2011 FIAT FREEMONT startování

8. Indikátor zapnutých parkovacích
světel/světlometů – pokud je součástí výbavyTento indikátor se rozsvítí po rozsvícení
parkovacích světel nebo světlometů. (Viz
podkapitola „Světla“ v kapitole „Seznámení
s vozidlem“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace).
9. Kontrolka monitorování tlaku v pneumatikách
– pokud je součástí výbavy Každá pneumatika včetně pneumatiky
náhradního kola ( je-li jím vozidlo vybaveno)
musí být každý měsíc zkontrolována, když je
studená, a musí být nahuštěna na tlak
doporučený výrobcem vozidla a uvedený ve specifikaci
vozidla nebo na štítku s tlaky huštění pneumatik. ( J e-li
vaše vozidlo vybaveno pneumatikami jiné velikosti, než
je uvedeno ve specifikaci vozidla nebo na štítku s tlaky
huštění pneumatik, musíte si zjistit správný tlak huštění
těchto pneumatik.)
Vaše vozidlo je vybaveno přídavnou bezpečnostní
funkcí, tj. monitorovacím systémem tlaku
v pneumatikách (TPMS), který oznámí rozsvícením
kontrolky, že jedna nebo více pneumatik jsou výrazně
podhuštěny. Proto když se rozsvítí kontrolka
upozorňující na podhuštěnou pneumatiku
(pneumatiky), musíte co nejdříve zastavit, pneumatiky
zkontrolovat a nahustit je na správný tlak. Jízda na
značně podhuštěných pneumatikách způsobuje
přehřívání pneumatik a může vést k jejich závadě.
Podhuštění rovněž zvyšuje spotřebu paliva a snižuje životnost běhounu pneumatik, a může ovlivnit ovládání
vozidla a jeho schopnost zastavit.
Upozorňujeme, že monitorovací systém tlaku
v pneumatikách (TPMS) nenahrazuje správnou údržbu
pneumatik a je odpovědností řidiče udržovat správný
tlak v pneumatikách, i když podhuštění nedosáhne
limitu pro aktivaci kontrolky upozorňující na
podhuštěnou pneumatiku.
Vaše vozidlo je také vybaveno indikátorem poruchy
systému TPMS, který vás upozorní,
nebude-li systém
fungovat sprá vně. Indikátor poruchy systému TPMS je
kombinován s monitorovacím systémem tlaku
v pneumatikách. Když tento systém zjistí poruchu,
kontrolka bude asi jednu minutu blikat a pak zůstane
svítit nepřetržitě. Tato sekvence se bude provádět i při
následujících startováních vozidla, dokud bude porucha
přetrvávat. Když se indikátor poruchy rozsvítí, systém
nemusí být schopen správně zjistit nebo oznámit nízký
tlak v pneumatice. K poruchám systému TPMS může
docházet z různých důvodů včetně použití na vozidle
jiných nebo alternativních pneumatik, které zabrání
správnému fungování systému TPMS. Po výměně jedné
nebo několika pneumatik nebo kol vozidla vždy
zkontrolujte kontrolku indikátoru poruchy systému
TPMS, abyste měli jistotu, že výměnné nebo
alternativní pneumatiky nebo kola umožňují systému
TPMS fungovat správně.
203VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY
A HLÁŠENÍVE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

VE STAVU NOUZE
POMOCNÉ STARTOVÁNÍ
Pokud má vozidlo vybitý akumulátor, můžete ho
nastartovat použitím sady propojovacích kabelů
a akumulátoru jiného vozidla nebo použitím přenosné
soupravy pomocného akumulátoru. J e-li startování
pomocí propojovacích kabelů prováděno nesprávně,
může být nebezpečné, proto pečlivě dodržujte postup
uvedený v této kapitole.
POZNÁMKA Při používání přenosné soupravy
pomocného akumulátoru dodržujte provozní pokyny
a opatření výrobce.
Nepoužívejte přenosnou soupravu
pomocného akumulátoru nebo jiný
pomocný zdroj se systémovým napětím
vyšším než 12 V, neboť může dojít k poškození
akumulátoru, motor startéru, alternátoru nebo
elektrického systému.
UPOZORNĚNÍ!
Nepokoušejte se o startování pomocí
propojovacích kabelů, j e-li akumulátor
zamrzlý. Může prasknout nebo explodovat
a způsobit úraz. PŘÍPRAVA K POMOCNÉMU STARTOVÁNÍ
Akumulátor vozidla je umístěn mezi levou přední
sestavou světlometu a ochranným plechem podběhu
levého předního kola. Startování pomocí propojovacích
kabelů umožňují vzdálené svorky akumulátoru
umístěné na levé straně motorového prostoru.
(obr. 142)
(obr. 142)
Externí svorky akumulátoru
1 – Externí kladná (+) svorka (zakrytá ochrannou
krytkou)
2 – Externí záporná (-) svorka
207
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍVE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!
•Je-li zvednutá kapota, vyhýbejte se
vždy chladicímu ventilátoru chladiče
motoru. Při otočení spínače zapalování do polohy
ON (ZAPNUTO) se může ventilátor kdykoliv
roztočit . Pohybující se lopatky ventilátoru vás
mohou zranit .
• Sundejte si veškeré kovové šperky jako
náramkové hodinky nebo náramky, které by
mohly zapříčinit nechtěný elektrický kontakt .
Může dojít k vážnému úrazu.
• Akumulátory obsahují kyselinu sírovou, která
může popálit oči nebo pokožku a vytvářet vodík,
který je hořlavý a výbušný. V blízkosti
akumulátoru nesmí být žádný otevřený oheň či
zdroj jiskření.
1. Zat áhněte parkovací brzdu, na automatické
převodovce zařaďte PARKOVÁNÍ a otočte
zapalování do polohy LOCK (ZAMKNOUT).
2. Vypněte topení, rádio a veškeré nepotřebné elektrické příslušenství.
3. Sejměte ochrannou krytku z externí kladné (+)
svorky akumulátoru. Krytku sejmete stisknutím
pojistného jazýčku a vytažením krytky nahoru.
4. Pokud při startování pomocí propojovacích kabelů používáte další vozidlo, zaparkujte toto vozidlo
v dosahu propojovacích kabelů, zatáhněte parkovací
brzdu a ujistěte se, že je vypnuto zapalování v poloze
OFF (VYPNUTO).
UPOZORNĚNÍ!
Vozidla se nesmí navzájem dotýkat ,
neboť to může způsobit uzemnění
a může to být příčinou úrazu.
POSTUP PŘI POMOCNÉM STARTOVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ!
Při nedodržení tohoto postupu může
dojít k explozi akumulátoru
a následnému úrazu nebo škodě na majetku.Při nedodržení tohoto postupu může
dojít k poškození nabíjecího systému
podpůrného vozidla nebo vozidla
s vybitým akumulátorem.
1. Připojte kladný (+)konec propojovacího kabelu
k externí kladné (+)svorce vozidla s vybitým
akumulátorem.
2. Připojte opačný konec kladného (+)propojovacího
kabelu ke kladné (+)svorce pomocného
akumulátoru.
3. Připojte záporný konec (-)propojovacího kabelu
k záporné (-)svorce pomocného akumulátoru.
4. Připojte opačný konec záporného (-)propojovacího
kabelu k externí záporné (-)svorce vozidla
s vybitým akumulátorem.
208
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!
Nepřipojujte kabel k záporné svorce(-)
vybitého akumulátoru. Následná
elektrická jiskra může být příčinou exploze
akumulátoru a může dojít k úrazu.
5. Nastartujte motor vozidla s pomocným akumulátorem, nechte motor běžet několik minut
na volnoběh a potom nastartujte motor vozidla
s vybitým akumulátorem.
Jakmile motor nastartuje, odpojte propojovací
kabely v opačném pořadí:
6. Odpojte záporný (-)propojovací kabel z externí
záporné (-)svorky vozidla s vybitým akumulátorem.
7. Odpojte záporný konec (-)propojovacího kabelu
od záporné (-)svorky pomocného akumulátoru.
8. Odpojte opačný konec kladného (+)propojovacího
kabelu od kladné (+)svorky pomocného
akumulátoru.
9. Odpojte kladný (+)konec propojovacího kabelu od
externí kladné (+)svorky vozidla s vybitým
akumulátorem.
10. Nasaďte ochrannou krytku na externí kladnou (+)
svorku akumulátoru vozidla s vybitým
akumulátorem. Pokud je k nastartování vozidla často nutné použít
startování pomocí propojovacích kabelů, nechte
akumulátor a nabíjecí systém zkontrolovat
u autorizovaného dealera.
Příslušenství (tj. mobilní telefony atd.)
zapojené do zásuvek vozidla odebírá
proud z akumulátoru vozidla, i když se
nepoužívá. Pokud je zapojené po dlouhou dobu,
akumulátor vozidla se nakonec vybije natolik, že
se sníží životnost akumulátoru nebo není možné
nastartovat motor.
209
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍVE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

6. Nasaďte rezervní pneumatiku.
Náhradní pneumatiku nasaďte s dříkem
ventilu směrem ven. Při nesprávné
montáži náhradní pneumatiky může
dojít k poškození vozidla.
(obr. 150)
POZNÁMKA
• Nepokoušejte se nasadit středové víčko nebo kryt
kola, pokud jsou součástí výbavy vozidla, na kompaktní
rezervu.
• Další upozornění, výstrahy a informace o rezervní
pneumatice, jejím použití a provozu viz „Kompaktní
rezervní pneumatika“ a „Rezerva s omezeným
použitím“ v textu „Pneumatiky – Obecné informace“
v kapitole„Startování a provoz“. 7. Našroubujte matice kola zúženým koncem směrem
ke kolu. Lehce utáhněte matice kola.
UPOZORNĚNÍ!
Aby se zamezilo riziku sesunutí vozidla
ze zvedáku, před spuštěním vozidla na
zem nedotahujte zcela matice kola. Nedodrží te-li
toto upozorn ění, může dojít ke zranění osob.
8. Spusťte vozidlo otáčením šroubu zvedáku klikou zvedáku proti směru hodinových ručiček.
9. Operaci dokončete utažením matic kol. Pákový efekt klíče zvýšíte tím, že zatlačíte na konec jeho
rukojeti. Utahujte matice kol do kříže, dokud
každou matici nedotáhnete dvakrát. Správné
dotažení každé matice kola je 130 Nm. Pokud máte
pochybnosti o správné síle dotažení, nechte ji
zkontrolovat momentovým klíčem u
autorizovaného dealera nebo v autoservisu.
10. Spusťte zvedák do zcela zavřené polohy.
UPOZORNĚNÍ!
Volně ležící pneumatika nebo zvedák
mohou být při srážce nebo prudkém
zastavení vymrštěny dopředu a mohou ohrozit
cestující. Uložte vždy díly zvedáku a rezervní
pneumatiku do vyhrazených míst . Vypuštěnou
(prázdnou) pneumatiku nechte ihned opravit
nebo vyměnit .
(obr. 150) Montáž náhradní pneumatiky 215
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍVE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

POSTUPY ÚDRŽBY
Na následujících stranách jsou uvedeny práce údržby
vyžadovanékonstruktéry vozidla.
Kromě položek údržby uvedených v pevně stanoveném
plánu údržby jsou na vozidle další součásti, které
v budoucnu mohou vyžadovat servis nebo výměnu.
• Nedodržení správné údržby vozidla
nebo neprovedení nutných oprav
a servisu může vést k prodražení oprav,
poškození ostatních součástí nebo může mít
negativní dopad na vlastnosti vozidla.
Neprodleně nechte potenciální poruchy ověřit u
autorizovaného dealera nebo v kvalifikovaném
opravárenském středisku.
• Vozidlo je z výroby naplněno vylepšenými
provozními náplněmi, které zabezpečují
vlastnosti a životnost vozidla a rovněž umožňují
prodloužení intervalů údržby. U těchto součástí
nepoužívejte chemické proplachování, neboť
chemikálie mohou poškodit motor, převodovku,
posilovač řízení nebo klimatizaci. Na takové
poškození se nevztahuje Omezená záruka na nové
vozidlo. Pokud je proplachování potřebné
z důvodu poruchy součásti, použijte pro
proplachování pouze stanovenou kapalinu. MOTOROVÝ OLEJ
Kontrola hladiny oleje – vznětový motor o
objemu 2,0 l
Aby se zajistilo správné mazání motoru, musíte
udržovat správnou hladinu motorového oleje.
Kontrolujte hladinu oleje v pravidelných intervalech,
například při každém čerpání paliva.
Nejlépe je kontrolovat hladinu motorového oleje asi
pět minut po vypnutí plně zahřátého motoru nebo před
nastartováním motoru, když byl nečinný celou noc.
Kontrola hladiny oleje u vozidla stojícího na rovné ploše
zlepší přesnost odečtu hladiny oleje. Udržujte hladinu
oleje mezi značkami MIN a MAX měrky oleje. Po
přidání 1,0 kvartu (1,0 l) oleje, když je jeho hladina na
značce MIN, se hladina u těchto motorů zvýší na značkuMAX.
Výměna oleje – vznětový motor o objemu 2,0 l
Správné intervaly údržby viz „Harmonogram údržby“.
Viskozita motorového oleje – vznětový motor
o objemu 2,0 l
Pro nejlepší výkon a maximální ochranu při provozních
podmínkách všech typů výrobce doporučuje používat
plně synteticky motorový olej 5W
-30 s nízkým
obsahem popelovin, který splňuje požadavky
specifikace FIAT 9.55535-S1 a ACEA C1/C2.
Látky přidávané do motorového oleje
Do motorového oleje nepřidávejte žádné dodatečné
látky kromě barviv pro detekci netěsností. Motorový
olej je produkt s odborně navrženým složením a jeho 237
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

vlastnosti mohou být přidáním dodatečných látek
zhoršeny.
Likvidace použitého motorového oleje a
olejových filtrů
Při likvidaci použitého motorového oleje a olejových
filtrů vozidla je nutné postupovat opatrně. Nešetrná
likvidace použitého motorového oleje a olejových filtrů
představuje problém pro životní prostředí. O způsobu
a místu bezpečné likvidace použitého motorového
oleje a olejových filtrů se informujte u autorizovaného
dealera, na servisní stanici nebo u státního úřadu.
FILTR VZDUCHOVÉHO ČISTIČE MOTORU
Správné intervaly údržby viz „Harmonogram údržby“.
UPOZORNĚNÍ!
Systém přívodu vzduchu (čistič vzduchu,
hadice atd.) zajišťuje ochranu v případě
zpětného šlehnutí do sacího potrubí motoru.
Nedemontujte systém přívodu vzduchu (čistič
vzduchu, hadice atd.) s výjimkou demontáže
nutné pro provedení opravy nebo údržby. Před
startováním motoru s demontovaným systémem
přívodu vzduchu (čistič vzduchu, hadice atd.) se
ujistěte, že se v blízkosti motorového prostoru
nenacházejí žádné osoby.V opačném případě by
mohlo dojít k vážnému zranění. Volba filtru vzduchového čističe motoru
Kvalita náhradních filtrů vzduchového čističe se značně
liší. K zajištění co neúčinnější funkce používejte pouze
vysoce kvalitní filtry.
BEZÚDRŽBOVÝ AKUMULÁTOR
Nemusíte do něj nikdy doplňovat vodu ani není
vyžadována jeho pravidelná údržba.
POZNÁMKA
Akumulátor je uložený v prostoru
umístěném za levým předním blatníkem a je přístupný
od podběhu kola. Pro přístup do tohoto prostoru není
nutné demontovat kolo a sestavu pneumatiky. Externí
svorky akumulátoru sloužící pro startování pomocí
propojovacích kabelů jsou umístěné v motorovém
prostoru.
Pro přístup k akumulátoru otočte volantem zcela
doprava a sejměte přístupový panel z ochranné vložky
uvnitř blatníku.
UPOZORNĚNÍ!
• Kapalina v akumulátoru je žíravý
roztok kyseliny a může vás popálit nebo
dokonce oslepit . Nedovolte, aby se kapalina
akumulátoru dostat do styku s očima, pokožkou
nebo oděvem. Při upevňování svorek akumulátor
nenaklánějte. Pokud kyselina vycákne do očí
nebo na pokožku, ihned zasažené místo
opláchněte velkým množstvím vody.
(Pokračování)
238
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

LikvidaceMotorový olej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Nemrznoucí kapalina (chladicí kapalina motoru) . . 246
Manuální transaxle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185,248 Četnost výměn kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Kontrola hladiny kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
Podřazení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Volba maziva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Mazání mechanismů karosérie . . . . . . . . . . . . . . . . 241
Mazání, karosérie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241Měrky Olej (motor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
Posilovač řízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Mlhová světla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74,202,219,220
Mlhová světla, zadní . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206,220
Mobilní telefon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Monitor, systém tlaku v pneumatikách . . . . . . . . . . 125
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181,236 Čistič vzduchu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Doporučení k záběhu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Chladicí kapalina (nemrznoucí) . . . . . . . . . . . 244,263
Chlazení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Interval výměny oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24,237
Kontrola hladiny oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
Likvidace olejového filtru . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Olej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237,262,263
Pomocné startování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Provoz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Přehřátí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
Startování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Ukazatel teploty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Upozornění k výfukovým plynům . . . . . . . . . 109,178
Uzávěr pro plnění oleje . . . . . . . . . . . . . . . . 236,237
Výběr oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262 Multifunkční ovládací páčka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Myčky vozidel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Mytí vozidla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Nafouknutí airbagu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Nafta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261,263
Náhradní klíče . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Náhradní pneumatika . . . . . . . . . . . . . . . . 210,256,257
Náhradní žárovky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Náklad (zatížení vozidla) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Napájení
Brzdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Centrum rozvodu (pojistky) . . . . . . . . . . . . . . . 225
Okna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Okna, rychlé otevření . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Řízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123,124
Sedadla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Střešní okno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Zámky dveří . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Zásuvka (elektrická zásuvka pro příslušenství) . . . . 92
Zrcátka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Nárazy větru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98,108
Nastavení bočních zrcátek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Navigační systém (Uconnect™ gps) . . . . . . . . . 137,139
Návod k obsluze (uživatelská příručka) . . . . . . . . . . . . 4Nebezpečí Jízda přes tekoucí, stoupající nebo mělkou
stojatou vodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Nemrznoucí kapalina (chladicí kapalina motoru) . 245,262 Likvidace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Nosič zavazadel (střešní nosič) . . . . . . . . . . . . . . . 114
Nouzový případ Odtahování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Pomocné startování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Přehřátí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230 271
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACEREJSTŘÍK