2011 FIAT STRADA tow

117
W RAZIE AWARII
W sytuacjach awaryjnych zaleca się dzwonić na numer zielony podany w Książce gwarancyjnej.
Ponadto można połączyć się ze stroną internetową www.fiat.com w celu wyszukania najbliższej ASO Fiata.
URUCHAMIANIE
SILNIKA
URUCHAMIANIE SILNIKA
PRZY POMOCY
DODATKOWEGO
AKUMULATORA
W razie rozładowania się
akumulatora silnik można uruchomić
używając innego akumulatora o
pojemności równej lub nieco
większej od wyładowanego.
rys. 109
F0X0090m
Aby uruchomić silnik, należy
wykonać, co następuje rys. 109:
– połączyć bieguny dodatnie (znak +
obok bieguna) obu akumulatorów
przy pomocy odpowiedniego
przewodu;
– połączyć drugim przewodem
biegun ujemny (–) dodatkowego
akumulatora z masą
Ena silniku
lub na skrzyni biegów
uruchamianego samochodu;
– uruchomić silnik;
– w przypadku uruchomienia się
silnika odłączyć przewody w
odwrotnej kolejności.Jeżeli po kilku próbach silnik nie
uruchomi się, nie należy próbować
dalej, ale zwrócić się do ASO Fiata.
OSTRZEŻENIE Nie należy
podłączać bezpośrednio biegunów
ujemnych dwóch akumulatorów:
ewentualne iskry mogą spowodować
zapalenie i wybuch gazów
wydostających się z akumulatora.
Jeżeli dodatkowy akumulator
zamontowany jest w innym
samochodzie, należy uważać, aby
między nim a samochodem z
rozładowanym akumulatorem nie
było stykających się części
metalowych.

118
URUCHAMIANIE SILNIKA
PRZEZ PCHANIE
SAMOCHODU
Należy unikać absolutnie
uruchamiania silnika przez pchanie
samochodu, holowanie lub przy
wykorzystaniu pochyłości drogi.
Tego typu manewry mogą
spowodować napływ paliwa do
katalizatora i jego nieodwracalne
uszkodzenie.
OSTRZEŻENIE Do momentu, gdy
silnik nie jest uruchomiony,
wspomaganie hamulców i
wspomaganie kierownicy nie są
aktywne, należy użyć większej siły
przy naciskaniu na pedał hamulca
oraz przy obracaniu kierownicą.W RAZIE PRZEBICIA
OPONY
Uwagi ogólne
Prawidłowe użycie
podnośnika i dojazdowego
koła zapasowego wymaga
przestrzegania kilku podanych
poniżej zaleceń.
Należy unikać
bezwzględnie stosowania
prostowników do
uruchamiania awaryjnego:
można w ten sposób uszkodzić
systemy elektroniczne i centralki
sterujące funkcjami zasilania i
zapłonu silnika.
Nieprawidłowe
ustawienie podnośnika
może spowodować opadnięcie
podnoszonego samochodu.
Podnośników nie należy stosować
do podnoszenia większych
obciążeń niż, te które wskazane
są na podnośniku. Podnośnik
służy wyłącznie do wymiany kół
w pojeździe, do którego jest
dołączony. Absolutnie odradza się
inne użytkowanie, przykładowo
do podnoszenia innych pojazdów.
W żadnym wypadku nie należy
używać podnośnika do
wykonywania napraw pod
samochodem. Nie należy
smarować gwintów śrub przed ich
zamontowaniem: mogą się one
samoczynnie odkręcić.
UWAGATego typu procedura
uruchamiania powinna
być wykonana przez specjalistę,
ponieważ wykonana
nieprawidłowo może
spowodować zwarcie
elektryczne o dużym natężeniu.
Ponadto elektrolit w
akumulatorze jest trujący i
powoduje korozję, należy więc
unikać kontaktu ze skórą i z
oczami. Zaleca się nie zbliżać
się do akumulatora z otwartym
ogniem, zapalonym papierosem
i nie powodować iskrzenia.
UWAGA

119
W przypadku
późniejszego zakupienia
kół ze stopu w zamian
za koła stalowe zalecamy
zachowanie do dyspozycji 4
oryginalnych śrub, bowiem tylko
takie śruby mogą być użyte do
montażu koła zapasowego.
Niebezpieczeństwo uszkodzenia
piast kół.
Obecność
zatrzymanego pojazdu
należy zasygnalizować zgodnie
z obowiązującymi przepisami
ruchu drogowego: światła
awaryjne, trójkąt ostrzegawczy,
itd. Konieczne jest , aby pasażer
wysiadł z pojazdu i poczekał na
wymianę w miejscu
bezpiecznym oddalonym od
ruchu drogowego. W przypadku
dróg na wzniesieniu należy pod
kołami umieścić odpowiednie
kliny lub inne przedmioty
będące w stanie zablokować
pojazd.
UWAGAWYMIANA KOŁA
Należy pamiętać, że:
– masa podnośnika wynosi 2,9 kg;
– podnośnik nie wymaga żadnej
regulacji;
– podnośnik nie jest naprawialny.
W razie uszkodzenia powinien być
wymieniony na inny oryginalny;
– nie należy montować na nim
żadnych innych narzędzi poza
korbką zamontowaną w
podnośniku.
Nie należy nigdy
uruchamiać silnika, gdy
pojazd podniesiony jest na
podnośniku.
W razie podróżowania z
przyczepą, przed podniesieniem
samochodu należy odłączyć
przyczepę.
UWAGA

120
WYJMOWANIE NARZĘDZI,
PODNOŚNIKA I KOŁA
ZAPASOWEGO
Fiat Strada Kabina krótka
lub długa
Torba z narzędziami znajduje się za
siedzeniem kierowcy. W zależności
od wersji torba ta może być
przytrzymywana paskami
elastycznymi lub rzepami.
Koło zapasowe może być
montowane w komorze ładunkowej.Fiat Strada Adventure Kabina
podwójna
Aby wyjąć torbę z narzędziami,
pociągnij za klamkę środkową i złóż
poduszkę tylną.
Koło zapasowe zamontowane jest w
komorze ładunkowej.
1) Wyjmij podnośnik i korbkę.
2) Wyjmij klucz do kół i, w zależności
od wersji, śrubę
przeciwkradzieżową.3) Odchyl pokrywę koła zapasowego
i odkręć całkowicie pokrętło
A-rys. 112-113, przy użyciu, w
razie konieczności, właściwej śruby
przeciwkradzieżowej B-rys. 113.
rys. 113
F0X0094m
rys. 112
F0X0093m
rys. 110
F0X0091m
rys. 111
F0X0092m

123
Niewłaściwie wykonane
zmiany lub naprawy
instalacji elektrycznej, bez
uwzględnienia właściwości
technicznych instalacji, mogą
spowodować nieprawidłowe
działanie i stwarzać zagrożenie
pożarem.
UWAGA
Żarówki halogenowe
zawierają gaz pod
ciśnieniem, w razie pęknięcia
takiej żarówki możliwe jest , że
szkło rozpryśnie się na kawałki.
UWAGA
Żarówkę halogenową
należy trzymać
wyłącznie za jej część
metalową. Jeżeli bańka żarówki
zostanie dotknięta dłonią,
spowoduje to zmniejszenie
intensywności światła oraz może
zmniejszyć się jej żywotność. W
przypadku niezamierzonego
dotknięcia należy przetrzeć
bańkę szklaną żarówki szmatką
zwilżoną alkoholem i pozostawić
do wyschnięcia.
Zaleca się, aby - w miarę
możliwości - wymiany
żarówek dokonywać w
ASO Fiata. Poprawne
funkcjonowanie i ustawienie
świateł zewnętrznych jest bardzo
ważne dla bezpieczeństwa jazdy
i regulowane jest przepisami
kodeksu drogowego.
ZALECENIA OGÓLNE
– Przepalone żarówki należy
wymieniać na nowe tego samego
typu i mocy.
– Po wymianie żarówki reflektorów,
ze względów bezpieczeństwa
należy sprawdzić zawsze
ustawienie świateł.
TYPY ŻARÓWEK
W samochodzie zamontowane są
różne typy żarówek rys. 119:
A. Żarówki w całości szklane
Mocowane są na wcisk.
Aby wyjąć żarówkę, należy ją
pociągnąć.
B. Żarówki ze złączem
bagnetowym
W celu wyjęcia ich z oprawy, naciśnij
bańkę, obróć w lewo, a następnie
wyjmij żarówkę.
C. Żarówki cylindryczne
Aby wyjąć żarówkę, odłącz ją od
odnośnych styków.
D-E. Żarówki halogenowe
Aby wyjąć żarówkę, odłącz sprężynę
blokującą ją od odnośnego gniazda.W RAZIE
KONIECZNOŚCI
WYMIANY ŻARÓWKI
– Gdy żarówka nie świeci się, przed
jej wymianą należy sprawdzić, czy
odpowiedni bezpiecznik nie jest
przepalony.
– Rozmieszczenie bezpieczników
podane jest w sekcji “W razie
przepalenia się bezpiecznika”
niniejszego rozdziału.
– Przed wymianą żarówki należy
sprawdzić, czy odpowiednie styki
nie są skorodowane.

124
rys. 119
F0X0100mD
E
D
E
A
B
B
E
B
B
B
A
C
C
C
C
EH4
H1
H4
H1
W5W
PY21W
PY21W
H1
P21/5W
P21/5W
P21W
C5W
C10W
C10W-W5W
C10W
C5W
H160W
55W
55W
55W
5W
21W
21W
55W
21W
5W/21W
21W
5W
10W
C10W-5W
10W
5W
55W
Żarówki rys. 119 Typ Moc
Światła drogowe:
Reflektory jedno-paraboliczne
Światła drogowe:
Reflektory wielo-eliptyczne
Światła mijania:
Reflektory jedno-paraboliczne
Światła drogowe:
Reflektory wielo-eliptyczne
Światła pozycyjne przednie
Kierunkowskazy przednie
Kierunkowskazy tylne
Przednie światła przeciwmgłowe
Tylne światła przeciwmgłowe
Tylne światła pozycyjne / Światła Stop
Światło biegu wstecznego
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej
Przednia lampa sufitowa:
z kloszem przechylnym
Lampa sufitowa przednia:
ze światłem punktowym
Tylna lampa sufitowa (dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano)
Schowek na przedmioty
Głębokość

126
– rozłącz konektor B-rys. 124;
– rozłącz zaczep mocujący A, a
następnie wysuń żarówkę;
– włóż nową żarówkę do
specjalnego gniazda, połącz zaczep
mocujący, podłącz konektor i
zamknij pokrywę.PRZEDNIE
KIERUNKOWSKAZY
Aby wymienić żarówkę
kierunkowskazów, należy:
Reflektory jedno-paraboliczne
– wyjąć zespół mocowania żarówki
A-rys. 125 obracając go w
kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara;
– wyjąc żarówkę po lekkim
naciśnięciu i obróceniu jej w
kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara;
– włożyć nową żarówkę delikatnie
naciskając na nią i obracając w
kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara, a następnie
zamontować zespół mocowania
żarówki.Reflektory wielo-eliptyczne
– wyjąć pokrywę C-rys. 123
obracając ją w kierunku zgodnym z
ruchem wskazówek zegara;
– wyjmij żarówkę A-rys. 126
naciskając na nią delikatnie i
obracając w kierunku zgodnym z
ruchem wskazówek zegara;
– włóż nową żarówkę delikatnie
naciskając na nią i obracając w
kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara, a następnie
zamontuj zespół mocowania
żarówki.
rys. 126
F0X0107m
rys. 124
F0X0105m
rys. 125
F0X0106m

127
ŚWIATŁA POZYCYJNE
PRZEDNIE
Aby wymienić żarówkę świateł
pozycyjnych, należy:
Reflektory jedno-paraboliczne
– wyjąć zespół mocowania żarówki
A-rys. 127, obracając go w
kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara;
– wyjąć żarówkę z jej oprawy;
– włożyć nową żarówkę, a następnie
zamontować zespół mocowania
żarówki.Reflektory wielo-eliptyczne
– wyjąć pokrywę B-rys. 123,
obracając ją w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara;
– wyjąć zespół mocowania żarówki
A-rys. 128;
– wyjąć żarówkę z jej oprawy;
– włożyć nową żarówkę, ponownie
włożyć na miejsce zespół
mocowania żarówki, a następnie
zamknąć pokrywę obracając ją w
prawo.PRZEDNIE ŚWIATŁA
PRZECIWMGŁOWE
W celu dokonania wymiany żarówek
przednich świateł przeciwmgłowych,
należy zwrócić się do ASO Fiata.
KIERUNKOWSKAZY BOCZNE
Znajdują się w lusterkach
zewnętrznych rys. 129 i są to
żarówki diodowe.
W razie awarii należy zwrócić się do
ASO Fiata.
rys. 129
F0X0110m
rys. 127
F0X0108m
rys. 128
F0X0109m