2011 JEEP GRAND CHEROKEE tire pressure

Dieses System ermöglicht dem Fahrer die Aus-
wahl von Informationen durch Drücken der
folgenden Lenkradschalter:
TasteUP (Nach oben)
Drücken Sie kurz die Nach oben -
Taste, um aufwärts durch die
Hauptmenüs (Kraftstoffverbrauch,
Fahrzeuginformationen, Reifen-
druck, Tempomat, Meldungen,
Einheiten, Systemeinstellung) und
Untermenüs zu blättern. Taste
DOWN (Nach unten)
Drücken Sie kurz die Nach
unten -Taste, um abwärts durch
die Hauptmenüs und Untermenüs
zu blättern.
Taste SELECT (Auswählen) Drücken Sie kurz die Taste SE-
LECT (Auswählen), um die Haupt-
menüs, Untermenüs oder eine per-
sönliche Einstellung im Setup-
Menü aufzurufen. Drücken Sie die
Taste SELECT (Auswählen) und
halten Sie sie gedrückt, um Funktionen zurück-
zusetzen.
Taste BACK (Zurück) Drücken Sie die Taste BACK (Zu-
rück), um zu einem vorherigen
Menü oder Untermenü zurückzu-
blättern.
Anzeigen im Infodisplay (EVIC)Wenn die entsprechenden Bedingungen vorlie-
gen, zeigt das Infodisplay (EVIC) folgende Mel-
dungen an: •
(Service Tire Pressure System) Reifendruck-
überwachungssystem warten
• Service Parkassistent (Parkhilfe warten las-
sen)
• Park Assist System Blinded (Einparkassis-
tent blind)
• Park Assist Disabled (Parkhilfe deaktiviert)
• Front Sensor Blinded (Frontsensor blind)
• Rear Sensor Blinded (Hecksensor blind)
• Keyfob Battery Low (Batterie des Schlüssel-
Griffstücks entladen)
• Liftglass Open (Heckscheibe offen)
• Left front turn signal light out (Blinker vorn
links ausgefallen)
• Right front turn signal light out (Blinker vorn
rechts ausgefallen)
• Left rear turn signal light out (Blinker hinten
links ausgefallen)
• Right rear turn signal light out (Blinker hinten
rechts ausgefallen)
• Check Tire Pressure (Reifendruck prüfen)
Lenkradtasten des Infodisplays (EVIC)
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Die Gesamtfahrzeit erhöht sich in der Zünd-
schalterstellung ON oder START.
Rückstellen der Anzeige
Die Rückstellung ist nur möglich, während eine
rückstellbare Funktion angezeigt wird. Drücken
Sie kurz die SELECT-Taste einmal, um die an-
gezeigte rückstellbare Funktion zu löschen. Um
alle rücksetzbaren Funktionen zurückzusetzen,
halten Sie die Taste SELECT (Auswählen) zwei
Sekunden lang gedrückt. Die aktuelle Anzeige
wird zusammen mit anderen Funktionen zu-
rückgesetzt.
MaßeinheitenDrücken Sie kurz dieNach oben - oder Nach
unten -Taste, bis Units (Einheiten) im Infodis-
play angezeigt wird, und drücken Sie die Taste
SELECT (Auswählen). Infodisplay (EVIC), Kilo-
meterzähler und Navigationssystem (je nach
Ausstattung) können zwischen US- und metri-
schen Einheiten umgeschaltet werden. Um
eine Auswahl zu treffen, blättern Sie nach oben
oder unten, bis die gewünschte Einstellung
hervorgehoben ist, und drücken dann kurz die
Taste SELECT (Auswählen), bis ein Häkchen neben der Einstellung erscheint und so bestä-
tigt wird, dass die Einstellung ausgewählt
wurde.
Vehicle Info
(Fahrzeuginformationen)
(Kunden-Informationsfunktionen)
Drücken Sie kurz die
Nach oben - oder Nach
unten -Taste, bis SYSTEM im Infodisplay ange-
zeigt wird, und drücken Sie die Taste SELECT
(Auswählen). Drücken Sie die Nach oben 
oder Nach unten -Taste, um durch die verfüg-
baren Informationsdisplays zu blättern. Drü-
cken Sie anschließend die Taste SELECT (Aus-
wählen), um eine der folgenden Anzeigen
auszuwählen:
• Coolant Temp (Kühlmitteltemperatur)
Zeigt die aktuelle Kühlmitteltemperatur an.
• Oil Temperature (Öltemperatur)
Zeigt die aktuelle Öltemperatur an.
• Oil Pressure (Öldruck)
Zeigt den aktuellen Öldruck an.
• Trans Temperature (Getriebetemperatur)
Zeigt die aktuelle Getriebetemperatur an. •
Engine Hours (Motorbetriebsstunden)
Zeigt die Motorbetriebsstunden an.
Tire PSI (Reifendruck)
Drücken Sie kurz die Nach oben - oder Nach
unten -Taste, bis Tire PSI (Reifendruck) im
Infodisplay angezeigt wird, und drücken Sie
die Taste SELECT (Auswählen). Drücken Sie
kurz die Nach oben - oder Nach unten -Taste,
bis eine der folgenden Systemstatus-
Meldungen auf dem Infodisplay (EVIC) ange-
zeigt wird:
• System OK
• System-Warnungen angezeigt (zeigt alle
derzeit aktiven System-Warnungen an)
• Reifendrucküberwachungssystem (zeigt
den aktuellen Druck aller Reifen an). Weitere
Informationen finden Sie unter Reifendruck-
überwachungssystem in Start und Betrieb .
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kaltem Reifen ist definiert als der Reifendruck,
der vorhanden ist, nachdem das Fahrzeug
mindestens 3 Stunden lang nicht bewegt
wurde oder nach einem Zeitraum von 3 Stun-
den weniger als 1,6 km (1,6 Meile) weit gefah-
ren wurde.Näheres zur Herstellung des ord-
nungsgemäßen Reifendrucks finden Sie
unter Reifen – Allgemeines in Start und
Betrieb . Während der Fahrt steigt der Reifen-
druck; dies ist ein normaler Vorgang, der keine
Korrektur des Reifendrucks erfordert.
Das TPM-System warnt den Fahrer, falls der
Druck eines Reifens aus irgendeinem Grund,
einschließlich zu niedriger Temperaturen oder
des natürlichen Druckverlusts der Reifen, unter
den vorgeschriebenen Mindestwert sinkt.
Die Warnung erfolgt so lange, bis der Reifen-
druck mindestens auf den laut Sicherheitspla-
kette vorgeschriebenen Wert bei kaltem Reifen
korrigiert wurde. Nach dem Aufleuchten der
TPM-Warnleuchte und der Anzeige der Mel-
dung TIRE LOW PRESSURE (zu geringer
Reifendruck) müssen Sie den Reifendruck auf
den laut Sicherheitsplakette vorgeschriebenen
Wert für kalte Reifen erhöhen, damit die Warn-
leuchte und die Meldung erlöschen. Da das System die Meldung
TIRE LOW PRESSURE 
automatisch aktualisiert, werden die TPM-
Warnleuchte und die Meldung automatisch ab-
geschaltet, sobald die aktualisierten Reifen-
drucksignale empfangen wurden. Unter
Umständen kann das System diese Daten erst
nach einer 20-minütigen Fahrt bei einer Ge-
schwindigkeit von über 24 km/h (15 mph) emp-
fangen.
Beispiel: Der vorgeschriebene Reifendruck bei
kaltem Reifen (Fahrzeug steht seit mindestens
drei Stunden) beträgt 227 kPa (33 psi). Beträgt
die Außentemperatur 20 °C (68 °F) und liegt
der gemessene Reifendruck bei 193 kPa
(28 psi), sinkt der Reifendruck bei einem Tem-
peraturabfall auf -7 °C (20 °F) auf ca. 165 kPa
(24 psi). Dieser Druckwert ist so gering, dass
die TPM-Warnleuchte und die Meldung TIRE
LOW PRESSURE (Reifendruck zu gering) ein-
geschaltet werden. Auch wenn während der
Fahrt der Reifendruck auf ca. 193 kPa (28 psi)
ansteigt, werden die TPM-Warnleuchte und
die Meldung TIRE LOW PRESSURE weiterhin
angezeigt. In diesem Fall werden die TPM-
Warnleuchte und die Meldung TIRE LOW
PRESSURE (Reifendruck zu niedrig) erst aus- geschaltet, wenn der Reifendruck auf den vor-
geschriebenen Wert bei kaltem Reifen korri-
giert wurde.
ACHTUNG!
•
Das Reifendrucküberwachungssystem
(TPMS) ist für die werksseitig angebauten
Räder und Reifen optimiert. Die Größenan-
gaben zum TPMS gelten für die an Ihrem
Fahrzeug verwendete Reifengröße. Bei
Verwendung von Reifen, deren Größe und/
oder Bauart nicht den Originalreifen ent-
spricht, können unerwünschte Systemfunk-
tionen oder Sensorschäden auftreten.
Nachträglich aufgezogene Räder können
die Sensoren beschädigen. Verwenden Sie
keine auf dem Zubehörmarkt gekauften
Reifendicht- und Auswuchtmittel, wenn Ihr
Fahrzeug mit TPMS ausgestattet ist, da
dies die Sensoren beschädigen kann.
(Fortsetzung)
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ACHTUNG!(Fortsetzung)
• Bringen Sie nach dem Prüfen bzw. Korri-
gieren des Reifendrucks stets die Schutz-
kappe wieder am Ventil an. Hierdurch wird
das Eindringen von Feuchtigkeit und
Schmutz in den Ventilschaft verhindert, das
den Reifendrucksensor beschädigen
könnte.
HINWEIS:
• Das TPMS ist nicht als Ersatz für die
normale Reifenwartung gedacht und kann
auch nicht auf Reifenpannen oder Reifen-
verschleiß aufmerksam machen.
• Das TPMS dient auch nicht als Reifen-
druckprüfer beim Korrigieren des Reifen-
drucks.
• Das Fahren mit deutlich reduziertem Rei-
fendruck führt zur Überhitzung des Rei-
fens und kann zu einem Reifenausfall
führen. Zu niedriger Reifendruck führt au-
ßerdem zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch
sowie erhöhtem Reifenverschleiß und
kann Fahrverhalten sowie Bremsweg des
Fahrzeugs beeinträchtigen. •
Das Reifendrucküberwachungssystem
(TPMS) ist kein Ersatz für regelmäßige
Reifenwartung. Der Fahrer ist auch dann
für den korrekten Reifendruck verant-
wortlich, wenn der Druckabfall so gering
ist, dass die TPM-Warnleuchte und die
Meldung TIRE LOW PRESSURE (Reifen-
druck zu niedrig) nicht angezeigt werden.
• Jahreszeitbedingte Temperaturänderun-
gen verändern den Reifendruck; das
TPMS überwacht den tatsächlich im Rei-
fen herrschenden Druck.
BasissystemDas Reifendrucküberwachungssystem (TPMS)
überwacht die Reifendruckwerte mittels draht-
loser Technik und an den Rädern angebrach-
ten Sensoren. Die in die Ventilschäfte integrier-
ten Sensoren übertragen die Reifendruckwerte
an einen Empfänger.
HINWEIS:
Es ist besonders wichtig, dass Sie regelmä-
ßig den Druck aller Reifen Ihres Fahrzeugs
prüfen und bei Bedarf korrigieren.
Das TPMS umfasst die folgenden Bauteile: •
Empfänger
• Vier Reifendrucküberwachungssensoren
• Reifendruck-Warnleuchte
Bei einem zu geringen Reifendruck im Reser-
verad leuchtet die Reifendruck-Warnleuchte 
nicht auf, eine Warnmeldung wird nicht ange-
zeigt und es ertönt kein akustisches Warnsig-
nal.
Ist der Druck in mindestens einem Rei-
fen zu gering, leuchtet die
Reifendruck-Warnleuchte im Kombi-
instrument auf, wird die Meldung TIRE
LOW PRESSURE (Reifendruck zu gering)
5 Sekunden lang auf dem Kombiinstrument
angezeigt und es ertönt ein akustisches
Warnsignal. Halten Sie das Fahrzeug in diesem
Fall so schnell wie möglich an, prüfen Sie die
Reifendrücke und korrigieren Sie sie auf den
laut Sicherheitsplakette vorgeschriebenen
Wert bei kalten Reifen. Da das System automa-
tisch aktualisiert wird, erlischt die Reifendruck-
Warnleuchte , sobald es die aktualisierten Rei-
fendrucksignale empfängt. Unter Umständen
kann das System diese Daten erst nach einer
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20-minütigen Fahrt bei einer Geschwindigkeit
von über 24 km/h (15 mph) empfangen.
DieReifendruck-Warnleuchte blinkt ca. 75
Sekunden lang und leuchtet dauerhaft, wenn
eine Systemstörung festgestellt wird. Sobald
eine Störung im System registriert wird, wird
darüber hinaus etwa 5 Sekunden lang die
Meldung SERVICE TPM SYSTEM (TPM-
System warten) angezeigt und ein akustisches
Warnsignal ertönt. Nach dem Aus- und Wieder-
einschalten der Zündung wiederholt sich die-
ser Vorgang, falls die Störung weiterhin vor-
liegt. Sobald die Störung nicht mehr vorliegt,
wird die Reifendruck-Warnleuchte ausge-
schaltet. Eine Systemstörung kann aus einem
der folgenden Gründe verursacht werden:
1. Störungen durch elektronische Geräte oder
Fahrten in der Nähe von Anlagen, die Funkwel-
len mit derselben Frequenz wie die TPM-
Sensoren ausstrahlen.
2. Einbau von getönten Scheiben oder Folien
aus dem Zubehörhandel, die die Übertragung
von Funkwellen beeinträchtigen.
3. Schnee- oder Eisablagerungen im Bereich
der Räder oder Radhäuser. 4. Verwendung von Schneeketten.
5. Montage von Rädern/Reifen ohne TPM-
Sensoren.
HINWEIS:
Das Reserverad hat keinen Reifendruck-
überwachungssensor. Das Reifendruckü-
berwachungssystem kann dann den Reifen-
druck nicht überwachen. Wenn Sie das
Notrad anstelle eines normalen Rads mon-
tieren, bei dessen Reifen der Druck unter
dem vorgeschriebenen Wert liegt, ertönt
beim nächsten Einschalten der Zündung ein
akustisches Warnsignal, die Meldung
TIRE
LOW PRESSURE (Reifendruck zu niedrig)
wird auf dem Kombiinstrument angezeigt
und die Reifendruck-Warnleuchte wird ein-
geschaltet. Nach einer zwanzigminütigen
Fahrt mit einer Geschwindigkeit von mehr
als 25 km/h (15 mph) blinkt die Reifendruck-
Warnleuchte ca. 75 Sekunden lang und
leuchtet dann ständig. Darüber hinaus wird
die Meldung SERVICE TPM SYSTEM (TPM-
System warten) angezeigt. Nach jedem wei-
teren Aus- und Wiedereinschalten der Zün-
dung ertönt ein akustisches Warnsignal und die Meldung
SERVICE TPM SYSTEM (TPM-
System warten) wird angezeigt; außerdem
blinkt die Reifendruck-Warnleuchte ca. 75
Sekunden lang und leuchtet dann ständig.
Nachdem das normale Rad instand gesetzt
und wieder anstelle des Notlaufrads mon-
tiert ist, wird das TPMS automatisch aktua-
lisiert und die Reifendruck-Warnleuchte 
wird ausgeschaltet, sofern der Druck in ei-
nem der vier Fahrzeugreifen nicht unter dem
vorgeschriebenen Wert liegt. Unter Umstän-
den kann das TPM-System diese Daten erst
nach einer bis zu 20-minütigen Fahrt mit
einer Geschwindigkeit über 24 km/h
(15 mph) empfangen.
Premiumsystem – Je nach
Ausstattung
Das Reifendrucküberwachungssystem (TPMS)
überwacht die Reifendruckwerte mittels draht-
loser Technik und an den Rädern angebrach-
ten Sensoren. Die in die Ventilschäfte integrier-
ten Sensoren übertragen die Reifendruckwerte
an einen Empfänger.
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HINWEIS:
Es ist besonders wichtig, dass Sie regelmä-
ßig den Druck aller Reifen Ihres Fahrzeugs
prüfen und bei Bedarf korrigieren.
Das Reifendrucküberwachungssystem (TPMS)
besteht aus den folgenden Bauteilen:
•Empfänger
• Vier Reifendrucküberwachungssensoren
• Reifendruck-Warnleuchte
• Verschiedene Meldungen des Reifendruck-
überwachungssystems, die auf dem Infodis-
play (EVIC) angezeigt werden, und ein Dia-
gramm, das den Reifendruck darstellt
Warnmeldungen des
Reifendruckkontrollsystems
Ist der Druck in mindestens einem Reifen zu
gering, leuchtet die Reifendruck-Warnleuchte 
auf, ertönt ein akustisches Warnsignal, zeigt
das Infodisplay (EVIC) mindestens fünf Sekun-
den lang die Meldung Low Tire Pressure 
(Reifendruck zu niedrig) an und wird eine gra- fische Darstellung der Druckwerte angezeigt,
wobei der/die Reifen blinken, bei dem/denen
der Reifendruck zu niedrig ist. Weitere Informa-
tionen hierzu finden Sie unter
Infodisplay
(EVIC) in Instrumententafel .
HINWEIS:
Das System lässt sich entsprechend einstel-
len, um die Druckwerte in PSI, kPa oder BAR
anzuzeigen.
Ist der Druck in einem der vier Fahrzeugreifen
zu niedrig, halten Sie so schnell wie möglich an
und korrigieren Sie den Druck in dem/den auf dem Display angezeigten Reifen auf den laut
Sicherheitsplakette vorgeschriebenen Wert bei
kaltem Reifen. Das System wird automatisch
aktualisiert, die grafische Darstellung der Rei-
fendruckwerte blinkt nicht mehr und die
Low
Pressure -Textmeldung erlischt, sobald die ak-
tualisierten Reifendruckdaten empfangen wur-
den. Unter Umständen kann das System diese
Daten erst nach einer 20-minütigen Fahrt bei
einer Geschwindigkeit von über 24 km/h
(15 mph) empfangen.
Warnung SERVICE TPM SYSTEM 
(TPM-System warten)
Sobald eine Störung im System registriert wird,
blinkt die TPM-Warnleuchte ca. 75 Sekunden
lang und leuchtet dann ständig und ein akus-
tisches Warnsignal ertönt. Das Infodisplay
zeigt die Meldung SERVICE TPM SYSTEM 
(TPMS warten) an. Nach dieser Meldung er-
scheint eine grafische Darstellung, bei der zwei
Striche (- -) anstelle der Druckwerte erschei-
nen, die anzeigen, von welchem TPMS-Sensor
keine Daten empfangen werden.
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