2011 JEEP GRAND CHEROKEE Awaryjne

Aby wyj kluczyk awaryjny, naley kciukiem przesun
w bok zatrzask znajdujcy si w górnej czci kluczyka
zblieniowego, a nastpnie drug rk wycign klu-
czyk.
INFORMACJA:
Dwustronny kluczyk awaryjny mona umie-
ci w cylindrach zamka dowoln stron.Wyjmowanie kluczyka zblieniowego
z wycznika zaponuUstawi dwigni zmiany biegów w pozycji P. Obróci
kluczyk zblieniowy do pooenia OFF, a nastpnie go
wyj.Jeli pojazd jest wyposaony w funkcj bezkluczykowej
aktywacji pojazdu (Keyless Enter-N-Go), na ekranie
EVIC s wywietlane informacje o pooeniu wycz-
nika zaponu, tzn. „OFF/ACC/RUN”. Wicej informacji
na ten temat mona znale w punkcie „Elektroniczne
centrum informacyjne pojazdu (EVIC)” w rozdziale
„Prezentacja deski rozdzielczej”.
INFORMACJA:
 W przypadku próby wyj\bcia kluczyka zbli-
eniowego przed ustawieniem dwigni
zmiany biegów w pozycji P, kluczyk moe
zosta czasowo zablokowany w wyczniku
zaponu.W takim przypadku naley ustawi
dwigni\b zmiany biegów w pozycji P, lekko
obróci kluczyk w prawo, po czym wyj
kluczyk zblieniowy w opisany uprzednio
sposób. W przypadku wystpienia usterki
system moe zablokowa kluczyk zblie-
niowy w wyczniku zaponu, ostrzegajc w
ten sposób kierowc\b, e zabezpieczenie nie
dziaa prawidowo. Silnik mona wówczas
uruchomi i wyczy, ale kluczyk zblie-
niowy b\bdzie mona wyj dopiero po wy-
konaniu naprawy.  Przeczniki szyb sterowanych elektrycz-
nie, radioodtwarzacz, dach szklany stero-
wany elektrycznie (jeli jest w wyposaeniu)
oraz gniazda zasilania pozostan aktywne
przez okres do 10 minut od momentu prze-
stawienia wycznika zaponu do pooenia
OFF. Otwarcie przednich drzwi spowoduje
wyczenie tej funkcji. Czas dla tej funkcji
mona zaprogramowa. Wi\bcej informacji
znajduje si\b w cz\bci „Elektroniczne cen-
trum informacyjne pojazdu (EVIC)/
Ustawienia uytkownika” w rozdziale „Pre-
zentacja deski rozdzielczej”.
PRZESTROGA!
 W przypadku prawie lub cakowicie rozadowa-
nego akumulatora kluczyk zblieniowy zostanie
zablokowany w wyczniku zaponu.
 Nie naley wówczas podejmowa prób wyj\bcia
kluczyka zblieniowego, gdy moe to spowodo-
wa uszkodzenie kluczyka zblieniowego lub
moduu zaponowego. Wyj wycznie kluczyk
awaryjny, aby zablokowa lub odblokowa drzwi.
(Kontynuacja)
Wyjmowanie kluczyka awaryjnego
14

Migni\bcie kierunkowskazów przy wczaniu
blokady drzwi
Funkcja ta powoduje miganie kierunkowskazów przy
zablokowaniu i odblokowaniu nadajnikiem RKE. Mona
j wczy lub wyczy. Aby zmieni ustawienie, naley
wykona ponisze czynnoci:
 Jeli pojazd jest wyposaony w elektroniczne cen-trum informacyjne pojazdu (EVIC), wicej informacji
mona znale w czci „Elektroniczne centrum
informacyjne pojazdu (EVIC)/Ustawienia uytkow-
nika” w rozdziale „Prezentacja deski rozdzielczej”.Illuminated Approach (Podejcie w owietleniu)Funkcja ta powoduje wczenie reflektorów na maksy-
malnie 90 sekund przy odblokowaniu drzwi nadajni-
kiem RKE. Czas dziaania tej funkcji jest programowalny
w pojazdach wyposaonych w elektroniczne centrum
informacyjne pojazdu (EVIC). Wicej informacji znaj-
duje si w czci „Elektroniczne centrum informacyjne
pojazdu (EVIC)/Ustawienia uytkownika” w rozdziale
„Prezentacja deski rozdzielczej”.Blokowanie drzwiNacisn i zwolni przycisk LOCK (Blokowanie) nadaj-
nika RKE, aby zablokowa wszystkie drzwi. Mignicie
kierunkowskazów sygnalizuje potwierdzenie sygnau
odblokowania. Wicej informacji znajduje si w czci „Keyless Enter-
N-Go — zalenie od wyposaenia” w rozdziale „Co
naley wiedzie przed uruchomieniem samochodu”.
Programowanie dodatkowych
nadajnikówKluczyki zblieniowe i nadajniki RKE mona zaprogra-
mowa u autoryzowanego dealera.Wymiana baterii nadajnikaZuyt bateri zaleca si wymieni na bateri CR2032.
INFORMACJA:
Materia nadchloranowy — moe wymaga spe-
cjalnego transportu. Patrz www.dtsc.ca.gov/
hazardouswaste/perchlorate Nie wolno dotyka biegunów baterii znajdu- jcych si\b na tylnej obudowie lub pytce dru-
kowanej.
1. Wyj kluczyk awaryjny, przesuwajc w bok kciu-
kiem zatrzask znajdujcy si w górnej czci nadajnika
RKE, a nastpnie drug rk wycign kluczyk. 2. Wsun kocówk kluczyka lub rubokrta o pa-
skim ostrzu nr 2 w otwór i rozdzieli obie czci
nadajnika RKE, podwaajc je. Uwaa, aby podczas
wycigania nie uszkodzi uszczelki.
Wyjmowanie kluczyka awaryjnego
Chowanie kluczyka awaryjnego w szczelinie
20

Funkcja automatycznego odblokowania
drzwi przy wysiadaniu — zalenie od
wyposaenia
Jeli funkcja automatycznego odblokowania drzwi jest
wczona, wszystkie drzwi zostan odblokowane z
chwil otwarcia drzwi kierowcy po zatrzymaniu po-
jazdu i ustawieniu dwigni zmiany biegów w pooeniu
P lub N. Wicej informacji znajduje si w czci „Elek-
troniczne centrum informacyjne pojazdu (EVIC)/
Ustawienia uytkownika” w rozdziale „Prezentacja de-
ski rozdzielczej”.System blokady drzwi
zabezpieczajcy przed otwarciem
przez dzieci — tylne drzwiDla zapewnienia wikszego bezpieczestwa maych
dzieci podróujcych na tylnych siedzeniach tylne drzwi
wyposaono w system blokady drzwi zabezpieczajcy
przed otwarciem przez dzieci.Wczanie lub wyczanie systemu blokady
drzwi zabezpieczajcego przed otwarciem
przez dzieci
1. Otworzy tylne drzwi.
2. Wsun wypust kluczyka awaryjnego w zamek i
obróci go w pooenie LOCK (Zablokowane) lub
UNLOCK (Odblokowane).
3. Powtórzy kroki 1 i 2 w tylnych drzwiach znajduj-
cych si po drugiej stronie pojazdu.
OSTRZEENIE!
Nie dopuszcza do uwi\bzienia osób w pojedzie
podczas kolizji. Naley pami\bta, e przy wczeniu
blokad zabezpieczajcych przed otwarciem drzwi
przez dzieci tylne drzwi mona otworzy wycz-
nie z zewntrz.
INFORMACJA:
Aby awaryjnie otworzy drzwi przy wczonej
blokadzie zabezpieczajcej przed otwarciem
drzwi przez dzieci, r\bcznie podnie gak\b
Lokalizacja blokady drzwi zabezpieczajcej przed otwarciem przez dzieci
Dziaanie blokady drzwi zabezpieczajcej przed otwarciem przez dzieci
23

KLAPA TYLNAAby otworzy klap tyln, naley pocign uchwyt do
góry i unie klap. Rczne odblokowanie drzwi po-
jazdu przy uyciu przycisku rcznej blokady lub klu-
czyka nie spowoduje odblokowania klapy tylnej.OSTRZEENIE!
Jazda z otwart klap tyln moe spowodowa
przedostawanie si\b trujcych spalin do wn\btrza
pojazdu. Moe to by szkodliwe dla zdrowia kie-
rowcy i pasaerów. Podczas jazdy klapa tylna po-
winna by zamkni\bta.
Uchylna szyba klapy tylnejOdblokowanie klapy tylnej powoduje równie odblo-
kowanie uchylnej szyby klapy. Aby otworzy uchyln
szyb, naley nacisn umieszczony na klapie tylnej
przecznik szyby.
INFORMACJA:
Uchylna szyba klapy tylnej nie daje si\b otwo-
rzy, gdy klapa tylna jest uchylona.
Po otworzeniu szyby klapy tylnej nastpuje przerwanie
poczenia z wycieraczk tylnej szyby. Ma to na celu
uniemoliwienie dziaania wycieraczki tylnej szyby, gdy
uchylna szyba jest otwarta.INFORMACJA:
W przypadku wystpienia usterki zatrzasku
klapy tylnej mona posuy si\b mechani-
zmem awaryjnego zwalniania zatrzasku klapy
tylnej w celu jej otwarcia. Dost\bp do mecha-
nizmu awaryjnego zwalniania zatrzasku klapy
tylnej uzyskuje si\b po wyj\bciu wciskanej na
zatrzaski osony umieszczonej w panelu wy-
ko\fczenia klapy tylnej.
OSTRZEENIE!
Jazda z otwart uchyln szyb moe spowodowa
przedostawanie si\b trujcych spalin do wn\btrza
pojazdu. Moe to by szkodliwe dla zdrowia kie-
rowcy i pasaerów. Podczas jazdy uchylna szyba
powinna by zamkni\bta.Klapa tylna sterowana elektrycznie —
zalenie od wyposaenia
Klap tyln sterowan elektrycznie
mona otworzy, pocigajc do góry jej
uchwyt lub naciskajc przycisk klapy tyl-
nej na nadajniku bezkluczykowego zdal-
nego otwierania i zamykania pojazdu
(RKE). Nacisn dwukrotnie w cigu pi-
Zwolnienie klapy tylnej
Zwalnianie szyby klapy tylnej
28

ciu sekund przycisk klapy tylnej na nadajniku RKE, aby
otworzy klap tyln sterowan elektrycznie. Kiedy
klapa tylna zostanie otwarta, ponowne dwukrotne na-
cinicie przycisku w cigu piciu sekund spowoduje jej
zamknicie.
Klap tyln sterowan elektrycznie mona równie
otworzy bd zamkn, naciskajc przycisk klapy tylnej
umieszczony na przedniej konsoli dachowej lub zam-
kn, naciskajc przycisk umieszczony na tylnej lewej
listwie ozdobnej, w pobliu otworu klapy tylnej. Jedno-
krotne nacinicie przycisku klapy tylnej umieszczo-
nego na tylnej lewej listwie ozdobnej spowoduje jedy-
nie zamknicie klapy tylnej; przycisk ten nie umoliwia
otwarcia klapy tylnej.
Aby rcznie otworzy klap tyln sterowan elektrycz-
nie, naley jednokrotnie pocign za uchwyt klapy
tylnej w celu zainicjowania cyklu elektrycznego otwie-
rania, nastpnie za pocign za uchwyt po raz drugi w
celu przeczenia klapy tylnej do trybu rcznego.
Po dwukrotnym naciniciu przycisku klapy tylnej na
nadajniku RKE nastpi dwukrotne mignicie kierunko-
wskazów w celu zasygnalizowania, e klapa tylna za-
czyna si otwiera lub zamyka ( jeli w elektronicznym
centrum EVIC zostaa uaktywniona funkcja mignicia
kierunkowskazów przy wczaniu blokady drzwi), aponadto zostanie wyemitowany sygna dwikowy
klapy tylnej. Wicej informacji znajduje si w czci
„Ustawienia uytkownika (Ustawienia systemu)/
Elektroniczne centrum informacyjne pojazdu (EVIC)”
w rozdziale „Prezentacja deski rozdzielczej”.
INFORMACJA:
W przypadku wystpienia usterki zasilania
klapy tylnej mona posuy si\b mechani-
zmem awaryjnego zwalniania zatrzasku w
celu otwarcia klapy tylnej. Dost\bp do mecha-
nizmu awaryjnego zwalniania zatrzasku klapy
tylnej uzyskuje si\b po wyj\bciu wciskanej na
zatrzaski osony umieszczonej w panelu wy-
ko\fczenia klapy tylnej.
OSTRZEENIE!
Podczas elektrycznego otwierania lub zamykania
klapy tylnej wyst\bpuje zagroenie odniesienia
obrae lub uszkodzenia bagau. Naley si\b upew-
ni, e na drodze zamykania klapy tylnej nie ma
adnych przeszkód. Przed rozpocz\bciem jazdy na-
ley sprawdzi, czy klapa tylna jest prawidowo
zamkni\bta i zablokowana.
INFORMACJA:
 Mechanizm elektrycznego sterowania
klap tyln nie dziaa, jeli otwarta jest
uchylna szyba klapy tylnej.
 Przeczniki klapy tylnej sterowanej elek- trycznie nie dziaaj, jeli jest wczony bieg
lub pr\bdko pojazdu przekracza 0 km/h.
 Mechanizm elektrycznego sterowania klap tyln nie dziaa w temperaturze poni-
ej -30°C ani powyej 65°C. Przed uyciem
któregokolwiek z przycisków sterujcych
klap tyln naley usun z niej nagroma-
dzony nieg lub lód.
 Jeli podczas zamykania lub otwierania klapa tylna sterowana elektrycznie napotka
jakkolwiek przeszkod\b, automatycznie po-
wróci do poenia zamkni\bcia lub otwarcia,
pod warunkiem, e przeszkoda b\bdzie sta-
wia wystarczajcy opór.
 Na boku klapy tylnej s równie zamonto- wane czujniki zapobiegajce przytrzani\b-
ciu. Nawet lekki nacisk na te czujniki powo-
duje powrót klapy tylnej do pooenia
otwarcia.
29

wykorzystaniem pasów bezpieczestwa pojazdu” w
rozdziale „Foteliki dziecice”. Ponisza tabela przedsta-
wia rodzaj funkcji dla poszczególnych miejsc.
Kierowca rodkowe Pasaer
Pierwszy rzd - - -
Drugi rzd ALR ALR ALR
Trzeci rzd - - -
 „-” - nie dotyczy
 ALR — automatyczna blokada zwijacza
Jeli siedzenie pasaera jest wyposaone w system ALR
i jest wykorzystywane w zwykym zastosowaniu:
Wycign tam pasa tylko na odlego umoliwiajc
wygodne przeoenie go przez rodek tuowia pasa-
era, tak by nie uruchomi systemu ALR.W przypadku
uruchomienia systemu ALR zwiniciu pasa bdzie to-
warzyszy dwik grzechotania. W takim przypadku
naley poczeka na cakowite zwinicie pasa, a nastp-
nie ostronie wycign tylko taki odcinek tamy, który
jest niezbdny do wygodnego przeoenia go przez
rodek tuowia pasaera. Wsun klamr do sprzczki
tak, aby usysze odgos zatrzanicia.
Tryb automatycznej blokady zwijacza
(ALR) — zalenie od wyposaeniaW tym trybie pas barkowy zostaje wstpnie zabloko-
wany w sposób automatyczny. Pas bdzie si nadal
wsuwa, aby zlikwidowa luz pasa barkowego. Tryb
automatycznej blokady jest dostpny na wszystkich
tylnych siedzeniach wyposaonych w pasy biodrowo-
barkowe. Naley skorzysta z tego trybu kadorazowo
przy zakadaniu fotelika dziecicego na siedzeniu pasa-
era wyposaonym w pas z t funkcj. Dzieci do 12.
roku ycia powinny by zawsze waciwie przypite na
tylnym siedzeniu.
Sposób wczania trybu automatycznej
blokady
1. Zapi w sprzczce pas biodrowo-barkowy.
2. Chwyci cz barkow i pocign do wycignicia
caego pasa.
3. Pozwoli, aby cay pas uleg zwiniciu. W trakcie
zwijania si pasa bdzie syszalny dwik zatrzanicia.
Taki odgos oznacza, e pas bezpieczestwa dziaa w
trybie automatycznego blokowania. Sposób wyczania trybu automatycznej
blokady
Wypi pas biodrowo-barkowy ze sprzczki i pozwoli,
by cay pas uleg zwiniciu, aby wyczy tryb automa-
tycznej blokady i aktywowa tryb blokady reagujcej na
prdko pojazdu (awaryjnej).
OSTRZEENIE!
 Zespó pasa i zwijacza wymaga wymiany, jeli
funkcja automatycznej blokady zwijacza (ALR)
lub inna funkcja pasa bezpieczestwa nie dziaa
zgodnie z czynnociami przewidzianymi w in-
strukcji serwisowej.
 Brak wymiany zespou pasa i zwijacza moe
zwi\bkszy ryzyko odniesienia obrae ciaa pod-
czas kolizji.Funkcja rozkadania energiiPojazd wyposaony jest w system pasów bezpiecze-
stwa z funkcj rozkadu energii na przednich siedze-
niach, sucy zmniejszeniu ryzyka obrae ciaa pod-
czas zderzenia czoowego.
35

OSTRZEENIE!
Ukad monitorowania martwej strefy jest wycz-
nie ukadem wspomagajcym kierowc\b, sygnalizu-
jcym obecno obiektów w martwej strefie.
Ukad BSM nie wykrywa obecnoci pieszych, rowe-
rzystów ani zwierzt. Nawet jeli pojazd jest wy-
posaony w ukad BSM, naley zawsze obserwowa
ruch uliczny w lusterkach i sprawdza sytuacj\b
poprzez spojrzenie do tyu przez rami\b. Przed
zmian pasa ruchu naley obowizkowo zasygnali-
zowa ten manewr wczeniem kierunkowskazu.
Brak ostronoci moe doprowadzi do powa-
nych obrae lub mierci.Linia przecinajca drog\b cofaniaFunkcja monitorowania drogi cofania (RCP) pomaga
kierowcy podczas wyjedania tyem z miejsc postojo-
wych, gdzie moe by ograniczona widoczno nadje-
dajcych pojazdów. Przy wyjedaniu z miejsca parkin-
gowego tyem, naley porusza si z minimaln
prdkoci a do momentu wysunicia tylnej czci
pojazdu. Dziki temu ukad RCP uzyska peny obraz
ruchu ulicznego, co umoliwi wykrycie i zasygnalizowa-
nie nadjedajcego pojazdu.Ukad RCP monitoruje strefy znajdujce si za pojaz-
dem, z obu stron. Wykrywa obiekty zbliajce si do
boku pojazdu, których prdko wynosi minimalnie od
1do 3 km/h i maksymalnie 16 km/h. W takim zakresie
prdkoci odbywa si zazwyczaj ruch w obrbie par-
kingów.
INFORMACJA:
Na parkingu istnieje due ryzyko zasoni\bcia
nadjedajcego pojazdu przez inny pojazd,
który jest zaparkowany po przeciwnej stro-
nie. Jeli czujniki s zasoni\bte przez inne
obiekty lub pojazdy, ukad nie zasygnalizuje
obecnoci zbliajcego si\b pojazdu.Kiedy ukad RCP dziaa i wczony jest wsteczny bieg,
kierowca zostaje ostrzeony sygnaem wizualnym i
dwikowym (poziom gonoci radioodtwarzacza zo-
staje zmniejszony).
OSTRZEENIE!Ukad RCP nie peni funkcji awaryjnego ukadu pomoc-
niczego. Ukad wspomaga kierowc\b, wykrywajc
obecno nadjedajcych pojazdów podczas mane-
wrów na parkingu. Kierowca musi zachowa szcze-
góln ostrono podczas cofania, nawet w przypadku
korzystania z ukadu RCP. Przed rozpocz\bciem cofania
naley zawsze spojrze do tyu, aby zobaczy stref\b za
pojazdem i sprawdzi dokadnie, czy nie znajduj si\b w
niej piesi, zwierz\bta, inne pojazdy, przeszkody lub mar-
twe punkty. Brak ostronoci moe doprowadzi do
powanych obrae lub mierci.Tryby dziaaniaZa porednictwem elektronicznego centrum informa-
cyjnego pojazdu (EVIC) mona wybra jeden z trzech
dostpnych trybów dziaania ukadu. Wicej informacji
znajduje si w czci „Elektroniczne centrum informa-
cyjne pojazdu (EVIC)/Ustawienia uytkownika” w roz-
dziale „Prezentacja deski rozdzielczej”.
Strefy wykrywania ukadu RCP
76

Monitorowanie martwej strefy
Podczas dziaania w trybie monitorowania martwej
strefy, ukad BSM uruchamia sygnalizacj wizualn w
lusterku wstecznym z odpowiedniej strony pojazdu w
przypadku wykrycia obiektu. Kiedy ukad dziaa w try-
bie RCP, wykrycie obiektu sygnalizowane jest zarówno
dwikowo, jak i wizualnie. Wczenie ostrzeenia
dwikowego powoduje automatyczne wyciszenie ra-
dioodtwarzacza.
Lampki ostrzegawcze/brzczyk sygnalizujcy
obecno obiektu w martwej strefie
Podczas dziaania w trybie lampek ostrzegawczych/
brzczyka sygnalizujcego obecno obiektu w mar-
twej strefie, ukad BSM uruchamia sygnalizacj wizualn
w lusterku wstecznym z odpowiedniej strony pojazdu
w przypadku wykrycia obiektu.W przypadku wczenia
kierunkowskazu po stronie, z której zosta wykryty
obiekt, ukad uruchamia równie brzczyk ostrzegaw-
czy. W przypadków równoczesnego wczenia kierun-
kowskazu i wykrycia obiektu po tej samej stronie
pojazdu zapala si lampka kontrolna i uruchamia si
brzczyk ostrzegawczy. Wczeniu dwikowego syg-
nau ostrzegawczego towarzyszy ciszenie radioodtwa-
rzacza ( jeli jest wczony).INFORMACJA:
 Kiedy ukad BSM wyle polecenie wczenia
ostrzeenia dwi\bkowego, poziom gonoci
radioodtwarzacza zostaje zmniejszony.
 Jeli wczone s wiata awaryjne, ukad za- sygnalizuje obecno obiektu wycznie za-
paleniem lampki ostrzegawczej.
Kiedy ukad dziaa w trybie RCP, wykrycie obiektu
sygnalizowane jest zarówno dwikowo, jak i wizual-
nie. Wczenie ostrzeenia dwikowego powoduje
automatyczne wyciszenie radioodtwarzacza. Stan
kierunkowskazów/wiate awaryjnych nie jest
uwzgldniany; ukad RCP zawsze uruchamia brzczyk
ostrzegawczy.
Wyczone monitorowanie martwej strefy
Kiedy ukad BSM jest wyczony, nie dziaa wizualna ani
dwikowa sygnalizacja ukadów BSM i RCP.
INFORMACJA:
Ukad BSM zachowuje biece ustawienie
trybu pracy po wyczeniu zaponu. Po po-
nownym uruchomieniu silnika nast\bpuje
przywrócenie i wybranie zachowanego usta-
wienia. Strefa astronomiczna — ukad tymczasowo
niedostpny
Kiedy pojazd wjeda w tak stref, ukad monitorowa-
nia martwej strefy zostaje czasowo wyczony i EVIC
wywietla komunikat „Blind spot system unavailable-
Astronomy zone” („Ukad monitorowania martwej
strefy czasowo niedostpny - strefa astronomiczna”).
Diody LED w bocznych lusterkach wstecznych zapalaj
si i wiec a do momentu opuszczenia strefy.
SYSTEM Uconnect™ Phone —
ZALENIE OD WYPOSAENIAINFORMACJA:
Wi\bcej informacji na temat systemu
Uconnect™ Phone z nawigacj lub radiood-
twarzaczem multimedialnym znajduje si\b w
instrukcji obsugi nawigacji lub radioodtwa-
rzacza multimedialnego (oddzielna bro-
szura) w cz\bci powi\bconej systemowi
Uconnect™.
System Uconnect™ Phone to aktywowany gosowo,
pokadowy system telefonii bezprzewodowej. Umoli-
wia wybranie numeru telefonicznego w telefonie ko-
mórkowym* za pomoc prostych polece gosowych
(np. „Call...” („Zadzwo…”) „Jacek…”, „Praca” lub
„Dial...” („Wybierz numer”) „151-1234 -5555”).
77