2011 CITROEN BERLINGO FIRST ESP

Ciešas partnerattiecības starp TOTAL un
CITROËN jo īpaši zīmīgi izpaužas sporta
automobiļu jomā : sākot no 1969. gada ral-
lija Marokā līdz 2009. gada pasaules čem-
pionātā rallijā ar TEAM CITROËN TOTAL
komandu ar Sebastiana LOEBA (Sébastien
Loeb) un Daniela ELENA (Daniel Elena) pie-
dalīšanos, kur ar pasakainiem panākumiem
nopelnīts iespaidīgs abu zīmolu godalgu
saraksts. Sacenšoties ekstrēmos apstākļos,
tie pakļāvuši TOTAL smērvielas nopietnām
pārbaudēm, kas savukārt garantē CITROËN
automašīnu jaudīgumu.

79 PRAKTISKĀ INFORMĀCIJA
-
RITEŅA MAIŅA



Automašīnas novietošana


- Novietojiet automašīnu uz iespē-
jami horizontālas, stabilas un ne-
slīdošas virsmas.

- Ieslēdziet stāvbremzi, ieslēdziet
pirmo pārnesumu vai atpakaļgaitu
un izslēdziet aizdedzi.



Riteņa noņemšana



- Ar ķīļa 2
palīdzību nofi ksējiet ri-
teni, kas atrodas pa diagonāli no
maināmā riteņa.

- Ar riteņu atslēgas 1
palīdzību
noņemiet dekoratīvos diskus,
pa-
velkot aiz atveres ventiļa tuvumā.


- Nedaudz atskrūvējiet riteņa uz-
griežņus.

- Novietojiet domkratu zem vienas
no abām ligzdām A
, kas atrodas
vistuvāk maināmajam ritenim.
Domkrata pamatnei jābūt pilnībā
piespiestai pie zemes.

- Paceliet automašīnu ar domkratu,
pilnībā atskrūvējiet skrūves un
noņemiet riteni.

Piekļūšana rezerves ritenim un
domkratam
Rezerves ritenis atrodas automašī-
nas ārpusē pie metāla turētāja zem
bagāžas nodalījuma grīdas.


- Izņemiet domkratu un riteņa atslēgu 1
, kas nostiprināti aiz vadītāja
sēdekļa.

- Izņemiet domkratu un riteņa atslēgu 1
, kas nostiprināti salona
nodalījumā virs aizmugurējā labās puses riteņa.

- Ar riteņu atslēgu atskrūvējiet salonā aizvēršanas sistēmas tuvumā novietoto
skrūvi kas tur rezerves riteņa turētāju.

- Paceliet riteņa turētāju, lai atbrīvotu āķi, un nolaidiet to.

- Izņemiet ķīli 2
, kas atrodas rezerves ritenī.

PRAKTISKĀ INFORMĀCIJA
80 -
Lai riteņa maiņa būtu droša,
vienmēr :


- veiciet to uz horizontālas,
stabilas un neslīdošas
virsmas,

- ieslēdziet stāvbremzi, izslēdziet
aizdedzi,

- ieslēdziet pirmo pārnesumu vai
atpakaļgaitu,

- nofi ksējiet automašīnu,

- obligāti pārliecinieties, lai no au-
tomašīnas izkāpušie pasažieri
atrastos zonā, kur tiem garantēta
drošība.
Nekādā gadījumā nemēģiniet palīst
zem automašīnas, ja tā ir pacelta ar
domkratu.
Domkrats un citi instrumenti ir speci-
fi ski jūsu automašīnai. Neizmantojiet
tos citiem mē
rķiem.


Riteņa uzlikšana



- Uzstādiet riteni, uzskrūvējiet skrūves un nedaudz tās pievelciet.

- Nolaidiet automašīnu un izņemiet
domkratu.

-
Līdz galam pievelciet riteņa skrūves.


- Uzlieciet dekoratīvo disku, sākot
no ventiļa atveres, piespiežot to
ar plaukstu.



Riteņa ievietošana turētājā



- Ievietojiet ķīli 2
ritenī.

- Ievietojiet riteni turētājā.

- Paceliet riteni, pēc tam paceliet tu-
rētāju un piestipriniet to pie āķa.

- Neaizmirstiet stingri pieskrūvēt
rezerves riteņa turētāju fi ksējošo
skrūvi.

- Novietojiet vietā riteņu skrūvi un
ķīli 1
.
Pēc riteņa maiņas :


- Pārbaudiet CITROËN pārstāv-
niecībā uzgriežņu spriegojumu
un spiedienu rezerves ritenī.

- Tiklīdz iespējams, saremontējiet
un uzst
ādiet atpakaļ bojāto riteni.

87 PRAKTISKĀ INFORMĀCIJA
-

Papildu bremžu lukturis
(aizmugures paceļamās
durvis) (W 5 W)


)
Atveriet aizmugures paceļamās dur-
vis un atskrūvējiet divus uzgriežņus.


)
Atbrīvojiet statīvu, lai piekļūtu
spuldzītēm.

)
Nomainiet bojāto spuldzīti.



Papildu bremžu lukturis
(aizmugures durvis kreisajā
pusē) (W 5 W)



)
Izņemiet spuldzīšu paneļa pārse-
gu, nospiežot mēlīti A
(uz apaļās
daļas) luktura galā.

)
Pabīdiet spuldzīšu paneļa pārsegu
atpakaļ.
)
Piespiediet fi ksatoru mēlītes B
,
lai izņemtu spuldzīšu paneli.

)
Pavelciet bojāto spuldzīti un aiz-
vietojiet to.
Uzstādot atpakaļ, veiciet šo pašu
procedūru apgrieztā secībā.

PRAKTISKĀ INFORMĀCIJA
92 -
EKONOMISKAIS DARBĪBASREŽĪMS

Kad motors ir izslēgts un atslēga at-
rodas pozīcijā "aksesuāri", dažas no
funkcijām (logu tīrītāji, logu pacēlāji,
plafons, autoradio, telefons, tuvās
gaismas u.c.), lai akumulators neizlā-
dētos, ir iespējams izmantot ne ilgāk
par trīsdesmit minūtēm.
Pēc trīsdesmit minūtēm daudzfunkcio-
nālajā ekrānā parādīsies paziņojums
par to, ka ekonomiskais braukšanas
režīms ir aktivizēts un aktīvās funkci-
jas pāries gaidīšanas režīmā.
Šo funkciju darbība tiks automātiski
atjaunota, nākamo reizi izmantojot
automašīnu.

Lai nekavējoties atjaunotu šo funkciju
darbību, ieslēdziet aizdedzi un ļaujiet
motoram darboties vismaz dažas se-
kundes.
Jūsu rīcībā būs divreiz ilgāks laiks
nekā nepieciešams motora iedarbinā-
šanai. Tomēr šis laika sprīdis vienmēr
būs no piecām līdz trīsdesmit minū-
tēm. Piezīme : ja brīdī, kad funkcijas
pāriet gaidīšanas režīmā, ir sākta tele-
fona saruna, to varēs pabeigt.

AKUMULATORS


Ja automašīna netiek lietota il-
gāk par vienu mēnesi, ieteicams
atvienot akumulatora vadus.



Lai atvienotu akumulatoru,
vispirms jums jānogaida vis-
maz divas minūtes pēc aiz-
dedzes izslēgšanas.
Neatvienojiet akumulatora vadus, ja
motors darbojas.
Nelādējiet pie automašīnas elektro-
sistēmas pieslēgtu akumulatoru.
Pirms akumulatora atvienošanas vis-
pirms aizveriet jumta lūku un logus.
Katru reizi, akumulatoru no jauna
pieslēdzot, pirms motora iedarbinā-
šanas nogaidiet 1 minūti, lai elek-
troniskās sistēmas tiktu iestatītas.
To mēr, ja pēc tam ir novērojami trau-
cējumi, konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā.

Ja akumulators ir izlādējies,
automašīnu nav iespējams
iedarbināt.

Lai iedarbinātu motoru no cita
akumulatora :


- pieslēdziet sarkano savienojošo
vadu pie abu akumulatoru (+)
spailēm,

- pieslēdziet vienu zaļā vai melnā
savienojošā vada galu pie papil-
du akumulatora (-) spailes,

- pieslēdziet otru zaļā vai melnā
savienojošā vada galu pie bojā-
tās automašīnas iezemētas kon-
taktligzdas, pēc iespējas tālāk no
akumulatora (piemēram, uz mo-
tora labās puses balsta).

Ieslēdziet starteri un iedarbiniet motoru.

Pagaidiet, līdz motors sāk strādāt
vienmērīgi un atvienojiet vadus.


Lai uzlādētu akumulatoru ar
lādētāja palīdzību :



- atvienojiet akumulatoru,

- ievērojiet akumulatora izgatavo-
tāja noteiktās lietošanas instruk-
cijas,

- pieslēdziet vadus pie akumulato-
ra, sākot ar (-) vadu,

- pārbaudiet akumulatora spaiļu tī-
rību. Ja tās sedz sulfāts (balti vai
zaļgani nosēdumi), atvienojiet va-
dus un notīriet spailes.

PRAKTISKĀ INFORMĀCIJA
94 -
PRETSNIEGA AIZSARGS
*

Pretsniega aizsargu uzstāda uz
priekšējā bufera apakšējās daļas, lai
novērstu sniega uzkrāšanos radiato-
ra dzesēšanas ventilatora tuvumā.
Pretsniega aizsargs noņemams :


-
ja ārējā gaisa temperatūra ir lielāka
par 10 °C,

-
automašīnas vilkšanas gadījumā,


- ja braukšanas ātrums ir lielāks
par 120 km/h.


UZSTĀDĪŠANA



)
Novietojiet pretsniega aizsargu
iepretim priekšējam buferim.

)
Uzstādiet to vietā, ievietojot bufe-
rī apakšējās mēlītes A
.

)

Piespiediet pretsniega aizsargu
iepretim katrai augšējai mēlītei B
.



NOŅEMŠANA



)
Piespiediet abas augšējās mēlītes B

un pavelciet pretsniega aizsargu.



*
Kā papildaprīkojums vai atkarībā
no piegādes valsts.

PRAKTISKĀ INFORMĀCIJA
96 -
PIEKABES, TREILERA VAI LAIVAS VILKŠANA... ,
Mēs jums iesakām izmantot vilkšanai
tikai CITROËN izgatavotus piederu-
mus, kas ir īpaši pārbaudīti un piemēroti
jūsu automašīnai, un uzticēt vilkšanas
piederumu montāžu tikai CITROËN
pārstāvniecības darbiniekiem.
Gadījumā, ja to uzstādīšana netiek
veikta CITROËN pārstāvniecībā,
tad, veicot to uzstādīšanu, obligāti
jāizmanto automašīnas aizmugurē
ierīkotais elektriskais aprīkojums un
jāievēro ražotāja norādījumi.

Jūsu automašīna ir paredzēta pasa-
žieru un bagāžas pārvadāšanai, taču
to var izmantot arī piekabes vilkšanai.

Piekabe rada automašīnai papildu
slodzi, un, velkot piekabi, vadītajam
jābūt īpaši uzmanīgam.
Palielinoties augstumam, samazi-
nās gaisa spiediens un līdz ar to arī
motora jauda. Maksimālo velkamo
slodzi vēlams samazināt par 10 % uz
katriem 1 000 augstuma metriem.

Padomi vadītājam


Riepas :
pārbaudiet spiedienu velko-
šās automašīnas un piekabes riepās.
Nepieciešamības gadījumā nodroši-
niet riepās ieteicamo spiedienu.

Bremzes :
velkot piekabi, pagarinās
bremzēšanas ceļš.

Apgaismojums :
pārbaudiet pieka-
bes elektrisko apgaismojumu.

Sānvējš :
velkot piekabi, ņemiet vērā
sānvēja izraisītās svārstības.
Dzesēšana :
piekabes vilkšana pa-
augstina dzesēšanas šķidruma tem-
peratūru.
Ventilatoru griež elektromotors, tā-
pēc dzesēšanas jauda nav atkarīga
no motora apgriezieniem.
Tieši pretēji, lai atdzesētu motoru,
lietojiet paaugstinātu pārnesumu un
samaziniet
ātrumu.
Velkot piekabi pa garāku nogāzi, pie-
kabes slodze ir atkarīga no nogāzes
slīpuma un ārējā gaisa temperatūras.
Jebkurā gadījumā uzmanīgi sekojiet
dzesēšanas šķidruma temperatūrai.
Īpaši prasīgos piekabes lietošanas
apstākļos (velkot maksimāli noslo-
gotu piekabi pa īpaši slīpu nogāzi),
motors automātiski samazina jaudu.
Šādos gadījumos gaisa kondicionē-
tāja izslēgšana ļauj atgūt sākotnējo
motora jaudu un tādējādi palielināt
piekabes vilkšanas kapacitāti.
Iedegoties brīdinājuma sign
ālam, tik-
līdz tas iespējams, apturiet automa-
šīnu un izslēdziet motoru.
Slodzes sadale :
sadaliet kravu pie-
kabē tā, lai vissmagākie priekšmeti
atrastos iespējami tuvāk asij un slo-
dze uz vilkšanas aprīkojumu būtu
iespējami tuva maksimālajai, taču
nekādā gadījumā to nepārsniegtu.

TEHNISKIE PARAMETRI104 -









Benzīna dzinējos lietojamās degvielas kvalitāte









Dīzeļdzinējiem paredzētās degvielas kvalitāte


Benzīna dzinēji ir pilnīgi savietojami ar E10 tipa biodegvielu (kas satur 10 % etanola) atbilstoši Eiropas normai EN 228 un
EN 15376.
E85 tipa degviela (kas satur līdz pat 85 % etanola) paredzēta tikai tām automašīnām, kas izlaistas šī tipa degvielas lietošanai
(BioFlex automašīnas). Etanola kvalitātei jāatbilst Eiropas normai EN 15293.
Vienīgi Brazīlijai speciāli ražotas automašīnas paredzētas darbībai ar degvielu, kas satur līdz pat 100 % etanola (E100 tipa).


Dīzeļdzinēji ir pilnīgi savietojami ar biodegvielām, kas atbilst Eiropas pašreizējiem un nākotnes standartiem (dīzeļdegviela
atbilstoši normai EN 590 sajaukumā ar biodegvielu atbilstoši normai EN 14214) un kas pieejami degvielas sūkņos (ar 0 līdz
7 % taukskābes metila estera).
Konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā vai kvalifi cētā remontdarbnīcā. Biodegvielas lietošana iespē
jama noteiktiem dīzeļ-
dzinējiem ; tomēr tās lietošana pieļaujama, tikai stingri ievērojot īpašus apkopes noteikumus.
Visu citu tipu (bio) degvielas lietošana (augu vai dzīvnieku izcelsmes tīra vai atšķaidīta eļļa, mazuts...) ir pilnīgi aizliegta (dzinēja
un degvielas sistēmas sabojāšanas risks).