2011 FIAT PUNTO fusível

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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
Após o bloqueio das portas através de:
❒telecomando;
❒trinco da porta;
não será possível desbloqueá-las com
o botão
A-fig. 72situado entre os coman-
dos no tablier.
AVISO Com fecho centralizado activado,
puxando a alavanca interna de abertura de
uma das portas provoca-se a desactivação
do fecho da mesma porta. Ao puxar a ala-
vanca interna de abertura de uma das por-
tas posteriores, provoca-se o desbloqueio
dessa porta.
Em caso de falta de alimentação eléctri-
ca (fusível queimado, bateria desligada,
etc...) permanece possível o accionamento
manual do bloqueio das portas.
Em marcha, depois de ter superado a ve-
locidade de 20 km/h, realiza-se o fecho cen-
tralizado automático de todas as portas se
estiver seleccionada a função activável
através do menu de set up (ver o parágrafo
“Ecrã multifunções” neste capítulo).
Ao activar o dispositivo dead
lock deixa de ser possível
abrir, de forma alguma, as portas pe-
lo interior do veículo; portanto, cer-
tificar-se antes de sair que não haja
pessoas a bordo. No caso de a bate-
ria da chave com telecomando estar
descarregada, o dispositivo só pode
ser desactivado actuando com o re-
corte do corpo metálico da chave
em ambos os trincos das portas tal
como descrito anteriormente: neste
caso o dispositivo fica ligado apenas
nas portas posteriores.
DISPOSITIVO DEAD LOCK
(para versões/mercados, se previsto)
É um dispositivo de segurança que inibe
o funcionamento de:
❒puxadores interiores;
❒botão
A-fig. 72 de bloqueio/desbloqueio;
impedindo, deste modo, a abertura das por-
tas pelo interior do vão do habitáculo no
caso de ter sido efectuada uma tentativa de
intrusão (por exemplo rotura de um vidro).
O dispositivo dead lock representa, assim,
a melhor protecção possível contra as ten-
tativas de efracção. Recomenda-se, por-
tanto, que seja accionado sempre que se
pretenda deixar o veículo estacionado. Activação do dispositivo
O dispositivo activa-se automaticamente
em todas as portas no caso em que se efec-
tue uma dupla pressão rápida no botão
Ána chave com telecomando
fig. 70.
A activação do dispositivo é indicada por
3 lampejos dos indicadores de direcção
e pelo lampejo do led situado no botão
A-fig. 72situado entre os comandos no
tablier.
O dispositivo não se activa se uma ou mais
portas não estiverem correctamente fe-
chadas: isto impede que uma pessoa pos-
sa entrar no veículo através da porta
aberta e, fechando-a, permanecer fecha-
do dentro do vão habitáculo.
Desactivação do dispositivo
O dispositivo desactiva-se automatica-
mente em todas as portas nos seguintes
casos:
❒ao efectuar uma rotação da chave me-
cânica de arranque na posição de aber-
tura na porta do condutor;
❒ao efectuar a operação de desbloqueio
das portas através do telecomando;
❒rodando a chave de ignição para MAR.
AVISO
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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
Inicialização do sistema dos vidros
eléctricos
Após uma eventual desligação da bateria
ou a interrupção do fusível de protecção,
é necessário inicializar novamente o fun-
cionamento do sistema.
Procedimento de inicialização:
❒colocar o vidro a inicializar na posição
de fim de curso superior em funciona-
mento manual;
❒uma vez atingido o fim de curso superior
continuar a manter accionado o coman-
do de subida por pelo menos 1 segundo.
A utilização incorrecta dos
vidros eléctricos pode ser pe-
rigosa. Antes e durante o acciona-
mento, certificar-se sempre de que
os passageiros não estejam expostos
a riscos de lesões provocadas direc-
tamente pelos vidros em movimento
ou por objectos pessoais arrastados
pelos mesmos. Ao sair do veículo, re-
tirar sempre a chave do dispositivo de
ignição para evitar que os vidros eléc-
tricos, accionados involuntariamen-
te, constituam um perigo para quem
permanece a bordo.
AVISO
MANUAIS POSTERIORES
(versões de 5 portas) fig. 76
Para abrir e fechar o vidro agir na respec-
tiva manivela de accionamento.
fig. 76F0M0091m
Neste caso, é necessário efectuar o pro-
cedimento de restabelecimento do sistema
procedendo no seguinte modo:
❒efectuar a abertura dos vidros;
ou
❒rodar a chave de arranque para a posi-
ção de STOP e em seguida para MAR.
Se não estiverem presentes anomalias,
o vidro recomeça automaticamente o seu
normal funcionamento.
AVISO Com a chave de arranque na po-
sição de STOP ou extraída, os vidros
eléctricos permanecem activos pela du-
ração de aprox. 2 minutos e se desacti-
vam imediatamente com a abertura de
uma das portas.
O sistema está em confor-
midade com a norma 2000/
4/CE destinada à protecção dos ocu-
pantes do veículo.
AVISO
AVISO Nalgumas versões, ao premir o bo-
tão Ëda chave com telecomando durante
mais de 2 segundos, verifica-se a abertura
dos vidros; premindo o botão
Áda chave
com telecomando durante mais de 2 se-
gundos, verifica-se o fecho dos vidros.
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ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
SINALIZAÇÕES DE ANOMALIAS
Eventuais anomalias da direcção assistida
eléctrica são indicadas pelo acendimento
da luz avisadora
gno quadro de instru-
mentos, acompanhada da mensagem vi-
sualizada no display multifuncional (para
versões/mercados, se previsto) (ver o ca-
pítulo “Luzes avisadoras e mensagens”).
Em caso de avaria na direcção assistida
eléctrica, o veículo continua a ser mano-
brável com a direcção mecânica.
AVISO Em algumas circunstâncias, facto-
res independentes da direcção assistida
eléctrica poderiam provocar o acendi-
mento da luz avisadora
gno quadro de
instrumentos.
Neste caso, pare imediatamente o veí-
culo, desligue o motor, aguarde cerca de
20 segundos e volte a arrancar o motor.
Se a luz avisadora
gpermanecer acesa em
conjunto com a mensagem visualizada no
ecrã multifunções (ppara versões/merca-
dos, se previsto), contactar a Rede de As-
sistência Fiat. AVISO Nas manobras de estacionamen-
to efectuadas com um número elevado de
viragens, pode se verificar o endureci-
mento da direcção; este facto é normal
e deve-se à intervenção do sistema de
protecção de sobreaquecimento do mo-
tor eléctrico de comando da direcção, ou
seja, não é necessário efectuar qualquer
reparação. Na posterior utilização do veí-
culo, a direcção assistida volta a funcionar
normalmente.
É taxativamente proibida
qualquer intervenção em pós-
venda, com consequentes violações
da direcção ou da coluna da direcção
(por ex. montagem de antifurto), que
podem causar, além da perda das
prestações do sistema e da cessação
da garantia, graves problemas de se-
gurança, também a não conformi-
dade de homologação do veículo.
AVISO
Antes de efectuar qualquer
intervenção de manutenção,
desligue sempre o motor e remova
a chave do dispositivo de arranque,
activando o respectivo bloqueio, par-
ticularmente quando o veículo se en-
contra com as rodas elevadas do solo.
Caso não seja possível (necessidade de
manter a chave na posição MAR ou
o motor ligado), retire o fusível prin-
cipal de protecção da direcção assis-
tida eléctrica.
AVISO
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E CONDUÇÃO
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
SINALIZAÇÃO
GENÉRICA
(amarelo âmbar)
A luz avisadora acende em concomitância
com os seguintes eventos.
Avaria do sensor da pressão
do óleo do motor
A luz avisadora acende-se quando é detec-
tada uma anomalia nos sensores de pressão
do óleo do motor. Dirigir-se o mais rapi-
damente possível à Rede de Assistência Fiat
para eliminar a anomalia.
Avaria Start&Stop
(para versões/mercados, se previsto)
A luz avisadora acende quando é detecta-
da uma anomalia no sistema Start&Stop.
Nalgumas versões o ecrã visualiza a men-
sagem específica.
Avaria luzes externas
Ver quanto descrito para a luz avisado-
ra
6.
Interruptor de inércia de corte
de combustível activado
A luz avisadora acende-se quando o inter-
ruptor de inércia de corte de combustível
intervém.
O ecrã visualiza a mensagem específica.
è
AVARIA DAS LUZES EXTERNAS
(amarelo-âmbar)
A luz avisadora acende, nalgumas versões,
quando é detectada uma anomalia numa
das seguintes luzes:
– luzes de presença
– luzes de stop (de paragem)
– luzes de nevoeiro posteriores
– luzes de direcção
– luzes da matrícula
– luzes diurnas (D.R.L.) (para ver- sões/mercados, se previsto).
A anomalia referida a estas lâmpadas po-
de ser: a queimadura de uma ou mais lâm-
padas, a queimadura do respectivo fusível
de protecção ou a interrupção da cone-
xão eléctrica.
Nalgumas versões acende, em alternativa,
a luz avisadora è .
Em algumas versões o ecrã visualiza a men-
sagem específica.
W
LUZES DE NEVOEIRO
POSTERIORES
(amarelo-âmbar)
A luz avisadora acende-se activando as lu-
zes de nevoeiro posteriores.
4
AVARIA NO SISTEMA DE PROTECÇÃO DO
VEÍCULO – FIAT CODE (amarelo-âmbar)
O acendimento da luz avisadora (em al-
gumas versões, juntamente com a visuali-
zação de uma mensagem no display) assi-
nala a avaria do sistema Fiat Code ou, se
presente, do sistema de alarme: neste ca-
so, dirigir-se quanto antes à Rede de As-
sistência Fiat.
Y
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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
EM
EMERGÊNCIA
SUBSTITUIÇÃO
DOS FUSÍVEIS
GENERALIDADES
Os fusíveis protegem o sistema eléctrico
intervindo em caso de avaria ou interven-
ção imprópria no sistema.
Quando um dispositivo não funciona, é ne-
cessário verificar a eficiência do respecti-
vo fusível de protecção: o elemento con-
dutor A-fig. 34 não deve ser interrom-
pido. Caso contrário, é necessário substi-
tuir o fusível queimado por outro com
a mesma amperagem (da mesma cor).
B fusível íntegro fig. 34
C fusível com elemento condutor inter-
rompido fig. 34.
fig. 34F0M0236m
Não substituir em caso algum
um fusível por outro com
uma amperagem superior; PERIGO
DE INCÊNDIO.
AVISO
Nunca substituir o fusível da-
nificado por fios metálicos
ou outros materiais de recu-
peração.
Se um fusível geral de pro-
tecção (MEGA-FUSE, MIDI-
FUSE, MAXI-FUSE) intervir, dirigir-se
à Rede de Assistência Fiat.
AVISO
Caso o fusível se interrompa,
dirigir-se à Rede de Assistên-
cia Fiat.
AVISO
Antes de substituir um fusível,
certificar-se de ter retirado
a chave da ignição e de ter apagado
e/ou desligado todos os acessórios.
AVISO
Se um fusível geral de pro-
tecção dos sistemas de segu-
rança (sistema air bag, sistema de tra-
vagem), sistemas do motopropulsor
(sistema do motor, sistema da caixa
de vel.) ou sistema da direcção inter-
vier, dirigir-se à Rede de Assistência
Fiat.
AVISO
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ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
EM
EMERGÊNCIA
7,5
7,5
5
5
5
10 5
20
20
20
20 5
5
7,5
1 (*)
8 (*)
8
13
2 (*)
5
11 4
6
14 7
12 3
10
TABELA RESUMIDA DOS FUSÍVEIS
Centralina no tablier porta-instrumentos fig. 36
UTILIZADORES FUSÍVEL AMPERE
Luz de médios direita
Luz de médios esquerda
Corrector de focagem do farol
Alimentação INT/A para bobinas relés na centralina de fusíve\
is do motor
e bobinas relés na centralina body computer
Luz plafonier anterior, luz do plafonier posterior (versão VAN)
Alimentação + bateria para tomada de diagnóstico EOBD, sirene d\
e alarme,
auto-rádio, centralina Blue&Me
Alimentação INT para quadro de instrumentos, interruptor no pedal \
de stop
(contacto N.O.), luz do terceiro stop
Motores eléctricos de bloqueio/desbloqueio das portas, motores de act\
ivação
dead lock, motor de desbloqueio da tampa da bagageira
Electrobomba lava-vidro/lava-óculo posterior
Motor elevador de vidro na porta anterior lado condutor
Motor elevador de vidro na porta anterior lado passageiro
Alimentação INT para iluminação dos painéis de comandos, movimentação dos espelhos
eléctricos externos, centralina do tecto de abrir eléctrico, tomada infotelemática my-p\
ort
Quadro de instrumentos
Alimentação INT para interruptor no pedal de stop (contacto NC),\
interruptor
no pedal da embraiagem, grupo aquecedor interno, centralina Blue&Me,
sistema de pré-instalação do auto-rádio, centralina voltage \
stabilizer,
luz de marcha-atrás no pára-choques posterior, sensor de presenç\
a de água no filtro
do gasóleo, centralina de pré-aquecimento velas, debímetro, sen\
sor no servofreio,
bobinas relés na centralina fusíveis do vão motor
(*) Fusível presente apenas em algumas versões.
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E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
EM
EMERGÊNCIA
Centralina vão motor fig. 38
UTILIZADORES FUSÍVEL AMPERE
Avisador acústico de um só tom
Luz de máximo esquerdo, luz de máximo direito
Aquecedor suplementar
Compressor do ar condicionado
Óculo posterior térmico
Electrobomba combustível no depósito 10
14
15
19
20
21
10
15
30
7,5 30
15
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15
7,5 –
15 5
7,5
30
84
85
86
87
88
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E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
EM
EMERGÊNCIA
UTILIZADORES FUSÍVEL AMPERE
Luz de nevoeiro esquerda, luz de nevoeiro direita
Electroválvulas gestão sistema metano
Tomada de corrente (pré-instalação)
Tomada de corrente habitáculo isqueiro
Sensor estado de carga da bateria
Desembaciador no espelho externo lado condutor, desembaciador no espelho\

externo do passageiro
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