83
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTO-
VA N I E A
JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
NÚDZOVÝ
STAVZA
ÚDRŽBA A
STAROSTLI-
VOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
OBSAH
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA A
OVLÁDAČE
SIGNALIZÁCIA CHÝB
Porucha ABS
Signalizuje sa rozsvietením kontrolky
>na prístrojovej doske spolu so zobrazením
správy na konfigurovateľnom multifunkč-
nom displeji (ak je vo výbave), pozri kapi-
tolu “Kontrolky a správy”.
V tomto prípade brzdové zariadenie udrží
svoju výkonnosť, ale bez možných ponúk
systémom ABS. Pokračujte opatrne až do
najbližšej Asistenčnej siete Fiat pre pre-
verenie zariadenia.BRAKE ASSIST
(asistencia pri núdzovom brzdení
integrovaná do ESP)
(ak je vo výbave)
Systém, nevypnuteľný, rozpozná núdzové
brzdenie (na základe rýchlosti zošliapnutia
brzdového pedálu) a zaručuje zvýšenie
podporného brzdného hydraulického tla-
ku k tomu vodičovmu, umožňujúc tak rý-
chlejší a silnejší zásah brzdného zariadenia.
Brake Assist sa u vozov vybavených sys-
témom ESP vyradí z činnosti pri závade
systému ESP (což je signalizováno rozsví-
cením kontrolky
™).
Keď zasiahne ABS, a dosta-
ví sa pulzovanie na brzdovom
pedály, nepovoľte tlak, ale udržte pe-
dál bez obavy dobre stlačený; tak sa
zastavíte v čo najkratšom čase, pod-
ľa stavu cestného povrchu.
POZOR!
Porucha EBD
Je signalizovaná rozsvietením sa kontroliek,
>xna prístrojovom panely, spolu so
správou zobrazenou na multifunkčnom di-
splay (ak je vo výbave), (viď kapitolu “Kon-
trolky a správy”).
V tomto prípade, pri silných brzdeniach
môže nastať skoré zablokovanie zadných
kolies, s možnosťou šmyku. Pokračujte
preto v jazde s maximálnou opatrnosťou
až do najbližšej Asistenčnej siete Fiat pre
preverenie zariadenia.
V prípade rozsvietenia sa iba
kontrolky xna prístrojo-
vom panely (spolu so správou zobra-
zenou na multifunkčnom display, keď
je zabudovaný) okamžite zastavte vo-
zidlo a obráťte sa na najbližšiu Asis-
tenčnú sieť Fiat . Prípadná strata kva-
paliny z hydraulického zariadenia,
fakticky, ohrozuje fungovanie brzdné-
ho zariadenia, ako tradičného, tak aj
antiblokovacieho systému kolies.
POZOR!
86
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTO-
VA N I E A
JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
NÚDZOVÝ
STAVZA
ÚDRŽBA A
STAROSTLI-
VOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
OBSAH
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA A
OVLÁDAČE
Systém MSR
(regulátor ťahu motora)
Je systém, súčasť ASR, ktorý zasiahne v
prípade prudkej zmeny rýchlostného stup-
ňa počas vzostupu, dodajúc motoru krú-
tiaci moment, zabraňujúc tak prehnanému
ťahu poháňaných kolies, ktoré predovšet-
kým v stave nízkej priľnavosti, môžu za-
príčiniť stratu stability vozidla.Zapnutie/ vypnutie systému
ASR sa zapne automaticky pri každom na-
štartovaní motora
Súčasne s vypnutím systému ESP sa auto-
maticky vypne aj ASR.
Počas jazdy je možné vypnúť a následne
zapnúť ASR stlačením tlačidla A nachá-
dzajúceho sa medzi ovládaniami na prí-
strojovej doske obr. 119.
Vypnutie je viditeľné rozsvietením sa dió-
dy B-obr. 119nachádzajúcej sa na sa-
motnom tlačidlu spolu so zobrazením
správy na multifunkčnom display, keď je za-
budovaný.
Po vypnutí ASR počas jazdy, bude tento
systém automaticky znovu zapnutý pri ná-
slednom naštartovaní.
Jazdením na zasneženom povrchu, s na-
montovanými snežnými reťazami, môže
byť užitočné vypnúťASR: V takých pod-
mienkach fakticky prešmykovanie poháňa-
ných kolies vo fáze odpichu umožní do-
siahnuť lepšiu trakciu.
Výkony systému nesmú na-
bádať vodiča k zbytočným a
neopodstatneným rizikám. Jazda mu-
sí byť stále prispôsobená podmien-
kam vozovky, viditeľnosti a premáv-
ke. Zodpovednosť za cestnú bezpeč-
nosť zostáva stále na vodičovi.
POZOR!
Pre správne fungovanie systému ASR je ne-
vyhnutné, aby boli pneumatiky tej istej
značky a typu na všetkých kolesách, v per-
fektnom stave a predovšetkým predpísa-
ného typu, značky a rozmerov.
SIGNALIZÁCIA CHÝB
Pri prípadnej poruche sa systém ASR au-
tomaticky vypne, rozsvieti sa trvale kon-
trolka
™ve sdruženom prístroji (viď ka-
pitola “Kontrolky a hlásenie”). V takom
prípade sa obráťte, akonáhle je to možné,
na Asistenčnú sieť Fiat.
