2011 FIAT DUCATO air condition

TILBEHØRSPROGRAM:
TAGRÆLING, FÆLGE
Vi har udviklet, designet og bygget bilen,
og derfor kender vi alle bilens detaljer og dele. På deautoriserede Fiat Professional Service-værkstederfinder
du mekanikere, som er uddannet hos os og derfor kan tilbyde en høj kvalitetsmæssig og professionel service.
Fiat Professional-værkstederne står altid til din rådighed for periodisk vedligeholdelse, sæsonmæssig kontrol
og gode råd fra vores eksperter.
Med Fiat Professionals Originale Reservedele kan du med tiden bibeholde dit køretøjs pålidelighed,
komfort og præstation.
Bed altid om Originale Reservedele for de dele, vi bygger vores biler med, og det anbefales i høj grad,
da de er resultatet af vores konstante forskning og udvikling inden for nye teknologiske løsninger.
Derfor bør du bruge Originale Reservedele:
fordi de er de eneste dele, som er udviklet af Fiat Professional til netop din bil.
SIKKERHEDSUDSTYR:
BREMSESYSTEMØKOLOGI: PARTIKELFILTRE,
VEDLIGEHOLDELSE AF AIRCONDITIONANLÆGKOMFORT:
HJULOPHÆNG OG VINDUESVISKEREPERFORMANCE: TÆNDRØR,
INDSPRØJTNINGSVENTILER OG BATTERIER
HVORFOR VÆLGE
ORIGINALE RESERVEDELE

3
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
BILENS INDRETNING
INSTRUMENTPANEL
Omfanget og placeringen af betjeningsanordninger, instrumenter og kontrollamper kan variere fra version til version.
1.Faste luftdyser i siderne – 2.Indstillelige luftdyser i siderne – 3.Venstre kontaktarm: betjening af udvendig
belysning –
4.Instrumentgruppe og kontrollamper – 5.Højre kontaktarm: betjening af frontrudevisker, bagrudevisker
og tripcomputer –
6.Indstillelige luftdyser i midten – 7.Autoradio (afhængigt af versioner/markeder)
–
8.Opbevaringsrum/frontairbag i passagerside (afhængigt af versioner/markeder) – 9.Handskerum
–
10.Cigarettænder/stik 12V – 11.Betjeningspanel for varme/ventilation/aircondition 12.Betjeningsknapper på
instrumentpanel
13.Gearstang – 14.Tændingslås – 15. Greb til indstilling af rat – 16.Frontairbag i passagersiden/horn
–
17.Betjeningspanel: Regulering af lygteindstillingen/digitalt display/multifunktionsdisplay.
F0N0510mfig. 1

15
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
F0N0332mfig. 11F0N0013mfig. 12
OMDREJNINGSTÆLLER fig. 12
Angiver motorens omdrejningstal pr. minut.
VIGTIGT! Hvis motoren „overdrejes“, spærrer det
elektroniske indsprøjtningssystem gradvist for
brændstoftilførslen, hvorved motoreffekten falder.
Når motoren går i tomgang, kan omdrejningstælleren
vise en gradvis eller pludselig forhøjelse af
omdrejningstallet.
Dette er normalt og forekommer for eksempel ved
aktivering af aircondition eller når kølerventilatoren går
i gang. I disse tilfælde tjener en langsom stigning
i omdrejningstallet til at holde batteriet opladet.INSTRUMENTER
Instrumenternes baggrundsfarve og type kan variere
afhængigt af version.
SPEEDOMETER fig. 11
Angiver bilens hastighed.

49
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
F0N0043mfig. 49
MANUELT AIRCONDITIONANLÆG
(afhængigt af versioner/markeder)
BETJENINGSKNAPPER fig. 50
Drejekontakt A til regulering af lufttemperatur
(blanding af varm og kold luft)
Rødt område = varm luft
Blåt område = kold luft
Knap B til aktivering/regulering af blæser
p0 = slukket blæser
1-2-3 = blæserhastighed
4
-= ventilation ved maksimal hastighed RECIRKULATION AF LUFTEN I KABINEN
Drej knappen D-fig. 47 til
Ò.
Det anbefales at aktivere recirkulationen for at undgå
indtag af forurenet luft under kørsel i køer eller
tunneler. På grund af risiko for dugdannelse frarådes det
dog at benytte denne funktion i længere tid ad gangen,
især hvis der er mange personer i bilen.
VIGTIGT! Ved recirkulation af luften i kabinen opnås
den ønskede temperatur hurtigere uanset om anlægget
er indstillet til opvarmning eller afkøling.
Undgå at recirkulere luften i regnfuldt og køligt vejr,
hvor det vil medføre øget tendens til dugdannelse på
indersiden af ruderne.
F0N0515mfig. 50

50
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Drejekontakt C for luftfordeling
¶Luft til midter- og sidedyserne.
ßLuft til fødderne, og luft fra dyserne i
instrumentpanelet med en lidt lavere temperatur ved
mellemste temperaturforhold.
©Til opvarmning ved meget kolde
udendørstemperaturer: for at få den maksimale
luftmængde til fødderne.
®For opvarmning af kabinen samtidig med afdugning af
frontruden.
-For hurtig afdugning af frontruden.
Knap D til aktivering/deaktivering af
luftrecirkulation
Ved at trykke på knappen (lysdiode på knappen tændt)
aktiveres luftrecirkulationen i kabinen.
Ved at trykke på knappen igen (lysdiode på knappen
slukket) deaktiveres luftrecirkulationen i kabinen.
Knap E til aktivering/deaktivering af
airconditionanlæg
Ved at trykke på knappen (lysdiode på knappen tændt)
aktiveres airconditionanlægget.
Ved at trykke på knappen igen (lysdiode på knappen
slukket) deaktiveres airconditionanlægget.VENTILATION I KABINEN
Gå frem på følgende måde for at opnå en god ventilation i
kabinen:
Drej kontakten A ind i det blå område.
Slå luftrecirkulationen fra ved at dreje knappen D til
Ú.
Drej kontakten C til position ¶.
Drej knappen B på den ønskede blæserhastighed.
AIRCONDITION (afkøling)
Gå frem på følgende måde, for at opnå den hurtigste
afkøling:
Drej kontakten A ind i det blå område.
Aktivér luftrecirkulationen ved at dreje knappen D til
Ò.
Drej kontakten C til position ¶.
Slå airconditionanlægget til ved at trykke på knappen
E; lysdioden på knappen E tænder
Drej knappen B til position 4-(højeste
blæserhastighed).

51
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Drej kontakten C til ©.
Drej knappen B til position 4 – (højeste
blæserhastighed).
Brug derefter betjeningsknapperne til at bevare de
ønskede komfortforhold og drej knappen D til
Úfor
at slå luftrecirkulationen fra (lysdiode på knappen er
slukket).
VIGTIGT! Med kold motor skal man vente i nogle
minutter, før væsken i anlægget når den optimale
driftstemperatur.
HURTIG AFDUGNING/AFRIMNING AF
FORRESTE RUDER (FRONTRUDE OG
SIDERUDER)
Gå frem på følgende måde:
Drej kontakten A ind i det røde område.
Drej knappen B til position 4-(højeste
blæserhastighed).
Drej kontakten C til position -.
Slå recirkulationen af luften fra ved at dreje knappen
D til
Ú. Regulering af afkøling
Drej kontakten A mod højre for at øge
temperaturen.
Slå luftrecirkulationen fra ved at dreje knappen D til
Ú.
Drej på knappen B for at reducere
blæserhastigheden.
VIGTIGT! Ved at trykke på knappen E til
airconditionanlæggets kompressor, aktiveres funktionen
kun, hvis der mindst vælges den første blæserhastighed
(knap B).
OPVARMNING AF KABINEN
Gå frem på følgende måde:
Drej kontakten A ind i det røde område.
Drej kontakten C til det ønskede symbol.
Drej knappen B på den ønskede blæserhastighed.
HURTIG OPVARMNING AF KABINEN
Gå frem på følgende måde for at opnå den hurtigste
opvarmning:
Drej kontakten A ind i det røde område.
Slå recirkulationen af luften til ved at dreje knappen
D til
Ò.

52
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
F0N0500mfig. 51
Forebyggelse af dug
I tilfælde af høj luftfugtighed, regn eller stor forskel
mellem temperaturen ude og inde anbefales det at
forebygge dug på ruderne på følgende måde:
Drej kontakten A ind i det røde område.
Slå luftrecirkulationen fra ved at dreje knappen D til
Ú.
Drej kontakten C til position -, og skift eventuelt
til position
®, hvis denne indstilling er tilstrækkelig
til at holde ruderne klare.
Drej knappen B til hastighedstrin 2.
VIGTIGT! Airconditionanlægget er meget nyttigt til at
forebygge tildugning af ruderne i tilfælde af meget stærk
fugtighed, fordi det affugter den luft, der føres ind
i kabinen. VIGTIGT! For at sikre hurtig afdugning/afrimning, hvis
det ekstra varmeapparat (under for- eller bagsædet
i versionerne Panorama og Combinato) er aktiveret,
foretages deaktivering ved hjælp af knappen F (slukket
led) placeret på betjeningspanelet fig. 51.
Når duggen eller rimen er fjernet, kan den normale
komfortindstilling genoprettes.
VIGTIGT! Airconditionanlægget er meget nyttigt for at få
afdugningen til at gå hurtigere, fordi det affugter luften.
Indstil betjeningsknapperne som tidligere beskrevet og
tænd for airconditionanlægget ved at trykke på knappen E.
Lysdioden på knappen tænder.

54
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Den indførte lufts temperatur styres altid automatisk efter
den indstillede temperatur på displayet (undtagen når
anlægget er slukket eller under visse forhold, når
kompressoren er frakoblet).
Systemet gør det muligt at indstille eller ændre følgende
parametre og funktioner manuelt: Lufttemperatur
i fører-/passagersiden, blæserhastighed (kontinuerlig
ændring), luftfordeling på syv positioner, aktivering af
kompressor, funktionen hurtig afrimning/afdugning,
luftrecirkulation og slukning af systemet.
BETJENINGSKNAPPER fig. 53
A Knappen AUTO styrer automatisk alle funktionerne.
B Knap til valg af luftfordeling.
C Display.
D Betjeningsknap for funktionen MAX DEF.AUTOMATISK
AIRCONDITIONANLÆG
(afhængigt af versioner/markeder)
GENERELT
Det automatiske airconditionanlæg regulerer luftens
temperaturer, mængde og fordeling i kabinen.
Styringen af temperaturen er baseret på den
„tilsvarende temperatur“. Systemet bevarer således
komforten i kabinen konstant og udligner eventuelle
ændringer i de ydre klimaforhold inklusive solbestråling,
der aflæses af en speciel sensor. Følgende parametre og
funktioner kontrolleres automatisk:
Lufttemperatur ved dyserne.
Luftfordeling ved dyserne.
Blæserhastighed
(kontinuerlig ændring af luftstrømmen).
Aktivering af kompressoren
(til afkøling/affugtning af luften).
Luftrecirkulation.
Alle disse funktioner kan ændres manuelt, dvs. man kan
gribe ind i systemet og vælge en eller flere funktioner og
ændre deres parametre. På denne måde deaktiveres den
automatiske styring af de funktioner, som er ændret
manuelt, på hvilke systemet kun aktiveres af
sikkerhedsgrunde (f.eks. risiko for tildugning). De
manuelle valg har altid førsteprioritet i forhold til
automatikken, og de lagres indtil brugeren overlader det
til den automatiske styring ved igen at trykke på
knappen AUTO, undtagen i de tilfælde, hvor systemet
aktiveres på grund af særlige sikkerhedsforhold. Den
manuelle indstilling af en funktion indvirker ikke på
kontrollen af de øvrige automatiske funktioner.
F0N0831mfig. 53