2011 FIAT SCUDO tow

51
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
Czujnik deszczu występuje tylko w nie-
których wersjach, jest urządzeniem elek-
tronicznym połączonym z wycieraczkami
szyby przedniej mającym na celu dostoso-
wać automatycznie, podczas funkcjono-
wania przerywanego, częstotliwość ru-
chów wycieraczki do intensywności pada-
jącego deszczu.
Czujnik deszczu uaktywnia się automa-
tycznie po ustawieniu dźwigni w pozycji
AUTO i jego zakres działania zmienia się
progresywnie od wycieraczek zatrzyma-
nych, gdy szyba jest sucha, do pierwszej
prędkości ciągłej przy intensywnym opa-
dzie deszczu.
Uaktywnienie czujnika deszczu rozpozna-
walne jest jednym ruchem wycieraczek
potwierdzającym sterowanie. CZUJNIK DESZCZU
(gdzie przewidziano)
Czujnik deszczu umieszczony jest z tyłu lu-
sterka wstecznego wewnętrznego, styka
się z szybą przednią i umożliwia dostoso-
wując automatycznie, podczas funkcjono-
wania przerywanego, częstotliwość ru-
chów wycieraczki szyby przedniej do in-
tensywności padającego deszczu.
OSTRZEŻENIE Utrzymywać w czystości
szybę w strefie czujnika.
Jeżeli jest czujnik deszczu rys. 60:
0Wycieraczka wyłączona.
IFunkcjonowanie przerywane.
1Funkcjonowanie ciągłe wolne;
2Funkcjonowanie ciągłe szybkie;
AUTOWłącza czujnik deszczu (funk-
cjonowanie automatyczne). Po puszczeniu
dźwignia ustawi się w pozycji 0.
rys. 60F0P0052m

52
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
Po uruchomieniu spryskiwaczy szyby
przedniej przy aktywnym czujniku deszczu
realizowany jest normalny cykl mycia, po
zakończeniu, którego czujnik wraca do
swojego normalnego funkcjonowania au-
tomatycznego.
Aby dezaktywować czujnik deszczu wy-
starczy ustawić dźwignię w pozycji I, 1lub
2. Dezaktywacji towarzyszy komunikat na
wyświetlaczu.
Aby uaktywnić czujnik deszczu wystarczy
przesunąć dźwignię w pozycję inną i na-
stępnie w pozycję AUTO.Czujnik deszczu jest w stanie rozpoznać
i dostosować się automatycznie do nastę-
pujących szczególnych warunków, które
wymagają różnej czułości interwencji:
❒zanieczyszczeń na kontrolowanej po-
wierzchni (sól, brud itp.);
❒strugi wody spowodowane zużytymi
piórami wycieraczek szyby przedniej;
❒różnicy między dniem i nocą (oko ludz-
kie bardziej męczy się w nocy, gdy po-
wierzchnia szyby jest mokra).Pociągając dźwignię lekko w stronę kie-
rownicy (pozycja nie stabilna), niezależ-
nie od pozycji pokrętła, uruchamia się na-
trysk płynu z spryskiwaczy szyby przedniej
(gdzie przewidziano), w tym przypadku, je-
żeli są włączone światła mijania lub dro-
gowe, natrysk z spryskiwaczy reflektorów.
Następnie wycieraczki szyby przedniej wy-
konają cykl trzech ruchów.Nie uaktywniać czujnika
deszczu podczas mycia sa-
mochodu w myjniach automatycz-
nych.
UWAGA
Gdy jest konieczne czyszcze-
nie szyby przedniej sprawdzić
zawsze, czy urządzenie jest wyłączone.
UWAGA
W razie zamarznięcia szyby
przedniej nie włączać urzą-
dzenia.
UWAGA

60
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
LAMPY SUFITOWE
PRZEDNIA LAMPA SUFITOWA
Lampy sufitowe 1-rys. 64sterowane są
trzema przełącznikami A, Bi C. Z prze-
łącznikiem Bw pozycji środkowej lampa
zaświeci się/ zgaśnie po otwar-
ciu/zamknięciu drzwi.
Przy przełączniku Bnaciśniętym z prawej
strony, lampy będą się świecić.
Przy przełączniku Bnaciśniętym z lewej
strony, lampy będą zgaszone.
Po naciśnięciu przełącznika Az lewej i C
z prawej strony zaświeci się odpowiednio
boczna lampa Di F.
TYLNA LAMPA SUFITOWA
Lampy sufitowe 2-rys. 65sterowane są
przełącznikiem A.
Przytrzymując przełącznik w pozycji środ-
kowej lampa Bzaświeci się/zgaśnie po
otwarciu/zamknięciu drzwi.
Przy przełączniku Anaciśniętym z lewej
strony lampy będą zgaszone, natomiast, je-
żeli naciśniemy z prawej, lampy będą się
świecić.OSTRZEŻENIE Przed opuszczeniem
samochodu upewnić się, czy oba prze-
łączniki znajdują się w pozycji środkowej,
zamykając drzwi lampy zgasną zapobiega-
jąc rozładowaniu akumulatora.
rys. 65F0P0057m
Czasowe świecenie się lamp
sufitowych
Aby ułatwić wejście/wyjście z samochodu,
szczególnie nocą w miejscach słabo oświe-
tlonych, do dyspozycji są 2 logiki czaso-
wego świecenia się lamp.
CZASOWE ŚWIECENIE SIĘ LAMP PRZY WEJŚCIU
DO SAMOCHODU
Lampy sufitowe zaświecą się czasowo w
następujących przypadkach:
❒po odblokowaniu drzwi przednich;
❒po otwarciu jednych z drzwi bocznych;
❒po zamknięciu drzwi.
Czasowe świecenie się lamp zostanie
przerywane po obróceniu kluczyka w wy-
łączniku zapłonu w pozycję M.
DZIAŁANIE CZASOWE PRZY WYJŚCIU Z SAMOCHODU
Po wyjęciu kluczyka z wyłącznika zapłonu
lampy sufitowe zaświecą się czasowo w na-
stępujących przypadkach:
❒po wyłączeniu silnika;
❒po otwarciu jednych z drzwi bocznych;
❒po zamknięciu drzwi.
Czasowe świecenie lamp zakończy się au-
tomatycznie po zablokowaniu drzwi.
rys. 64F0P0056m

65
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
rys. 75F0P0066m
rys. 74F0P0065mrys. 76/aF0P0067m
WYPOSAŻENIE
WEWNĘTRZNE
SCHOWEK NA DROBNE
PRZEDMIOTY rys. 74-75
Aby otworzyć schowek pociągnąć za
uchwyt A-rys. 74.
Na wewnętrznej stronie pokrywy schow-
ka znajdują się wgłębienia do umieszczenia,
gdy samochód stoi, kubków i butelek oraz
uchwyt do mocowania długopisu.
Schowek wyposażony jest w zamek. Aby
skorzystać z zamka, użyć kluczyka do
włącznika zapłonu.
PÓŁKI/SCHOWKI NA
PRZEDMIOTY
Znajdują się nad daszkami przeciwsło-
necznymi zostały specjalnie zaprojekto-
wane, aby umożliwić maksymalnie szybki
dostęp do przedmiotów lekkich (np. do-
kumentów, atlasów samochodowych itp.)
Schowki boczne, w zależności od wypo-
sażenia, mogą posiadać pokrywę A-
rys. 76/a.
OSTRZEŻENIE Schowek jest zaprojek-
towany w taki sposób, aby utrzymywać ob-
ciążenie maksymalnie do 3 kg po każdej
stronie, dlatego nie umieszczać w nim
przedmiotów, które przekraczają to ob-
ciążenie i nie trzymywać się.
Aby trzymać się używać uchwytów bocz-
nych.
rys. 76/bF0P0346m
SCHOWEK NA BILETY
Dostępny jest w zależności od wyposa-
żenia samochodu. Schowek centralny można skompletować
z wyposażeniem wewnętrznym, który
umożliwia przewożenie długich i lekkich
przedmiotów (jak osłon przewodów elek-
trycznych, przewodów z tworzywa itp.):
zwrócić się do ASO Fiata

67
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
POPIELNICZKA
Otworzyć pokrywę A-rys. 85pociąga-
jąc ją do tyłu. Składa się z wyjmowanego
pojemnika z tworzywa.
Aby wyjąć: nacisnąć na zaczep mocujący
B-rys. 86i przytrzymując wysunąć ją w
dół.
Aby włożyć: włożyć część dolną i przy-
trzymując zapalniczkę, do góry wsunąć za-
czep mocujący.
rys. 85F0P0077m
rys. 86F0P0078m
rys. 84F0P0076m
Zapalniczka osiąga wysoką
temperaturę. Posługiwać się
nią ostrożnie i chronić przed dziećmi:
niebezpieczeństwo pożaru i/lub opa-
rzeń.
UWAGA
ZAPALNICZKA
Aby włączyć zapalniczkę, nacisnąć przycisk
B-rys. 84przy kluczyku w wyłączniku za-
płonu w pozycji M.
Po około 15 sekundach przycisk automa-
tycznie powróci do pozycji wyjściowej i za-
palniczka jest gotowa do użycia.
OSTRZEŻENIE Sprawdzić zawsze czy za-
palniczka się wyłączyła.
rys. 82F0P0074m
rys. 83F0P0075m
KIESZENIE W OPARCIACH
(gdzie przewidziano)
W oparciach siedzeń mogą znajdować się
kieszenie rys. 82do umieszczania w nich
przedmiotów lekkich (na przykład: doku-
mentów, atlasów drogowych itp).
UCHWYTY NA KUBKI
(gdzie przewidziano)
Po złożeniu oparcia siedzenia środkowego
drugiego rzędu są dostępne dwa wgłębie-
nia na puszki rys. 83.

70
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
Drzwi tylne dwuskrzydłowe
Drzwi tylne dwuskrzydłowe wyposażone
są w system sprężynowy, który blokuje je
w pozycji otwarcia o kąt około 90 stopni.
System sprężynowy jest tak
wyregulowany, aby ułatwić
otwieranie, przypadkowe uderzenie
lub silny podmuch wiatru może od-
blokować sprężynę i spowodować na-
głe zamknięcie skrzydeł drzwi.
UWAGA
rys. 93F0P0086m
rys. 92F0P0088m
Odblokowanie drzwi skrzydłowych z
zewnątrz
Obrócić kluczyk w pozycję 2-rys. 92 i po-
ciągnąć za klamkę w kierunku pokazanym
strzałką, aby otworzyć skrzydło A.
Następnie, jeżeli zamierza się otworzyć
skrzydło B, pociągnąć za klamkę C-rys.
93w kierunku pokazanym strzałką W przypadku postoju z
drzwiami tylnymi otwartymi
o 90º, zasłonią one światła tylne. Aby
zasygnalizować pozycję samochodu
innym kierowcom, którzy jadą tą sa-
mą stroną drogi i mogą nie zauważyć
stojącego samochodu użyć trójkąta
ostrzegawczego lub jakiegokolwiek in-
nego urządzenia wymaganego przez
przepisy kodeksu ruchu drogowego
danego kraju.
UWAGA
W samochodzie zaparkowa-
nym na drodze pochyłej nie
pozostawiać drzwi przesuwnych za-
blokowanych otwartych: przypadko-
we gwałtowne uderzenie może od-
czepić drzwi i swobodnie przesunąć do
przodu
UWAGA
Przed pozostawieniem sa-
mochodu zaparkowanego z
otwartymi drzwiami przesuwnymi
sprawdzić zawsze włączenie blokady.
UWAGA

78
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
ZAWIESZENIA
PNEUMATYCZNE
Niektóre wersje, mogą być wyposażone
jako opcja, w tylne zwieszenia pneuma-
tyczne samopoziomujące.
W zależności od wersji, mogą posiadać re-
gulację ręczną lub regulację automatyczną.
REGULACJA RĘCZNA
Sterowanie rys. 109znajduje się w części
tylnej prawej samochodu
Regulacje wysokości
Regulacja wysokości zmienia się od usta-
wienia maksymalnegopoprzez usta-
wienie pośrednieaż do ustawienia
minimalnego. Uzyskanie dwóch usta-
wień maksymalnego lub minimalnego, jest
sygnalizowane 3 dźwiękami “bip”.
Po podwójnym naciśnięciu przycisku
A(uzyskuje się pozycję ustawienia mini-
malnego) lub przycisk B(uzyskuje się po-
zycję ustawienia maksymalnego), w auto-
matyce, system przechodzi do regulacji
ustawienia pośredniego.
rys. 109F0P0102m
Przed regulacją ręczną przy
drzwiach otwartych upewnić
się, czy wokół samochodu jest
wystarczająco miejsca, aby
wykonać tego typu operacje.
Przed użyciem
Aby uruchomić system przytrzymać naci-
śnięty przez 2 sekundy przycisk C-
rys. 109.
Defekty w funkcjonowaniu
Jeżeli działając na sterowanie zawieszenia
nie regulują się, 3 sygnały akustyczne
ostrzegą o nieprawidłowym funkcjonowa-
niu systemu. Spowodowane może być na-
stępującymi przyczynami:
❒pedał hamulca jest naciśnięty i kluczyk
w wyłączniku zapłonu jest w pozycji M;
❒nadmierne używanie regulacji ręcznej
systemu;
❒akumulator mało naładowany (lub cał-
kowicie rozładowany);
❒błąd w systemie zawieszeń pneuma-
tycznych.
Jeżeli sygnalizacja akustyczna występuje
nadal skontaktować się z ASO Fiata. W samochodzie zatrzymanym z silnikiem
uruchomionym lub wyłączonym, możliwe
jest ustawienie żądanego poziomu wyso-
kości.
Przy silniku wyłączonym regulacja ręczna
dostępna jest tylko ograniczoną ilość razy.
OSTRZEŻENIE Wykonywać te operacje
zawsze w samochodzie zatrzymanym i:
❒drzwiach przednich i bocznych za-
mkniętych;
❒zaciągniętym hamulcu postojowym;
❒bez naciskania nogą na pedał hamulca.

79
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
REGULACJA AUTOMATYCZNA
Sterowanie rys. 110znajduje się w części
tylnej prawej samochodu
Jeżeli są zawieszenia pneumatyczne regu-
lowane automatycznie, system umożliwia
regulację wysokości samochodu automa-
tycznie w zależności od obciążenia. Lamp-
ka sygnalizacyjna
…w zestawie wskaźni-
ków miga, gdy regulacja wysokości nie jest
optymalna i musi być skorygowana: w tym
przypadku pozostawić silnik pracujący bez
naciskania na pedał przyspieszenia aż lamp-
ka zgaśnie (regulacja optymalna zawiesze-
nia).
W określonych okolicznościach, regula-
cja może nie być natychmiast wykonana:
❒jeżeli jedne lub więcej drzwi są otwarte;
❒w sytuacji gdy samochód stoi (pedał ha-
mulca naciśnięty, na przykład na czer-
wonym świetle).
Dezaktywacja/reaktywacja
systemu
Aby dezaktywować system: przytrzymać
naciśnięty przycisk A-rys. 110aż uzyska-
my sygnał akustyczny. Potwierdzenie dez-
aktywacji sygnalizowane jest kolejnym po-
dwójnym sygnałem akustycznym i zaświe-
ceniem się diody umieszczonej w przyci-
sku A.Po dezaktywacji systemu, aby reaktywo-
wać go ponownie (wyłącznie w samocho-
dzie zatrzymanym) przytrzymać naciśnię-
ty przycisk A-fig. 110aż osiągniemy je-
den sygnał akustyczny. Potwierdzenie re-
aktywacji sygnalizowane jest następnym
podwójnym sygnałem akustycznym i za-
świeceniem się diody umieszczonej w
przycisku A.
rys. 110F0P0288m
ZALECENIA
DOTYCZĄCE
ŁADUNKU
Samochód jest zaprojektowany i homo-
logowany w zależności od określonych
maksymalnych mas (patrz tabela “Masy”
w rozdziale “Dane techniczne”):
❒masa samochodu gotowego do jazdy;
❒obciążenie użyteczne;
❒masa całkowita;
❒maksymalne obciążenie osi przedniej;
❒maksymalne obciążenie osi tylnej;
❒masa holowanej przyczepy.
Każdy z tych ograniczeń mu-
si być ściśle przestrzegany w
każdym razie NIE MOŻE BYĆ NIGDY
PRZEKROCZONY.W szczególności
uważać, aby nie przekroczyć maksy-
malnych dopuszczalnych obciążeń osi
przedniej i tylnej przy rozmieszczaniu
ładunku w samochodzie (w szczegól-
ności, jeżeli samochód jest wyposażo-
ny w specyficzne wyposażenie).
UWAGA
Dezaktywować regulację au-
tomatyczną w przypadku, gdy:
❒wymienia się koła❒przewozi się samochód na cięża-
rówce, holuje, przyczepie, śniegu,
itp.
UWAGA