2011 BMW MOTORRAD K 1300 S Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη (in Greek)

E

\b
\f 
 /
1   \f$\b \b
 
#  
   \b
 /#2
e\f

 

"

2

!

 
 64
\b #
\b\b"0 \b
S\b1


\b 
\b
\b2
G 
# 4
\b

#
\b\b"
 9:;:<=<&&>?W !

\b\f !\f2

\b

\b #
\b 
\b!\b  !

\b 1\f

\b \b
 #2
G 
# 4
\b

#
\b\b"
 9:;:<=<&&>?W  
\b\b
4

 \b\f !\f2
H*R'% *%3 \f.
 

 \f
\b$  6\f6 

 16 \f$\b
\b @9 
\b@d0 
\b\b

\b\b  

\b 
\b
\b6 \b" /\b\f\b"2
\b/

 \b/ $
 
# 
#
#
\b 
 
4
 \f$1\b \b 4 !\b @9  @d 
 4 
\b"
\b !\f\b2
5 6#
   \b\b !
  \f 1  \b4 "!/ \b /6#\b" 4  \b \f\b S 
 
 " 2


 \b#4\b

\b \f$\b
#
 \b4 "!/   /  \b  $\b4   \f"
    D\b D 
4 9:;:<=<&&>?2
D
K
L",1%

G 
# 4
\b

#
\b\b"
 9:;:<=<&&>?W !

\b\f !\f2
*\f

\b #
\b 
\b "1
  
 #
\b\b" 
\b\b
4

\b 2
G 
# 4
\b

#
\b\b"
 9:;:<=<&&>?W  
\b\b
4

 \b\f !\f2
F\b\b
4

 
 64  !/

 
#
 
 \b6\f  \b4 "!/2
#
\b 
 
\b
\b\b"
G "!/W G!/

#

X Po

3

\b
\f 
/
 
  4 2
F\b\b
4

 6>
\b  6
  \b4"!/2
F\f  /
 
\b  6

88 Po
D$

\b
\f 
/
 


\b\b
\b0
 

  \b6\f1  
2



\f \b"/
 
\b\f
 
D\f2 8 oo
D
8
L",1%

D$

\b !$
4# ! 
2
G!/

 6<
\b !$1
4 ! \b"
"\b 
 \b6\f  \b4 "!/2
F\f  /
 !$
4 
 !1 \b"
"\b 
 \b\f\f\f4
U Po
F\b\b
4

\b \f
\f1 \b"
 /
8 
\b\b1
4


 642
m# 
  

$ QQO

!

\b 

#
\b\b"2
"#1 $*%1.
\f.
H*R'% %#1
$*%1. \f.
F\b 

\b
 \b"
\b1\b"
 9:; :<=<&&>?   
 $
 
4/ \b1
\b \f
 #


\b 
4/ 
\b 
  

4\f\f 6\b
  

2  \b1
\b \f
 \b 
S
  \b
\b 

\b
 \b"
\b\b" 
\b #
\b \b  2
G
/

 \b
\b \f
 
   
 
\b 

\b1
 \b"
\b\b"
 9:; :<=<&1&>? 
\b 
  

4   6\b
  

2
m\b\b4

\b 6 

 #  $\f\b -L  T8 8T.   
 \b\b4 \b
 \b"
\b\b" -L   T8 8T.2
D
8
L",1%

G
/

 \b
\b \f
   6\b
  

2 ^ 9:;:<=<&&>?  

\b 

#
\b\b"
 9:; :<=<&1&>?2
F\b\b
 

#
\b\b"-8.2
 
  

$  QQO
G
/

 \b
\b \f
 
\b 
  

0 !\b" 66#1
 
 
 
" \b  
 !\b2
6

 6 "142
G/

\b "\b \b
#8\b
 /#
\b S
0 $  # 
\b
\b "
 
 \b
 \b"
\b\b"2
`

\b 
 "3\b
\b 

\b
 \b"
\b\b"
 6\b4
# # 
1\b\b<2
D$

\b 

\b1
 \b"
\b\b" 
  
\b \b
 
\b  /

\b0    \b4 
\b /\b 
\b \b
 \b"
\b\b"2
5 
"\f\b 
4
\b 9:; :<=<&&>? Qb=%c&>B@9 \b  \b
 S2
G/

\b 
 \b 
1
# \b
   \b
\b0
   
  !4 
\b 
"\f\b 
4
G/

\b "\b \b 
1#8 

$# 
# 6# 
# $
$  
# ! # \b
0 \b\b
 # \b  ! \b
\b2
G!/

 6 "42
p
  \b
\b \f
 
1S
 
\b 
  

W   
 6\b\f 
\b \b
  \b
 \b
\b1 \f
0
\b 
  

  # 
\b !\b 
D
88
L",1%

 \b
\b \f
 \b  \b
\b \f2
*

  "3# 66#


\b 
  

 
\b !\b2


\b 

\b
 \b"
\b\b" \b\b\b! \b
 
#0 $    

\b
\b \f
2
"#1 *%3 \f.
H*R'% %#1 *%3
\f.
m\b\b4

\b 6 

 #  $\f\b -L  T8 8TU.   
 \b\b4 #
\b\b"-L   T8 8U.2
   \b
\f\b     
\b [J@
^ 4
\b 6\b
 \b" 

$
\b\b
 "!#  
  
# $!42
`

\b 
 "3\b
\b 

#
\b\b" 
6\b4
# 6 42

!

 \b\f !\f180 S\b
 $
\b  \b

\b \b !\f<2
G
/

 \b
\b \f
 
\b\fj  

0 !\b" 66#1
 
 
 
" \b  
 !\b2
G/

\b 

#
\b\b"
 
4 \f 
\b # /\b 2
F\b\b
4

 \b\f!\f8
 /0S\b
 $
\b  \b 

\b \b !\f2
D
8
L",1%

a

 \b
\b \f
    


\b 
\f64
\b 

\b
 #0
 
 
 "\b \b 
\b 

  \b\b" 
\b!\b2
G
   

 \b1\f64 
\b !\b2
E  !\f
 !\f4
#0  \b\f\b$4

\b \b\f>
 \b
4 \f
\b 

2
B:$*
(
F1#:%#% &:$*#(
C031 $
%##( #
$
:&( %:&#(
^ $
\b !\b   \f  
     
4
 \b
 

 \f2
G
"

 \b
\b \f
0!\b" 66#
 
 


4  \b  
1 !\b2

 $\b\b4

\b "
 !\f/2

!

 \f"
4$!
 $\f  \f 
\b \f8$ !
  \f $S\b
 
1
\b!2
D
8T
L",1%

\b 

 !<2

\b 

\b \f
#
\f>
 \b\b!\f  $

\b \b
  #2

!

 \f72


 

4

\b \f
4
#0  \bS6\f62
a#

   $ !
  \f
[Z + 8 i + UU ;
a#

   $
!
 $\f  \f
[Z + 8 i + UU ;
E  \b


\b $\f
\b  \b"$\b \f
4 
 " 0 

  $1$S

\b \f
4  \b 
6
\b2
F\b\b
4

 \f70 \b1\b

 #
4 
\b/\b4A2
F\b\b
4

\b \f
#
\f>
 \b\b!\f2
D
8U
L",1%

G 

 !<2
F\b\b
4

 \f"
4$ !
 $\f  \f 
\b \f8$ !
 1  \f $S\b
 1/
\b!2
F1#:%#% &:$*#(
C031 $( %:&#(
G
"

 \b
\b \f
0!\b" 66#
 
 


4  \b  
1 !\b2

 $\b\b4

\b "
 !\f/2

!\f

 !4 
#
\b \b6\b\f 
 8  \b 

2

!

 \b\b4
\f< 
!\b

 

\b! 
\b \f!\b
\b \b6\b\f2
F64/

 \f>/# 
 \b\b4
 \f2
D
8X
L",1%