2011 FIAT FREEMONT klíče

Deaktivace systému dveřních zámků s dětskou
pojistkou
1. Otevřete zadní dveře.
2. Vložte koncovku nouzového klíče (nebo podobnýpředmět) do ovládání dětské pojistky a otočte ji do
polohy UNLOCK (ODEMKNOUT). (obr. 85)
3. Opakujte úkony v bodech 1 a 2 pro zadní dveře na opačné straně.
POZNÁMKA Po deaktivaci systému dveřních
zámků s dětskou pojistkou vždy zkontrolujte, zda dveře
lze zevnitř otevřít. BEZKLÍČOVÝ SYSTÉM ENTER-N-GO
Systém pasivního vstupu je rozšířením systému
dálkového bezklíčového vstupu (RKE) vozidla a funkce
bezklíčového systému Enter-N-Go. Tato funkce
umožňuje uzamknutí a odemknutí dveří vozidla bez
nutnosti stisknout tlačítko uzamykání nebo odemykání
na dálkovém ovládání RKE.
POZNÁMKA
• Systém pasivního vstupu lze naprogramovat na ON
(ZAPNUTO) nebo OFF (VYPNUTO), viz podkapitola
„Nastavení systému Uconnect Touch™“ v kapitole
„Seznámení s vozidlem“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
• Pokud máte na rukou rukavice nebo je-li dveřní
rukojeť pasivního vstupu smáčena deštěm, citlivost
odemknutí může být ovlivněna, což má za následek
delší dobu odezvy.
• Je-li vozidlo odemknuto pomocí vysílače RKE nebo
funkcí pasivního vstupu a žádné dveře nebudou do
60 sekund otevřeny, vozidlo je opět uzamkne a aktivuje
alarm proti zcizení, pokud je součástí výbavy.
Odemknutí z místa na straně řidiče:
Když se platný vysílač RKE pasivního vstupu nachází ve
vzdálenosti do 1,5 m od rukojeti dveří řidiče,
uchopením rukojeti předních dveří řidiče se dveře
řidiče automaticky odemknou. Po odemknutí dveří se
knoflík zámku dveří na vnitřním panelu zvedne do horní
polohy. (obr. 86)(obr. 85)
Funkce dětské pojistky 103
VAŠE
VOZIDLOBEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

DOPLŇOVÁNÍ PALIVA
ZAJIŠTĚNÍ UZÁVĚRU HRDLA PALIVOVÉ
NÁDRŽE (VÍČKO PALIVOVÉ NÁDRŽE)
Uzávěr hrdla palivové nádrže se nachází za dvířky hrdla
palivové nádrže na levé straně vozidla. Dojde-li ke
ztrátě nebo poškození víčka palivové nádrže, použijte
náhradní víčko.
1. Vypněte motor.
2. Vložte klíč zapalování do víčka palivové nádrže aotočte klíčem o čtvrt otočky doprava, pak otočte
víčkem doleva a vyjměte jej.
3. Po vyjmutí víčka palivové nádrže vložte úchytné lanko víčka na hák na vnitřní straně dvířek palivové
nádrže. Tím víčko palivové nádrže zavěsíte, aby
nemohlo dojít k poškození povrchu vozidla.
(obr. 110) 4. Otočte klíč zapalování doleva a vyjměte jej.
5. Chcete-li víčko nasadit zpět, vložte jej do hrdla
palivové nádrže a utahujte otáčením doprava, dokud
nezazní alespoň trojí cvaknutí.
• Při používání nesprávného uzávěru
plnicí trubky palivové nádrže (víčka
palivové nádrže) může dojít k poškození
palivového systému nebo systému řízení emisí.
• Při špatném nasazení uzávěru plnicího otvoru
benzinu mohou do palivového systému vniknout
nečistoty.
• Při nesprávném nasazení víčka palivové nádrže
se může rozsvítit kontrolka indikátoru poruchy.
• Aby se zabránilo rozlití paliva a přeplnění
nádrže, na konci čerpání paliva nedoplňujte
palivo do nádrže „až nahoru“. Když se z čerpací
pistole začne ozývat „cvakání“ nebo se čerpání
zastaví, palivová nádrž je plná.
POZNÁMKA Když se z čerpací pistole začne ozývat
„cvakání“ nebo se čerpání zastaví, palivová nádrž je plná.
(obr. 110) Dvířka hrdla palivové nádrže 143
VAŠE
VOZIDLOBEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Navíjecí mechanismus je určen pouze pro
použití s klikou zvedáku. Nedoporučuje
se použití pneumatického klíče nebo
jiných mechanických nástrojů, neboť mohou
poškodit naviják.
3. Vytáhněte rezervní pneumatiku zpod vozidla a postavte ji tak, aby byl běhoun pneumatiky na zemi.
4. Sklopte přídržný prvek na konci lanka navijáku a vyjměte ho ze středu kola. (obr. 145)
Uložení náhradního kola
POZNÁMKA Informace o montáži navíjecích
pomůcek naleznete v kapitole „Vyjmutí rezervního
kola“. 1. Položte rezervní pneumatiku vedle lanka navijáku.
Držte stojící rezervní pneumatiku nastojato tak, aby
byl běhoun pneumatiky na zemi a dřík ventilku byl
v nejvyšší části kola a směřoval pryč od zadní části
vozidla.
2. Sklopte přídržný prvek na konci lanka navijáku a zastrčte ho dolů skrz střed kola. Potom umístěte
rezervní pneumatiku s lankem a přídržným prvkem
pod vozidlo.
3. Nasaďte sestavenou kliku zvedáku na matici pohonu navijáku. Otáčejte sestavou kliky zvedáku ve směru
hodinových ručiček a zvedejte tím rezervní
pneumatiku do úložného prostoru. Pokračujte
v otáčení sestavy kliky zvedáku, až uslyšíte trojí
cvaknutí navíjecího mechanismu. Sestava se nesmí
přetáhnout. Zatlačte několikrát proti pneumatice
a ujistěte se tím, že dobře drží na místě.
Pokyny pro zvedání
UPOZORNĚNÍ!
Abyste předešli úrazu nebo poškození
vozidla, pečlivě dodržujte tato
upozornění týkající se výměny pneumatiky:
• Před zvedáním vozidla vždy zaparkujte na
pevném a rovném povrchu, co nejdále od okraje
vozovky.
• Zapněte výstražné blikače.
• Založte kolo, které je na úhlopříčně opačné
straně, než zvedané kolo.
(Pokračování)
(obr. 145)Přídržný prvek rezervní pneumatiky
212
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

6. Nasaďte rezervní pneumatiku.
Náhradní pneumatiku nasaďte s dříkem
ventilu směrem ven. Při nesprávné
montáži náhradní pneumatiky může
dojít k poškození vozidla.
(obr. 150)
POZNÁMKA
• Nepokoušejte se nasadit středové víčko nebo kryt
kola, pokud jsou součástí výbavy vozidla, na kompaktní
rezervu.
• Další upozornění, výstrahy a informace o rezervní
pneumatice, jejím použití a provozu viz „Kompaktní
rezervní pneumatika“ a „Rezerva s omezeným
použitím“ v textu „Pneumatiky – Obecné informace“
v kapitole„Startování a provoz“. 7. Našroubujte matice kola zúženým koncem směrem
ke kolu. Lehce utáhněte matice kola.
UPOZORNĚNÍ!
Aby se zamezilo riziku sesunutí vozidla
ze zvedáku, před spuštěním vozidla na
zem nedotahujte zcela matice kola. Nedodrží te-li
toto upozorn ění, může dojít ke zranění osob.
8. Spusťte vozidlo otáčením šroubu zvedáku klikou zvedáku proti směru hodinových ručiček.
9. Operaci dokončete utažením matic kol. Pákový efekt klíče zvýšíte tím, že zatlačíte na konec jeho
rukojeti. Utahujte matice kol do kříže, dokud
každou matici nedotáhnete dvakrát. Správné
dotažení každé matice kola je 130 Nm. Pokud máte
pochybnosti o správné síle dotažení, nechte ji
zkontrolovat momentovým klíčem u
autorizovaného dealera nebo v autoservisu.
10. Spusťte zvedák do zcela zavřené polohy.
UPOZORNĚNÍ!
Volně ležící pneumatika nebo zvedák
mohou být při srážce nebo prudkém
zastavení vymrštěny dopředu a mohou ohrozit
cestující. Uložte vždy díly zvedáku a rezervní
pneumatiku do vyhrazených míst . Vypuštěnou
(prázdnou) pneumatiku nechte ihned opravit
nebo vyměnit .
(obr. 150) Montáž náhradní pneumatiky 215
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍVE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!
Aby se zamezilo riziku sesunutí vozidla
ze zvedáku, před spuštěním vozidla na
zem nedotahujte zcela matice kola. Nedodrží te-li
toto upozorn ění, může dojít ke zranění osob.
5. Otočte rukojetí zvedáku proti směru hodinových ručiček a spusťte vozidlo na zem.
6. Operaci dokončete utažením matic kol. Pákový efekt klíče zvýšíte tím, že zatlačíte na konec jeho
rukojeti. Utahujte matice kol do kříže, dokud
každou matici nedotáhnete dvakrát. Správné
dotažení každé matice kola je 130 Nm. Pokud máte
pochybnosti o správné síle dotažení, nechte ji
zkontrolovat momentovým klíčem u
autorizovaného dealera nebo v autoservisu.
7. Po 40 km zkontrolujte utahovací moment matice kola pomocí momentového klíče, aby bylo zajištěno
správné dosednutí všech matic na kolo. Vozidla bez krytů kol
1. Namontujte silniční pneumatiku na nápravu.
2. Našroubujte zbývající matice kola zúženým koncem
směrem ke kolu. Lehce utáhněte matice kola.
UPOZORNĚNÍ!
Aby se zamezilo riziku sesunutí vozidla
ze zvedáku, před spuštěním vozidla na
zem nedotahujte zcela matice kola. Nedodrží te-li
toto upozorn ění, může dojít ke zranění osob.
3. Otočte rukojetí zvedáku proti směru hodinových ručiček a spusťte vozidlo na zem.
4. Operaci dokončete utažením matic kol. Pákový efekt klíče zvýšíte tím, že zatlačíte na konec jeho
rukojeti. Utahujte matice kol do kříže, dokud
každou matici nedotáhnete dvakrát. Správné
dotažení každé matice kola je 130 Nm. Pokud máte
pochybnosti o správné síle dotažení, nechte ji
zkontrolovat momentovým klíčem u
autorizovaného dealera nebo v autoservisu.
5. Po 40 km zkontrolujte utahovací moment matice kola pomocí momentového klíče, aby bylo zajištěno
správné dosednutí všech matic na kolo.
217
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍVE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!
Při tažení pomocí tažných ok odstupte
od vozidla. Tažné popruhy a řetězy se
mohou přetrhnout a způsobit vážné zranění.
POUŽITÍ PŘEDNÍHO TAŽNÉHO OKA
Místo pro našroubování předního tažného oka se
nachází na spodní pravé straně čela vozidla. Chcet e-li instalovat tažné oko, vyjměte gumovou zátku
a našroubujte tažné oko do otvoru.
Vložte do oka plochý konec rukojeti zvedáku a
utáhněte, viz kapitola „Zvedání vozidla a výměna kol“,
kde jsou uvedeny podrobnější informace. Tažný hák
musí být úplně usazen do upevňovacího úchytu přes
čelo v pravém spodním rohu, viz ilustrace. Nebude-li
tažný hák úplně usazen do upevňovacího úchytu, nelze
provádět odtah vozidla. (obr. 163)
POUŽITÍ ZADNÍHO TAŽNÉHO OKA
Místo pro našroubování zadního tažného oka se
nachází za dveřmi, na levé straně zadního nárazníku. Chcet e-li instalovat tažné oko, ote vřete dveře klíčem
vozidla nebo malým šroubovákem a našroubujte tažné
oko do otvoru.
Vložte do oka plochý konec rukojeti zvedáku a
utáhněte, viz kapitola „Zvedání vozidla a výměna kol“,
kde jsou uvedeny podrobnější informace. Tažný hák
musí být úplně usazen do upevňovacího úchytu přes
čelo v pravém spodním rohu, viz ilustrace. Nebude-litažný hák
úplně usazen do upevňovacího úchytu, nelze
provádět odtah vozidla. (obr. 164)
(obr. 163) Instalované přední tažné oko(obr. 164) Instalované zadní tažné oko 229
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍVE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA
Výrobce doporučuje tažení vozidla na plošinovém
přívěsu se všemi čtyřmi koly mimo vozovku.
Vaše vozidlo lze také odtahovat v dopředném směru,
se všemi čtyřmi koly na vozovce, řadicí páka musí být
v poloze NEUTRAL a klíč zapalování musí být v poloze
ACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ). Pokud převodovka nefunguje,
vozidlo se musí odtahovat se všemi čtyřmi koly mimo
vozovku (pomocí plošinového přívěsu, vlečného vozíku
nebo zvedacího zařízení, kdy jsou přední kola
zvednuta).BEZ KLÍČE V ZAPALOVÁNÍ
Zvláštní opatrnosti je třeba při tažení vozidla, jehož
zapalování je v poloze LOCK (ZAMKNOUT).
Upřednostňovanou metodou tažení je tažení na
plochém valníku. Pokud ale tažení na plochém valníku
není dostupné, může být použito tažení pomocí
zařízení pro zvednutí kol. Zadní tažení (s předními koly
na zemi) není povoleno, neboť by mohlo dojít
k poškození převodovky. Pokud je zadní tažení jedinou
možností, přední kola musí být umístěna na
jednonápravovém odtahovém přívěsu. Aby se zabránilo
poškození vozidla, je nutné použít pro tažení správné
vybavení.
Nedodrží
te-li tyto pokyny k odtahování,
m ůže dojít k vážnému poškození
převodovky. Na takové poškození se
nevztahuje Omezená záruka na nové vozidlo.
232
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Hladina chladicí kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . 244,246
Kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Likvidace staré chladicí kapaliny . . . . . . . . . . . . . 246
Objem chladicí kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
Tlakový uzávěr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Ukazatel teploty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Uzávěr chladiče . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Výběr chladicí kapaliny (nemrznoucí
kapalina) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245,262,263
Vypuštění, propláchnutí a doplnění . . . . . . . . . . . 245
Vznětový motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Identifikační číslo vozidla (VIN) . . . . . . . . . . . . . . . 253
Imobilizér (sledovací klíč) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Indikátor dálkových světel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Indikátor poruchy (kontrola motoru) . . . . . . . . . . . 201
Indikátor výměny oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24,202
Indikátor výměny oleje, resetování . . . . . . . . . . . 24,202
Informační centrum, vozidlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Interval záběhu nového vozidla . . . . . . . . . . . . . . . 181
Jas při denním světle, vnitřní osvětlení . . . . . . . . . . . 76
Jas, vnitřní osvětlení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Jednotka přenosu výkonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264Jízda Na kluzkých površích . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Přes tekoucí, stoupající nebo mělkou
stojatou vodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Jízda k dosažení maximální úspory paliva . . . . . . . . . . 25
Kamera, zadní . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Kapalina posilovače řízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
Kapalina, brzdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
Kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
Kapaliny, maziva a originální díly . . . . . . . . . . . . . . . 263 Klíč, programování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Klíč, sledovací (imobilizér) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Klíč, výměna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Klíče . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Klimatizace v zadním prostoru . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Klimatizace, doporučení k použití . . . . . . . . . . . . . . 72
Klimatizace, zadní oblast . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Kluzké povrchy, jízda na . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Kola a ozdobné kryty kol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
Kolenní polštář . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Kompaktní náhradní kolo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
Konektor
UCI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Univerzální rozhraní spotřebičů (UCI) . . . . . . . . . 141
Konektor UCI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Konektor univerzálního rozhraní spotřebičů (UCI) . . 141
Kontrola bezpečnosti vozidla . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Kontrola hladiny kapaliny Brzdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247,264
Chladicí systém . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Manuální transaxle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
Motorový olej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
Posilovač řízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124,264
Kontrolka airbagu . . . . . . . . . . . . . . . 172,175,179,201
Kontrolka brzké údržby motoru (indikátor poruchy) . 201
Kontrolka protiblokovacího systému . . . . . . 117,118,205
Kontrolky (popis sdruženého přístroje) . . . . . . . . . . 201
Kontroly, bezpečnost . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Konzola, horní . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Konzola, podlaha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Kosmetická zrcátka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Kryt přístrojové desky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
LATCH (Spodní ukotvení a upevnění pro děti) . . 160,163
270
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK