2011 CITROEN DS3 ECU

Interiér
Tlmené osvetlenie
Toto tlmené osvetlenie kabíny vám zjednodučí
viditeľnosť vo vnútri vozidla v prípade
nedostatočného svetla. Skladá sa z viacerých
lampičiek, ktoré sa nachádzajú v priestore nanohy a vo vnútornom obložení palubnej dosky.
Ukazovateľ zmeny prevodových
stupňov
Tento systém je prepojený s manuálnouprevodovkou a hlási vám zmenu na vyšší prevodový stupeň, aby ste získali optimálnu spotrebu.


Osviežovač vzduchu

Te n t o o s v i e ž o v ač vzduchu - ktorý je umiestnený vo vetracom systéme - vámzabezpečuje rozptyľovanie vami zvolenéhoparfumu v celom interiéri vozidla.


Automatická klimatizácia

Tá t o výbava vám po nastavení úrovne
komfor tu umožňuje automaticky riadiť túto
úroveň v závislosti od vonkajších klimatických podmienok.
117 15
8
75

7
1


281


Audio systém a komunikačný
systém
Tieto zariadenia využívajú najnovšie
technológie: systém MyWay kompatibilný s MP3, prehrávač USB, sadu hands-free
Bluetooth, NaviDrive s farebnou obrazovkou
16/9, prídavné zásuvky, audio systém Hi-Fi.
MyWay
247
Autorádio

85
Komfor t




Vnútorné spätné zrkadlo
Model svetlo/tma s manuálnym
nastavením
Nastavenie
) Nastavte spätné zrkadlo tak, aby bolo
orientované do polohy "svetlo".
Poloha svetlo / tma
) Potiahnutím páčky nastavíte zrkadlo do
protioslňovacej polohy "tma".)
Potlačením páčky nastavíte zrkadlo do štandardnej polohy "svetlo". Vďaka snímaču mera
júcemu intenzitu svetla
prichádzajúceho zo zadnej časti vozidla, tento systém automaticky a progresívne zabezpečuje
prechod medzi použitím spätného zrkadla zasvetla a tmy.






Model svetlo/tma sautomatickým nastavením


Na zabezpečenie optimálnej viditeľnosti počas manévrovania s vozidlom sa pri zaradení spätného chodu zrkadloautomaticky zosvetlí.


Kvôli bezpečnosti musia byť spätnézrkadlá nastavené, aby sa predišlo"mŕtvemu uhlu".
Nastaviteľné zrkadlo, ktoré umožňu
je zadnéstredné videnie.
Je vybavené protioslňovacím prvkom, ktorýzatmí spätné zrkadlo : toto umožní vodičovipred

111Viditeľnosť






LED svetlá
Denné osvetlenie, ktoré pomocou špeciálnych predných svetiel umožňuje identifikovať vozidlo.Skladá sa z dvoch sád po šiestich elektroluminiscenčných diódach (LED) umiestnených zvislo pod
ka
ždým svetlometom.

Pri n
aštartovaní vozidla cez deň sa dennésvetlá zasvietia automaticky, ak je ovládanie
osvetlenia v
polohe "0"alebo "AUTO"
.
Pri manuálnom alebo automatickom rozsvieteníobrysových, stretávacích, diaľkových svetiel sa
denné svetlá vypnú.V kra
jinách, kde sa zákonom nevyžaduje
svietenie dennými svetlami, môžete túto funkciu aktivovať alebo neutralizovať prostredníctvom konfiguračného menu na multifunkčnom
displeji.





Nastavenie
svetlometov
Výška svetlometov musí byť nastavená v závislosti od zaťaženia vozidla tak, aby ste neoslňovali ostatných účastníkov cestnej premávky.
0. Iba vodič alebo vodič + spolujazdec naprednom sedadle.-.
Stredné nastavenie.
1. 5 osôb. -.
5 osôb + náklad v kufri. 2.Iba vodič + maximálny povolený náklad v kufri.
Táto poloha postačuje na to, aby sa zabránilo oslňovaniu. Vyššie polohy predstavujú riziko obmedzenia
poľa osvetľovaného svetlometmi.


Pôvodné nastavenie vpolohe "0"
.
Naprogramovanie
V krajinách, kde to zákon vyžaduje:- je táto funkcia prednastavená tak,že je aktivovaná a nemožno judeaktivovať,- cez deň sa zároveň rozsvietia aj parkovacie svetlá a osvetlenie ŠPZ,- pri manuálnom alebo automatickom rozsvietení obrysových, stretávacích alebodiaľkových svetiel sa denné svetlávypnú.Pre verzie, ktoré nie sú vybavenédennými LED svetlami, ide o stretávacie svetlá, ktoré sa automaticky rozsvecujú pri naštartovaní vozidla.

Výbava, umožňujúca voľbu a ovládanierôznych typov stieraní čelného a zadného skla,
zabezpečujúca odstránenie zrážok a čistenie.
Predné a zadné stierače skla sú zostavené
tak, aby postupne zlepšili viditeľnosť vodiča, v
z

Systémy posilňovača brzdenia
Skupina doplnkových systémov, ktoré vám pomáhajú optimálnym spôsobom zvýšiť
bezpečnosť pri brzdení v naliehavýchprípadoch:
- systém proti blokovaniu kolies (ABS),
- elektronický delič brzdného účinku (REF),
- asistent pri náhlom brzdení (AFU).


Protiblokovací systém
kolies a elektronický delič
brzdného účinku

Systémy, ktoré zabezpečujú zvýšenie stability
a ovládateľnosti vášho vozidla počas brzdenia
a to predovšetk
ým na klesajúcom a klzkompovrchu.

Aktivácia

V prípade rizika zablokovania kolies sa
protiblokovací systém uvedie do činnosti
automaticky.

HMOTNOSTI A VLEČNÉ ZAŤAŽENIA(v kg)
Benzínové motoryVTi 95VTi 120THP 150
PrevodovkyManuálnaManuálna ovládanáManuálnaAuto.Manuálna
Typy varianty verzie:
SA...8FR08FR0/P5FS05FS95FR8
5FX8



- Hmotnosť bez nákladu

1 075
1 079
1 075
1 089
1 165


- P
ohotovostná hmotnosť1 150

1 154 1 150

1 1641 240



- Maximálna technick
y povolená hmotnosť(MTAC)
1 552
1 5581 554
1 587
1 597


-
Maximálna povolená hmotnosť jazdnej súpravy (MTRA) sklon vozovky 12 % 2 452
2 4582 454
2 487
2 497


- Brzden
ý príves (v limite MTR A)
sklon vozovky 12 % 900 900 900 900 900


- Brzden
ý príves *
(s prenesením zaťaženia v
limite MTRA)1 150 1 150
1 150
1 150
1 150



- Nebrzden
ý príves
570

570

570

570570



- Odporúčané zaťaženie na čape ťažného zariadenia

46
46
46
46
46
* Hmotnosť brzdeného prívesu môže byť v rámci limitu MTR A (Maximálna povolená hmotnosť jazdnej súpravy) zvýšená za podmienky, že bude o rovnakú hodnotu znížená MTAC (Maximálna technicky povolená hmotnosť) vlečúceho vozidla; pozor, nedostatočné zaťaženie ťahajúceho vozidla môže mať za následok zhoršenie držania jazdnej stopy. Uvedené hodnoty MTR A a vlečné zaťaženia sú platné pre maximálnu nadmorskú výšku 1 000 metrov; spomínané vlečné zaťaženie musí byť
zredukované o 10 % každých ďalších 1 000 výškových metrov.
V prípade ťahajúceho vozidla je zakázané prekročenie rýchlosti 100 km/h (dodržiavajte legislatívu platnú vo vašej krajine).
Príliš v
ysoké vonkajšie teploty môžu spôsobiť zníženie výkonu vozidla z dôvodu ochrany motora; ak je vonkajšia teplota vyššia ako 37 °C, obmedzte
vlečn

235
Technické parametre

*
Hmotnosť brzdeného prívesu môže byť v rámci limitu MTR A (Maximálna povolená hmotnosť jazdnej súpravy) zvýšená za podmienky, že bude o rovnakú hodnotu znížená MTAC (Maximálna technicky povolená hmotnosť) vlečúceho vozidla; pozor, nedostatočné zaťaženie ťahajúceho vozidla môže mať za následok zhoršenie držania jazdnej stopy.
HMOTNOSTI A VLEČNÉ ZAŤAŽENIA (v kg)
Motor GPLVT i 95
PrevodovkaManuálna
Typy varianty verzie: SA..8FR0/GPL


- Hm
otnosť bez nákladu

1 152


- P
ohotovostná hmotnosť1 227


- Maxim
álna technicky povolená hmotnosť(MTAC)
1 552


- Maximálna povolená hmotnosť
jazdnej súpravy (MTRA)
sklon vozovky 12%2452



- Brzdený príves (v limite MTR A)
sklon vozovky 12% 900



- Brzdený príves *
(s prenesením zaťaženia v
limite MTRA)1150


- Nebrzdený príves 570



- Odporúčané zaťaženie na čape ťažného zariadenia

46

Uvedené hodnot
y MTR A a vlečné zaťaženia sú platné pre maximálnu nadmorskú výšku 1 000 metrov; spomínané vlečné zaťaženie musí byť
zredukované o 10 % každých ďalších 1 000 výškových metrov.
V prípade ťahajúceho vozidla je zakázané prekročenie rýchlosti 100 km/h (dodržiavajte legislatívu platnú vo vašej krajine).
Príliš vysoké vonkajšie teploty môžu spôsobiť zníženie výkonu vozidla z dôvodu ochrany motora; ak je vonkajšia teplota vyššia ako 37 °C, obmedzte
vlečn