2011 FIAT PUNTO Λυχνιες

140
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Για να απενεργοποιήσετε χειροκίνητα τον
μπροστινό αερόσακο του συνοδηγού και τον
πλευρικό αερόσακο για την προστασία θώρα-
κα/λεκάνης (side bag) (για εκδόσεις/ αγορές, όπου
προβλέπεται), συμβουλευθείτε το κεφάλαιο «Ταμπλό
και κουμπιά ελέγχου
»στις παραγράφους «Ψηφιακή
οθόνη» και «Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών».
ΠΡΟΣΟΧΗΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μπροστινούς πλευ-
ρικούς αερόσακους για την προστασία του θώρα-
κα/λεκάνης (μπροστινοί Side Bag) οδηγού και συνοδη-
γού (για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπονται),
αερόσακους για την προστασία της κεφαλής των μπρο-
στινών και πίσω επιβατών (Window Bag) (για εκδό-
σεις/αγορές, όπου προβλέπονται).
Οι πλευρικοί αερόσακοι (για εκδόσεις/αγορές, όπου
προβλέπονται) προστατεύουν τους επιβάτες σε περί-
πτωση πλευρικών συγκρούσεων μεσαίας-υψηλής σφο-
δρότητας, τοποθετώντας το μαξιλάρι μεταξύ του επι-
βάτη και των εσωτερικών τμημάτων της πλευρικής
δομής του αυτοκινήτου. Η ελλιπής ενεργοποίηση των
πλευρικών αερόσακων στους άλλους τύπους σύ-
γκρουσης (μετωπική, οπίσθια, ανατροπή, κλπ.) δεν απο-
τελεί ένδειξη δυσλειτουργίας του συστήματος. Στην
περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης, μία ηλεκτρονική μο-
νάδα ελέγχου ενεργοποιεί, όταν είναι απαραίτητο, το
φούσκωμα των μαξιλαριών.Ο αερόσακος φουσκώνει
στιγμιαία τοποθετώντας το μαξιλάρι μεταξύ του σώ-
ματος των επιβατών και των δομικών στοιχείων που
μπορούν να προκαλέσουν τραυματισμό. Στη συνέχεια
ξεφουσκώνει άμεσα.
Οι μπροστινοί αερόσακοι/συνοδηγού (για εκδό-
σεις/αγορές, όπου προβλέπονται) δεν αντικαθιστούν,
αλλά συμπληρώνουν τις ζώνες ασφαλείας, τις οποίες
σας συνιστούμε να φοράτε πάντοτε, όπως προβλέπεται
από τη νομοθεσία που ισχύει στην Ευρώπη και στις πε-
ρισσότερες χώρες που δεν ανήκουν στην Ευρώπη.

141
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ ΓΙΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΗΣ
ΚΕΦΑΛΗΣ (WINDOW BAG) εικ. 146
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπονται)
Αποτελούνται από δύο μαξιλάρια σαν «κουρτίνα» ένα
τοποθετημένο στη δεξιά πλευρά και ένα στην αριστε-
ρή πλευρά του αυτοκινήτου, πίσω από τις πλευρικές
επενδύσεις της οροφής και καλύπτονται από κατάλλη-
λα τελειώματα.
Έχουν σκοπό να προστατέψουν την κεφαλή των μπρο-
στινών και πίσω επιβατών στην περίπτωση πλευρικής
σύγκρουσης, χάρη στην ευρεία επιφάνεια ανάπτυξης
των μαξιλαριών.
F0U0127mεικ. 145
ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΙ ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ ΓΙΑ
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΘΩΡΑΚΑ/ΛΕΚΑΝΗΣ
(SIDE BAG) εικ. 145
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπονται)
Αποτελούνται από ένα μαξιλάρι που φουσκώνει στιγ-
μιαία το οποίο βρίσκεται μέσα στις πλάτες των καθι-
σμάτων. Προστατεύουν το θώρακα και τη λεκάνη των
επιβατών σε περίπτωση μίας πλευρικής σύγκρουσης με-
σαίας-υψηλής σφοδρότητας.
F0U0128mεικ. 146

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αν γίνει ένα ατύχημα που ενεργοποιεί
οποιαδήποτε από τις διατάξεις ασφαλείας, μεταφέρετε
το αυτοκίνητο στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Fiat έτσι ώστε να αντικατασταθούν οι διατάξεις που
έχουν ενεργοποιηθεί και να γίνει έλεγχος σε ολόκλη-
ρο το σύστημα.
Ο έλεγχος του αερόσακου, η επισκευή και η αντικατά-
σταση πρέπει να εκτελείται μόνο από το Δίκτυο Τεχνι-
κής Εξυπηρέτησης της Fiat.
Αν πρόκειται να αποσύρετε το αυτοκίνητο, θα πρέπει
πρώτα να αδρανοποιήσετε το σύστημα των αερόσακων
στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat. Αν το αυ-
τοκίνητο αλλάξει ιδιοκτήτη, ο νέος ιδιοκτήτης πρέπει
να πληροφορηθεί σχετικά με τη χρήση των αερόσακων
και για τις προαναφερθείσες προειδοποιήσεις: πρέπει
επίσης να δοθεί σε αυτόν/ήν το βιβλίο «Χρήση και Συ-
ντήρηση».
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Οι προεντατήρες, οι μπροστινοί αερόσα-
κοι και οι πλευρικοί μπροστινοί αερόσακοι ενεργοποι-
ούνται με διαφορετικό τρόπο ανάλογα με τον τύπο της
σύγκρουσης. Η μη πυροδότηση μίας ή περισσοτέρων
από αυτές τις διατάξεις δεν υποδεικνύει απαραίτητα μία
δυσλειτουργία του συστήματος. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Σε περίπτωση μίας πλευρικής σύγκρουσης,
το σύστημα παρέχει τη μέγιστη δυνατή προστασία αν ο
επιβάτης κάθεται επάνω στο κάθισμα σε μία σωστή θέ-
ση, επιτρέποντας με αυτόν τον τρόπο το σωστό φού-
σκωμα των πλευρικών αερόσακων.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Οι μπροστινοί αερόσακοι και/ή οι πλευρι-
κοί αερόσακοι ανοίγουν επίσης όταν το αυτοκίνητο δέ-
χεται ισχυρά κτυπήματα που σχετίζονται με την κάτω
περιοχή του αμαξώματος, όπως σύγκρουση επάνω σε
σκαλοπάτια, κράσπεδα ή σε χαμηλά εμπόδια, πτώση του
αυτοκινήτου σε μεγάλες λακκούβες ή σαμαράκια στο
οδόστρωμα.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Όταν ανοίγουν οι αερόσακοι ελευθερώ-
νεται μία μικρή ποσότητα σκόνης. Αυτή η σκόνη δεν εί-
ναι βλαβερή και δεν υποδηλώνει το ξεκίνημα μίας φω-
τιάς. Επιπλέον, η επιφάνεια του αερόσακου που έχει
ανοίξει και το εσωτερικό του αυτοκινήτου μπορεί να κα-
λυφθούν από ένα υπόλειμμα σκόνης: αυτή η σκόνη μπο-
ρεί να ερεθίσει το δέρμα και τα μάτια. Στην περίπτωση
έκθεσης πλυθείτε με ουδέτερο σαπούνι και νερό.
Η λήξη του πυροτεχνικού φορτίου του συστήματος του
αερόσακου και της σερπαντίνας αναγράφεται στην
αντίστοιχη ετικέτα που βρίσκεται μέσα στο ντουλαπά-
κι. Πηγαίνετε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Fiat για να σας τα αντικαταστήσουν όταν πλησιάζει η
ημερομηνία λήξης.
142
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

143
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Μην ακουμπάτε το κεφάλι, το μπράτσο ή τον
αγκώνα σας επάνω στην πόρτα, στα παρά-
θυρα και στην περιοχή του αερόσακου του παραθύ-
ρου (Window Bag) έτσι ώστε να αποφύγετε πιθανούς
τραυματισμούς κατά τη διάρκεια του φουσκώματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ποτέ μη βγάζετε το κεφάλι, το μπράτσο και
τον αγκώνα σας έξω από το παράθυρο
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μην καλύπτετε την πλάτη των μπροστινών
και πίσω καθισμάτων με επενδύσεις ή κα-
λύμματα όταν υπάρχει πλευρικός αερόσακος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Αν η λυχνία ¬δεν ανάβει γυρίζοντας το κλει-
δί στη θέση MAR ή παραμένει αναμμένη κα-
τά τη διάρκεια της πορείας (σε μερικές εκδόσεις μα-
ζί με το μήνυμα που εμφανίζεται στην οθόνη) είναι
δυνατόν να υπάρχει μία βλάβη στα συστήματα συ-
γκράτησης· σε αυτήν την περίπτωση οι αερόσακοι ή
οι προεντατήρες μπορεί να μην ενεργοποιηθούν
στην περίπτωση ατυχήματος ή, σε έναν περιορισμέ-
νο αριθμό περιπτώσεων, να ενεργοποιηθούν με το
λάθος τρόπο. Πριν συνεχίσετε, επικοινωνήστε με το
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat για να ελέγ-
ξουν το σύστημα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ
Μην ταξιδεύετε μεταφέροντας αντικείμε-
να στην αγκαλιά σας ή επάνω στο στήθος
σας και έχοντας μία πίπα, στυλό, κλπ. στο στόμα σας
έτσι ώστε να αποφύγετε σοβαρούς τραυματισμούς
λόγω ανοίγματος των αερόσακων μετά από μία σύ-
γκρουση.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Οδηγείτε πάντα έχοντας τα χέρια σας επά-
νω στο τιμόνι έτσι ώστε να μπορεί να φου-
σκώσει ο αερόσακος, αν πυροδοτηθεί, χωρίς εμπό-
δια. Μην οδηγείτε με το σώμα σας να γέρνει προς τα
εμπρός. Κρατήστε την πλάτη σας όρθια επάνω στην
πλάτη του καθίσματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ

144
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Αν το κλειδί είναι μέσα στη θέση του και γυ-
ρισμένο στη θέση MAR, οι αερόσακοι πυρο-
δοτούνται ακόμα και με τον κινητήρα σβηστό σε πε-
ρίπτωση σύγκρουσης του αυτοκινήτου από ένα άλλο
κινούμενο αυτοκίνητο. Για αυτό το λόγο, τα παιδιά
δεν πρέπει ποτέ να κάθονται στο μπροστινό κάθισμα,
ακόμα και αν δεν κινείται το αυτοκίνητο. Από την άλ-
λη μεριά, όποτε το κλειδί είναι γυρισμένο στη θέση
STOP, οι διατάξεις ασφαλείας (αερόσακοι ή προε-
ντατήρες) δεν πυροδοτούνται μετά από μία σύ-
γκρουση. Σε αυτή την περίπτωση η μη πυροδότηση
αυτών των συσκευών δεν υποδεικνύει μία δυσλει-
τουργία του συστήματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Αν κλαπεί το αυτοκίνητο ή γίνει μία απόπει-
ρα κλοπής του, ή αν έχει υποστεί το αυτο-
κίνητο παράνομες επιθέσεις ή έχει βρεθεί σε πλημ-
μύρες, ελέγξτε το σύστημα του αερόσακου στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση
MAR, η προειδοποιητική λυχνία
“(με τον
μπροστινό αερόσακο του συνοδηγού ενεργοποιημέ-
νο) αναβοσβήνει για μερικά δευτερόλεπτα, υπενθυ-
μίζοντας με αυτό τον τρόπο στο συνοδηγό ότι ο αε-
ρόσακος στην πλευρά του θα ανοίξει σε περίπτωση
μίας σύγκρουσης. Μετά από αυτό το χρονικό διάστη-
μα, η λυχνία σβήνει.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μην πλένετε τα καθίσματα του αυτοκινήτου
με νερό ή ατμό υπό πίεση (είτε με το χέρι
είτε σε αυτόματα πλυντήρια αυτοκινήτων).
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ο μπροστινός αερόσακος πυροδοτείται σε
περίπτωση συγκρούσεων μεγαλύτερης σφο-
δρότητας από εκείνη που απαιτείται για την ενερ-
γοποίηση των προεντατήρων. Για συγκρούσεις στο
εύρος μεταξύ των δύο οριακών τιμών ενεργοποίη-
σης, η ενεργοποίηση μόνο των προεντατήρων είναι
φυσιολογική.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μην κρεμάτε σκληρά αντικείμενα στους γά-
ντζους και στις χειρολαβές.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ο αερόσακος δεν αντικαθιστά τις ζώνες
ασφαλείας, αυξάνει την αποτελεσματικότη-
τά τους. Επιπλέον, λόγω του ότι οι μπροστινοί αε-
ρόσακοι δεν πυροδοτούνται μετά από συγκρούσεις
με χαμηλή ταχύτητα, σε πλευρικές συγκρούσεις, σε
χτυπήματα από το πίσω μέρος ή σε ανατροπές, οι επι-
βάτες προστατεύονται μόνο από τις ζώνες ασφαλεί-
ας τις οποίες πρέπει να φοράνε πάντοτε.
ΠΡΟΣΟΧΗ

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΓΙΑ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕ ΒΕΝΖΙΝΗ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒τραβήξτε το χειρόφρενο
❒φέρτε το μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά
❒πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι το τέρμα της
διαδρομής του, χωρίς να ακουμπάτε το πεντάλ του
γκαζιού
❒γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση AVV και
αφήστε το κλειδί μόλις πάρει μπροστά ο κινητήρας.
Αν δεν πάρει μπροστά ο κινητήρας με την πρώτη προ-
σπάθεια, γυρίστε το κλειδί στη θέση STOP πριν επανα-
λάβετε την εκκίνηση.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με μία ηλεκτρονική
διάταξη κλειδώματος του κινητήρα: στην περίπτωση
που δεν μπορείτε να βάλετε μπροστά στον κινητήρα
ανατρέξτε σε όσα αναφέρονται στην παράγραφο «Το
σύστημα Fiat CODE» στο κεφάλαιο «Ταμπλό και κου-
μπιά ελέγχου». Ο κινητήρας μπορεί να είναι πιο θορυ-
βώδης κατά τη διάρκεια των πρώτων δευτερολέπτων
της λειτουργίας του, ιδιαίτερα μετά από μία μεγάλη πε-
ρίοδο ακινησίας. Αυτό δεν επηρεάζει τη λειτουργικό-
τητα και την αξιοπιστία και είναι τυπικό γνώρισμα των
υδραυλικών ωστηρίων, το σύστημα διανομής που έχει
επιλεγεί είναι τέτοιο έτσι ώστε να μειώνει την απαι-
τούμενη συντήρηση.
145
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
Είναι επικίνδυνο να αφήνετε τον κινητήρα
να λειτουργεί μέσα σε κλειστούς χώρους.
Ο κινητήρας καταναλώνει το οξυγόνο και παράγει
διοξείδιο του άνθρακα, μονοξείδιο του άνθρακα και
άλλα τοξικά αέρια.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Στην πρώτη περίοδο χρήσης, σας συνιστούμε
να αποφεύγετε την υπερβολική καταπόνηση
του αυτοκινήτου (για παράδειγμα τις απότο-
μες επιταχύνσεις, το παρατεταμένο ταξίδι στη μέγι-
στη ταχύτητα, το απότομο φρενάρισμα, κλπ.).
Με τον κινητήρα σβηστό, μην αφήνετε το
κλειδί μέσα στο διακόπτη ανάφλεξης έτσι
ώστε να προλάβετε την εκφόρτιση της μπα-
ταρίας.
Μέχρι να ξεκινήσει ο κινητήρας, το σερβό-
φρενο και η ηλεκτρική υποβοήθηση του τι-
μονιού δεν λειτουργούν, συνεπώς είναι απαραίτητο
να καταβάλετε μεγαλύτερη προσπάθεια τόσο επάνω
στο πεντάλ του φρένου, όσο και επάνω στο τιμόνι,
για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα από ότι συνήθως.
ΠΡΟΣΟΧΗ

Αν με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR η λυχνία
Yπαραμένει αναμμένη στον πίνακα οργάνων μαζί με
την προειδοποιητική λυχνία Uγυρίστε το κλειδί στη
θέση STOP και μετά ξανά πίσω στη θέση MAR· αν πα-
ραμένει αναμμένη η προειδοποιητική λυχνία, προσπα-
θήστε με τα άλλα κλειδιά που σας δόθηκαν μαζί με το
αυτοκίνητο.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αν η λυχνία
Yεπάνω στον πίνακα οργά-
νων παραμένει σταθερά αναμμένη, απευθυνθείτε αμέ-
σως στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Με τον κινητήρα σβηστό, μην αφήνετε το
κλειδί μέσα στο διακόπτη ανάφλεξης και γυρισμένο στη
θέση MAR.
146
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΓΙΑ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒τραβήξτε το χειρόφρενο
❒φέρτε το μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά
❒γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR: επά-
νω στον πίνακα οργάνων ανάβουν οι λυχνίες
mκαι
Y
❒περιμένετε να σβήσει η λυχνία Yκαι m, γεγονός
που συμβαίνει τόσο πιο γρήγορα όσο πιο ζεστός είναι
ο κινητήρας
❒πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι το τέρμα της
διαδρομής του, χωρίς να ακουμπάτε το πεντάλ του
γκαζιού
❒γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση AVV αμέ-
σως μετά το σβήσιμο της λυχνίας m. Αν περιμένε-
τε πάρα πολύ θα χάσετε την προθέρμανση που έχει
γίνει από τους προθερμαντήρες. Αφήστε το κλειδί
αμέσως μόλις πάρει μπροστά ο κινητήρας.Αν δεν πάρει μπροστά ο κινητήρας με την πρώτη προ-
σπάθεια, γυρίστε το κλειδί στη θέση STOP πριν επανα-
λάβετε την εκκίνηση.
Αν με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR η λυχνία
Yπαραμένει αναμμένη στον πίνακα οργάνων μαζί με
την προειδοποιητική λυχνία m γυρίστε το κλειδί στη θέ-
ση STOP και μετά ξανά πίσω στη θέση MAR· αν οι λυ-
χνίες παραμένουν αναμμένες, προσπαθήστε με τα άλ-
λα κλειδιά που σας δόθηκαν μαζί με το αυτοκίνητο.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αν η λυχνία
Yεπάνω στον πίνακα οργά-
νων παραμένει σταθερά αναμμένη, απευθυνθείτε αμέ-
σως στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Με τον κινητήρα σβηστό, μην αφήνετε το
κλειδί μέσα στο διακόπτη ανάφλεξης και γυρισμένο στη
θέση MAR.
Η προειδοποιητική λυχνία mθα αναβοσβή-
σει για 60 δευτερόλεπτα μετά από την εκκί-
νηση ή κατά τη διάρκεια παρατεταμένης πε-
ριστροφής του κινητήρα με τη μίζα για να επισημάνει
μία δυσλειτουργία στο σύστημα των προθερμαντήρων.
Χρησιμοποιήστε το αυτοκίνητο κανονικά, αν πάρει
μπροστά ο κινητήρας και επικοινωνήστε με το Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat το συντομότερο δυ-
νατόν.

ΣΒΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Ενώ ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί, γυρίστε το
κλειδί στο διακόπτη ανάφλεξης στη θέση STOP.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μετά από ένα μακρύ ταξίδι, θα πρέπει να
αφήνετε τον κινητήρα να «πάρει μία ανάσα» πριν τον
σβήσετε αφήνοντάς τον να λειτουργήσει στο ρελαντί
έτσι ώστε να μπορέσει να πέσει η θερμοκρασία μέσα
στο χώρο του κινητήρα.
ΠΩΣ ΝΑ ΘΕΡΜΑΝΕΤΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΜΟΛΙΣ
ΠΑΡΕΙ ΜΠΡΟΣΤΑ (βενζίνη και πετρέλαιο)
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒ξεκινήστε να οδηγείτε αργά, αφήνοντας τον κινητή-
ρα να λειτουργεί σε μεσαίες στροφές. Μην επιταχύ-
νετε απότομα.
❒μην «απαιτείτε» τις μέγιστες επιδόσεις για τα πρώ-
τα χιλιόμετρα. Περιμένετε μέχρι να αρχίσει να κινεί-
ται η βελόνα του οργάνου θερμοκρασίας του αντι-
ψυκτικού του κινητήρα.
147
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Μέχρι να ξεκινήσει ο κινητήρας, το σερβό-
φρενο και η ηλεκτρική υποβοήθηση του τι-
μονιού δεν λειτουργούν, συνεπώς είναι απα-
ραίτητο να καταβάλετε μεγαλύτερη προσπάθεια τόσο
επάνω στο πεντάλ του φρένου, όσο και επάνω στο τι-
μόνι, για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα από ότι συ-
νήθως.
Ποτέ μην βάζετε μπροστά τον κινητήρα κυ-
λώντας το αυτοκίνητο με σπρώξιμο, τράβηγ-
μα, ή κατέβασμα σε κατηφόρα. Αυτές οι ενέρ-
γειες μπορεί να προκαλέσουν τη ροή υγρού καυσίμου
μέσα στον καταλύτη και να τον καταστρέψουν ανε-
πανόρθωτα.
Το μαρσάρισμα πριν σβήσετε τον κινητήρα εί-
ναι ανώφελο, προκαλεί περιττή κατανάλωση
καυσίμου και μπορεί να προκαλέσει ζημιά
στον κινητήρα, ιδιαίτερα σε κινητήρες εφοδιασμένους
με υπερσυμπιεστή.