2011 FIAT DOBLO COMBI stop start

187
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
DOBITÍ BATERIE
UPOZORNĚNÍ Postup při dobíjení baterie je zde uveden
pouze pro informaci. Doporučujeme si nechat baterii do-
bít u autorizovaného servisu Fiat.
Doporučujeme pomalé dobíjení proudem nízké intenzity
po dobu asi 24 hodin. Příliš dlouhé nabíjení by mohlo ba-
terii poškodit.
Postup při dobíjení baterie:
F0V0209mobr. 177b
BEZ SYSTÉMU START&STOP
❒odpojte svorku minusového pólu baterie;
❒k pólům baterie připojte kabely nabíječe. Dbejte na
správnou polaritu;
❒zapněte nabíječ;
❒po dobití baterie vypněte nejdříve nabíječ, a teprve pak
jej odpojte od baterie;
❒připojte svorku minusového pólu baterie.
POKUD JE VOZIDLO VYBAVENO SYSTÉMEM
START&STOP
Verze s falešným pólem (obr. 177b)
❒dodpojte rychloupínací minusovou svorku A od ná-
hradního záporného pólu B, protože na záporném pólu
C je nainstalovaný snímač D monitorující stav baterie,
který se nesmí nikdy odpojit kromě případu výměny ba-
terie;
❒připojte plusový kabel nabíječe k plusovému pólu ba-
terie a minusový kabel k náhradnímu pólu B;
❒zapněte nabíječ;
❒po dobití baterie vypněte nejdříve nabíječ, a teprve pak
jej odpojte od baterie;
❒po odpojení nabíječe připojte rychloupínací minusovou
svorku A k náhradnímu pólu B.

F0V0051mobr. 179190
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Než začnete vozidlo táhnout , otočte klíč
ve spínací skříňce do polohy MAR a pak do
polohy STOP, avšak nevytahujte jej ze spínací
skříňky. Vytažením klíče se automaticky zamkne
řízení a vozidlo nelze řídit .
POZOR
Před zašroubováním tažného oka pečlivě
očistěte závitový otvor. Před začátkem ta-
žení se ujistěte, zda je tažné oko zašroubované na
doraz v příslušném otvoru.
Během tažení nestartujte motor.
POZOR
Během tažení nezapomeňte, že není k dis-
pozici účinek posilovače brzd a na pedál je
při brzdění nutné vyvíjet větší sílu. Nepoužívejte
k tažení pružná lana; vyvarujte se škubání vozid-
lem. Během tažení kontrolujte, zda se tažnými po-
můckami nepoškodí části vozidla, jichž se dotý-
kají. Při tažení vozidla je nutno dodržovat všechna
ustanovení pravidel silničního provozu upravujících
používání tažných prostředků a chování v silnič-
ním provozu. Během tažení nestartujte motor.
POZOR
Přední a zadní tažné oko jsou určeny pou-
ze k tažení na vozovce. Povoleno je tažení
pouze pro krátké jízdy za použití zařízení
odpovídající pravidlům silničního provozu (pevná
tyč), pro manévr y s vozidlem při přípravě na vleče-
ní/tažení nebo přepravě odtahovým vozidlem. Há-
ky se NESMĚJÍ používat pro tažení vozidla mimo vo-
zovku nebo v přítomnosti překážek a/nebo pro
tažení lany či jinými nepevnými prostředky. Při do-
držení výše uvedených podmínek je nutno při taže-
ní postupovat tak, aby se obě vozidla (táhnoucí i ta-
žené) nacházela pokud možno ve stejné podélné ose.

INTERIÉR
Kontrolujte pravidelně, zda se pod koberečky nedrží voda,
která sem zatekla (z podrážek, deštníků, atd.) a mohla by
způsobovat oxidaci plechu. Skla
Na čištění skel používejte speciální přípravky. Pro čistění
používejte pouze čisté utěrky, jimiž se sklo nepoškrábá
a nesníží se jeho průhlednost.
UPOZORNĚNÍ Vnitřní stranu skla zadního okna otírejte
opatrně po směru vodičů topného odporu, aby se nepo-
škodily.
Motorový prostor
Na konci zimních období je nutné pečlivě umýt motoro-
vý prostor. Je nutno dávat pozor, aby vodní proud nezasá-
hl elektronické řídicí jednotky, ani pojistkové a reléové
skříňky vlevo v motorovém prostoru (po směru jízdy). Mo-
torový prostor nechávejte mýt ve specializovaných servi-
sech.
UPOZORNĚNÍ Při mytí vozidla musí být motor vychlad-
lý a klíč v poloze STOP. Před mytím vozu zkontrolujte, zda
nebyly odstraněny kryty a uzávěry (například pryžové ná-
sadky či jiné kryty).
Světlomety
UPOZORNĚNÍ Pro čistění plastových krytů předních svět-
lometů nepoužívejte aromatické látky (např. benzín) ne-
bo ketony (např. aceton).
216
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Při čištění interiéru nikdy nepoužívejte hoř-
lavé produkty, jako jsou např. benzínová
čistidla. Od elektrostatických výbojů, které vznik-
nou třením při čistění, by mohl vzniknout požár.
POZOR
Neskladujte ve vozidle aerosolové spreje:
nebezpečí výfuku. Aerosolové spreje se ne-
smějí vystavit teplotám překračujícím 50 °C – ve
vozidle zaparkovaném na slunci může být teplota
daleko vyšší.
POZOR

Hřebenové s hydraulickým posilovačem
11,2 (*)/12,5 (
❑)
225
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Nezávislé zavěšení kol typu Mc Pherson
Nezávislé zavěšení Multi-link, spirálové pružiny, teleskopické tlumiče
a stabilizační tyč (dle verzí)
s ventilovanými kotouči
bubnové brzdy
ovládání pákou parkovací brzdy s účinkem na zadní brzdy
BRZDY
1.4 – 1.3 Multijet – 1.6 Multijet – 2.0 Multijet
Provozní brzdy: přední
zadní
Parkovací brzda
UPOZORNĚNÍ Voda, led a posypová sůl na zimní údržbu silnic mohou ulpět na brzdových kotoučích a tím snížit účinnost
brzd při prvním zabrzdění.
ZAVĚŠENÍ KOL
1.4 – 1.3 Multijet – 1.6 Multijet – 2.0 Multijet
Přední
Zadní
ŘÍZENÍ
1.4 – 1.3 Multijet – 1.6 Multijet – 2.0 Multijet
Typ
Stopový průměr otáčení
(mezi obrubníky)
(*) Krátký rozvor (
❑) Dlouhý rozvor

251
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Spotřeba paliva dle platné směrnice (litry/100 km) 4.Jízdní rychlost vozidla: se zvyšující se rychlostí se ex-
ponenciálně zvyšuje spotřeba pohonných hmot. Jezdě-
te pokud možno konstantní a přiměřenou rychlostí,
zbytečně nebrzděte a neakcelerujte, aby se nezvyšo-
vala spotřeba paliva a emise. Dodržováním bezpečné
vzdálenosti od vpředu jedoucího vozidla se zlepšuje rov-
noměrnost jízdy.5.Akcelerace: prudká akcelerace značně zvyšuje spo-
třebu a emise škodlivin, proto akcelerujte postupně
a nezvyšujte režim motoru nad otáčky maximálního
momentu.
VERZE SPOTŘEBA
1.4 Euro 5 Start&Stop Městský cyklus Mimo město Kombinovaný provoz
Cargo s krátkým rozvorem 9,2 5,7 7,0
Cargo s krátkým rozvorem a vyšší nosností
9,7 5,9 7,3
Cargo s dlouhým rozvorem
5 míst N1 – 5/7 míst M1 9,3 5,9 7,2
Cargo krátký rozvor vysoká střecha
Cargo krátký rozvor zvýšená nosnost 9,4 5,9 7,2
vysoká střecha
5 míst M1 vysoká střecha 9,5 6,1 7,4
1.4 Euro 4 Městský cyklus Mimo město Kombinovaný provoz
Cargo s krátkým rozvorem 9,8 5,7 7,2
Cargo s krátkým rozvorem a vyšší nosností
10,3 5,7 7,4
Cargo s dlouhým rozvorem
5 míst N1 – 5/7 míst M1 9,7 5,9 7,3
Cargo krátký rozvor vysoká střecha 10,3 5,6 7,3
5 míst M1vysoká střecha 9,9 6,1 7,5

252
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
VERZE SPOTŘEBA
1.3 Multijet Euro 5 Start&Stop Městský cyklus Mimo město Kombinovaný provoz
Cargo s krátkým rozvorem 5,9 4,2 4,8
Cargo s krátkým rozvorem a vyšší nosností 5,9 4,2 4,8
Cargo s dlouhým rozvorem 6 4,3 4,9
5 míst N1 6 4,3 4,9
1.3 Multijet Euro 4 Městský cyklus Mimo město Kombinovaný provoz
Cargo s krátkým rozvorem 6,4 4,5 5,2
Cargo s krátkým rozvorem a vyšší nosností 6,4 4,5 5,2
Cargo s dlouhým rozvorem 6,6 4,5 5,3
5 míst N1 6,6 4,5 5,3
Pianalato (pro obytná vozidla) 6,6 4,6 5,3
1.3 Multijet Euro 4 Start&Stop s DPFMěstský cyklus Mimo město Kombinovaný provoz
5 a 7 míst M1 6 4,3 4,9
1.6 Multijet Euro 5 Start&Stop Městský cyklus Mimo město Kombinovaný provoz
Cargo s krátkým rozvorem 6,1 4,6 5,2
Cargo s krátkým rozvorem a vyšší nosností
6,2 4,6 5,2
Cargo s dlouhým rozvorem
5 míst N1 s krátkým rozvorem 6,1 4,7 5,2
5 míst N1 s dlouhým rozvorem 6,3 4,8 5,4
5 a 7 míst M1 6,1 4,7 5,2
Cargo krátký rozvor vysoká střecha
Cargo krátký rozvor zvýšená nosnost 6,3 5,1 5,5
vysoká střecha
5 míst M1 vysoká střecha 6,3 5,2 5,6

253
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
VERZE SPOTŘEBA
1.6 Multijet Euro 4 Městský cyklus Mimo město Kombinovaný provoz
Cargo 7 Q s krátkým rozvorem 6,6 4,7 5,4
Cargo 10 Q s krátkým/dlouhým rozvorem 6,7 4,7 5,4
Cargo krátký rozvor vysoká střecha
Cargo krátký rozvor zvýšená nosnost vysoká střecha6,8 5,1 5,7
1.6 Multijet Euro 4 Start&Stop s DPF Městský cyklus Mimo město Kombinovaný provoz
5 a 7 míst M1 6,1 4,7 5,2
5 míst M1 vysoká střecha 6,3 5,2 5,6
2.0 Multijet Euro 5 Start&Stop Městský cyklus Mimo město Kombinovaný provoz
Cargo s krátkým/dlouhým rozvorem 6,5 5,1 5,6
5 míst N1 / 5 a 7 míst M1 6,7 5,1 5,7
Cargo krátký rozvor vysoká střecha
Cargo krátký rozvor zvýšená nosnost vysoká střecha6,7 5,2 5,8
5 míst M1 vysoká střecha 6,8 5,5 6,0
EMISE CO2
Jsou stanoveny analýzou zplodin naměřených během zkoušky a jsou vztaženy na hodnoty spotřeby prostřednictvím
uhlíkové bilance vyprodukovaných emisí. Hodnoty emisí CO2, uvedené v následující tabulce, platí pro průměrnou spotře-
bu naměřenou v kombinovaném jízdním cyklu.
Emise CO
2dle platné směrnice (g/km)
VERZEKombinovaný1.4 Euro 5 Start&Stop cyklus
Cargo s krátkým rozvorem 163
Cargo s krátkým rozvorem a vyšší nosností
168
Cargo s dlouhým rozvorem
5 míst N1 – 5/7 míst M1 166
Cargo krátký rozvor vysoká střecha
Cargo krátký rozvor zvýšená nosnost vysoká střecha167
5 míst M1 vysoká střecha 171
VERZEKombinovaný1.4 Euro 4 cyklus
Cargo s krátkým rozvorem 169
Cargo s krátkým rozvorem a vyšší nosností
174
Cargo s dlouhým rozvorem
5 míst N1 – 5/7 míst M1 172
Cargo krátký rozvor vysoká střecha 173
5 míst M1 vysoká střecha 177

254
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
VERZE
Kombinovaný
1.3 Multijet Euro 5 Start&Stop cyklus
Cargo s krátkým rozvorem 126
Cargo s krátkým rozvorem a vyšší nosností 126
Cargo s dlouhým rozvorem 129
5 míst N1 129
1.3 Multijet Euro 4 Kombinovaný cyklus
Cargo s krátkým rozvorem 136
Cargo s krátkým rozvorem a vyšší nosností 136
Cargo s dlouhým rozvorem 139
5 míst N1 139
Pianalato (pro obytná vozidla) 141
1.3 Multijet Euro 4 Start&Stop s DPFKombinovaný cyklus
5 a 7 míst M1 129
1.6 Multijet Euro 4 Start&Stop s DPFKombinovaný cyklus
5 a 7 míst M1 138
5 míst M1 vysoká střecha 148
2.0 Multijet Euro 5 Start&Stop Kombinovaný cyklus
Cargo s krátkým/dlouhým rozvorem 148
5 míst N1 / 5 a 7 míst M1 150
Cargo krátký rozvor vysoká střecha
Cargo krátký rozvor zvýšená nosnost
vysoká střecha 152
5 míst M1 vysoká střecha 157
VERZE
Kombinovaný
1.6 Multijet Euro 5 Start&Stop cyklus
Cargo s krátkým rozvorem 136
Cargo s krátkým rozvorem a vyšší nosností
137
Cargo s dlouhým rozvorem
5 míst N1 s krátkým rozvorem 138
5 míst N1 s dlouhým rozvorem 141
5 a 7 míst M1 138
Cargo krátký rozvor vysoká střecha
Cargo krátký rozvor zvýšená nosnost
vysoká střecha 146
5 míst M1 vysoká střecha 148
1.6 Multijet Euro 4 Kombinovaný
cyklus
Cargo 7 Q s krátkým rozvorem 143
Cargo 10 Q s krátkým/dlouhým rozvorem 144
Cargo krátký rozvor vysoká střecha
Cargo krátký rozvor zvýšená nosnost
vysoká střecha 152