2011 FIAT STRADA tow

128
REFLEKTORY DODATKOWE
(wersja Adventure)
Aby wymienić żarówki w
reflektorach dodatkowych, należy:
– skręcić kołami do wewnątrz tak,
aby mieć do dyspozycji większą
przestrzeń;
– wymontować pokrywę A-rys. 131
z nadkola, odkręcając 4 śruby
wskazane strzałkami;
– obrócić pokrywę B-rys. 123,
obracając ją w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara;
– wyjąć konektor, odłączyć zaczep
C-rys. 133, a następnie wyjąć
żarówkę;
rys. 131
F0X0111m
rys. 132
F0X0112m
rys. 133
F0X0113m
rys. 134
F0X0114m
– włożyć nową żarówkę, zamocować
na miejsce zaczep, podłączyć
konektor, a następnie zamknąć
pokrywę obracając ją w prawo;
– zamontować pokrywę na nadkolu.
OSTRZEŻENIE W kwestii
kontrolowania i ewentualnej regulacji
wysokości wiązki świetlnej
reflektorów dodatkowych należy
zwrócić się do ASO Fiata.ZESPÓŁ LAMP TYLNYCH
Aby wymienić żarówkę:
– od wnętrza komory ładunkowej
zdejmij nakładki A-rys.134, aby
dostać się do śrub mocujących
zespoły lamp;
– odkręć śruby A-rys. 135, a
następnie wyjmij na zewnątrz cały
zespół lamp;

130
W RAZIE ZGAŚNIĘCIA
ELEMENTU
OŚWIETLENIA
WEWNĘTRZNEGO
PRZEDNIA LAMPA
SUFITOWA
Z kloszem przechylnym
Aby wymienić żarówkę:
– za pomocą śrubokręta w
miejscach wskazanych strzałkami
na rys. 138 wyjmij cały zespół
lampy sufitowej;
– otwórz pokrywę metalową
A-rys. 139 postępując zgodnie z
kierunkiem wskazanym przez
strzałkę;– następnie wymień żarówkę
cylindryczną B odłączając ją od
odnośnych styków bocznych;
– zamknij pokrywę metalową, a
następnie zamontuj na wcisk cały
zespół lamp.
Ze światłem punktowym
Aby wymienić żarówki:
– za pomocą śrubokręta w
miejscach wskazanych strzałkami
na rys. 140 wyjmij cały zespół
lampy sufitowej;
– wyjmij oprawę żarówki A-rys. 141
posługując się mechanizmami
podtrzymującymi B;
– następnie wymień żarówkę
cylindryczną D odłączając ją od
odnośnych styków bocznych C;– aby wymienić światło punktowe
do czytania E, obróć odnośne
złącze w kierunku przeciwnym do
ruchu wskazówek zegara i wymień
żarówkę montowaną na wcisk;
– zamontuj oprawę żarówki, a
następnie cały zespół montowany
na wcisk.
rys. 138
F0X0118m
rys. 139
F0X0119m
rys. 141
F0X0121m
rys. 140
F0X0120m

131
rys. 143
F0X0123m
rys. 142
F0X0122m
rys. 144
F0X0124m
rys. 145
F0X0125m
OŚWIETLENIE SCHOWKA
NA PRZEDMIOTY rys. 144
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Aby wymienić żarówkę cylindryczną:
– wyjmij oprawę żarówki A
naciskając ją i ciągnąc ku dołowi;
– wymień żarówkę cylindryczną B
odłączając ją od odnośnych styków
bocznych;
– zamontuj oprawę żarówki A i
zamocuj ją dociskając ją ku górze.W RAZIE PRZEPALENIA
SIĘ BEZPIECZNIKA
WYMIANA BEZPIECZNIKÓW
Opis ogólny
Bezpieczniki chronią instalację
elektryczną interweniując w
przypadku awarii lub niewłaściwego jej
działania. Jeżeli dane urządzenie
elektryczne nie działa, należy
sprawdzić odpowiedni bezpiecznik
zabezpieczający: element przewodzący
A-rys. 145 nie może być przepalony.
W przeciwnym razie należy wymienić
przepalony bezpiecznik na nowy o tej
samej wartości prądowej (tego
samego koloru).
B bezpiecznik nieprzepalony.
C bezpiecznik z przepalonym
elementem przewodzącym. TYLNA LAMPA SUFITOWA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aby wymienić żarówkę, należy:
– naciskając w punkcie wskazanym
strzałką rys. 142 wyjąć cały zespół
lampy sufitowej;
– otworzyć odbłyśnik A-rys. 143 i
wymienić żarówkę cylindryczną B
odłączając ją od odnośnych styków
bocznych.

132
W razie interwencji
głównego bezpiecznika
zabezpieczającego (MEGA-
FUSE, MIDI-FUSE) należy
zwrócić się do ASO Fiata.
UWAGA
Przed dokonaniem
wymiany bezpiecznika
należy upewnić się o wyjęciu
kluczyka z wyłącznika zapłonu
oraz o wyłączeniu i/lub
odłączeniu wszystkich
odbiorników elektrycznych.
UWAGA
W razie interwencji
bezpiecznika głównego
zabezpieczającego systemy
bezpieczeństwa (system
poduszek powietrznych, układ
hamulcowy), systemy
napędowe (silnik, skrzynia
biegów) lub system przekładni
kierowniczej, należy zwrócić się
do ASO Fiata.
UWAGA
Aby wyodrębnić dany bezpiecznik,
należy odnieść się do tabel podanych
na następnych stronach.
Nie należy nigdy
naprawiać uszkodzonego
bezpiecznika za pomocą
drutów czy innego materiału
przewodzącego.
W razie ponownego
przepalenia się
bezpiecznika należy zwrócić się
do ASO Fiata.
UWAGA
Nie należy nigdy
wymieniać bezpiecznika
na bezpiecznik o wyższej
wartości prądowej;
NIEBEZPIECZEŃSTWO
POŻARU.
UWAGA

135
TABELA ZBIORCZA BEZPIECZNIKÓW
Zabezpieczane urządzenie Nr bezpiecznika Amper Lokalizacja
F12
F13
F31
F32
F35
F37
F38
F39
F42
F43
F44
F47
F48
F49
F50
F51
F5315A
15A
7,5A
15A
10A
10A
20A
15A
7,5A
30A
20A
30A
30A
7,5A
7,5A
7,5A
10A
Światło mijania prawe
Światło mijania lewe, korektor ustawienia reflektorów
Zasilanie światła cofania, cewki przekaźników w skrzynce w
komorze silnika, układ klimatyzacji manualnej
Zasilanie +30 sterowania światłami zewnętrznymi
Zasilanie wyłącznikiem świateł stop (sygnał NC)
Światła stop, węzeł zestawu wskaźników
Zamek centralny
Zasilanie +30 światła lampy sufitowej, oświetlenia schowka,
radioodtwarzacza
Centralka systemu ABS
Wycieraczka szyby przedniej, pompa dwukierunkowa
Gniazdko prądowe - zapalniczka
Podnośnik szyby przedniej lewej
Podnośnik szyby przedniej prawej
Urządzenia pomocnicze +15 zasilania radioodtwarzacza, lusterek
wstecznych elektrycznych, podświetlenia środkowego i bocznego
panelu przycisków, podświetlenia przycisków lusterek elektrycznych
System poduszek powietrznych
Zasilanie + świateł podświetlenia rejestracji, podświetlenia elementów
sterowania ogrzewaniem, podświetlenia gniazdka prądowego –
zapalniczki, podświetlenia radioodtwarzacza
Kierunkowskazy, światła awaryjne, węzeł zestawu wskaźnikówrys. 143
rys. 143
rys. 143
rys. 143
rys. 143
rys. 143
rys. 143
rys. 143
rys. 143
rys. 143
rys. 143
rys. 143
rys. 143
rys. 143
rys. 143
rys. 143
rys. 143

138
W RAZIE
KONIECZNOŚCI
PODNIESIENIA
SAMOCHODU
PODNOŚNIKIEM
Patrz sekcja „W razie przebicia
opony” w niniejszym rozdziale.
Podnośnik służy
wyłącznie do
wymieniania kół w samochodzie,
do którego jest dołączony.
Absolutnie zabrania się stosowania
podnośnika do podnoszenia na
przykład innych pojazdów. W
żadnym wypadku nie należy
używać go do przeprowadzania
napraw pod pojazdem.
UWAGA
Nieprawidłowe
ustawienie podnośnika
może spowodować upadnięcie
podniesionego samochodu.
Podnośników nie należy stosować
do podnoszenia większych
obciążeń niż, te które wskazane
są na podnośniku.
UWAGANależy pamiętać, że:
– podnośnik nie wymaga żadnej
regulacji;
– podnośnika nie wolno naprawiać;
w razie uszkodzenia podnośnika
należy wymienić go na nowy,
oryginalny;
– nie należy montować na nim
żadnych innych narzędzi poza
korbką zamontowaną w
podnośniku.

140
Przed rozpoczęciem
holowania należy
przekręcić kluczyk w
wyłączniku zapłonu w
położenie MAR, a następnie w
położenie STOP, nie w yjmując
go. Wyjęcie kluczyka spowoduje
automatyczne zablokowanie
kierownicy oraz brak
możliwości skręcania kołami.
UWAGA
Uchwyt holowniczy
należy stosować
wyłącznie do operacji
awaryjnych na drodze.
Dopuszczalne jest holowanie na
krótkich odcinkach za pomocą
odpowiednich urządzeń
zgodnych z wymogami kodeksu
drogowego (drążek sztywny),
przemieszczanie samochodu na
płaskiej drodze i przygotowanie
go do holowania lub do
transportu na lawetach
pomocy drogowej. Uchwytów
do holowania NIE NALEŻY
stosować do przemieszczania
samochodu poza płaska drogą
lub w obecności przeszkód i/lub
do holowania za pomocą linek
lub innych urządzeń, które nie
są sztywne. O ile przestrzega
się powyższych przypadków
holowanie samochodów
(holujący i holowany), powinno
się odbywać na ile to możliwe
w tej samej osi symetrii.
UWAGA
rys. 149
F0X0132m
W RAZIE
KONIECZNOŚCI
HOLOWANIA
SAMOCHODU
Holowanie pojazdu dozwolone jest
tylko za jego część przednią. Uchwyt
do holowania samochodu znajduje
się na wyposażeniu samochodu.
Umieszczony jest w torbie z
narzędziami. Aby zamocować uchwyt
w samochodzie, należy:
1) Wziąć uchwyt.
2) Zdjąć nakładkę na zderzaku
przednim rys. 149, podważając
śrubokrętem na wysokości
nacięcia w nakładce.
3) Wkręcić do oporu uchwyt w
sworzeń gwintowany.

141
Przed wkręceniem
uchwytu do holowania
należy dokładnie oczyścić
gwintowane gniazdo. Przed
rozpoczęciem holowania
pojazdu należy upewnić się, że
w sworzeń gwintowany
wkręcono do oporu uchwyt do
holowania.
UWAGAGAŚNICA
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Niektóre wersje mogą być
wyposażone w gaśnicę rys. 152.
Jeśli chodzi o użytkowanie i
konserwację gaśnicy, należy
postępować zgodnie ze
wskazówkami podanymi
bezpośrednio na butli.W trakcie holowania
należy pamiętać, że
przy braku działania
wspomagania hamulców i
wspomagania układu
kierowniczego, aby zahamować
w ymagana jest większa siła
nacisku na pedał hamulca i
zastosowanie większej siły
podczas obracania kierownicą.
Nie należy używać linek
elastycznych do holowania, co
pozwoli na uniknięcie
szarpnięć. W trakcie holowania
należy sprawdzić, czy
mocowanie złącza do pojazdu
nie uszkodzi stykających się
komponentów.
UWAGA
W trakcie holowania nie
należy uruchamiać
silnika.
UWAGA
rys. 152
F0X0135m