2011 CITROEN C-ZERO ESP

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Información práctica
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1.Compresor de 12 V con manómetro
integrado, para medir y ajustar la presióndel neumático
Composición del kit
2.Bote de producto de sellado para la
reparación temporal de la rueda
3.Tu b o d e i nyección 4.Tubo de aspiración para retirar el producto de sellado si es necesario
5.Bolsa que contiene un obús de repuesto,
un útil de desmontaje/montaje del obús yun adhesivo de limitación de velocidad
El adhesivo de limitación de velocidaddebe pegarse en el volante del vehículopara recordar que circula con una ruedade uso temporal.

No supere la velocidad de 80 km/hcuando circule con un neumáticoreparado con este kit.

Montaje del asiento trasero
)Vuelva a colocar la tapa metálica.)Apriete los cuatro tornillos de palometa.)Inser te los ganchos metálicos en el respaldo de la banqueta.)Bascule el asiento hacia abajo hasta quese bloquee.
Al volver a montar el asiento, tenga cuidado para no dejar pillados los cierres de los cinturones de seguridad.

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Procedimiento de reparación
1. Sellado
)Corte el contacto.)Indique, en el adhesivo de limitación de
velocidad proporcionado, la rueda que
debe repararse
y péguelo en el volante del
vehículo para recordar que circula con una
rueda de uso temporal. )Agite el bote de producto de sellado, quite
el tapón y enrosque el tubo de inyección.
) Retire el tapón de la válvula del neumáticoque va a reparar. )
Desenrosque el obús, sirviéndose del útil
de desmontaje/montaje, y guardelo en un lugar limpio. ) Acople el tubo de inyección a la válvula del
neumático que va a reparar.
)Apriete con la mano el bote de producto
de sellado (hacia abajo) varias veces, para inyectar la totalidadrdel producto en el neumático. )Retire el tubo de inyección.)Vuelva a colocar el obús en su sitio yapriételo con el útil.

Te nga cuidado, este producto es nocivo en caso de ingestión (contiene etilenglicol,colofonia...) e irritante para los ojos. Mantenga este producto fuera del alcance de los niños. La fecha límite de utilización del líquido figura en el bote. Después de usarlo, ne tire el bote, llévelo a la Red CITROËN o a un punto de recogida
adecuado.No olvide adquirir un nuevo bote, que podrá encontrar en la Red CITROËN o en un taller cualificado.


Evite retirar cualquier cuerpo extrañoque haya penetrado en el neumático.

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2. Infl ado
)Verifique que el interruptor A
del compresor esté accionado enposición "OFF".)Desenrolle completamente el tubo negro Bdel compresor.
)
Acople este tubo a la válvula de la rueda
reparada. )
Conecte la toma eléctrica del compresor a la toma de 12 V del vehículo (contactor en
posición "ON" o "ACC").) Ponga en marcha el compresor
accionando el interruptor Ar hasta laposición "ON".)
Regule la presión con el compresor conforme a la etiqueta de presión de los
neumáticos del vehículo, situada en la
puer ta del conductor.
La pérdida de presión indica que la fuga no se ha sellado correctamente. Consulte enla Red CITROËN o en un taller cualificado
para proceder al remolcado del vehículo.
) Retire el compresor y guarde el kit.)
Circule inmediatamente a velocidadreducida (80 km/h como máximo) limitando la distancia recorrida a 200 km
aproximadamente.
Acuda lo antes posible a la RedCITROËN o a un taller cualificado.Informe imperativamente al técnico de que ha utilizado este kit. Después de realizar un diagnóstico, éste le indicarási el neumático puede repararse o si, por el contrario, debe sustituirse.

Si pasados de cinco a siete minutosaproximadamente no alcanza la presiónindicada, significa que el neumático nopuede repararse; consulte en la Red CITROËN o en un taller cualificado para proceder a la reparación delvehículo.

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Cambio de una rueda



- Un gato: permite el levantamiento del
v
ehículo.

- Una llave desmonta-ruedas: permite eldesmontaje de los tornillos de fijación de la
rueda.

- Una manivela: permite el despliegue del gato.
Este utillaje no se proporciona con el vehículo.

Estacionamiento delvehículo.

Inmovilice el vehículo de manera que noobstaculice la circulación: el suelo debeser horizontal, estable y no deslizante. Accione el freno de estacionamiento,
corte el contacto y ponga el selector demarchas en posición P
para bloquear las ruedas.
Coloque un calzo, si es necesario,debajo de la rueda diametralmenteopuesta a la que va a sustituir. Asegúrese imperativamente de que los ocupantes hayan salido del vehículo yse encuentran en una zona segura.
Nunca se sitúe debajo de un vehículolevantado por un gato; utilice una borriqueta.

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)Afloje los tornillos con la llave desmonta-ruedas. )Ponga el gato de manera que quedeen contacto con uno de los dosemplazamientos delanteros A o traseros Bprevistos en los bajos, en el más cercano ala rueda que vaya a sustituir.
Desmontaje de la rueda
)
Despliegue el gato sirviéndose de la
manivela hasta que la base esté encontacto con el suelo. Asegúrese de que eleje de la base del gato esté situado frente
al emplazamiento A
o B
utilizado. )
Levante el vehículo, hasta dejar un espaciosuficiente entre la rueda y el suelo.
)
Retire los tornillos y guárdelos en un lugar
limpio. ) Quite la rueda.

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Montaje de la rueda
)Coloque la rueda en el buje.)Apriete los tornillos al máximo con la mano. )Efectúe un preapriete de los tornillos con la llave desmonta-ruedas.
) Baje completamente el vehículo. )
Pliegue el gato y retírelo.)Bloquee los tornillos con la llave desmonta-ruedas.



Después de un cambio de rueda

Lleve a revisar lo antes posible elapriete de los tornillos y la presión de lanueva rueda a la Red CITROËN o a un taller cualificado.

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Cambio de una lámpara
1.Indicadores de dirección(W21W-21 W)2.Luces de posición (W5W-5 W)3.Luces de carretera (HB3-60 W)4.Luces de cruce (H11- 55 W)

Los faros están equipados con cristales de policarbonato, cubier tos con un barniz protector:)No los limpie con un paño secoo abrasivo, ni con productosdetergentes o disolventes.)
Utilice una esponja, agua y jabón. )
Si utiliza el lavado a alta presión en manchas persistentes, no insista enlos faros ni en las luces traseras o su contorno. De este modo, evitará que se deteriore el barniz y la juntade estanqueidad.
)
No toque la lámpara directamentecon los dedos, utilice paños que nodesprendan pelusa.
La sustitución de las lámparas debe
hacerse con los faros apagados, pasados unos minutos si han estado encendidos (riesgo de quemaduras graves). Es imperativo utilizar exclusivamentelámparas de tipo anti-ultravioleta (UV) para no deteriorar el faro.
Sustituya siempre una lámparadefectuosa por una lámpara nueva deigual referencia y características.
Luces delanteras
5. Faros antiniebla(H8-35 W)6.Luces diurnas (P13W-13 W)

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1.Luces de freno/Luces de posición (diodos)2.Indicadores de dirección (W Y21W-21 W)3.Luces de marcha atrás (W21W-21 W)
Luces traseras
Las lámparas de color ámbar, como los indicadores de dirección, se debensustituir por lámparas de las mismascaracterísticas y color.
Con determinadas condicionesmeteorológicas (bajas temperaturas,humedad), es normal la aparición de vaho en la cara interior del cristal de los faros y de las luces traseras, que desaparece unos minutos después de encender las luces.
Cambio de los repetidores laterales de intermitente integrado (WY5W - 5 W)
)Empuje el repetidor hacia atrás y sáquelo.)Gire el por talámparas hacia la izquierda yretírelo.)Retire la lámpara y sustitúyala.
Para el montaje, efectúe estas operaciones ensentido inverso.