2011 Lancia Delta instrument panel

104LÄR KÄNNA DIN BIL
DST (Dynamiskt styrningsmoment)
DST utgör en integrerad del av ESP och föreslår under
körning korrigeringar genom servostyrningen. Systemet
tillämpar ett rattmoment som ökar känslan av fordons-
säkerhet genom bibehållande av körkontrollen och gör att
ingreppen från ESP mindre påtagliga och kännbara
Signalering av fel
Vid eventuellt fel inaktiveras funktionen automatiskt och
på instrumentpanelen tänds varningslampan ètillsam-
mans med ett meddelande på displayen). Kontakta i så
fall auktoriserad verkstad för Lancia
KÖRLÄGE SPORT
(på utförande/marknad där detta finns)
Bilen kan vara försedd med ett system som medger val
mellan två olika typer av körning, normal körning och
sportig.
Om du väljer körläget SPORT fig. 69 får du en inställning
med snabbare svar vid acceleration och vid rattmanöver
med händerna på övre delen av ratten.
Med aktiverad funktion tänds bokstaven S på instru-
mentpanelen. Tryck på knappen igen för att stänga av
funktionen och återinitialisera inställningen för normal
körning.
fig. 69L0E0058m

108LÄR KÄNNA DIN BIL
FUNKTIONSSÄTT
Systemet aktiveras inte automatiskt när man startar. Det
sätts först på när man trycker på knappen A-fig. 71 på
instrumentbrädan. Aktiveringen bekräftas genom att
LED-lampa på knappen tänds och meddelande med den-
na innebörd visas på displayen. Funktionsvillkoren blir
avlästa och avvikelser meddelas genom att en LED-lam-
pa på knappen börjar blinka liksom den brandgula iko-
nen
epå instrumentpanelens display. När funktionsvill-
koren är avlästa aktiveras systemet Därefter släcks ikonen
epå instrumentpanelens display och LED-lampan på
knappen övergår till att lysa med fast sken.
VARNING Om villkoren för systemets funktion inte upp-
fylls kommer systemet att deaktiveras. Signalerna omfat-
tar: blinkande LED-lampa på knappen och blinkande
brandgul ikon
epå instrumentpanelens display.
FUNKTIONSVILLKOR
När systemet är påsatt krävs följande för att det ska ak-
tiveras:
❍man ska ha minst en hand på ratten;
❍bilens hastighet ska ligga mellan 65 och 180 km/h;
❍körfältslinjerna på båda sidor ska vara synliga och
i gott skick
❍siktförhållandena ska vara tillräckligt bra
❍körfältet utgörs av raksträcka eller bred kurva
❍tillräckligt synfält (säkerhetsavstånd till framförva-
rande bil). MANUELL AKTIVERING/DEAKTIVERING
Med systemet aktiverat tillämpas ett rattmoment när bi-
len närmar sig någon av körfältslinjerna som råder föra-
ren att följa en viss riktning för att bibehålla platsen i det
aktuella körfältet. Systemet deaktiveras tillfälligt om fö-
raren startar körriktningsvisare i samband med filbyte el-
ler omkörning. I händelse av avsiktligt filbyte utan tän-
da körriktningsvisare utsätts ratten för ett moment så snart
man närmar sig gränsen för körfältet. Om man fortsät-
ter sin färdriktning och byter fil deaktiveras systemet
tillfälligt för att åter bli aktivt när den nya körriktningen
inom körfältet känns igen. Den tillfälliga deaktiveringen
markeras med att LED-lampan på knappen blinkar
liksom den brandgula ikonen
epå instrumentpanelens
display.
VARNING Kraften som utövas på ratten är tillräcklig för
att föraren ska märka den men inte kraftigare än att fö-
raren behåller kontrollen över bilen och styrningen.

LÄR KÄNNA DIN BIL109
1
STÄNGA AV SYSTEMET
Manuellt
Systemet stängs av genom att man trycker på knappen A-
fig. 71 på instrumentbrädan. Avstängning bekräftas genom
att LED-lampan på knappen släcks och ett meddelande
1-fig. 72 visas på instrumentpanelens display
Automatisk avstängning
Systemet kan stängas av automatiskt, och vid behov åter-
aktiveras automatiskt. Avstängning bekräftas genom tre
på varandra följande ljudsignaler och ett meddelande
1-fig.72 på instrumentpanelens display och inträffar
i följande fall:
❍föraren har inte minst en hand på ratten - på instru-
mentpanelen visas signalen 2-fig. 72 och en ljudsignal
låter tills dess att händerna hamnar på ratten eller sys-
temet pga av säkerhetsskäl stängs av;
❍ingrepp från något av bilens säkerhetssystem (ABS,
ESP, ASR, DST och TTC);
❍föraren ställer om till körläge SPORT genom att trycka
på avsedd knapp (på utförande/marknad där detta
finns).
VARNING! Körfältsassistenten kan överhuvudet inte ak-
tiveras om körläge SPORT redan är aktiverat Tre ljud-
signaler och ett meddelande 1-fig. 72 på displayen anger
att funktionen inte är tillgänglig.FEL PÅ SYSTEMET
I händelse av fel på systemet visas meddelande 3-fig. 72
på instrumentpanelens display och låter en ljudsignal.
VARNING!
Körfältsassistenten kan inte heller fungera när det är med fel
på något av säkerhetssystemen ABS, ASR, DST eller TTC.
När körfältslinjerna inte är tillräckligt tyd-
liga kan funktionen inte utgöra ett stöd för
föraren och deaktiveras.
Körfältsassistenten är inte ett automatiskt
körsystem och det ersätter inte på något sätt
föraren vid kontrollen av fordonets körrikt-
ning. Det är alltid föraren som ska vara uppmärk-
samhet på trafik- och vägförhållandena och kon-
trollera bilens körriktning på ett säkert sätt.
Körfältsassistenten kan påverkas negativt av dåliga sikt-
förhållanden (dimma, snö, regn) av onormala ljusförhål-
landen (bländning, mörker), av dålig rengöring eller ska-
dor, även mindre, på vindrutan i området framför
kameran.
Etiketter och andra anslag får inte finnas i området på
vindrutan framför videokameran.

112LÄR KÄNNA DIN BIL
ESP EVOLUTO (ELEKTRONISKT
STABILITETSSYSTEM)
ESP är ett system som kontrollerar bilens stabilitet och
som hjälper att bibehålla färdriktningen när däcken för-
lorar sitt grepp.
Aktiveringen av ESP-systemet är därför speciellt använd-
bar när förutsättningarna för väggreppet ändras.
Till ESP hör förutom ASR (styr dragkraften genom in-
verkan på bromsar och motor) och HILL HOLDER (för
start i lutningar utan att använda bromsar), även MSR
(reglering av motorbromsen vid nedväxling), HBA (auto-
matiskt ökning av bromskraft vid panikbromsning), ABS
(motverkar hjulblockering och slirande hjul alltefter väg-
lag och bromsaktivitet) och DST (tillämpat moment på
ratten för att korrigera servostyrningen). SYSTEMETS INVERKAN
Hotande instabilitet för bilen anges av att varningslam-
panáblinkar på instrumentpanelen.
Påsättning av ESP
ESP sätts automatiskt på vid varje motorstart och kan in-
te stängas av.
Signaleringar av fel
Vid eventuellt fel stängs ESP-systemet automatiskt av och
varningslampanátänds tillsammans med meddelande
på inställningsbar multidisplay och LED-lampa på knap-
pen ASR OFF (se avsnittet “Varningslampor”). Kontak-
ta i så fall auktoriserad verkstad för Lancia
ESP-systemets prestanda får inte uppmun-
tra föraren att ta onödiga och oförsvarliga
risker. Körningen skall alltid anpassas till
väglaget, sikten och trafiken. Det är alltid föraren
som är ansvarig för säkerheten på vägen.

LÄR KÄNNA DIN BIL113
1
Signaleringar av fel
Ett eventuellt fel på systemet signaleras genom att var-
ningslampan
átänds på instrumentpanelen tillsammans
med meddelande på displayen (se avsnittet “Varnings-
lampor och meddelanden”).
VARNING! Hill Holder-systemet är inte en parkerings-
broms. Lämna därför inte bilen utan att ha dragit åt hand-
bromsen, stängt av motorn och lagt i 1:ans växel
ESP fungerar även vid körning med monterat
reservhjul. Men kom ihåg att eftersom reserv-
hjulet har mindre dimensioner än standard-
hjulen kommer den att ge ett något sämre väggrepp.
För att ESP och ASR-systemen ska fungera väl
måste däcken vara av samma märke och typ på al-
la hjul, i perfekt skick och speciellt av den typ, mär-
ke och dimensioner som föreskrivs.
HILL HOLDER
Hill Holder är en integrerad del av ESP Evoluto och ak-
tiveras automatiskt under följande omständigheter
❍i uppförsbacke om bilen står stilla på väg med lut-
ning som överstiger 5 % med motorn igång, bromsen
nedtryckt och växeln i friläge eller annat läge utom
backväxel:
❍i nedförsbacke om bilen står stilla på väg med lutning
som överstiger 5 % med motorn igång, bromsen ned-
tryckt och backväxeln ilagd.
Under start kommer styrenheten till ESP Evoluto-syste-
met att hålla bromstrycket på hjulen tills det motormo-
ment uppnås för att bilen ska kunna komma iväg eller i
åtminstone i ungefär 2 sekunder, så att höger fot bekvämt
kan flyttas från broms till gaspedal.
Om bilen inte kört iväg inom 2 sekunder deaktiveras sys-
temet automatiskt och släpper stegvis bromstrycket. Under
denna fas man höra ett ljud som anger att bilen snart kom-
mer att rulla.

116LÄR KÄNNA DIN BIL
SYSTEMETS INVERKAN
Att ABS-systemet agerar känns genom en lätt pulsering i
bromspedalen tillsammans med ett ljud: det anger att has-
tigheten måste anpassas till typen av väg på vilken du kör.SIGNALERINGAR AV FEL
Fel på ABS
Fel på ABS markeras genom att varningslampan átänds
på instrumentpanelen tillsammans med meddelande på
inställningsbar multidisplay. Bromssystemet fungerar fort-
farande, men utan stöd av ABS. Forsätt körningen med
stor försiktighet och kör omedelbart till närmaste aukto-
riserad verkstad för Lancia för att låta kontrollera syste-
met.
Fel på EBD
Fel på EBD markeras genom att varningslamporna >och
xtänds på instrumentpanelen tillsammans med medde-
lande på inställningsbar multidisplay. Vid en eventuell
kraftig inbromsning kan det då hända att bakhjulen låser
sig och bilen börjar slira. Forsätt körningen med stor för-
siktighet och kör omedelbart till närmaste auktoriserad
verkstad för Lancia för att låta kontrollera systemet.
När ABS ingriper och man känner pulse-
ringar i bromspedalen ska man fortsätta att
hålla den lätt nedtryckt utan att öka trycket
- för att få bilen att stanna så snart som möjligt be-
roende på det aktuella väglaget.
ABS ingriper när däckens väggrepp blir för
dåligt - det är då lämpligt att minska has-
tigheter för att förbättra väggreppet.
ABS gör det mesta av det aktuella väggrep-
pet men kan inte öka det; det inträffar i var-
je fall på slirigt väglag utan onödiga risker Om endast varningslampan xtänds på in-
strumentpanelen. Samtidigt visas ett medde-
lande på flerfunktionsdisplayen (berörda ut-
föranden/marknader), stanna omedelbart bilen och
kontakta närmaste auktoriserad verkstad för Lan-
cia. Ett eventuellt vätskeläckage från hydraulsys-
temet kan äventyra bromssystemets funktion, bå-
de för ett vanligt system och ett ABS-system

120LÄR KÄNNA DIN BIL
ENERGISPARFUNKTION
(på utförande/marknad där detta finns)
Om man efter en automatisk omstart av motorn inte
genomför någon manöver med bilen under en längre tid
(cirka 3 minuter), stänger Start&Stop-systemet helt av mo-
torn för att spara bränsle. I detta läge kan start av mo-
torn bara ske med startnyckel.
ANM Det är i alla händelser möjligt att hålla igång mo-
torn genom att deaktivera Start&Stop-systemet.
FELFUNKTIONER
Om Stop&Start-systemet inte skulle fungera korrekt de-
aktiveras det. Detta indikeras av blinkande symbol Upå
instrumentpanelen. På vissa utföranden visas samtidigt
även ett meddelande. Kontakta i så fall auktoriserad verk-
stad för LanciaNÄR BILEN INTE ANVÄNDS UNDER
EN LÄNGRE TID
När bilen inte används under en längre tid bör koppla från
strömförsörjningen från batteriet.
Man lossar kontakten A-fig. 76 (genom att trycka på
knapp B) från sensor C som bevakar batteriladdningen.
Sensorn sitter på batteriets negativa pol D. Denna sensor
får aldrig kopplas ifrån polen, utom vid batteribyte.
fig. 76L0E0191m
Kontakta alltid auktoriserad verkstad för
Lancia för batteribyten. Ersätt batteriet med
ett annat av samma typ (HEAVY DUTY) och
samma egenskaper.

122LÄR KÄNNA DIN BIL
EOBD (DIAGNOSSYSTEM)
EOBD-systemet (European On Board Diagnosis) utför en
kontinuerlig diagnos av de komponenter som ingår i av-
gassystemet. Om någon av komponenterna fungerar min-
dre väl tänds varningslampan
Upå instrumentpanelen
tillsammans med meddelande på inställningsbar multi-
display. (Se avsnittet “Varningslampor).
Syftet med EOBD är att:
❍styra systemets effektivitet;
❍signalera ökningar av utsläppen som beror på ett fel
på bilen;
❍signalera behovet att byta skadade komponenter.
Till systemet hör även ett diagnosuttag för anslutning av
lämpligt instrument. Med hjälp av detta kan man läsa av
felkoderna som har sparats i styrenheten, tillsammans med
en serie specifika parametrar för felsökningen och mo-
torns funktion.
Denna kontroll är även möjlig för trafikpoliser.
VARNING Efter att problemet åtgärdats måste auktori-
serad verkstad för Lancia utföra för en komplett kontroll
av anläggningen med test på provbänk och eventuellt även
körtester vilka kan kräva en lång körsträcka.
Om varningslampan Uinte tänds när start-
nyckeln vrids till MAR eller om den tänds
med fast sken eller blinkar under körning,
(på vissa utföranden tillsammans med display-
meddelande) ska man så snart som möjligt kon-
takta auktoriserad verkstad för Lancia. Att var-
ningslampan
Ufungerar kan kontrolleras av
trafikpoliser med lämplig utrustning. Följ de tra-
fikförordningar och regler som gäller i det land
där du kör.
SERVOSTYRNING DUALDRIVE
Bilen är utrustad med elektrisk servostyrning s.k. Dual-
drive som endast fungerar när startnyckeln är i läget MAR
och motorn igång. Servostyrningen gör att man kan an-
passa den kraft som utövas på ratten efter körvillkoren
VARNING Vrider man om startnyckeln snabbt kan det ta
ett par sekunder innan servostyrningen fungerar.