2011 CITROEN C-ZERO nabíjení

i
i
!
Praktické informace
82

Kontrolní modul
)Zkontrolujte, zda se nepřerušovaněrozsvítí kontrolka nabíjení na
přístrojové desce a oranžovákontrolka na kontrolním modulu.
Počátek nabíjení může být doprovázenzvukem vháněn

8
i
!
i
i
Praktické informace
83
Z bezpečnostních důvodů se motor
nespustí, dokud je do zásuvky vozidla připojený nabíjecí kabel.Navíc každý pokus o spuštění motoru při nabíjení proceduru přeruší. Pro obnovení nabíjení bude nutné vyjmout a opět zasunout nabíjecí pistoli.
Po ukončení nabíjení zkontrolujteuzavření víčka zásuvky a přístupovýchdvířek.Zabraňte vniknut

8i
ii
i
!
i
Praktické informace
85
)Zkontrolujte, zda se rozsvítilanepřerušovaně kontrolka nabíjení na přístrojové desce.

Rychlonabíjení se zastaví automaticky při dosažení 80 % nabití akumulátoru. Zopakováním procedury je možné dosáhnout 100 % nabití. Čas potřebný k dokončení nabíjení však buderelativně dlouhý.

Během rychlonabíjení se může automaticky spustit klimatizace, aby chladila hlavní akumulátor. Je tedynormální slyšet zvenku chod ventilátoru nebo zpozorovat loužičku vody podvozidlem.
Z bezpečnostních důvodů se motor nespustí, dokud je do zásuvky vozidla připojený nabíjecí kabel.Navíc každý pokus o spuštění motoru při nabíjení proceduru přeruší. Pro obnovení nabíjení bude nutné odpojita znovu připojit nab

!
!
Praktické informace
88

Nabíjení akumulátoru
pomocí nabíječky
)Nastartujte pomocné vozidlo a počkejte několik minut.)Přidržte klíč ve startovací poloze až do rozsvícení kontrolky „Ready“.
)Při odpojování kabelů postupujte
v opačném pořadí úkonů.
)Namontujte zpět ochranný kryt a zašroubujte upevňovací matici.
Pokud se kontrolka „Read
y“ nerozsvítí,postupujte následujícím způsobem: )Ponechte kabely připojen

Technické charakteristiky
120
MODEL:MOTOR A HLAVNÍ AKUMULÁTOR
Typ, varianta, verze:1 N ZK Z Z
Elektrický motorY4F1
TechnologieSynchronní s neodymovými magnety
Ne
jvětší výkon podle normy EHS (kW)

49

Otáčk
y největšího výkonu (ot/min)
2 500 až 8 000

Největší točivý moment podle normy EHS (Nm)
180
Otáčky největšího točivého momentu (ot/min)

0 až 2 500
Hlavní akumulátorLithium-Ion
Kapacita
(kWh)

16
Normální nabití

Napětí (V)
220

Doba nabíjení (*)(**):


- 16 A

- 13 A

- 10 A
6 hodin
7 hodin
9 hodin
R
ychlé nabíjení
Napětí (V)330

Doba nabí
jení (80 % nabití) **
30 minut
*
P
odle elektrické sítě v dan

!
!
Praktické informaceTechnické charakteristiky
MODEL:MOTOR A HLAVNÍ AKUMULÁTOR
Typ, varianta, verze:1 N ZK Z Z
Elektrický motorY4F1

Te c h n o l o g i e Synchronní s neodymovými magnety
Ne
jvětší výkon podle normy EHS (kW)
49


Otáčky největšího výkonu (ot/min)
2 500 až 8 000

Největší točivý moment podle normy EHS (Nm)

180
Otáčky největšího točivého momentu (ot/min)

0 až 2 500
Hlavní akumulátorLithium-Ion
Kapacita
(kWh)
16
Normálnínabíjení

Napětí (V)
220

Doba nabíjení(*
)(
**
):


- 16 A

- 13 A

- 10 A

- 8 A
6 hodin
7 hodin
9 hodin
12 hodin
R
ychlé nabíjení
Napětí (V)330

Doba nabíjení
(80 % nabití) **
30 minut
*
P
odle elektrické sítě v dan