op de autogordels bij bepaalde frontale botsingen,
afhankelijk van de ernst en aard van de aanrijding.
Geavanceerde voorairbags zijn niet bedoeld voor het
verminderen van het risico op letsel bij botsingen van
achteren, botsingen van opzij of over de kop slaan.
De geavanceerde voorairbags worden niet opgeblazen
bij alle frontale botsingen, ook niet bij sommige fron-
tale botsingen die ernstige schade aan het voertuig tot
gevolg hebben — bijvoorbeeld sommige aanrijdingen
met palen, met (onder) vrachtwagens en aanrijdingen
onder een hoek. Daarentegen kunnen de geavanceerde
voorairbags, afhankelijk van de aard van de botsing en
de plaats waar de auto wordt geraakt, opgeblazen
worden bij aanrijdingen die geringe schade aan de
voorkant van het voertuig tot gevolg hebben, maar die
aanvankelijk een grote afname van de snelheid veroor-
zaken.
De zijairbags worden niet opgeblazen bij alle zijdelingse
botsingen. Het opblazen van de zijairbags is afhankelijk
van de ernst en aard van de aanrijding.
Omdat airbagsensoren de vertraging van het voertuig
meten, zijn de snelheid van het voertuig en de schade
op zichzelf geen goede indicatoren voor de noodzaak
van het wel of niet opblazen van een airbag.
Veiligheidsgordels zijn bij alle ongevallen noodzakelijk
voor uw bescherming en om uw lichaam in de juiste
positie te houden, uit de buurt van een airbag die wordtopgeblazen.Het beschermingssysteem voor de inzittenden (ORC)
bewaakt de gereedheid van de elektronische onderde-
len van het airbagsysteem wanneer het contactslot in
de stand ON/RUN staat. Als het contactslot in de
stand OFF of ACC staat, is het airbagsysteem niet
ingeschakeld en zullen de airbags niet worden opgebla-zen.
Het ORC beschikt over een reservevoeding die de
airbags kan ontvouwen, zelfs als de accu leeg is of
wordt losgekoppeld voordat de airbags worden geacti-
veerd.
De ORC schakelt ook het airbag-
waarschuwingslampje op het instrumenten-
paneel in voor een zelftest gedurende 4 tot
8 seconden, wanneer het contact voor de
eerste keer wordt aangezet. Na de zelftest gaat het
lampje uit. Als het ORC een storing in het systeem
detecteert, gaat het waarschuwingslampje voor het
airbagsysteem knipperen of constant branden. Een en-
kel geluidssignaal klinkt als het lampje gaat branden na
de eerste keer starten.
Het ORC bevat ook diagnosefuncties die het waar-
schuwingslampje voor het airbagsysteem in het instru-
mentenpaneel laten branden wanneer een storing
wordt geconstateerd die het airbagsysteem zou kun-
nen beïnvloeden. De diagnose meldt eveneens de aard
van het defect.
172UW AUTOVEILIGHEIDCORRECT
GEBRUIK VAN
DE AUTOWAARSCHU-
WINGSLAMPJES
EN MELDINGENNOODGEVALLENONDERHOUD
TECHNISCHE
SPECIFICATIES
INHOUD
BESCHRIJVING
INSTRUMENTENGROEP
1. Waarschuwingslampje voor het airbagsysteemNadat de contactschakelaar in de stand ON/
RUN is gezet, gaat dit waarschuwingslampje
gedurende ongeveer vier tot zes seconden
branden om de werking ervan te controleren.
Wanneer het lampje niet brandt tijdens het starten,
blijft branden of gaat branden tijdens het rijden, moet
het systeem zo snel mogelijk door een erkende dealer
worden nagekeken. Raadpleeg “Veiligheidsgordelsyste-
men” in “Veiligheid” voor meer informatie.
2. Storingsindicatielampje (MIL)
Het storingsindicatielampje maakt deel uit van
het boorddiagnosesysteem (OBD) dat de elek-
tronische regelingen van de motor en de ver-
snellingsbak controleert. Het lampje gaat branden als
de contactsleutel in de stand ON/RUN wordt gezet,
voordat de motor start. Als het lampje niet gaat bran-
den wanneer u de sleutel van OFF naar ON draait, laat
uw auto dan direct controleren op storingen.
Door sommige omstandigheden, zoals een losse of
afwezige tankdop, slechte brandstofkwaliteit e.d., kan
na het aanslaan van de motor de storingsindicator
(MIL) gaan branden. De auto moet worden afgeleverd
voor onderhoud als het foutmeldingslampje aan blijft
tijdens een paar ritten zoals die voor u gebruikelijk zijn.
In de meeste gevallen kan dan normaal met de auto
worden gereden en is slepen niet nodig.
Langdurig rijden met het lampje aan kan
schade aan de motorbediening veroorza-
ken. Het kan ook van invloed zijn op de
brandstofzuinigheid en de rijprestatie. Als het
lampje knippert , zal de katalysator vrij snel ern-
stig defect raken en zal het motorvermogen afne-
men. Raadpleeg onmiddellijk uw dealer.
WAARSCHUWING!
Een niet goed werkende katalysator, zo-
als hierboven beschreven, kan warmer
worden dan een katalysator die wel goed werkt .
Hierdoor kan brand ontstaan als u langzaam
rijdt of boven brandbare stoffen parkeert , zoals
droge planten of hout of karton enz. Dit kan de
dood of ernstig letsel tot gevolg hebben voor de
bestuurder, de passagiers of anderen.
3. Controle-/storingslampje elektronisch
stabiliteitsprogramma (ESC) — indien aanwezig Het controle-/storingslampje elektronisch
stabiliteitsprogramma (ESC) op het instru-
mentenpaneel gaat branden wanneer de con-
tactschakelaar in de stand ON/RUN wordt
gezet. Wanneer de motor draait, behoort dit lampje uit
te gaan. Wanneer het ESC-indicatie-/storingslampje
permanent blijft branden terwijl de motor draait, is een
storing gedetecteerd in het ESC-systeem. Als het
lampje blijft branden nadat er verschillende keren is
gestart en het voertuig meerdere kilometers heeft
203UW AUTO VEILIGHEIDCORRECT
GEBRUIK VAN
DE AUTOWAARSCHU- WINGSLAMPJES
EN MELDINGENNOODGEVALLENONDERHOUD TECHNISCHE
SPECIFICATIESINHOUD
SchakelaarUCI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Universeel gebruikersinterface (UCI) . . . . . . . . . . 142
Schakelen, naar een lagere versnelling . . . . . . . . . . . 186
Schema, onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
Schoudergordel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Schouderriemverankering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Schuifdak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Schuifdak, onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Sentry-sleutel (immobilisator) . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Side-airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169,171,173
Sjorringen bagage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Sjorringen voor de bagage . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Sleephaken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
Slepen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 Aanhangwagen of caravan . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Gewicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Handleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Voertuig met pech . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
Slepen door sleepvoertuig . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
Slepen van een voertuig . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
Sleutel, programmering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Sleutel, vervanging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Sleutels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Sloten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 Automatisch ontgrendelen . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Elektrische portiersloten . . . . . . . . . . . . . . . 99,100
Kinderbeveiliging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Portier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Stuurslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Smering, koetswerk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
Snelheidsmeter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Snelheidsregeling (Cruise Control) . . . . . . . . . . . . . . 83
Snelle raambediening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Spiegels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58,86 Automatisch dimmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Binnen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Buiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Elektrisch bediend . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Inklapbare buitenspiegels . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Make-up . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Verwarmde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Sproeiers, koplamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Stallen van het voertuig . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182 Vriestemperaturen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Starten en rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Startkabels, gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Startprocedures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Startprocedures (dieselmotoren) . . . . . . . . . . . . . . 183
Steun, hoofdsteun . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Stoelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Elektrisch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Hoogteregeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42,46
Instaphulp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Kantelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Ligtoestand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46,52,55
Neerklapbare achterzetel . . . . . . . . . . . . . . . . 50,55
Ontgrendeling rugleuning . . . . . . . . . . . . . . 47,50,55
Verhoogzitje voor kinderen . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Verwarmd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Stoffen, onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
Stopcontact . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Stopcontact (hulpstopcontact) . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Stopcontacten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Storingslampje (motorcontrole) . . . . . . . . . . . . . . . 203
Stroom Elektrisch bediende ruiten . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Elektrisch bediende stoelen . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 277
UW AUTO VEILIGHEIDCORRECT
GEBRUIK VAN
DE AUTOWAARSCHU-WINGSLAMPJES
EN MELDINGENNOODGEVALLENONDERHOUD TECHNISCHE
SPECIFICATIESINHOUD