2011 FIAT SCUDO displej

PŘÍSTROJOVÁ DESKA ....................................................... 5
SYMBOLY ................................................................................ 6
SYSTÉM FIAT CODE ........................................................... 6
KLÍČE...................................................................................... 7
ALARM ................................................................................... 10
SPÍNACÍ SKŘÍŇKA ZAPALOVÁNÍ ................................... 12
PŘÍSTROJOVÁ DESKA......................................................... 13
PALUBNÍ PŘÍSTROJE........................................................... 14
DISPLEJ .................................................................................... 15
UKAZATEL ÚDRŽBY .......................................................... 16
TRIP COMPUTER................................................................. 17
PŘEDNÍ SEDADLA............................................................... 17
ZADNÍ SEDADLA................................................................ 20
USPOŘÁDÁNÍ SEDADEL ................................................... 22
OPĚRKY HLAVY ................................................................... 23
VOLANT ................................................................................ 24
ZPĚTNÁ ZRCÁTKA ............................................................. 25
TOPENÍ A VENTILACE ....................................................... 27
MANUÁLNĚ ŘÍZENÁ KLIMATIZACE............................. 31
AUTOMATICKÁ DVOUZÓNOVÁ KLIMATIZACE...... 37
TŘÍZÓNOVÁ KLIMATIZACE............................................ 45
VNĚJŠÍ SVĚTLA...................................................................... 47
OSTŘIKOVÁNÍ SKEL............................................................ 50
TEMPOMAT............................................................................ 54OMEZOVAČ RYCHLOSTI .................................................. 57
STROPNÍ SVÍTILNY............................................................. 60
OVLÁDACÍ PRVKY ............................................................... 61
ODPOJOVAČ PALIVA ....................................................... 64
VYBAVENÍ INTERIÉRU ....................................................... 65
DVEŘE...................................................................................... 69
POSUVNÝ KRYT ZAVAAZDLOVÉHO PROSTORU.... 73
OVLÁDÁNÍ OKEN............................................................... 74
KAPOTA MOTORU.............................................................. 76
NOSIČ ZAVAZADEL/LYŽÍ ................................................. 77
PNEUMATICKÉ ODPRUŽENÍ........................................... 78
RADY PRO NAKLÁDÁNÍ................................................... 79
SVĚTLOMETY........................................................................ 81
SYSTÉM ABS ......................................................................... 82
SYSTÉM ESP .......................................................................... 84
SYSTÉM EOBD ..................................................................... 87
PARKOVACÍ ASISTENT....................................................... 88
AUTORÁDIO ....................................................................... 89
PŘÍSLUŠENSTVÍ ZAKOUPENÁ UŽIVATELEM .............. 90
ČERPÁNÍ PALIVA .................................................................. 91
OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ ......................... 92
P P
Ř Ř
Í Í
S S
T T
R R
O O
J J
O O
V V
Á Á

D D
E E
S S
K K
A A

A A

O O
V V
L L
A A
D D
A A
Č Č
E E
4
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE

PŘÍSTROJOVÁ DESKA
ARychloměr (ukazatel rychlosti)
BPalivoměr s kontrolkou záložní zá-
soby paliva
CUkazatel teploty chladicí kapaliny
motoru s kontrolkou maximální tep-
loty
DOtáčkoměr
EMultifunkční displej
F0P0012mobr. 9
13
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE

Kontrolky na horním panelu
U některých verzí mohou být na horním
panelu obr. 12(nad vnitřním zpětným zr-
cátkem) následující kontrolky:
❒kontrolka nezapnutých bezpečnostních
pásů (<) (verze se dvěma předními se-
dadly).
❒kontrolka vypnutí airbagu spolujezdce
(
“)
obr. 12F0P0285m
obr. 13
1/2
F0P0353m
REGULÁTOR JASU
SDRUŽENÉHO PŘÍSTROJE
Postup nastavení jasu sdruženého přístro-
je: stiskněte tlačítko A-obr. 13
DISPLEJ
Displej obr. 14zobrazuje prostřednictvím
příslušných kontrolek (viz kapitola “Kon-
trolky a hlášení”):
❒omezovač rychlosti/tempomat;
❒celkové počítadlo kilometrů/mil;
❒ukazatel hladiny motorového oleje;
❒přítomnost vody v palivovém filtru;
❒žhavení.
Dle verze displej zobrazuje hodiny.
Nastavení hodin prostřednictvím
displeje ve sdruženém přístroji
K nastavení hodin prostřednictvím disple-
je ve sdruženém přístroji použijte tlačít-
ko A-obr. 15následujícím způsobem:
❒otočením tlačítka doleva blikají minuty;
obr. 14F0P0291mobr. 15
1/2
F0P0292m
❒otočením tlačítka doprava se zvyšuje hod-
nota minut (přidržením tlačítka otočené-
ho doprava se provádí rychlá změna);
❒otočením tlačítka doleva blikají hodiny;
❒otočením tlačítka doprava se zvyšuje hod-
nota hodin (přidržením tlačítka otočené-
ho doprava se provádí rychlá změna);
❒otočením tlačítka doleva se volí zobra-
zení: 24H nebo 12H;
❒otočením tlačítka doprava lze zvolit po-
žadovaný režim;
❒otočením tlačítka doleva se ukončí na-
stavení hodin.
Po cca 30 sekundách bez dalšího nastave-
ní se displej vrátí k zobrazení hodin dle
provedeného nastavení.
Nastavení hodin prostřednictvím
displeje na středové konzole
Některé verze jsou vybaveny středovou
konzolou s displejem zobrazujícím hodiny.
15
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE

Při změně nastavení hodin konzultujte pa-
lubní počítač v části “Nastavení data a ho-
din”.
UKAZATEL ÚDRŽBY
Moduluje intervaly údržby v závislosti na
provozních podmínkách vozidla.
Funkce
Při zasunutí klíče do spínací skříňky se na
několik sekund rozsvítí klíč údržby sym-
bolizující činnosti údržby; na displeji cel-
kového počítadla kilometrů se zobrazuje
zaokrouhlený počet kilometrů zbývajících
do následující údržby. Výpočet termínu
údržby je prováděn počínaje posledním re-
setem ukazatele.
Tento termín je dán dvěma parametry:
❒ujeté kilometry
❒čas uplynulý od poslední údržby.Po otočení klíče ve spínací
skříňce do polohy Mklíč
údržby několik sekund bliká a
zobrazuje se počet kilometrů
ujetých po termínu údržby. Do termínu údržby zbývá více než
1000 km
Příklad: do následující údržby lze ujet ješ-
tě 4800 km. Po otočení klíče ve spínací
skříňce do polohy Mdisplej několik se-
kund zobrazuje:
Zbývající počet kilometrů mů-
že být založen na časovém
faktoru, v závislosti na stylu
jízdy řidiče.
F0P0354m
F0P0355m
Několik sekund po otočení klíče ve spína-
cí skříňce do polohy Mse zobrazí hladina
oleje, a následně se celkové počítadlo ki-
lometrů vrátí k zobrazení stavu celkové-
ho a denního počítadla kilometrů.
Do termínu údržby zbývá méně
než 1000 km
Po otočení klíče ve spínací skříňce do po-
lohy Mklíč údržby několik sekund bliká a
zobrazuje se počet zbývajících kilometrů:Při běžícím motoru svítí klíč
údržby až do provedení údrž-
by.
UKAZATEL HLADINY
MOTOROVÉHO OLEJE
Otočením klíče ve spínací
skříňce do polohy Mpřístroj, po zobra-
zení zbývajícího počtu kilometrů do ná-
sledující údržby, ukazuje dočasně hladinu
motorového oleje. Blikání nápisu “OIL”,
doprovázeného akustickým signálem a hlá-
šením, ukazuje nedostatečné množství
motorového oleje. Blikání nápisu “OIL -“
ukazuje abnormalitu snímače hladiny mo-
torového oleje.
Překročený termín údržby.
OIL OK
F0P0356m
Před dosažením dvou termínů: klíč údržby
se rozsvítí i překročení termínu dvou let.
16
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE

Textilní potahy vozidla jsou di-
menzovány tak, aby dlouho-
době odolávaly opotřebení při
normálním používání vozidla.
Je však nezbytně nutné vyvarovat se ta-
kového zvýšeného a/nebo dlouhodobé-
ho namáhání, vznikajícího prostřednic-
tvím takových součástí oděvu, jako jsou
např. kovové přezky, cvočky, suché zi-
py, apod., protože tyto místně namá-
hají vlákna tkaniny a mohou způsobit
jejich porušení, čehož důsledkem je po-
škození potahu. Vzdálenost do cíle
Vyjadřuje vzdálenost ještě zbývající k do-
sažení nastaveného cíle při aktivním na-
vádění.
Ujetá vzdálenost
Vyjadřuje vzdálenost ujetou vozidlem od
provedení resetu (vynulování veličin).
Průměrná spotřeba
Vyjadřuje průměrnou spotřebu vypočte-
nou od začátku jízdy, po provedení rese-
tu (vynulování veličin).
Průměrná rychlost
Vyjadřuje průměrnou rychlost od začát-
ku jízdy, od provedení resetu (vynulování
veličin).
TRIP COMPUTER
Palubní počítač je zařízení umožňující po-
stupné zobrazení následujících veličin, opa-
kovanými stisky tlačítka obr. 16na konci
páky:
dojezd vozidla, okamžitá spotřeba,
vzdálenost od cíle, trip 1 (ujetá vzdá-
lenost, průměrná spotřeba, prů-
měrná rychlost) a trip 2 (ujetá vzdá-
lenost, průměrná spotřeba, prů-
měrná rychlost).
Všechny tyto informace se zobrazují na
displeji infotelematického systému CON-
NECT.
Reset: za účelem vynulování veličin po-
držte déle než 2 sekundy stisknuté tlačít-
ko uvedené na obr. 16.
Dojezd vozidla
Vyjadřuje odhad vzdálenosti, kterou lze
ještě ujet s palivem v nádrži za předpo-
kladu, že bude jízda pokračovat stejným
způsobem řízení.
Okamžitá spotřeba
Vyjadřuje změny průměrné spotřeby paliva
vypočtené v posledních sekundách jízdy.
obr. 16F0P0041m
PŘEDNÍ SEDADLA
Jakékoliv nastavení se musí
provádět pouze při stojícím
vozidle.
POZOR!
17
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE

37
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
AUTOMATICKÁ
DVOUZÓNOVÁ
KLIMATIZACE
(pokud je ve výbavě)
POPIS
Dvouzónovou automatickou klimatizací se
reguluje teplota/rozvod vzduchu ve dvou
zónách: na straně řidiče a na straně spo-
lucestujícího. Řízení teploty je založeno na
tzv. „ekvivalentní teplotě“: to znamená,
že systém nepřetržitě pracuje tak, aby byl
v interiéru zachován tepelný komfort a by-
ly kompenzovány případné vnější klima-
tické změny včetně slunečního svitu, zjiš-
ťovaného příslušným snímačem.
Automaticky jsou nastavovány tyto funkce:
❒teplota vzduchu ve vývodech na stra-
ně řidiče/cestujícího na předním sedad-
le;
❒distribuce vzduchu ve vývodech na stra-
ně řidiče/cestujícího na předním sedad-
le;
❒rychlost ventilátoru (průběžná změna
proudu vzduchu);
❒zapnutí kompresoru (pro vychlaze-
ní/vysušení vzduchu);
❒recirkulace vzduchu.Všechny tyto funkce lze nastavit ručně, tzn.
zvolit jednu funkci nebo více funkcí a na-
stavit příslušné parametry systému dle
vlastních požadavků. Ručně nastavené
funkce již nebudou ovládány automatic-
ky; systém je samočinně upraví pouze z
bezpečnostních důvodů. Ruční nastavení
má vždy přednost před automatikou. Na-
stavení bude uloženo v paměti do stisknutí
tlačítka AUTOvyjma případů, kdy systém
zasáhne z bezpečnostních důvodů. Ručním
nastavením jedné funkce se nezablokuje
automatické ovládání ostatních funkcí.
Množství vzduchu přiváděného do kabiny
nezávisí na rychlosti vozidla, protože je re-
gulováno elektronicky řízeným ventiláto-
rem. Teplota vzduchu přiváděného do ka-
biny je řízena automaticky podle hodnot
teploty nastavených na displeji řidiče a spo-
lujezdce (vyjma případu, kdy je soustava
vypnutá nebo za určitých stavů, kdy je vy-
pnutý kompresor).Systém umožňuje nastavit a manuálně mě-
nit následující parametry a funkce:
❒teplota vzduchu na straně řidiče/ spo-
lucestujícího;
❒rychlosti ventilátoru (průběžná změna;
❒rozvod vzduchu na sedm poloh (na ři-
diče/spolucestujícího);
❒zapnutí kompresoru;
❒priorita distribuce jednozónově/ dvou-
zónově;
❒funkce rychlého odmrazení/odmlžení;
❒recirkulace vzduchu;
❒vyhřívané zadní sklo;
❒vypnutí systému.

38
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
OVLÁDAČE obr. 48
Atlačítko zapnutí/vypnutí kompresoru
klimatizace;
Btlačítko aktivace funkce AUTO
(automatický provoz);
C
tlačítko aktivace funkce(rychlé odml-
žení/odmrazení předních skel);
Dtlačítko volby rozvodu vzduchu;
Etlačítko zapnutí/vypnutí recirkulace
vzduchu; POUŽÍVÁNÍ SYSTÉMU
KLIMATIZACE
Systém lze zapnout několika způsoby. Do-
poručujeme však nejdříve stisknout jedno
z tlačítek AUTOa následně prostřednic-
tvím knoflíků nastavit požadované teplo-
ty.
Systém řídí dvě zóny interiéru, a proto ři-
dič a spolujezdec mohou nastavit různé
teploty, s maximálním vzájemným rozdí-
lem 7 °C.
Systém začne fungovat plně automaticky
tak, aby bylo v co nejkratší době dosaže-
no komfortních teplot. Systém řídí tep-
lotu, množství, distribuci a recirkulaci
vzduchu a chod kompresoru klimatizace.
obr. 48F0P0040m
Ftlačítko zapnutí/vypnutí vyhřívání zad-
ního okna;
Gtlačítko pro snižování rychlosti venti-
látoru;
Htlačítko pro zvyšování rychlosti venti-
látoru;
Iknoflík pro nastavení teploty ventilace
na straně spolujezdce;
Linformační displej klimatizace;
Mknoflík pro nastavení teploty ventilace
na straně řidiče.

39
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
Při zcela automatickém fungování lze ruč-
ně zapnout tyto funkce:
❒Ωrecirkulace vzduchu (vždy zapnu-
ta nebo vypnuta);
❒-urychlené odmlžení/odmrazení
předního a zadního okna a vnějších
zpětných zrcátek;
❒(odstranění zamlžení/námrazy ze
zadního okna a vnějších zpětných zrcá-
tek;
❒πpro volbu distribuce vzduchu bě-
hem ventilace.
V plně automatickém režimu systému je
možné prostřednictvím příslušných ovlá-
dacích prvků kdykoliv změnit nastavené
teploty, distribuci vzduchu a rychlost ven-
tilátoru: Soustava samočinně upraví vlast-
ní nastavení podle těchto nových poža-
davků.Knoflíky pro nastavení teploty
vzduchu M - I
Otáčením knoflíků doprava nebo doleva se
zvyšuje či snižuje teplota vzduchu nastave-
ná pro levou zónu (knoflík M) a pravou zó-
nu (knoflík I) interiéru. Systém řídí dvě zó-
ny interiéru, a proto řidič a spolujezdec mo-
hou nastavit různé teploty, s maximálním
vzájemným rozdílem 7 °C. Nastavené hod-
noty teplot se zobrazují na displeji u knoflí-
ků. Stisknutím tlačítka AUTOse aktivuje
automatický dvouzónový provoz klimatiza-
ce s možností odděleného nastavení tep-
lot na straně řidiče a spolujezdce. Po opě-
tovném stisknutí tlačítka AUTOpři dvou-
zónovém provozu se automaticky vyrovna-
jí teploty na straně řidiče a na straně spo-
lujezdce.
Otočením ovládače zcela doprava nebo
doleva se zapne funkce HI(největší teplo)
nebo LO(největší chlad).
Tyto dvě funkce se vypnou otočením ovlá-
dače teploty na požadovanou teplotu.Tlačítko pro volbu vzduchu
vpředu D
Stiskem tlačítek je možné ručně navolit je-
den ze sedmi možných rozvodů vzduchu
na levé/pravé straně kabiny:
æProud vzduchu do vývodů na čelní
okno a přední boční okna pro odml-
žení/rozmrazení skel.
øProud vzduchu do prostředních a po-
stranních vývodů v palubní desce pro
ofukování hrudi a obličeje v teplých
ročních obdobích.
¿Proud vzduchu do vývodů do oblas-
ti nohou vpředu a vzadu. Tato distri-
buce využívá přirozené vlastnosti tep-
lého vzduchu stoupat vzhůru a umož-
ňuje nejrychleji vyhřát interiér a do-
dat pocit tepla.