2011 FIAT DOBLO COMBI čas

ZIMNÍ PNEUMATIKY
Technici servisní sítě Fiat rádi poradí s volbou nejvhod-
nějšího typu zimních pneumatik podle účelu použití.
Ohledně typu, tlaku huštění a charakteristik zimních pneu-
matik postupujte přesně podle pokynů uvedených v části
„Kola“ v „Technické údaje“.
V případě sjetí vzorku na hloubku menší než 4 mm se pod-
statně omezí výkony zimních pneumatik. V takovém pří-
padě je vhodné je vyměnit.
Vzhledem ke speciálním vlastnostem zimních pneumatik
při jízdě v normálních podmínkách nebo na delší vzdále-
nosti po dálnici podávají tyto pneumatiky nižší výkony než
standardní pneumatiky. Proto je třeba používat zimní pneu-
matiky pouze v podmínkách, pro něž byly schváleny.
UPOZORNĚNÍ Při používání zimních pneumatik s inde-
xem maximální rychlosti nižším, než je rychlost, jíž může
jet vozidlo (zvýšená o 5 %), je nutno v kabině v zorném po-
li řidiče upevnit štítek s údajem o nejvyšší rychlosti, kte-
rou může vozidlo jet se zimními pneumatikami, (jak pře-
depisuje příslušná směrnice EU).
Pro zajištění bezpečnosti jízdy a brzdění je nezbytné, aby
byla všechna kola vozidla osazená stejnými pneumatikami
(stejné značky a profilu).
Nezapomínejte, že není vhodné zaměňovat směr otáčení
pneumatik.
140
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Soustava ABS, kterou je vozidlo případně
vybaveno, nepůsobí na brzdovou sousta-
vu přípojného vozidla. Proto je třeba vyšší opatr-
nost na kluzném povrchu.
POZOR
Nikdy neupravujte brzdovou soustavu kvů-
li ovládání brzdy přípojného vozidla. Brz-
dová soustava přípojného vozidla musí být zcela
nezávislá na hydraulickém systému vozidla.
POZOR

144
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
PORUCHA AIRBAGŮ (červená)
Při otočení klíče do polohy MAR se kontrolka roz-
svítí, ale po několika sekundách musí zhasnout. Tr-
valé svícení kontrolky signalizuje závadu airbagové
soustavy. U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné
hlášení.
¬
Jestliže se při otočení klíče ve spínací skříň-
ce do polohy MAR kontrolka
¬nerozsví-
tí nebo se rozsvítí za jízdy, je možné, že je v ně-
kterém ze zádržných systémů závada. V takovém
případě by se airbagy nebo předpínače nemusely
při nehodě aktivovat nebo by se mohly ve velmi
omezeném počtu případů aktivovat chybně. Než
budete pokračovat v jízdě, kontaktujte autorizo-
vaný servis Fiat a nechejte systém bez prodlení
zkontrolovat .
POZOR
Závadu kontrolky ¬signalizuje i blikání
(delší než 4 sekundy) kontrolky
“vypnu-
tého čelního airbagu spolujezdce. Systém navíc
automaticky vypne airbagy na straně spolujezd-
ce (čelní a boční, jsou-li součástí výbavy vozidla).
V takovém případě by kontrolka
¬nemusela sig-
nalizovat případné závady zádržných systémů.
Než budete pokračovat v jízdě, kontaktujte au-
torizovaný servis Fiat a nechejte systém bez pro-
dlení zkontrolovat .
POZOR
VYPNUTÝ AIRBAG SPOLUJEZDCE/
VYPNUTÉ BOČNÍ AIRBAGY
(jantarově žlutá)
Kontrolka
“se rozsvítí při vypnutí čelního air-
bagu na straně spolujezdce a bočního airbagu (je-li sou-
částí výbavy). Jsou-li čelní airbagy na straně spolucestují-
cího v pohotovostním stavu, otočením klíčku na MAR se
kontrolka
“rozsvítí na cca 4 sekundy a další 4 sekundy
bliká; poté musí zhasnout.
“
Závada kontrolky “je signalizována roz-
svícením kontrolky
¬. Systém navíc auto-
maticky vypne airbagy na straně spolujezdce (čel-
ní a boční, jsou-li). Než budete pokračovat v jízdě,
kontaktujte autorizovaný servis Fiat a nechejte
systém bez prodlení zkontrolovat .
POZOR

146
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
ZÁVADA HILL HOLDER
(pro příslušné modely/trhy)
Při otočení klíče do polohy MAR se kontrolka roz-
svítí, ale po několika sekundách musí zhasnout.
Rozsvícení kontrolky signalizuje závadu systému Hill Hol-
der. V takovém případě se co nejdříve obraťte na autori-
zovaný servis Fiat. U některých verzí je závada signalizo-
vána rozsvícením kontrolky
áspolu s příslušným hlášením
na displeji.
*
PORUCHA SYSTÉMU ABS (žlutá)
Při otočení klíče do polohy MAR se kontrolka roz-
svítí, ale po několika sekundách musí zhasnout.
Kontrolka se rozsvítí, jakmile přestane být systém funkč-
ní nebo není k dispozici. V takovém případě je brzdová sou-
stava nadále účinná, ale bez výkonů, které poskytuje ABS.
Pokračujte v jízdě se zvýšenou opatrností a co nejdříve vy-
hledejte autorizovaný servis Fiat.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné hlášení.
>
ZÁVADA EBD (červená)
(žlutá)
Jakmile se s motorem v chodu sou-
časně rozsvítí kontrolky
xa >, zna-
mená to závadu nebo výpadek soustavy EBD. V takovém
případě může při prudkém zabrzdění dojít k předčasnému
zablokování zadních kol a vybočení vozidla ze směru jíz-
dy. S nejvyšší opatrností dojeďte do nejbližšího autorizo-
vaného servisu Fiat a nechejte soustavu zkontrolovat.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné hlášení.
> x
ZÁVADA SYSTÉMU ESP (žlutá)
(pro příslušné modely/trhy)
Při otočení klíče do polohy MAR se kontrolka
rozsvítí, ale po několika sekundách musí zhasnout.
Pokud kontrolka nezhasne nebo zůstane svítit za jízdy spo-
lu s kontrolkou v tlačítku ASR OFF, obraťte se na autori-
zovaný servis Fiat.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné hlášení.
PoznámkaBlikáním kontrolky za jízdy je signalizován zá-
sah systému ESP.
á

147
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
TRVALÉ SVÍCENÍ:
NEDOSTATEČNÝ TLAK
MOTOROVÉHO OLEJE (červená)
BLIKÁNÍ:
OPOTŘEBENÝ MOTOROVÝ OLEJ
(pouze verze Multijet s DPF – červená)
Při otočení klíče do polohy MAR se kontrolka ve sdruže-
ném přístroji rozsvítí, ale po nastartování motoru musí
zhasnout.
1. Nedostatečný tlak motorového oleje
Jakmile systém zjistí nedostatečný tlak motorového oleje,
kontrolka se trvale rozsvítí a na displeji se současně zo-
brazí příslušná upozornění (pro určité verze).
v
Jestliže se kontrolka vrozsvítí za jízdy
(spolu s hlášením na displeji), zastavte bez
prodlení vozidlo a kontaktuje autorizovaný servis
Fiat .
POZOR
2. Opotřebený motorový olej
(pouze verze Multijet s DPF)
Kontrolka se rozsvítí a bliká, a na displeji se současně zo-
brazí příslušné hlášení, když systém detekuje opotřebení
oleje. V závislosti na verzi může kontrolka blikat následu-
jícími způsoby:
– po dobu 1 minuty každé 2 hodiny;
– ve tříminutových cyklech s intervalem zhasnutí kontrol-
ky na 5 sekund, dokud nebude olej vyměněn.
Po první signalizaci bude kontrolka blikat při každém na-
startování motoru výše uvedeným způsobem, dokud ne-
bude olej vyměněn. Kromě blikání kontrolky se na disple-
ji (u příslušných verzí) zobrazí příslušné hlášení.
Rozblikání této kontrolky neznamená závadu vozidla, ale
signalizaci pro zákazníka, že je při normálním používání vo-
zidla potřebné vyměnit olej.
Upozorňujeme, že se opotřebení motorového oleje ury-
chluje:
– používáním vozidla ve městě, kde dochází nejčastěji
k procesu regenerace filtru pevných částic DPF,
– ježděním s vozidlem na krátké vzdálenosti, které neu-
možňují zahřát motor na provozní teploty,
– opakované přerušení procesu regenerace signalizované
rozsvícením kontrolky DPF.

REZERVA PALIVA
(žlutá)
Při otočení klíče do polohy MAR se kontrolka
rozsvítí, ale po několika sekundách musí zhasnout.
Kontrolka se rozsvítí, jestliže zásoba paliva v nádrži kles-
ne asi na 8 – 10 litrů.
UPOZORNĚNÍ Blikání kontrolky signalizuje závadu v sou-
stavě. V takovém případě vyhledejte autorizovaný servis
Fiat a nechejte soustavu zkontrolovat.
150
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
PROBÍHÁ REGENERACE FILTRU
PEVNÝCH ČÁSTIC
(pouze verze Multijet s DPF – žlutá)
Při otočení klíče do polohy MAR se kontrolka roz-
svítí, ale po několika sekundách musí zhasnout. Svícením
kontrolka signalizuje, že systém DPF musí v regenerač-
ním procesu odstranit zachycené zplodiny (pevné částice).
Kontrolka se nerozsvítí při každé regeneraci filtru pevných
částic DPF, ale pouze v případě, kdy si jízdní stavy tuto
signalizaci vynutí.
Aby kontrolka zhasla, je nutno s vozidlem jet až do skon-
čení procesu regenerace. Proces regenerace trvá v průměru
15 minut. Optimální podmínky pro dokončení regenerace
je ujetí 60 km/h při otáčkách motoru nad 2000 ot./min.
Rozsvícení kontrolky neznamená závadu vozidla a nemu-
síte tedy vyhledat autorizovaný servis Fiat. Kromě rozsví-
cení kontrolky se na displeji zobrazí příslušné hlášení (pro
příslušné modely/trhy).
h
ç
Rychlost jízdy musí být vždy přizpůsobe-
na dané dopravní situaci, počasí a přísluš-
ným pravidlům silničního provozu. Motor lze vy-
pnout i v případě, že kontrolka filtru pevných
částic DPF svítí; opakované přerušování procesu
regenerace může ale způsobit rychlejší opotřebe-
ní motorového oleje. Z tohoto důvodu doporuču-
jeme před vypnutím motoru postupovat podle vý-
še uvedených pokynů a počkat , až kontrolka
zhasne. Nedoporučujeme dokončovat proces re-
generace filtru DPF se stojícím vozidlem.
POZOR

154
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
PRAVÉ UKAZATELE SMĚRU
(zelená – blikající)
Kontrolka se rozsvítí při přepnutí pákového pře-
pínače ukazatelů směru nahoru, nebo spolu s le-
vou šipkou při zapnutí výstražných světel tlačítkem.LEVÉ UKAZATELE SMĚRU
(zelená – blikající)
Kontrolka se rozsvítí při přepnutí pákového pře-
pínače ukazatelů směru dolů nebo při zapnutí vý-
stražných světel tlačítkem současně s pravou šipkou.
DÁLKOVÁ SVĚTLA (modrá)
Kontrolka se rozsvítí při zapnutí dálkových svět-
lometů.
SYSTÉM ASR
(verze s multifunkčním displejem)
(pro příslušné modely/trhy)
Systém ASR lze vypnout stisknutím tlačítka ASR OFF.
Na displeji se zobrazí upozornění o vypnutí systému; sou-
časně se rozsvítí kontrolka v tlačítku.
Î
¥
1
Po opětovném stisknutí tlačítka ASR OFF kontrolka v tla-
čítku zhasne a na displeji se zobrazí specifické hlášení, kte-
ré řidiče informuje o opětovném zapnutí systému.
GEAR SHIFT INDICATION
(pro příslušné modely/trhy)
Ukazatel přeřazení u vozidel s mechanickou převodov-
kou navrhuje řidiči informací na přístrojové desce změnu
rychlostního stupně (přeřazení na vyšší rychlost – shift up,
nebo podřazení na nižší rychlost – shift down). Takový ná-
vrh na změnu rychlostního převodu je předkládán ve sna-
ze o optimalizaci spotřeby a stylu jízdy.
PoznámkaSignalizace ve sdruženém přístroji zůstane roz-
svícená do okamžiku přeřazení řidičem, nebo dokud se
podmínky jízdy nevrátí do takového profilu mise, že změ-
na rychlostního stupně již není za účelem optimalizace spo-
třeby nezbytná

F0V0147mobr. 128155
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
STARTOVÁNÍ MOTORU
NOUZOVÉ STARTOVÁNÍ
Jestliže se kontrolka
Yve sdruženém přístroji rozsvítí
a zůstane svítit, obraťte se okamžitě na autorizovaný ser-
vis Fiat.
STARTOVÁNÍ S POMOCNOU BATERIÍ
Je-li baterie vybitá, je možné nastartovat motor pomocí ji-
né baterie se stejnou nebo vyšší kapacitou, než je kapaci-
ta vybité baterie.
V NOUZI
V nouzi doporučujeme zatelefonovat na bezplatné telefonní číslo uvedené v Záruční knížce. Kromě toho si mů-
žete na webových stránkách www.fiat.com vyhledat nejbližší autorizovaný servis Fiat.
Postup startování je uveden na obr. 128:
❒vhodným kabelem spojte plusové svorky obou akumu-
látorů (značka + u svorky);
❒druhým kabelem propojte minusovou svorku (−) po-
mocné baterie na kostru E
na motoru nebo na pře-
vodovce startovaného vozidla;
❒nastartujte motor;
❒po nastartování motoru odstraňte kabely v opačném
pořadí, než je uvedeno výše.
Pokud se po několika pokusech nepodaří motor nastar-
tovat, nepodnikejte další zbytečné pokusy a obraťte se na
autorizovaný servis Fiat.
UPOZORNĚNÍ Nespojujte přímo záporné svorky obou
baterií: případné jiskry by mohly zapálit výbušný plyn, kte-
rý by mohl uniknout z baterie. Je-li pomocná baterie in-
stalovaná ve druhém vozidle, je třeba zabránit, aby se vo-
zidla nedotýkala žádnou kovovou částí.

156
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Při nouzovém startování motoru nesmíte
použít r ychlonabíječ baterií. Mohly by se
poškodit elektronické systémy a řídicí jed-
notka motoru.
Takto startovat motor smějí pouze zku-
šené osoby, protože nesprávný postup
může způsobit elektrické výboje značné intenzi-
ty. Elektrolyt je jed a žíravina. Zabraňte zasaže-
ní očí a pokožky. Doporučujeme nepřibližovat
se k baterii s volným plamene/zapálenými ciga-
retami a nevyvolávat u ní jiskry.
POZOR
STARTOVÁNÍ MOTORU SETRVAČNOSTÍ
Je přísně zakázáno startovat motor roztlačováním, taže-
ním nebo rozjezdem z kopce. Takovými manévry by moh-
lo do katalyzátoru natéct palivo a nenapravitelně jej po-
škodit.
UPOZORNĚNÍ Dokud motor neběží, není aktivní brz-
dový posilovač ani posilové řízení, takže je nutno na brz-
dový pedál i na volant vyvíjet vyšší sílu než obvykle.
VÝMĚNA KOLA
Vozidlo je vybaveno „Sadou pro rychlou opravu pneuma-
tik Fix&Go automatic” (viz pokyny uvedené v následující
kapitole). Alternativně místo sady Fix&Go automatic mů-
že být vozidlo vybaveno rezervním kolem běžných roz-
měrů.
Při případné výměně kola a správném používání zvedáku
a rezervního kola je nutno dodržet níže uvedená opatření.
Rezervní kolo ( je-li součástí výbavy) je ur-
čeno jen pro daný model; nemontujte je na
jiný model a nemontujte na své vozidlo rezervní
kolo z jiných modelů. Rezervní kolo se smí použít
pouze v nouzovém případě. Jízdu s tímto kolem je
nutno omezit na nezbytné minimum.
POZOR