2011 FIAT PUNTO oleo

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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
PRÉ-AQUECIMENTO
DAS VELAS
(versões Multijet
– amarelo-âmbar)
AVARIA
PRÉ-AQUECIMENTO
DAS VELAS
(versões Multijet
– amarelo-âmbar)
Pré-aquecimento das velas
Rodando a chave para a posição MAR,
acende-se a luz avisadora; a mesma apaga-
se quando as velas atingem a temperatura
preestabelecida. Ligar o motor imediata-
mente assim que a luz avisadora se apagar.
AVISO Com a temperatura ambiente ele-
vada, o acendimento da luz avisadora po-
de ter uma duração quase imperceptível.
Avaria no pré-aquecimento
das velas
A luz avisadora fica intermitente em caso
de anomalia no sistema de pré-aqueci-
mento das velas. Dirigir-se o mais rapida-
mente possível à Rede de Assistência Fiat.
Nalgumas versões o ecrã visualiza a men-
sagem específica.
m
PRESENÇA
DE ÁGUA NO FILTRO
DO GASÓLEO
(versões Multijet
– amarelo-âmbar)
Ao rodar a chave para a posição MAR
a luz avisadora acende, mas deve apagar-se
depois de alguns segundos.
A luz avisadora acende-se quando o sis-
tema detecta a presença de água no filtro
do gasóleo.
Nalgumas versões o ecrã visualiza a men-
sagem específica.
c
A presença de água no circui-
to de alimentação, pode pro-
vocar graves danos no siste-
ma de injecção e causar irre-
gularidade no funcionamento do mo-
tor. Caso a luz avisadora
cacenda,
(nalgumas versões juntamente com
a uma mensagem apresentada no ecrã)
dirigir-se o mais rapidamente possível
à Rede de Assistência Fiat para efec-
tuar a operação de purga. Sempre que
a mesma sinalização se verifique ime-
diatamente a seguir a um abasteci-
mento, é possível que tenha sido in-
troduzida água no depósito: neste
caso, desligar imediatamente o motor
e contactar a Rede de Assistência Fiat.
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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
SINALIZAÇÃO
GENÉRICA
(amarelo âmbar)
A luz avisadora acende em concomitância
com os seguintes eventos.
Avaria do sensor da pressão
do óleo do motor
A luz avisadora acende-se quando é detec-
tada uma anomalia nos sensores de pressão
do óleo do motor. Dirigir-se o mais rapi-
damente possível à Rede de Assistência Fiat
para eliminar a anomalia.
Avaria Start&Stop
(para versões/mercados, se previsto)
A luz avisadora acende quando é detecta-
da uma anomalia no sistema Start&Stop.
Nalgumas versões o ecrã visualiza a men-
sagem específica.
Avaria luzes externas
Ver quanto descrito para a luz avisado-
ra
6.
Interruptor de inércia de corte
de combustível activado
A luz avisadora acende-se quando o inter-
ruptor de inércia de corte de combustível
intervém.
O ecrã visualiza a mensagem específica.
è
AVARIA DAS LUZES EXTERNAS
(amarelo-âmbar)
A luz avisadora acende, nalgumas versões,
quando é detectada uma anomalia numa
das seguintes luzes:
– luzes de presença
– luzes de stop (de paragem)
– luzes de nevoeiro posteriores
– luzes de direcção
– luzes da matrícula
– luzes diurnas (D.R.L.) (para ver- sões/mercados, se previsto).
A anomalia referida a estas lâmpadas po-
de ser: a queimadura de uma ou mais lâm-
padas, a queimadura do respectivo fusível
de protecção ou a interrupção da cone-
xão eléctrica.
Nalgumas versões acende, em alternativa,
a luz avisadora è .
Em algumas versões o ecrã visualiza a men-
sagem específica.
W
LUZES DE NEVOEIRO
POSTERIORES
(amarelo-âmbar)
A luz avisadora acende-se activando as lu-
zes de nevoeiro posteriores.
4
AVARIA NO SISTEMA DE PROTECÇÃO DO
VEÍCULO – FIAT CODE (amarelo-âmbar)
O acendimento da luz avisadora (em al-
gumas versões, juntamente com a visuali-
zação de uma mensagem no display) assi-
nala a avaria do sistema Fiat Code ou, se
presente, do sistema de alarme: neste ca-
so, dirigir-se quanto antes à Rede de As-
sistência Fiat.
Y
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ARRANQUE
E CONDUÇÃO
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
AVARIA
DO SISTEMA ESP
(amarelo-âmbar)
Ao rodar a chave para a posição MAR
a luz avisadora acende, mas deve apagar-se
depois de alguns segundos.
Se a luz avisadora não se apaga, ou se per-
manece acesa durante a marcha acompa-
nhada pelo acendimento do led no botão
ASR OFF, dirija-se à Rede de Assistência
Fiat.
Nalgumas versões o ecrã visualiza uma
mensagem específica.
Nota O lampejo da luz avisadora duran-
te a marcha indica a intervenção do sis-
tema ESP.
á
AVARIA
NO HILL HOLDER
(amarelo-âmbar)
Ao rodar a chave para a posição MAR
a luz avisadora acende, mas deve apagar-se
depois de alguns segundos.
O acendimento da luz avisadora indica
uma avaria no sistema Hill Holder. Neste
caso, contactar o mais depressa possível
a Rede de Assistência Fiat.
Nalgumas versões se acende em alterna-
tiva a luz avisadora
á.
Nalgumas versões o ecrã visualiza uma
mensagem específica.
*
DESGASTE
DAS PASTILHAS
DO TRAVÃO
(amarelo-âmbar)
A luz avisadora acende no quadro de ins-
trumentos se as pastilhas do travão ante-
riores estiverem gastas; neste caso pro-
ceder à substituição logo que possível.
Nalgumas versões o ecrã visualiza uma
mensagem específica.
d
LIMPEZA DPF (filtro de partículas)
EM CURSO (apenas
versões Multijet com DPF
– amarelo-âmbar)
Ao rodar a chave para a posição MAR,
a luz avisadora acende-se, mas deve apa-
gar-se após alguns segundos. A luz avisa-
dora acende-se de modo fixo para assina-
lar ao cliente que o sistema DPF precisa de
eliminar as substâncias poluentes retidas
(partículas) através do processo de rege-
neração. A luz avisadora não se acende
sempre que o DPF se encontra em rege-
neração, mas somente quando as condi-
ções de condução exigirem a sinalização
ao cliente. Para que a luz avisadora se apa-
gue, é necessário manter o veículo em
movimento até a regeneração terminar.
A duração do processo é de 15 minutos
em média. As condições ideais para a con-
clusão do processo são atingidas manten-
do o veículo em andamento a 60 Km/h com
um regime do motor superior a 2000 rpm.
O acendimento desta luz avisadora não
é um defeito do veículo e, por isso, não
é necessário levá-lo à oficina. Juntamen-
te com o acendimento da luz avisadora,
o ecrã visualiza a mensagem específica
(para versões/mercados, se previsto).
.
hA velocidade de andamento
deve ser sempre adequada
à situação do trânsito, às condições
atmosféricas e respeitando as leis vi-
gentes do Código da Estrada. Assina-
la-se ainda que é possível desligar
o motor mesmo com a luz avisadora
DPF acesa; todavia, interrupções re-
petidas do processo de regeneração
podem causar uma degradação pre-
coce do óleo do motor. Por este mo-
tivo, é sempre aconselhável aguardar
que a luz avisadora se apague antes
de desligar o motor, seguindo as indi-
cações fornecidas acima. Não é acon-
selhável concluir a regeneração do
DPF com o veículo parado.
AVISO
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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
EM
EMERGÊNCIA
7,5
7,5
5
5
5
10 5
20
20
20
20 5
5
7,5
1 (*)
8 (*)
8
13
2 (*)
5
11 4
6
14 7
12 3
10
TABELA RESUMIDA DOS FUSÍVEIS
Centralina no tablier porta-instrumentos fig. 36
UTILIZADORES FUSÍVEL AMPERE
Luz de médios direita
Luz de médios esquerda
Corrector de focagem do farol
Alimentação INT/A para bobinas relés na centralina de fusíve\
is do motor
e bobinas relés na centralina body computer
Luz plafonier anterior, luz do plafonier posterior (versão VAN)
Alimentação + bateria para tomada de diagnóstico EOBD, sirene d\
e alarme,
auto-rádio, centralina Blue&Me
Alimentação INT para quadro de instrumentos, interruptor no pedal \
de stop
(contacto N.O.), luz do terceiro stop
Motores eléctricos de bloqueio/desbloqueio das portas, motores de act\
ivação
dead lock, motor de desbloqueio da tampa da bagageira
Electrobomba lava-vidro/lava-óculo posterior
Motor elevador de vidro na porta anterior lado condutor
Motor elevador de vidro na porta anterior lado passageiro
Alimentação INT para iluminação dos painéis de comandos, movimentação dos espelhos
eléctricos externos, centralina do tecto de abrir eléctrico, tomada infotelemática my-p\
ort
Quadro de instrumentos
Alimentação INT para interruptor no pedal de stop (contacto NC),\
interruptor
no pedal da embraiagem, grupo aquecedor interno, centralina Blue&Me,
sistema de pré-instalação do auto-rádio, centralina voltage \
stabilizer,
luz de marcha-atrás no pára-choques posterior, sensor de presenç\
a de água no filtro
do gasóleo, centralina de pré-aquecimento velas, debímetro, sen\
sor no servofreio,
bobinas relés na centralina fusíveis do vão motor
(*) Fusível presente apenas em algumas versões.
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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
(1) No caso de o veículo ser utilizado prevalentemente em percursos\
urbanos, é necessário substituir o óleo do
motor e o filtro do óleo a cada 12 meses.
(2) No caso de o veículo ser utilizado prevalentemente em percursos\
urbanos e, de qualquer forma, com uma quilo-
metragem anual inferior aos 10.000 km, é necessário substituir o ó\
leo do motor e o fil
tro do óleo a cada 12 meses.
Milhares de quilómetros 30 60 90 120 150 180
Controlo do estado de carga da bateria e eventual recarga
Substituição da correia(s) de comando dos acessórios
Substituição da correia dentada de distribuição (*)
Substituição das velas de ignição (versões a gasolina)
Substituição do filtro do combustível (versões Diesel)
Substituição do cartucho do filtro do ar (versões a gasolina)\
( ❏)
Substituição do óleo do motor e do filtro do óleo (versõ\
es a gasolina)
(ou a cada 24 meses) (2)
Substituição do óleo do motor e do filtro do óleo
(versões Diesel EURO 4 sem DPF) (ou a cada 24 meses)
Substituição óleo motor e do filtro de óleo (versões Die\
sel EURO 4 com DPF) (Õ) (1)
Substituição do líquido dos travões (ou a cada 24 meses)
Substituição do filtro antipólen (ou a cada 15 meses)
(*) Independentemente da quilometragem, a correia de comando da distribuiç\
ão deve ser substituída a cada 4 anos para utilizaçõe s severas (cli-
mas frios, uso citadino, longas permanências ao ralenti, zonas poeire\
ntas) ou, de qualquer forma, a cada 5 anos.
( ❏ ) Para as versões Diesel Euro 4, a substituição do cartucho do\
filtro de ar deve ser efectuada a cada 30.000 km.
( Õ ) O óleo do motor e o filtro são substituídos quando se acende a \
luz avisadora no quadro de instrumentos (consultar o capítulo “Luzes avisa-
doras e mensagens”) ou a cada 24 meses.
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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
No caso de o veículo ser utilizado prevalentemente em percursos urban\
os, é necessário substituir o óleo do mo-
tor e o filtro do óleo a cada 12 meses.
●
●●
●●●● ●
●●
●●●● ●
Milhares de quilómetros 35 70 105 140 175
Substituição da(s) correia(s) de comando dos acessórios
Substituição do filtro do combustível
Substituição do elemento do filtro de ar
Substituição do óleo do motor e filtro do óleo (*)
Substituição do líquido dos travões (ou a cada 24 m eses)
Substituição do filtro antipólen (ou a cada 15 meses)
(*) O óleo do motor e o filtro são substituídos quando se acende a \
luz avisadora no quadro de instrumentos (consultar o capítulo “Luzes avi-
sadoras e mensagens”) ou a cada 24 meses.
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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
UTILIZAÇÃO SEVERA
DO VEÍCULO
Caso o veículo seja principalmente utili-
zado numa das seguintes condições par-
ticularmente severas:
❒reboque de atrelado ou roulotte;
❒estradas poeirentas;
❒trajectos curtos (menos de 7-8 km)
e repetidos e com temperatura exte-
rior abaixo de zero;
❒motor que gira frequentemente ao ra-
lenti ou condução em longas distâncias
com a velocidade baixa (por exemplo,
entregas porta-a-porta) ou em caso de
inactividade prolongada;
é necessário efectuar as seguintes verifica-
ções com mais frequência do que a indica-
da no Plano de Manutenção Programada:
❒controlo das condições e desgaste das
placas dos travões de disco anteriores;
❒controlo do estado de limpeza dos
fechos do capot e da tampa da mala,
limpeza e lubrificação das alavancas;
❒controlo visual das condições: motor,
caixa de velocidades, transmissão, tro-
ços rígidos e flexíveis das tubagens (des-
carga – alimentação combustível – tra-
vões) elementos de borracha (foles
– mangas – casquilhos, etc.);
❒controlo do estado de carga e nível do
líquido da bateria (electrólito);
❒controlo visual das condições das cor-
reias de comandos dos acessórios;
❒controlo e eventual substituição do fil-
tro antipólen;
❒controlo e eventual substituição do
filtro de ar.
CONTROLOS
PERIÓDICOS
A cada 1 000 km ou antes de longas viagens,
controlar e eventualmente restabelecer:
❒o nível do líquido de refrigeração do
motor;
❒o nível do líquido dos travões;
❒o nível do líquido do lava-pára-brisas;
❒ pressão e a condição dos pneus;
❒funcionamento do sistema de ilumina-
ção (faróis, indicadores de direcção,
emergência, etc.);
❒funcionamento do sistema limpa/lava-
pára-brisas e posicionamento/desgaste
das escovas limpa-pára-brisas/limpa-
óculo posterior.
A cada 3 000 km controlar e eventualmen-
te restabelecer: o nível de óleo do motor.
Aconselha-se o uso dos produtos da
PETRONAS LUBRICANTS, estudados e
realizados expressamente para os veículos
Fiat (ver a tabela “Abastecimentos” no ca-
pítulo “Dados técnicos”).
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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
VERIFICAÇÃO
DOS NÍVEIS
fig. 1 - Versões 1.2 (Euro 4) e 1.4 8V
Nunca fumar durante a in-
tervenção no vão do motor:
podem estar presentes gases e vapo-
res inflamáveis, com risco de incêndio.
AVISO
Atenção, durante os abaste-
cimentos, para não confun-
dir os vários tipos de líqui-
dos: são todos incompatíveis
entre si e poderia danificar-se grave-
mente o veículo.
1. Líquido de arrefecimento do motor
2. Bateria
3. Líquido do lava-pára-brisas
4. Líquido dos travões
5. Óleo motor
F0M0649m
fig. 1a - Versões 1.2 (Euro 5)F0M0650m
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