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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
Segnalare la presenza del veicolo fermo
secondo le disposizioni vigenti: luci di
emergenza, triangolo rifrangente, ecc. È oppor-
tuno che le persone a bordo scendano, special-
mente se il veicolo è molto carico, ed attendano
che si compia la sostituzione sostando fuori dal
pericolo del traffico. In caso di strade in penden-
za o dissestate, posizionare sotto le ruote dei cu-
nei o altri materiali adatti a bloccare il veicolo.
Far riparare e rimontare la ruota sostituita il più
presto possibile. Non ingrassare i filetti dei bullo-
ni prima di montarli: potrebbero svitarsi sponta-
neamente.
ATTENZIONE
Il cric serve solo per la sostituzione di ruo-
te sul veicolo a cui è in dotazione oppure
su veicoli dello stesso modello. Sono assoluta-
mente da escludere impieghi diversi come ad
esempio sollevare veicoli di altri modelli. In nes-
sun caso, utilizzarlo per riparazioni sotto il vei-
colo. Il non corretto posizionamento del cric può
provocare la caduta del veicolo sollevato. Non uti-
lizzare il cric per portate superiori a quella indi-
cata sull’etichetta che vi si trova applicata.
ATTENZIONE
Un montaggio errato della coppa ruota,
può causarne il relativo distacco quando
il veicolo è in marcia. Non manomettere assolu-
tamente la valvola di gonfiaggio. Non introdurre
utensili di alcun genere tra cerchio e pneumatico.
Controllare regolarmente la pressione dei pneu-
matici e del ruotino di scorta attenendosi ai va-
lori riportati nel capitolo “Dati tecnici”.
ATTENZIONE
Nota per pneumatici unidirezionali
I pneumatici unidirezionali riportano sul fianco alcune frec-
ce che indicano il senso di rotolamento (rotation). In ca-
so di sostituzione di una ruota (ad esempio in seguito a fo-
ratura) potrebbe verificarsi la non coincidenza tra il sen-
so delle frecce riportate sul pneumatico della ruota di scor-
ta ed il senso di rotolamento della ruota da sostituire.
Anche in tali condizioni il pneumatico mantiene le pro-
prie caratteristiche in termini di sicurezza.
Si consiglia tuttavia di far riparare e rimontare la ruota
appena possibile, poichè le migliori prestazioni si conse-
guono quando il senso di rotolamento di tutti i pneuma-
tici è coerente con quello indicato dalle frecce.
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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DAT I TECNICI
INDICE
Consumi secondo direttiva vigente (litri x 100 km) 4.Velocità del veicolo: il consumo di carburante au-
menta esponenzialmente all’aumentare della velocità.
Mantenere una velocità moderata e il più possibile
uniforme, evitando frenate e riprese superflue che pro-
vocano un incremento del consumo di carburante e
delle emissioni. Il mantenimento di un’adeguata distanza
di sicurezza dal veicolo che precede favorisce un’an-
datura regolare.5.Accelerazione: accelerare violentemente penalizza
notevolmente i consumi e le emissioni; accelerare per-
tanto con gradualità senza oltrepassare il regime di cop-
pia massima del motore.
VERSIONI CONSUMO
1.4 Euro 5 Start&Stop Urbano Extraurbano Combinato
Cargo passo corto 9,2 5,7 7,0
Cargo passo corto portata maggiorata
9,7 5,9 7,3
Cargo passo lungo
5 posti N1 - 5/7 posti M1 9,3 5,9 7,2
Cargo passo corto Tetto Alto
Cargo passo corto portata maggiorata 9,4 5,9 7,2
Tetto Alto
5 posti M1 Tetto Alto 9,5 6,1 7,4
1.4 Euro 4 Urbano Extraurbano Combinato
Cargo passo corto 9,8 5,7 7,2
Cargo passo corto portata maggiorata
10,3 5,7 7,4
Cargo passo lungo
5 posti N1 - 5/7 posti M1 9,7 5,9 7,3
Cargo passo corto Tetto Alto 10,3 5,6 7,3
5 posti M1 Tetto Alto 9,9 6,1 7,5
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