2011 FIAT SCUDO ESP

83
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
SYGNALIZACJA USZKODZEŃ
Awaria ABS
Sygnalizowana jest zaświeceniem się lamp-
ki
>w zestawie wskaźników jednocze-
śnie wyświetli się komunikat na wyświe-
tlaczu wielofunkcyjnym (gdzie przewidzia-
no), (patrz rozdział “Lampki sygnalizacyj-
ne i komunikaty”).
W tym przypadku układ hamulcowy utrzy-
muje odpowiednią skuteczność, ale bez
potencjalnie oferowanej przez system
ABS. Jechać dalej rozważnie do najbliższej
ASO Fiata, aby go sprawdzić.BRAKE ASSIST
(wspomaganie hamowania
awaryjnego zintegrowanego z
ESP) (gdzie przewidziano)
Jest system, którego nie można wyłączyć,
rozpoznaje hamowanie awaryjne (na pod-
stawie prędkości działania na pedał ha-
mulca) i gwarantuje zwiększenie ciśnienia
hydraulicznego hamowania pomagając kie-
rowcy umożliwiając interwencje bardziej
szybkie i skuteczne w układzie hamulco-
wym.
Brake Assist dezaktywuje się w samocho-
dach wyposażonych w system ESP, w przy-
padku awarii tego systemu (sygnalizowa-
nej zaświeceniem się lampki
™).
Gdy ABS interweniuje, wy-
czuwalne jest pulsowanie pe-
dału hamulca, nie zwalniać nacisku na
pedał, ale bez obawy przytrzymać pe-
dał naciśnięty; w ten sposób samo-
chód zatrzyma się osiągając najkrót-
szą drogę hamowania, odpowiednio
do warunków panujących na drodze.
UWAGA
Awaria EBD
Sygnalizowana jest zaświeceniem się lamp-
ki
>, xi STOP w zestawie wskaźników
jednocześnie wyświetli się komunikat na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym (gdzie prze-
widziano), (patrz rozdział “Lampki sygna-
lizacyjne i komunikaty”).
W tym przypadku, podczas nagłego ha-
mowania, może nastąpić zablokowanie kół
tylnych samochodu z możliwością pośli-
zgu. Jechać bardzo ostrożnie i zwrócić się
do najbliższej ASO Fiata, aby sprawdzić in-
stalacje.
W przypadku zaświecenia się
lampki sygnalizacyjnej xw
zestawie wskaźników ( jednocześnie
wyświetli się komunikat na wyświe-
tlaczu wielofunkcyjnym, gdzie prze-
widziano), natychmiast zatrzymać sa-
mochód i zwrócić się do najbliższej
ASO Fiata. Ewentualny wyciek płynu
z układu hydraulicznego szkodzi w
funkcjonowaniu układu hamulcowe-
go, zarówno typu tradycyjnego jak i
z systemem zapobiegającym bloko-
waniu kół.
UWAGA

84
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
rys. 113F0F0104m
SYSTEM ESP
(Electronic Stability
Program)
(gdzie przewidziano)
Jest systemem kontroli stabilności samo-
chodu, który pomaga kierowcy utrzymać
kontrolę nad kierunkiem jazdy w przy-
padku utraty przyczepności opon do dro-
gi.
Działanie systemu ESP jest szczególnie uży-
teczne, gdy zmieniają się warunki przy-
czepności do podłoża drogi.
Z systemami ESP e ASR występują (gdzie
przewidziano) systemy MSR (regulacja mo-
mentu hamowania silnikiem przy redukcji
biegów) i HBA (zwiększenie automatycz-
ne ciśnienia w układzie hamulcowym przy
hamowaniu panicznym).INTERWENCJA SYSTEMU
Sygnalizowana jest miganiem lampki sy-
gnalizacyjnej B-rys. 113znajdującej się w
przycisku, aby poinformować kierowcę, że
samochód jest w krytycznych warunkach
stabilności i przyczepności.
DEZAKTYWACJA SYSTEMU ESP
Naciśnięciem przycisku A-rys. 113,
umieszczonym na konsoli środkowej, dez-
aktywuje się system ESP.
Dezaktywacja jest sygnalizowana świece-
niem się diody led w przycisku.
System można reaktywować:
❒automatycznie, jadąc z prędkością 50
km/h;
❒manualnie, naciskając ponownie przy-
cisk.

85
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
Dla prawidłowego działania
systemów ESP i ASR ko-
nieczne jest , aby opony były tej samej
marki, tego samego typu na wszyst-
kich kołach w doskonałym stanie a
ponad wszystko typu, marki i wymia-
rach zalecanych.
UWAGA
Osiągi systemu ESP nie zwal-
niają kierowcy z zachowania
ostrożności podczas jazdy. Kierowca
jadąc powinien zawsze dostosować się
do warunków panujących na drodze,
widoczności i ruchu drogowego. Od-
powiedzialność za bezpieczeństwo na
drodze spoczywa zawsze i wyłącznie
na kierowc y.
UWAGA
SYGNALIZACJA USZKODZEŃ
W przypadku ewentualnych uszkodzeń,
system ESP wyłącza się automatycznie i
w zestawie wskaźników zaświeci się lamp-
ka sygnalizacyjna
™której towarzyszy sy-
gnał akustyczny i odpowiedni komunikat
na wyświetlaczu (patrz rozdział “Lampki
sygnalizacyjne i komunikaty”). W tym przy-
padku zwrócić się na ile to możliwe do
ASO Fiata.SYSTEM ASR (Antislip Regulation)
Jest systemem kontroli trakcji samocho-
du, który interweniuje automatycznie, w
przypadku poślizgu jednego lub obu kół
napędowych.
W zależności od warunków poślizgu,
zostają uaktywnione dwa różne systemy
kontroli:
❒jeżeli poślizg dotyczy obu kół napędo-
wych, ASR interweniuje zmniejszając
moc przenoszoną z silnika;
❒jeżeli poślizg obejmuje tylko do jedno
koło napędowe interweniuje hamując
automatycznie koło które się ślizga. Działanie systemu ASR jest szczególnie
użyteczne w następujących warunkach:
❒poślizgu na zakręcie koła wewnętrz-
nego, pod wpływem zmian dynamicz-
nych obciążenia lub nadmiernego
przyspieszania;
❒nadmiernej mocy przenoszonej na
koła, także w zależności od warunków
panujących na nawierzchni drogi;
❒przyspieszania na drogach o nierów-
nej nawierzchni, pokrytych śniegiem
lub lodem;
❒utracie przyczepności na mokrej
nawierzchni (aquaplaning).

86
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
System MSR (regulacja napędu z
silnika)
Jest systemem, częścią integralną ASR,
który interweniuje w przypadku nagłej
zmiany biegu podczas redukcji zwiększając
moment obrotowy silnika, zapobiegając w
ten sposób powstaniu nadmiernego mo-
mentu przekazywanemu z kół napędo-
wych, które przede wszystkim w warun-
kach małej przyczepności mogą spowo-
dować utratę stabilności samochodu.Włączenie/wyłączenie systemu
ASR włącza się automatycznie przy każ-
dym uruchomieniu silnika.
Wyłączenie systemu ESP powoduje wyłą-
czenie automatyczne także systemu ASR
Podczas jazdy można wyłączyć i ponownie
włączyć system ASR naciskając wyłącznik
Aumieszczony pomiędzy przyciskami w
desce rozdzielczej rys 119.
Wyłączenie sygnalizowane jest zaświece-
niem się diody led B-rys. 119umiesz-
czonej w tym przycisku, jednocześnie uka-
że się komunikat na wyświetlaczu wielo-
funkcyjnym, gdzie przewidziano.
Po wyłączeniu ASR podczas jazdy, przy na-
stępnym uruchomieniu silnika włączy się
automatycznie.
Podczas jazdy po drodze pokrytej śnie-
giem, z zamontowanymi łańcuchami zale-
cane jest wyłączenie ASR: w tych warun-
kach poślizg kół napędowych w fazie ru-
szania umożliwia uzyskanie większego mo-
mentu napędowego.
Osiągi systemu nie zwalniają
kierowcy z podejmowania
nie uzasadnionego i nie potrzebnego
ryzyka podczas jazdy. Kierowca jadąc
powinien zawsze dostosować się do
warunków panujących na drodze, wi-
doczności i ruchu drogowego. Odpo-
wiedzialność za bezpieczeństwo na
drodze spoczywa zawsze i wyłącznie
na kierowc y.
UWAGA
Dla prawidłowego działania systemów ASR
konieczne jest, aby opony były tej samej
marki i tego samego typu na wszystkich
kołach w doskonałym stanie a ponad
wszystko typu, marki i wymiarach zaleca-
nych.
SYGNALIZACJA USZKODZEŃ
W przypadku ewentualnego uszkodzenia,
system ASR wyłącza się automatycznie i
zaświeci się lampka sygnalizacyjna
™w ze-
stawie wskaźników (patrz rozdział “Lamp-
ki sygnalizacyjne i komunikaty”). W tym
przypadku zwrócić się na ile to możliwe
do ASO Fiata.

120
BEZPIECZE-
ŃSTWO
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAI
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
INSTALACJA HAKA
HOLOWNICZEGO
Hak holowniczy powinien być na stałe za-
montowany do nadwozia przez specjalistę,
który jest zobowiązany respektować infor-
macje podane przez producenta tego haka. Zjeżdżając z wzniesienia włączać niski bieg,
zamiast ciągłego używania hamulca.
Masa holowanej przyczepy naciskająca na
hak holowniczy samochodu zmniejsza o tą
samą wartość obciążenie samochodu.
Aby być pewnym, że nie przekroczymy
maksymalnej dopuszczalnej masy (podanej
w dowodzie rejestracyjnym) należy
uwzględnić ciężar przyczepy z pełnym ob-
ciążeniem wraz z wyposażeniem i bagażem
osobistym.
Przestrzegać ograniczeń prędkości w każ-
dym kraju dotyczących samochodu holu-
jącego przyczepę. W każdym razie pręd-
kość maksymalna nie może przekraczać
100 km/h.
System ABS, nie kontroluje
systemu hamulcowego przy-
czepy. Dlatego należy zachować
szczególną ostrożność na śliskiej na-
wierzchni drogi.
UWAGA
Nie modyfikować absolutnie
układu hamulcowego samo-
chodu w celu sterowania hamulcem
przyczepy. Układ hamulcowy przy-
czepy musi być całkowicie niezależ-
ny od układu hydraulicznego samo-
chodu.
UWAGA

123
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAI
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
OSTRZEŻENIA OGÓLNE ................................................ 124
NISKI POZIOM PŁYNU HAMULCOWEGO ................ 124
ZACIĄGNIĘTY HAMULEC RĘCZNY ............................ 124
AWARIA AIR BAG ............................................................... 125
NADMIERNA TEMPERATURA PŁYNU
CHŁODZĄCEGO SILNIK ................................................. 125
NIEWYSTARCZAJĄCE DOŁADOWANIE
AKUMULATORA ................................................................. 126
NIEWYSTARCZAJĄCE CIŚNIENIE/ PODWYŻSZONA
TEMPERATURA OLEJU SILNIKOWEGO ...................... 126
AWARIA ELEKTRYCZNEGO WSPOMAGANIA
KIEROWNICY ...................................................................... 127
NIEDOKŁADNIE ZAMKNIĘTE DRZWI ....................... 127
NIE ZAPIĘTY PAS BEZPIECZEŃSTWA ......................... 128
AWARIA EBD ....................................................................... 128
AWARIA SYSTEMU WTRYSKU ....................................... 128
WYŁĄCZONA PODUSZKA POWIETRZNA
PO STRONIE PASAŻERA .................................................. 129
AWARIA SYSTEMU ABS .................................................... 129
STOP ........................................................................................ 129
REZERWA PALIWA ............................................................. 130
TYLNE ŚWIATŁA PRZECIWMGIELNE ......................... 130SYGNALIZACJA OGÓLNA .............................................. 130
AWARIA SYSTEMU ESP ..................................................... 130
ZUŻYCIE KLOCKÓW HAMULCOWYCH ................... 131
ŚWIATŁA MIJANIA............................................................... 131
PRZEDNIE ŚWIATŁA PRZECIWMGIELNE .................. 131
TYLNE ZAWIESZENIA PNEUMATYCZNE ................... 131
KIERUNKOWSKAZ LEWY ............................................... 131
KIERUNKOWSKAZ PRAWY ............................................ 131
ŚWIATŁA DROGOWE ...................................................... 131
REGULATOR STAŁEJ PRĘDKOŚCI................................... 132
PRĘDKOŚĆ DOPUSZCZALNA........................................ 132
ŚWIECE ŻAROWE ............................................................... 132
WODA W FILTRZE OLEJU NAPĘDOWEGO .............. 132
OBSŁUGA OKRESOWA..................................................... 132
L L
A A
M M
P P
K K
I I

S S
Y Y
G G
N N
A A
L L
I I
Z Z
A A
C C
Y Y
J J
N N
E E

I I

K K
O O
M M
U U
N N
I I
K K
A A
T T
Y Y

130
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAI
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
K
REZERWA PALIWA
(żółto pomarańczowa)
Po obróceniu kluczyka w po-
łożenie Mlampka sygnalizacyjna zaświeci
się, ale powinna zgasnąć po kilku sekun-
dach.
Gdy lampka sygnalizacyjna zaświeci się, do-
jechać do najbliższej stacji paliw i zatan-
kować paliwo.
OSTRZEŻENIE Jeżeli lampka miga, ozna-
cza, że wystąpiło uszkodzenie w układzie.
W tym przypadku zwrócić się do ASO Fia-
ta, aby sprawdzić układ.
TYLNE ŚWIATŁA
PRZECIWMGIELNE
(żółto pomarańczowa)
Lampka sygnalizacyjna zaświec
się po włączeniu tylnych świateł przeciw-
mgielnych.
4
SYGNALIZACJA
OGÓLNA
(żółto pomarańczowa)
Lampka świeci się światłem migającym w
przypadku, w którym jest sygnalizowana
uszkodzenie mniej ważne. Zaświeci się na
stałe w przypadku uszkodzeń ważnych. W
wszystkich tych przypadkach ukaże się ko-
munikat na wyświetlaczu.
W zależności od ważności sygnalizowa-
nego uszkodzenia, zalecamy zwrócić się do
ASO Fiata.
W przypadku, gdy poziom środka w filtrze
cząstek stałych (wersje z DPF) jest poni-
żej minimalnego: lampka zaświeci się wraz
z sygnałem akustycznym i odpowiednim
komunikatem na wyświetlaczu. Zwrócić
się do ASO Fiata.
è
AWARIA SYSTEMU ABS
(żółto-pomarańczowa)
Po obróceniu kluczyka w poło-
żenie Mlampka sygnalizacyjna zaświeci się,
ale powinna zgasnąć po kilku sekundach.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna miga sygnali-
zuje uniknięcie poślizgu kół. W tym przy-
padku system optymalizuje napęd i umoż-
liwia zwiększenie stabilności kierowania
samochodem. Jeżeli lampka będzie się
świecić (dioda led w przycisku ESP OFF
zgaszona) sygnalizuje złe funkcjonowanie
systemu. W tym przypadku sprawdzić ci-
śnienie w oponach i/lub zwrócić się do
ASO Fiata. Jeżeli lampka będzie się świe-
cić (dioda led w przycisku ESP OFF świe-
ci się) sygnalizuje dezaktywacje systemu.
UwagaMiganie lampki sygnalizacyjnej
podczas jazdy oznacza interwencję syste-
mu ESP.
™

WYMIANA ŻARÓWKI
ŚWIATEŁ
ZEWNĘTRZNYCH
Odnośnie typu żarówki i jej mocy patrz
rozdział “Wymiana żarówki”.
ZESPOŁY OPTYCZNE PRZEDNIE
Zespoły optyczne przednie zawierają ża-
rówki, świateł pozycyjnych, mijania, dro-
gowych i kierunkowskazów.ŚWIATŁA MIJANIA / DROGOWE
rys. 9
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒pociągnąć za pokrywę Adziałając na
środkowy zaczep;
❒odłączyć konektor elektryczny;
❒odłączyć zaczep blokujący żarówkę;
❒wymienić żarówkę i zamopntować po-
krywę Aupewniając się o prawidłowym
zablokowaniu.
ŚWIATŁA POZYCYJNE rys. 9
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒pociągnąć osłonę Aśrodkową działając
na odpowiedni zaczep;
❒wyciągnąć oprawę żarówki montowaną
na wcisk i rozłączyć konektor elek-
tryczny;
❒wymienić żarówkę i zamontować osło-
nę Aupewniając się o prawidłowym za-
blokowaniu
rys. 9F0P0178m
141
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAI
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
W RAZIE
AWA R I I