMPATEST
Napfénytető nélküli változatoknál
Az égők cseréjéhez az alábbiak szerint járjon el:
❍a nyilakkal jelzett pontban feszítve emeljük ki a mennyezeti
lámpatestet (A-28. ábra);
❍húzzuk ki az izzót (B-29. ábra) az oldalsó érintkezők kö-
zül, és helyezzük be az új izzót, ügyelve arra, hogy ponto-
san az érintkezők közé kerüljön és rögzüljön.
Napfénytetővel ellátott változatoknál
Az izzó cseréjét az alábbiak szerint végezzük:
❍a nyilakkal jelzett pontban feszítve emeljük ki a mennyezeti
lámpatestet (A-30. ábra);❍húzzuk ki az izzót (B-29. ábra) az oldalsó érintkezők kö-
zül, és helyezzük be az új izzót, ügyelve arra, hogy ponto-
san az érintkezők közé kerüljön és rögzüljön.