2011 FIAT SCUDO ECU

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SECURITE
CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATIONS
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN DU
VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
Réglage dans le sens longitudinal
fig. 17
Soulever le levier Aet pousser le siège en
avant ou en arrière: dans la position de
conduite, les bras doivent être appuyés sur
la couronne du volant. Une fois le levier
relâché, contrôler que le siège soit bloqué
sur les glissières en essayant de le dépla-
cer en avant et en arrière.
Une fois le levier de réglage
relâché, contrôler toujours
que le siège soit bloqué sur les glis-
sières en essayant de le déplacer en
avant et en arrière. L’absence de ce
blocage pourrait provoquer le dépla-
cement inattendu du siège et par
conséquent la perte de contrôle du
véhicule.
ATTENTION
Pour avoir le maximum de
protection possible, garder le
dossier bien droit, y bien appuyer le
dos et placer la ceinture de manière
qu’elle adhère parfaitement au bus-
te et au bassin.
ATTENTION
Réglage de la hauteur du siège
du conducteur fig.17-18
Selon la version et la configuration du vé-
hicule, on dispose de:
❒un réglage passif: tirer le levier Bvers
le haut et soulever le corps du siège
pour le remonter.
❒un réglage actif: tirer le levier Dvers le
haut ou vers le bas jusqu’à la position
désirée.
Réglage de l’inclinaison
du dossier fig. 17
Agir sur le levier C et régler le dossier.
Ne pas démonter les sièges
ni effectuer sur les sièges
mêmes aucune intervention d’entre-
tien et/ou réparation: des opérations
effectuées non correctement peut
compromettre le fonctionnement des
dispositifs d sécurité; s’adresser tou-
jours au Réseau Après-vente Fiat.
ATTENTION
fig. 17F0P0015mfig. 18F0P0322m

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CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
Réglage lombaire fig. 18/a
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Agir sur le levier Apour régler l’appui per-
sonnalisé entre le dos et le dossier.
Chauffage sièges fig. 19
(pour versions/marchés, où il est prévu)
La clé de contact étant en position M, ap-
puyer sur le bouton Aou B(côté conduc-
teur ou côté passager) pour l’activation/
désactivation de la fonction. L’activation
est mise en évidence par l’allumage du
voyant sur le bouton même.ACCOUDOIRS AVANT fig. 20-21
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Entre les sièges avant, sur certaines ver-
sions, sont placés deux accoudoirs.
Pour effectuer le réglage, procéder com-
me suit:
❒lever l’accoudoir en le déplaçant en po-
sition A;
❒baisser l’accoudoir en le déplaçant en
fin de course en position B;
❒lever de nouveau l’accoudoir en le dépla-
çant dans la position souhaitée C.BANQUETTE AVANT
A DEUX PLACES
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Elle est fixe et dotée de ceinture de sé-
curité à trois points avec enrouleur.
Elle peut être dotée de volet fig. 22abat-
table et utilisable comme plan d’appui.
Pour l’utiliser, tirer la languette prévue à
cet effet.
fig. 18/aF0P0016m
fig. 19
AB
F0P0017m
fig. 20F0P0018m
fig. 21F0P0019m
fig. 22F0P0122m

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CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
RENVERSEMENT, DÉMONTAGE
ET REMONTAGE SIÈGE À
BANQUETTE ARRIERE
Pour démonter et par la sui-
te remonter le siège à ban-
quette, il est nécessaire de garder le
dossier solidement baissé et aplati sur
le coussin, afin d’éviter tout risque de
contact dans les mécanismes de l’ar-
ticulation du siège même.
ATTENTION
SIEGES ARRIERE
Siège individual
Il est rabattable pour faciliter l’accès à la
zone arrière, et peut être enlevé.
Certaines versions peuvent être dotées
d’un plan d’appui obtenu dans le dossier
du siège.
Pour l’utiliser, agir sur le levier de décro-
chage A-fig. 23et accompagner le dos-
sier jusqu’au coussin.
Renversement/enlèvement siège
individuel
Pour renverser le dossier, tirer vers le
haut la poignée A-fig. 23.
Pour enlever complètement le siège, pro-
céder comme suit:
❒agir sur la poignée A-fig. 24et accom-
pagner le siège vers l’avant, comme illus-
tré dans la figure;
❒soulever le siège pour faire sortir les pi-
vots de leurs ancrages en ayant soin de
garder le dossier solidement baissé et
aplati sur le coussin. Pour démonter et par la suite
remonter le siège il est néces-
saire de garder le dossier so-
lidement baissé et aplati sur
le coussin, afin d’éviter tout risque de
contact dans les mécanismes de l’arti-
culation du siège même.
BANQUETTE A DEUX PLACES
Selon les équipements, elle peut être de
différents typologies:
❒banquette à 2 places avec dossier fixe;
❒banquette à 2 places pouvant être en-
levée dotée de dossiers qu’on peut pa-
queter individuellement;
❒banquette à 2 places pouvant être en-
levée dotée de dossiers inclinables indi-
viduellement ou qu’on peut paqueter en
position “petite table”.fig. 23F0P0022m
fig. 24F0P0023m

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CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
Pour renverser le dossier, tirer le levier
A-fig. 25.
Pour démonter le siège, procéder comme
suit:
– baisser complètement les appuis-tête;
fig. 25F0P0024mfig. 26F0P0025m
– renverser le dossier comme décrit pré-
cédemment;
– renverser le siège en soulevant le levier
A-fig. 26;
– soulever le siège pour faire sortir les pi-
vots de leurs ancrages et l’enlever en ayant
soin de garder le dossier solidement bais-
sé et aplati sur le coussin.
Pour remonter le siège, procéder comme
suit:
– soulever la banquette et accrocher les
pivots à leurs ancrages sur le plancher en
s’assurant qu’ils soient insérés dans les lo-
gements corrects;
– accompagner la banquette jusqu’au blo-
cage automatique des attelages arrière.
S’assurer que les logements
d’ancrage sur le plancher
soient toujours propres; la présence
de corps étrangers pourrait compro-
mettre le blocage correct des sièges.
ATTENTION
Avant de se mettre en
marche, s’assurer que tous
les sièges soient orientés dans le sens
de marche et parfaitement bloqués à
leurs ancrages. Uniquement cette po-
sition permet l’emploi efficace des
ceintures de sécurité.
ATTENTION

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CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
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ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
DISPOSITIONS
INTERIEURES SIEGES
En fonction des équipements, on peut mo-
difier la disposition intérieure des sièges
en utilisant les logements de prédisposi-
tion placés sur le plancher.
Les images suivantes représentent cer-
taines configurations selon le type d’équi-
pement demandé.
F0P0123m
F0P0124m
F0P0125m
F0P0126m
F0P0127m
F0P0128m
fig. 27 - 4 places
fig. 28 - 5 places
fig. 29 - 6 placesfig. 30 - 7 places
fig. 31 - 8 places
fig. 32 - 9 places

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CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
AVERTISSEMENT Suite à un aménage-
ment différent des sièges:
❒si l’on enlève l’appuie-tête, le remettre
et le fixer à un support
❒vérifier que les ceintures de sécurité
restent accessibles et faciles à serrer
pour le passager
❒un passager ne doit jamais voyager sans
avoir bien réglé l’appuie-tête de son siè-
ge ni sans avoir réglé et serré sa cein-
ture de sécurité.
ATTENTION fig. 32/a
Il est défendu lorsque l’on conduit de
transporter un passager:
❒à la troisième rangée si le dossier de la
place avant (second rang) est en posi-
tion table ;
❒à la troisième rangée si le dossier de la
place avant (second rang) est en posi-
tion portefeuille ;
❒sur le siège central si le siège latéral de
droite est en position portefeuille.
fig. 32/aF0P0323m
APPUI-TETE
Réglage vers le haut:
❒soulever l’appui-tête jusqu’à perception
du déclic de blocage correspondant.
Réglage vers le bas:
❒appuyer sur les touches A-fig. 33ou
A-fig. 34et baisser l’appui-tête.
Les appuis-tête doivent être
réglés de façon que la tête,
et non le cou, y appuie. Uniquement
dans ce cas, ils exercent leur action
protectrice.
ATTENTION

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PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
VOLANT
Le volant peut être réglé dans le sens ver-
tical et axial.
Pour effectuer le réglage, procéder com-
me suit:
❒débloquer le levier A-fig. 35en le
poussant vers l’avant (position 2);
❒régler le volant;
❒bloquer le levier Aen le tirant vers le
volant (position 1).
fig. 35F0P0028m
Les réglages doivent être ef-
fectués uniquement le véhi-
cule à l’arrêt et le moteur éteint.
ATTENTION
Il est absolument interdite
toute intervention en after-
market, produisant des violations de
la conduite ou de la colonne de di-
rection (ex. montage de dispositifs
antivol), qui pourraient provoquer, en
plus de la décadence des perfor-
mances du système et de la garantie,
de graves problèmes de sécurité ain-
si que la non conformité d’homolo-
gation du véhicule.
ATTENTION
fig. 33F0P0026m
fig. 34F0P0027m
Pour mieux exploiter l’action protectrice
de l’appui-tête, régler le dossier de façon
à avoir le buste droit et la tête la plus
proche possible de l’appui-tête.

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CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
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ALPHABETIQUE
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BORD ET
COMMANDES
RETROVISEURS
RETROVISEUR INTERIEUR fig. 36
Il est muni d’un dispositif de sécurité qui
en provoque le décrochage en cas de choc
violent en contact avec le passager.
On peut le régler en déplaçant le levier
A-fig. 36:
❒position normale
❒position anti-éblouissante.
RETROVISEURS EXTERIEURS
Réglage manuel fig. 37
Agir sur la poignée A.Réglage électrique fig. 38
Le réglage n’est possible qu’avec la clé de
contact en position M.
Pour effectuer le réglage, procéder com-
me suit:
❒à l’aide de l’interrupteur Bsélectionner
le rétroviseur (gauche ou droit) sur le-
quel effectuer le réglage;
❒régler le rétroviseur, en agissant dans
les quatre sens sur l’interrupteur C;
Repliage électrique fig.38
C’est uniquement possible avec la clé de
contact en position M.
Mettre l’interrupteur Aen position cen-
trale et déplacer l’interrupteur B en ar-
rière.
fig. 36F0P0029m
fig. 37F0P0030m
fig. 38F0P0031m