den en brandt daarna continu en het Elektro-
nisch voertuiginformatiecentrum (EVIC) geeft
de melding “SERVICE TPM SYSTEM” (onder-
houd TPM-systeem) weer en vervolgens lig-
gende streepjes (--) in plaats van de span-
ningswaarden. Vanaf het eerstvolgende
inschakelen van de ontsteking, zal het TPMS
geen geluidssignaal meer laten horen en geen
melding “SERVICE TPM SYSTEM” meer tonen
in het EVIC. De liggende streepjes (--) blijven
echter de plaats innemen van de spannings-
waarden.
Om het TPMS weer in werking te stellen moeten
alle vier banden- en wielenstellen (wegbanden)
weer vervangen worden met banden die voor-
zien zijn van TPM-sensors. Rijd daarna maxi-
maal 20 minuten lang met een snelheid van
meer dan 24 km/uur. Het TPMS geeft een
geluidssignaal, het TPM-verklikkerlicht knippert
gedurende 75 seconden en dimt vervolgens.
Het Elektronisch voertuiginformatiecentrum
(EVIC) toont de melding “SERVICE TPM SYS-
TEM” (onderhoud TPM-systeem) zolang zich
geen systeemstoring voordoet. Het EVIC geeft
ook de spanningswaarden weer in plaats van
de liggende streepjes. Na het eerstvolgendeinschakelen van de ontsteking zal de melding
SERVICE TPM SYSTEM niet meer getoond
worden, zolang zich geen systeemstoringen
voordoen.
Algemene informatieDe afstandsbediening en signaalontvangers
werken op een draaggolffrequentie van
433,92 MHz, zoals is voorgeschreven in de EU.
Deze apparatuur moet zijn gecertificeerd con-
form de specifieke regelgeving in elk land. Er
gelden twee normen: ETS (European Telecom-
munication Standard) 300–220, van toepassing
in de meeste landen, en de Duitse richtlijn BZT
225Z125, die steunt op de norm ETC 300–220,
maar daarnaast nog enkele specifieke bepalin-
gen heeft. De overige bepalingen worden ver-
meld in de Europese Richtlijn 95/56/EC, Bijlage
VI. De apparatuur moet voldoen aan de vol-
gende voorwaarden:
• De apparatuur mag geen hinderlijke storin-
gen veroorzaken.
• De apparatuur moet eventuele ontvangen
storingen kunnen verwerken, inclusief storin-
gen die kunnen leiden tot een foutieve wer-
king.
BRANDSTOFVEREISTEN —
BENZINEMOTOREN
3,6l-motor
Deze motoren voldoen aan alle emissie-eisen
en hebben een laag brandstofverbruik en bie-
den optimale rijeigenschappen als u hoog-
waardige loodvrije benzine met een minimum
octaangehalte van 91 gebruikt. Het gebruik
van superbenzine wordt afgeraden, omdat dit
voor deze motoren geen voordelen ten op-
zichte van normale benzine biedt.
5,7-liter motorDeze motoren voldoen aan alle voorschriften
over uitlaatgassen en bieden een uitstekend
brandstofverbruik en prestatievermogen als
hoogwaardige, loodvrije benzine met een oc-
taangehalte van 91 tot 95 wordt getankt. Voor
optimale prestaties wordt het gebruik van oc-
taan 95 aangeraden. Het gebruik van super-
benzine wordt afgeraden, omdat dit voor deze
motoren geen voordelen ten opzichte van nor-
male benzine biedt.
Licht detoneren (pingelen) bij lage motortoe-
rentallen is niet schadelijk voor uw motor. Aan-
houdend zwaar detoneren (pingelen) bij hoge
264
Lo-
catie Pa-
troon- zeke- ring Kleine
zeke- ring Omschrijving
M23 10 A roodClaxons (laag/
hoog) – links
M24 25 amp BlancoRuitenwisser ach-
terruit
M25 20 A geelOutput motor
brandstofpomp/
opvoerpomp diesel
(uitsluitend export)
M26 10 A roodSchakelpaneel be-
stuurdersportier
M27 10 A roodContactschakelaar/
regelmodule
afstandsbediening/
regelmodule sleu-
telloze portieront-
grendeling
M28 15 A blauwRegelaar
aandrijflijn/regelaar
transmissieLo-
catie Pa-
troon- zeke- ring Kleine
zeke- ring Omschrijving
M29 10 A roodBewaking banden-
spanning
M30 15 A blauwJ1962 diagnose-
stekker
M31 20 A geelAchteruitrijlichten
M32 10 A roodRegelaar voor vast-
houden inzittende
M33 10 A roodRegelaar
aandrijflijn/regelaar
transmissie
M34 10 A roodParkeerhulpmodule
/ module
klimaatsysteem/
infraroodsensor/
kompasmodule
M35 15 A blauwParkeerverlichting
linksachter
M36 20 A geelAansluitcontactLo-
catie Pa-
troon- zeke- ring Kleine
zeke- ring Omschrijving
M37 10 A roodModule
antiblokkeerrem/
stabiliteitssysteem
M38 25 amp BlancoAlle portieren ver-
grendelen & ont-
grendelen
LET OP!
•
Bij het aanbrengen van het deksel op de
elektrische combinatiemodule (TIPM) moet
het deksel de correcte stand hebben en
stevig worden vergrendeld. Als dit wordt
nagelaten, kan er water in de module ko-
men en zal het elektrisch systeem mogelijk
uitvallen.
(Vervolgd)
320
