2011 FIAT DUCATO batteri

156
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Tildæk bilen med en presenning af stof eller
perforeret plastic. Anvend ikke en tæt
plasticpresenning, da dette vil hindre fordampning af
fugt fra bilens overflader.
Pump dækkene til 0,5 bar over det normalt
foreskrevne tryk, og kontrollér trykket med jævne
mellemrum.
Hvis du ikke afkobler batteriet fra det elektriske
anlæg, skal du kontrollere dets opladningstilstand en
gang om måneden, og hvis den optiske viser har en
mørk farve uden det grønne område i midten, skal
det oplades.
Tøm ikke motorens kølesystem.
VIGTIGT! Hvis bilen er udstyret med et alarmsystem,
skal alarmen deaktiveres med fjernbetjeningen.
LANGVARIG STILSTAND
(opmagasinering)
Hvis bilen skal henstå ubenyttet i længere tid, bør den
opmagasineres efter følgende retningslinier:
Anbring bilen i et tørt rum, så vidt muligt med god
ventilation.
Sæt bilen i gear.
Lad håndbremsen være slækket.
Afmonter polskoen fra batteriets negative pol, og
kontrollér opladningstilstanden. Gentag denne
kontrol hver tredje måned under opmagasineringen.
Oplad batteriet hvis den optiske viser har en mørk
farve uden grønt område i midten (se „Opladning af
batteriet“ kapitlet „I nødstilfælde“). Hvis bilen er
udstyret med batteriafbrydelsesfunktion (adskiller),
skal du se beskrivelsen i afsnittet „Kontakter“
i kapitlet „Bilens indretning“.
Rens de lakerede dele, og beskyt dem med autovoks.
Rens og beskyt blanke metaldele med egnede
specialmidler, som fås i almindelig handel.
Beskyt viskerbladene for front- og bagrude med
talkum og lad bilen stå med viskerne løftet ud fra
ruderne.
Åbn ruderne en smule.

2. Nedbrudt motorolie
(kun Multijet-versioner med partikelfilter)
Kontrollampen vtænder og blinker, samtidig med
at der vises en meddelelse på displayet (afhængigt af
versioner/markeder), når systemet registrerer en
forringelse af motorolien.
At denne kontrollampe tændes i blinkende tilstand skal
ikke betragtes som en fejl på bilen, men som et signal til
bilens fører om, at den almindelige brug af bilen har ført
til, at det er nødvendigt at udskifte motorolien. Hvis
motorolien ikke udskiftes, og når næste grænsetærskel
for forringelse nås, tænder også kontrollampen Upå
instrumentpanelet, og motoromdrejningerne begrænses
til 3000 o/min.
Hvis olien stadig ikke udskiftes, og når tredje
grænsetærskel for forringelse nås, begrænses
motoromdrejningerne til 1500 o/min. for at undgå at
beskadige motoren.
159
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
UTILSTRÆKKELIG
BATTERIOPLADNING (rød)
Kontrollampen i instrumentgruppen lyser op,
når tændingsnøglen drejes til position MAR, men
skal slukke så snart motoren er startet (med motoren
i tomgang er en let forsinket slukning acceptabel).
Hvis kontrollampen forbliver tændt med fast eller
blinkende lys, bør man straks kontakte Fiats servicenet.
w
FAST LYS: FOR LAVT
MOTOROLIETRYK (rød)
BLINKENDE LYS: NEDBRUDT
MOTOROLIE (rød)
(kun Multijet-versioner med partikelfilter)
Kontrollampen i instrumentgruppen lyser op, når
tændingsnøglen drejes til position MAR, men skal slukke
så snart motoren er startet.
1. For lavt motorolietryk
Kontrollampen tænder og lyser konstant samtidig
med (afhængigt af versioner/markeder) at der vises
en meddelelse på displayet, når systemet registrerer
et for lavt motorolietryk.
Husk på, at forringelsen af motorolien forøges ved:
– Hovedsagelig bykørsel, som gør
regenereringsprocessen for partikelfiltret hyppigere
– Brug af bilen til korte ture, som forhindrer motoren
i at nå normal driftstemperatur
– Gentagne afbrydelser af regenereringsprocessen,
signaleret ved, at partikelfiltrets kontrollampe tænder.
v
Hvis kontrollampen vtænder under
kørslen (i nogle versioner sammen med
meddelelsen på displayet), skal bilen omgående
standses. Kontakt Fiats servicenet.
ADVARSEL
For at undgå at beskadige motoren
anbefales det at udskifte motorolien, når
kontrollampen
vbegynder at blinke.
Henvend dig til Fiats servicenet.

F0N0075mfig. 157F0N0076mfig. 158169
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
START AF MOTOR
NØDSTART
Henvend dig straks til Fiats servicenet, hvis
kontrollampen
Ylyser med fast lys.
START MED HJÆLPEBATTERI fig. 157-158
Hvis batteriet er afladet, kan motoren startes med strøm
fra et andet batteri med samme eller lidt større kapacitet.
Det anbefales at kontakte Fiats servicenet for
kontrol/udskiftning af batteriet.
I NØDSTILFÆLDE
I en nødsituation anbefales det at ringe til gratisnummeret i servicehæftet. Du kan også gå ind på websiden
www.fiat.com for at søge efter Fiats nærmeste servicenet.
Denne startprocedure bør udføres af
fagfolk, da ukorrekte manøvrer kan
fremkalde elektriske udladninger af betydelig
styrke. Desuden er væsken i batteriet giftig og
ætsende. Undgå kontakt med huden og øjnene.
Tobaksrygning, brug af åben ild eller
frembringelse af gnister må ikke finde sted
i nærheden af batteriet.
ADVARSEL

HJULSKIFT
GENERELLE ANVISNINGER
Ved skift af et hjul og den korrekte brug af donkraften
og reservehjulet (afhængigt af versioner/markeder)
er der nogle forholdsregler, der skal overholdes.
Disse er anført i det følgende. Start motoren på følgende måde:
Løft låget A for at komme til batteriets tilslutning
til den positive pol fig. 157.
Forbind de to batteriers positive poler (mærket „+“
ved siden af polen) med det tilsvarende startkabel.
Forbind hjælpebatteriets negative pol (−) til et
stelpunkt med det andet startkabel, som vist i fig. 158.
Start motoren.
Når motoren er i gang, fjernes de to kabler modsat
rækkefølgen ved tilslutningen.
Starter motoren ikke efter nogle få forsøg, bør du ikke
fortsætte, men henvende dig til Fiats servicenet.
VIGTIGT! Forbind ikke de to batteriers negative poler
direkte. Gnister kan antænde den brændbare gas fra
batteriet. Hvis hjælpebatteriet er monteret i en anden
bil, skal man undgå kontakt mellem de to bilers metaldele.
START VED PÅLØB
Start aldrig motoren ved at skubbe eller trække bilen
i gang eller ved at køre den i gang ned ad bakke.
Ved disse metoder kan der strømme brændstof ind
i katalysatoren og beskadige denne uopretteligt.
VIGTIGT! Vær opmærksom på at bremseforstærkeren
og servostyringen ikke fungerer før motoren er i gang.
Der kræves derfor langt større kraft end normalt
til betjening af bremsepedalen og rattet.
170
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Foretag korrekt signalering af
stillestående bil iht. den gældende
lovgivning: havariblink, advarselstrekant osv.
Alle passagerer bør stige ud, især hvis bilen
er tungt lastet. Passagererne skal opholde sig
i sikker afstand fra trafikken mens hjulet bliver
skiftet. Træk håndbremsen.
ADVARSEL
Det medfølgende reservehjul (afhængigt
af versioner/markeder) er specielt
beregnet til din bil. Det må ikke anvendes på
andre bilmodeller, ligesom reservehjul fra andre
modeller ikke må anvendes på din bil.
Hjulboltene er specielt beregnet til din bil.
Brug dem ikke på andre bilmodeller og brug
ikke bolte fra andre modeller.
ADVARSEL

198
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
SIKRINGSOVERSIGT
Centralboks i instrumentpanel fig. 205-206
STRØMBRUGERE SIKRING AMPERE
Nærlys i højre side F12 7,5
Nærlys i venstre side F13 7,5
Relæ til centralboks i motorrum, relæ til centralboks i instrumentpanel (+nøgle) F31 5
Loftslampebelysning i kabinen (+batteri) F32 7,5
Sensor for overvågning af batteri i versionerne Start & Stop (+batteri) F33 20
Indvendigt lys Minibus (havari) F34 20
Autoradio, betjening for airconditionanlæg, alarm, fartskriver, F36 10
Styreenhed for batterifrakobling, timer webasto (+ batteri)
Betjeningsknap for stoplys (hoved), tredje stop, instrumentgruppe (+nøgle) F37 7,5
Dørlåsning (+batteri) F38 20
ABS, ASR, ESP, betjeningsknap for stoplys (ekstra) (+nøgle) F42 5
Rudevisker (+nøgle) F43 20
Rudeoptræk i førersiden F47 20
Rudeoptræk i passagersiden F48 20
Styreenhed for parkeringssensorer, autoradio, betjeningsknapper på rattet, F49 5
midterste betjeningspanel, venstre betjeningspanel, ekstra betjeningspanel,
styreenhed for batterifrakobling (+nøgle)
Airbag (+nøgle) F50 7,5
Betjening for airconditionanlæg, styreenhed for servostyring, baklys, F51 5
sensor for vand i dieseloliefilter, luftmassemåler, fartskriver (+nøgle)

199
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
STRØMBRUGERE SIKRING AMPERE
Instrumentgruppe (+batteri) F53 7,5
Findes ikkeF89 –
Fjernlys, venstre F90 7,5
Fjernlys højre F91 7,5
Tågeforlygter venstre F92 7,5
Tågeforlygter højre F93 7,5

200
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Centralboks i motorrum fig. 207-208
STRØMBRUGERE SIKRING AMPERE
ABS-pumpe (+batteri) F01 40
Forvarmning af gløderør (+batteri) F02 50
Tændingslås (+batteri) F03 30
Lygtevaskere (+batteri) F04 30
Fordamper til motorversionen Puma /Kabineventilation med webasto,
pump til robotstyret gearkasse (+ batteri) F05 20/50
Blæser med høj hastighed til motorafkøling (+batteri) F06 40/60
Blæser med lav hastighed til motorafkøling (+batteri) F07 40/50
Blæser for kabine (+nøgle) F08 40
Strømudtag bagtil (+batteri) F09 15
HornF10 15
Elektronisk indsprøjtningssystem (sekundære strømforbrugere) F11 15
Strømudtag (+batteri) F14 15
Cigarettænder (+batteri) F15 10
Elektronisk indsprøjtningssystem (+nøgle) F16 7,5
Elektronisk indsprøjtningssystem (primære strømforbrugere) F17 10
Motorstyreenhed, styreenhed for robotstyret gearkasse (+batteri) F18 7,5
Airconditionanlæggets kompressor F19 7,5
Frontrudevisker F20 30
Brændstofpumpe F21 15
Elektronisk indsprøjtningssystem (primære strømforbrugere) F22 20
ABS-elektroventiler F23 30
Ekstra betjeningspanel, flytning og indklapning af spejle (+nøgle) F24 15
Afrimning af spejle F30 15

OPLADNING AF BATTERI
VIGTIGT! Fremgangsmåden ved opladning af batteriet
er kun anført til orientering. Det anbefales at lade Fiats
servicenet foretage opladningen.
Opladning bør ske langsomt ved lav strømstyrke
i ca. 24 timer. En hurtig opladning med stærk strøm
kan beskadige batteriet. Opladningen foretages
på følgende måde:
Frakobl polskoen fra batteriets negative pol.
Forbind ladeapparatets kabler til batteriets poler
med korrekt polaritet.
Tænd ladeapparatet.
Efter opladning skal man slukke ladeapparatet inden
kablerne fjernes fra batteriet.
Fastgør polskoen til batteriets negative pol.
202
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Væsken i batteriet er giftig og ætsende.
Undgå kontakt med huden og øjnene.
Opladning af batteriet skal ske i omgivelser med
god ventilation og langt fra åben ild og mulige
kilder til gnistdannelse: brand- og eksplosionsfare!
ADVARSEL
Forsøg ikke at oplade et frosset batteri,
men tø det op først. I modsat fald kan
man risikere, at det eksploderer. Hvis batteriet
har været frosset, bør det kontrolleres af fagfolk
for at sikre, at der ikke er opstået brud på de
indvendige dele eller revner i batterikassen med
risiko for udsivning af giftig og ætsende syre.
ADVARSEL