2011 FIAT DOBLO COMBI komunikaty

155
F0V0147mrys. 128
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
URUCHAMIANIE SILNIKA
URUCHOMIENIE AWARYJNE
Je\beli lampka sygnalizacyjna
Yw zestawie wskaźników
będzie się świecić, zwrócić się natychmiast do ASO Fiata.
URUCHOMIENIE SILNIKA PRZY POMOCY
DODATKOWEGO AKUMULATORA
Je\beli akumulator rozładuje się mo\bna uruchomić silnik u\by-
wając innego akumulatora o pojemności równej lub nie-
co większej od wyładowanego.
W RAZIE AWARII
W sytuacjach awaryjnych zalecamy telefonowa\f na numer zielony podany w Książce gwarancyjnej. Ponadto moż-
na połączy\f się ze stroną internetową www.fiat.com aby wyszuka\f najbliższą ASO Fiata.
W celu uruchomienia postępować zgodnie z rys. 128:
❒ połączyć bieguny dodatnie (znak + obok bieguna) obu
akumulatorów przy pomocy odpowiedniego przewo-
du;
❒ połączyć drugim przewodem biegun ujemny (−) do-
datkowego akumulatora z masą E na silniku lub na
skrzyni biegów uruchamianego samochodu;
❒ uruchomić silnik;
❒ gdy silnik uruchomi się, odłączyć przewody w od-
wrotnej kolejności.
Je\beli po kilku próbach silnik nie uruchomi się, nie próbo-
wać dalej, ale zwrócić się do ASO Fiata.
OSTRZEŻENIE Nie łączyć bezpośrednio biegunów ujem-
nych dwóch akumulatorów: ewentualne iskry mogą spo-
wodować zapalenie i wybuch gazów wydostających się
z akumulatora. Je\beli dodatkowy akumulator zamontowa-
ny jest w innym samochodzie, nale\by uwa\bać, aby między
nim i samochodem z rozładowanym akumulatorem nie by-
ło stykających się części metalowych.

156
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Kategorycznie unikać prostownika do łado-
wania akumulatora w celu awaryjnego uru-
chamiania silnika: gdyż można spowodować
uszkodzenie systemów elektronicznych i centralek
zapłonu i zasilania silnika.
Tę procedurę uruchamiania powinien prze-
prowadzić specjalista, ponieważ wykona-
na nieprawidłowo może spowodować zwarcie elek-
tryczne o dużej intensywności. Ponadto elektrolit
w akumulatorze jest trujący i powodujący korozję,
unikać kontaktu ze skórą i z oczami. Nie zbliżać
się do akumulatora z otwartym ogniem, zapalo-
nymi papierosami i nie powodować iskrzenia.
UWAGA
URUCHOMIENIE SILNIKA PRZEZ PCHANIE
SAMOCHODU
Unikać absolutnie uruchamiania silnika przez pchanie sa-
mochodu, holowanie lub przy wykorzystaniu pochyłości
drogi. Manewry te mogą spowodować napływ paliwa do
katalizatora i jego nieodwracalne uszkodzenie.
OSTRZEŻENIE Do chwili gdy silnik nie jest uruchomiony,
wspomaganie hamulców i wspomaganie kierownicy nie są
aktywne, nale\by większej siły przy naciskaniu na pedał ha-
mulca oraz przy obracaniu kierownicą.
WYMIANA KOŁA
Samochód wyposa\bony jest oryginalnie w zestaw szybkiej
naprawy opon Fix&Go automatic (patrz odpowiednie in-
strukcje przedstawione są w następnym rozdziale). W al-
ternatywie do Fix&Go automatic samochód mo\be być wy-
posa\bony w koło zapasowe o normalnych wymiarach.
Operacje wymiany koła oraz prawidłowego u\bycia pod-
nośnika i koła zapasowego wymagają przestrzegania kilku
ni\bej wymienionych zaleceń.
Zapasowe koło dojazdowe (gdzie przewi-
dziano) jest specyficzne dla tego samo-
chodu: nie zmieniać i nie używać zapasowych kół
dojazdowych z innych modeli w tym samochodzie.
Koło zapasowe dojazdowe może być użyte tylko
w przypadkach awaryjnych. Użycie powinno być
zmniejszone do niezbędnego minimum.
UWAGA

157
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Zasygnalizować obecność zatrzymanego
samochodu zgodnie z przepisami kodeksu
drogowego: światłami awaryjnymi, trójkątem
ostrzegawczym, itp. Pasażerowie powinni opuścić
samochód, szczególnie jeżeli jest mocno obciążo-
ny i zaczekali na wymianę koła stojąc poza obrę-
bem nie zagrażającym w ruchu drogowym.
W przypadku drogi pochyłej lub nierównej umie-
ścić pod kołami kliny lub inne przedmioty służące
do zablokowania kół samochodu. Naprawić i za-
montować wymienione koło tak szybko jak to
możliwe. Nie smarować gwintów śrub: mogą od-
kręcić się samoczynnie.
UWAGA
Podnośnik służy tylko do wymiany kół
w samochodzie w który został wyposażo-
ny lub w samochodzie tego samego modelu. Ab-
solutnie zabrania się stosować podnośnika do in-
nych celów, jak na przykład do podnoszenia samo-
chodów innych modeli. W żadnym przypadku nie
używać go do napraw pod samochodem. Niepra-
widłowe ustawienie podnośnika może spowodować
opadnięcie podniesionego samochodu. Nie używać
podnośnika do podnoszenia obciążeń większych niż
podane na tabliczce znamionowej podnośnika.
UWAGA
Nieprawidłowo zamontowany kołpak
koła, może odpaść podczas jazdy samo-
chodu. Nie naruszać absolutnie zaworu do pom-
powania. Nie umieszczać żadnych przedmiotów
między obręczą a oponą. Regularnie sprawdzać
ciśnienie w oponach i w kole zapasowym, które po-
winno być zgodne z wartościami podanymi w roz-
dziale „Dane techniczne”.
UWAGA
Uwaga dotycząca opon jednokierunkowych
Na oponach jednokierunkowych wytłoczono z boku str-
załki oznaczające kierunek obracania się koła (rotation). W
przypadku wymiany koła (na przykład z powodu przebicia
opony), mo\be mieć miejsce sytuacja, w której nie będzie
zbie\bności między kierunkiem strzałek wytłoczonych na
kole zapasowym a kierunkiem obracania koła, które nale\by
wymienić. Równie\b w tego typu sytuacji opona zachowuje
swoje parametry jeśli chodzi o bezpieczeństwo.
Zaleca się jednak dalszą jazdę samochodem i jak najszyb-
sze wymontowanie koła, ze względu na to i\b najlepsze osią-
gi uzyskiwane są, gdy kierunek obracania się wszystkich
opon jest zgodny ze wskazaniem strzałki na oponie.

F0V0148mrys. 130
F0V0149mrys. 129
158
Nale\by pamiętać, \be:
❒masa podnośnika wynosi 4 kg
❒ podnośnik nie wymaga \badnej regulacji;
❒ podnośnika nie wolno naprawiać; w przypadku uszko-
dzenia nale\by wymienić go na nowy, oryginalny;
❒ nie u\bywać \badnych innych narzędzi do obracania, po-
za korbką zamontowaną w podnośniku.
Aby wymienić koło, wykonać podane poni\bej operacje:
❒ zatrzymać samochód w miejscu, w którym nie będzie
zagro\benia dla ruchu na drodze i umo\bliwi wymianę ko-
ła bezpiecznie. Teren powinien być mo\bliwie płaski i wy-
starczająco twardy;
❒ wyłączyć silnik i zaciągnąć hamulec ręczny;
❒ włączyć bieg pierwszy lub wsteczny;
❒ ubrać kamizelkę odblaskową (zgodnie z przepisami)
przed opuszczeniem samochodu;
❒ zasygnalizować obecność zatrzymanego samochodu
zgodnie z obowiązującymi przepisami:(np.światłami awa-
ryjnymi, trójkątem ostrzegawczym, itp);
❒ w wersji Cargo rys. 129: przesunąć do przodu siedze-
nie przednie lewe pociągnąć dźwignię A aby wyjąć po-
krowiec z narzędziami i umieścić w pobli\bu koła do wy-
miany;
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
❒ w wersji Doblò/Doblò Combi rys. 130: otworzyć drzwi
tylne, wewnątrz w komorze na płacie bocznym pra-
wym, wyjąć pokrowiec z narzędziami odczepiając ta-
śmę gumową i umieścić w pobli\bu koła do wymiany;

159
F0V0193mrys. 133
F0V0151mrys. 132
❒u\być klucza do wymontowania koła B aby wysunąć ko-
ło poza samochód rys. 132;
❒ odkręcić pokrętło D i oddzielić obręcz od obejmy E,
wyjmując ją z otworów obręczy;
❒
wyjąć klucz do wymontowania kół B i przedłu\bacz
z łącznikiem pięciokątnym C i działając w komorze ła-
dunkowej, wyjąć wło\być przedłu\bacz C na śrubę A; po-
ruszając kluczem B opuścić koło odwijając linkę;
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
BB
CC
F0V0150mrys. 131

160
F0V 0153mrys. 134bF 0V 0155mrys. 136
F 0V 0154mrys. 135
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
❒ ustawić klin blokujący D z tyłu pod kołem znajdującym
się po przekątnej koła do wymiany rys. 134b aby zapo-
biec przemieszczeniu samochodu podczas podnoszenia.
❒ uruchomić podnośnik u\bywając korbki (wło\być korbkę
w sprzączkę i w otwór w nakrętce) w ten sposób roz-
ło\być go częściowo rys. 135, następnie ustawić pod sa-
mochodem w miejscu odniesienia A-rys. 136 w pobli\bu
koła do wymiany.
❒
dla wersji wyposa\bonych w obręcze ze stopów, wyjąc
nakładkę piasty koła zamontowaną na wcisk;
❒ poluzować o około jeden obrót śruby mocujące koło do
wymiany, u\bywając klucza do odkręcania kół;
❒ wyjąc klin D z pokrowca z narzędziami i rozło\być do
swobodnie zgodnie ze schematem pokazanym na ry-
sunku 134a;
D
F0V 0192mrys. 134a

161
F0V 0156mrys. 137F 0V 0157mrys. 138
❒ odkręcić całkowicie śruby mocujące, następnie wy-
montować koło;
❒ sprawdzić czy koło zapasowe jak i powierzchnia styku
piasty są czyste i pozbawione kurzu, który mógłby spo-
wodować przypadkowe poluzowanie się śrub mocują-
cych;
❒ zamontować koło oryginalne wkręcając najpierw śru-
bę B-rys. 138 o 2 zwoje gwintu w otwór w pobli\bu za-
woru do pompowania A;
❒ zamontować kołpak koła, ustawiając pokrycie się sym-
bolu C(na tym kołpaku) z zaworem do pompowania
następnie wkręcić pozostałe 3 śruby;
❒ wkręcić śruby u\bywając klucza z wyposa\benia;
❒ obracać korbką podnośnika opuścić samochód i wy-
jąć podnośnik;
❒ za pomocą klucza z wyposa\benia samochodu dokręcić
do oporu śruby mocujące na przemian po przekątnej
zgodnie z kolejnością numeryczną pokazaną na rys. 139.
❒
obracając korbką podnośnika rozło\być go a\b rowek
A-rys. 137 w podnośniku wsunie się prawidłowo w pro-
fil dolny B wzmocnienia progu;
❒ ostrzec ewentualne osoby, \be samochód będzie pod-
noszony; aby odsunęli się na bezpieczną odległość i za-
czekali na wymianę koła do chwili gdy samochód zo-
stanie opuszczony;
❒ wło\być korbkę wsuwając w otwór w nakrętce i sprzącz-
kę z tworzywa, uruchomić podnośnik i podnieść sa-
mochód, a\b koło znajdzie się kilka centymetrów nad
ziemią. Obracając korbką podnośnika, sprawdzić czy
obraca się swobodnie i czy nie spowoduje to ryzyka
ocierania ręką o ziemię. Tak\be ruchome elementy pod-
nośnika (śruba i przeguby) mogą spowodować obra-
\benia: unikać kontaktu. Oczyść dokładnie w przypadku
zabrudzenia smarem;
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI

162
❒w samochodach wyposa\bonych w obręcze ze stopu wy-
jąć adaptor D i wło\być podkładkę dystansową z two-
rzywa C pomiędzy sprę\bynę i kołnierz obejmy. Występ
z tworzywa musi być zwrócony w dół i ściśle przylegać
do części wyciętej kołnierza;
❒ wprowadzić obejmę E w adaptor D, wło\być sworzeń w
otwór i zamocować pokrętłem F;
Po zakończeniu operacji
❒
zamocować obejmę A-rys. 140 w obręczy po przesu-
nięciu jej przez otwór, wło\być sworzeń gwintowany do
wnętrza jednego z otworów śrub do kół i zablokować
wkręcając pokrętło B;
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
F0V0194rys. 140
F0V0158mrys.139
D
C
F0V0214mrys.140a
F0V0215rys.140b