2011 FIAT SCUDO ECU

50
SECURITE
CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATIONS
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN DU
VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
NETTOYAGE
DES VITRES
Le levier droit fig. 59commande l’ac-
tionnement de l’essuie-glace/lave-glace et
de l’essuie-lunette/lave-lunette (lorsqu’il
est prévu).
ESSUIE-GLACE/LAVE-VITRES
Le fonctionnement se produit uniquement
lorsque la clé de contact est tournée sur
M.
La bague du levier droit peut avoir quatre
positions différentes:
0essuie-glace arrêté;
Ifonctionnement à intermittence;
1fonctionnement continu lent;
2fonctionnement continu rapide.
SFonctionnement temporaire un (bat-
tement): quand on le lâche, le levier
revient en position 0 et désactive au-
tomatiquement les essuie-glaces.
En tirant le levier légèrement vers le vo-
lant (position instable), indépendamment
de la position de la bague, le jet liquide du
lave-glace se met en marche et (lorsqu’il
est prévu), à condition que les feux de
croisement ou de route soient allumés,
le jet du lave-phares. L’essuie-glace effec-
tue ensuite un cycle de trois battements.Ne pas utiliser l’essuie-glace
pour libérer le pare-brise de
couches accumulées de neige
ou verglas. Dans ces condi-
tions, si l’essuie-glace est soumis à un
effort excessif, le protège-moteur in-
tervient et empêche le fonctionnement
même pendant quelques secondes. Si
successivement le fonctionnement n’est
pas rétabli (même après un démarrage
depuis clé du véhicule), s’adresser au
Réseau Après-vente Fiat.
Pour faciliter l’entretien, par exemple, la-
ver le pare-brise ou remplacer les balais
des essuies-glaces, la clé de contact étant
en position Sou enlevée, dans 60 se-
condes actionner le levier vers le bas (im-
pulsion); les essuies-glaces se placent en
position verticale en s’arrêtant; ils peuvent
donc être soulevés pour remplacer les ba-
lais ou pour le nettoyage.
ATTENTION Pour éviter des dommages
éventuels à la carrosserie, ne pas essayer
de soulever les essuie-glaces, si on ne les
a pas placés en position verticale par la pro-
cédure correcte décrite précédemment.
fig. 59F0P0051m

51
SECURITE
CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATIONS
IS’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN DU
VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
Le capteur de pluie, présent uniquement
sur certaines versions, est un dispositif
électronique joint à l’essuie-glace qui a le
but d’adapter automatiquement, pendant
le fonctionnement intermittent, la fré-
quence des battements de l’essuie-glace
à l’intensité de la pluie.
Le capteur de pluie s’active automatique-
ment en déplaçant le levier en position
AUTOet a un champ d’application qui
varie progressivement d’essuie-glace à re-
pos (aucun battement) quand la vitre est
sèche, à la première vitesse continue si la
pluie est intense.
L’activation du capteur de pluie est signa-
lée par un “battement” d’acquisition com-
mande. CAPTEUR DE PLUIE
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Le capteur de pluie est placé derrière le
miroir rétroviseur intérieur, en contact
avec le pare-brise et permet d’adapter au-
tomatiquement, pendant le fonctionne-
ment intermittent, la fréquence des bat-
tements de l’essuie-glace à l’intensité de la
pluie.
ATTENTION La vitre doit toujours être
propre dans la zone du capteur.
Si le capteur de pluie est présent fig. 60:
0Essuie-glaces désactivés.
IFonctionnement à intermittence.
1Fonctionnement continu lent.
2Fonctionnement continu rapide.
AUTOHabilitation capteur de pluie
(fonctionnement automatique). Quand on
le relâche, le levier revient en position 0.
fig. 60F0P0052m

52
SECURITE
CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATIONS
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN DU
VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
En actionnant le lave-glace quand le cap-
teur de pluie est activé, on réalise le cycle
habituel de lavage à la fin duquel le capteur
de pluie reprend son fonctionnement au-
tomatique habituel.
Pour désactiver le capteur de pluie, mettre
la commande de l’essuie-glace en position
I, 1ou 2. Un message sur l’écran accom-
pagne la désactivation.
Pour activer le capteur de pluie il suffit de
déplacer le levier dans une autre position
et ensuite sur AUTO.Le capteur de pluie est en mesure de re-
connaître et de s’adapter automatique-
ment à la présence des conditions parti-
culières suivantes qui demandent une sen-
sibilité d’intervention différente:
❒impuretés sur la surface de contrôle
(dépôts de sel, saleté, etc...);
❒rayures d’eau provoquées par les balais
usés de l’essuie-glace;
❒différence entre le jour et la nuit (l’œil
humain est dérangé davantage pendant
la nuit par la surface mouillée de la vitre).En tirant le levier légèrement vers le vo-
lant (position instable), indépendamment
de la position de la bague, on actionne le
jet liquide du lave-vitre et (lorsqu’il est
prévu), à condition que les feux de croi-
sement ou de route soient allumés, le jet
des lave-phares. L’essuie-glace effectue en-
suite un cycle de trois battements.
Ne pas activer le capteur de
pluie pendant le lavage du
véhicule dans une station de service
automatique.
ATTENTION
S’il est nécessaire de nettoyer
le pare-brise, vérifier toujours
que le dispositif soit désactivé.
ATTENTION
En cas de présence de ver-
glas sur le pare-brise, ne pas
insérer le dispositif.
ATTENTION

53
SECURITE
CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATIONS
IS’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN DU
VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
Essuie-lunette fig. 61
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Le fonctionnement se produit uniquement
si la clé de contact se trouve en position M.
❒Tourner la bague A de la position 0 à la
position
'.
Dans la condition d’essuie-glace en
marche, en engageant la marche arrière,
l’essuie-lunette s’active automatiquement
pour permettre la visibilité arrière maxi.LAVE-PHARES fig. 62
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Ils sont “rentrant”, c’est à dire placés à l’in-
térieur du pare-chocs avant du véhicule et
se mettent en service lorsque, les feux de
croisement allumés, on actionne le lave-
vitre.
ATTENTION Contrôler régulièrement
l’intégrité et la propreté des gicleurs.
fig. 62F0P0054m
Ne pas utiliser l’essuie-glace
pour libérer la lunette arrière
de couches accumulées de nei-
ge ou verglas. Dans ces condi-
tions, si l’essuie-lunette est soumis à un
effort excessif, le protège-moteur inter-
vient et empêche le fonctionnement
même pendant quelques secondes. Si
successivement le fonctionnement n’est
pas rétabli, même après un démarrage
depuis la clé du véhicule, s’adresser au
Réseau Après-vente Fiat.
Lave-lunette fig. 61
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Le fonctionnement se produit uniquement
si la clé de contact se trouve en position M.
❒Tourner la bague A de la position
'à
la
&(position instable), on actionne le
jet liquide du lave-lunette.
En même temps l’essuie-glace effectue un
cycle de trois battements.
fig. 61F0P0053m

54
SECURITE
CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATIONS
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN DU
VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
fig. 63/aF0P0055m
REGULATEUR
DE VITESSE CRUISE
CONTROL
(pour versions/marchés, où il est prévu)
“C’est la vitesse souhaitée par le conduc-
teur”. Cette assistance permet au conduc-
teur en cas de circulation fluide de gar-
der une vitesse constante programmée
que lui-même a programmée, à l’excep-
tion de circulation en forte pente.
Pour pouvoir être activée ou program-
mée, la voiture doit avoir une vitesse su-
périeure à 40 km/h et doit rouler au moins
en quatrième vitesse. Lorsque les véhicules sont équipés soit du
limiteur ou du régulateur (selon le pays de
commercialisation et du moteur), les deux
fonctions peuvent être activées au même
moment.Ce régulateur visualise sur le panneau de
contrôle l’état de la sélection de la fonc-
tion et affiche la vitesse programmée :
F0P0324m
F0P0325m
F0P0326m
F0P0327m
F0P0328m
Fonction sélectionnée,
visualisation
“Régulateur de
vitesse”.
Fonction désactivée,
OFF
(exemple à 107 km/h
Fonction activée
(toujours à 107 km/h).
Détection d’une
anomalie de
fonctionnement, OFF
–les tirets clignotent. Vitesse du véhicule
supérieure (exemple
à 118 km/h), la
vitesse programmée
clignote.

55
SECURITE
CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATIONS
IS’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN DU
VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
Sélection de la fonction
Tourner le bouton rotatif sur la position
CRUISE. Le régulateur est sélectionné
mais pas encore activé et aucune vitesse
n’est programmée
F0P0329m F0P0324m
Première
activation/
programmation
d’une vitesse
❒Atteindre la vitesse
voulue en appuyant
sur l’accélérateur.
❒Appuyer sur la touche SET- ou SET+.
La vitesse est programmée/activée et le
véhicule maintiendra cette vitesse.
F0P0330m
F0P0332mF0P0331m
Dépassement momentané
de la vitesse
Il est possible d’accéléreret de voyager
momentanément à une vitesse supérieu-
re à celle programmée.
La valeur programmée clignote.
Lorsque l’on relâche la pédale de l’accé-
lérateur, le véhicule revient à la vitesse
programmée.
F0P0333m F0P0327m
Réactivation
Après la désactivation de la configuration,
appuyer sur le bouton.
Le véhicule revient à la dernière vitesse
programmée.
On peut aussi reprendre la procédure de
la “première activation ”.
F0P0334m
Désactivation
(OFF)
❒Appuyer sur le bou-
ton ou la pédale du
frein ou de l’em-
brayage.
F0P0334m
F0P0335mF0P0325m

56
SECURITE
CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATIONS
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN DU
VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
Modification d’une
vitesse
programmée
Pour mémoriser une
vitesse supérieure à la
vitesse précédente, il y
a deux possibilités:
Sans utiliser l’accélérateur:
❒Appuyer sur le bouton Set +.
Une pression brève augmente la vites-
se de 1 km/heure.
Une plus longue pression augmente la
vitesse par intervalles de 5 km/heure.
En utilisant l’accélérateur:
❒dépasser la vitesse mémorisée jusqu’à
atteindre la vitesse désirée
❒appuyer sur la touche Set +ou Set -
Pour mémoriser une vitesse inférieure à
la vitesse précédente:
❒appuyer sur le bouton Set -
Une pression brève diminue la vitesse
de 1 km/heure.
Une plus longue pression diminue la vi-
tesse par intervalles de 5 km/heure.
F0P0330m F0P0336m
F0P0332m
F0P0337m F0P0325m
Arrêt de la fonction
Tourner le bouton rotatif en position 0 ou
retirer la clé de contact.
Annulation de la vitesse
programmée
A l’arrêt du véhicule, après avoir retiré la
clé de contact, les vitesses ne sont plus mé-
morisées par le système.
F0P0328m
Anomalie de fonctionnement
La vitesse programmée est effacée et rem-
placée par trois tirets.
S’adresser au Réseau d’Assistance Fiat
pour faire contrôler le système.Pour une utilisation correcte
Faire attention lorsque l’on modifie la vi-
tesse programmée avec une longue pres-
sion car la vitesse peut augmenter ou di-
minuer rapidement.
Ne pas utiliser le régulateur de vitesse sur
des routes glissantes ou à circulation in-
tense. Dans le cas de forte pente, le ré-
gulateur de vitesse ne pourra pas empê-
cher au véhicule de dépasser la vitesse
programmée.
Le régulateur ne peut, en aucun cas, rem-
placer le respect des limites de vitesses
ni la surveillance et la responsabilité du
conducteur. Pour éviter de gêner le fonc-
tionnement des pédales :
– vérifier que le tapis soit bien en place
– ne pas superposer plusieurs tapis.

57
SECURITE
CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATIONS
IS’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN DU
VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
fig. 63/bF0P0055m
F0P0338m
F0P0339m
F0P0340m
F0P0341m
F0P0342m
Fonction sélection-
née, visualisation du
symbole “Limiteur de
vitesse ”.
Fonction désactivée,
dernière vitesse
programmée – OFF
(exemple à 107
km/h).
Fonction activée
(exemple à
107 km/h).
Vitesse du véhicule
supérieure (exemple
à 118 km/h), la
vitesse programmée
clignote.
Détection d’une
anomalie de
fonctionnement,
OFF– les tirets
clignotent.
LIMITEUR DE VITESSE
“LIMIT”
(pour versions/marchés, où il est prévu)
“C’est la vitesse choisie que le conducteur
ne désire pas dépasser”. Cette sélection
peut se faire lorsque le moteur est en
marche, avec le véhicule à l’arrêt ou en
marche. La vitesse minimale à program-
mer est de 30 km/h.
La vitesse de croisière du véhicule répond
aux sollicitations du pied du conducteur
jusqu’au point de résistance de la pédale
d’accélération pour indiquer que la vites-
se programmée est atteinte. Toutefois, la
pression sur la pédale de l’accélérateur au-delà de ce point de résistance permet de
dépasser la vitesse programmée.
Pour reprendre l’utilisation du limiteur, il
suffit de relâcher progressivement la pres-
sion sur la pédale d’accélération et de re-
venir au-dessous de la vitesse program-
mée.
On peut activer les deux fonctions simul-
tanément pour les véhicules équipés du li-
miteur et du régulateur de vitesse (selon
le pays de commercialisation et du mo-
teur),
Les manipulations peuvent être effectuées
lorsque le véhicule est à l’arrêt avec le mo-
teur en marche ou lorsque le véhicule est
en marche.Ce limiteur affiche sur le panneau de
contrôle l’état de sélection de la fonction
et la vitesse programmée: