motore) per due secondi prima che il motore si spenga.
Il commutatore di accensione rimane in posizione ACC
finché il veicolo non si ferma e il pulsante viene pre-
muto due volte in posizione OFF.
"Raffreddamento" del turbocompressore
NOTA:far funzionare il motore al minimo dopo un
viaggio prolungato per favorire il raffreddamento del
supporto turbina. Utilizzare la tabella riportata di seguito per determi-
nare il tempo di funzionamento del motore al minimo
necessario per raffreddare il turbocompressore prima
dello spegnimento del motore. Il tempo varia in fun-
zione del carico e dello stile di guida.
Diagramma di raffreddamento turbo
Condizioni di guida Carico Temperatura turbocompressoreTempo minimo (in minuti)
prima dello spegnimento
Stop & Go Vuoto Freddo Meno di 1
Stop & Go Medio Caldo 1
Velocità autostrada Medio Caldo 2
Traffico urbano Peso massimo complessivo del veicolo a pieno carico Caldo
3
Velocità autostrada Peso massimo complessivo del veicolo a pieno carico Caldo 4
Salita Peso massimo complessivo del veicolo a pieno carico Molto caldo 5
Temperature estremamente basse (inferiori a 29°C)
Per evitare problemi di avviamento in queste condizioni
climatiche si consiglia l'uso di un riscaldatore elettrico
del basamento ad alimentazione esterna (disponibile
presso il concessionario autorizzato di zona).
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CONOSCENZA DELLAVETTURASICUREZZAAVVIAMENTO E
GUIDASPIE E
MESSAGGI
DI AVVISO IN EMERGENZAMANUTENZIONEDELLAVETTURADATITECNICI INDICE
