2011 BMW MOTORRAD K 1300 R Käsikirja (in Finnish)

\f
/&!
./    \b %&

\b)   \b\b 
%
%\b
& \b \f
"

 \b \b &  
\f
 \f
 

"&"' ./ \b  &"

 %\b%

\b\b    \b \f


\b\b%\b  \b \b\b'

%

\b
 \b   
\f&
 \f  \b)
\b\b\b\b \b \b" \b \f
"    \f
  &  \b \b\b\b' ( \b




\b \b&"\b



\b   %\b%




 \f
 \f

&\f
\b \b' 
\f 
\f
\b \b
\b\b%\b\b 
\b\b%\b\b \b
\b\b)  \b  \b
\b

&\b%\b'


\f
  \f

\b\b 
%
  
\b) \f


 \b%

   &   ' \b

\b
 \f'
$$
9
42!

2!
\f
/! !! \b/
!



"%\f'
=
\f\b) \b 
 

\f
/
 \b/
!



"%\f'
\f& \f\b
2\b\b%\b  
%

\f


"%\f'
\b
) 

\b\b%\b\b \b
\f\f
)
\f& \f\b
=
\f\b) \b 
 

$$
<
42!

\f
/&!



"%\f'
\f& \f\b
2\b\b%\b  
%

\f


"%\f'
\b
) 

\b\b%\b\b \b
\f\f
)
\f& \f\b
=
\f\b) \b 
 

\f
/&!



"%\f'
\f& \f\b
2\b\b%\b  
%

\f


"%\f'
\b
) 

\b\b%\b\b \b
\f\f
)
\f& \f\b
=
\f\b) \b 
 

\f
/&!



"%\f'
\f& \f\b
2\b\b%\b  
%

\f


"%\f'
\b
) 

\b\b%\b\b \b
\f\f
)
\f& \f\b
=
\f\b) \b 
 

$$
?
42!

\f
/&!



"%\f'
\f& \f\b
2\b\b%\b  
%

\f


"%\f'
\b
) 

\b\b%\b\b \b
\f\f
)
\f& \f\b
=
\f\b) \b 
 

\f
/&!



"%\f'
\f& \f\b
2\b\b%\b  
%

\f


"%\f'
\b
) 

\b\b%\b\b \b
\f\f
)
\f& \f\b
=
\f\b) \b 
 

\f
/&!



"%\f'
\f& \f\b
2\b\b%\b  
%

\f


"%\f'
\b
) 

\b\b%\b\b \b
\f\f
)
\f& \f\b
=
\f\b) \b 
 

$$
5
42!

\f
/&!



"%\f'
\f& \f\b
2\b\b%\b  
%

\f


"%\f'
\b
) 

\b\b%\b\b \b
\f\f
)
\f& \f\b
=
\f\b) \b 
 

\f
/&!



"%\f'
\f& \f\b
2\b\b%\b  
%

\f


"%\f'
\b
) 

\b\b%\b\b \b
\f\f
)
\f& \f\b
=
\f\b) \b 
 

\f
/&!



"%\f'
\f& \f\b
2\b\b%\b  
%

\f


"%\f'
\b
) 

\b\b%\b\b \b
\f\f
)
\f& \f\b
=
\f\b) \b 
 

$$
4
42!

\f
/&!



"%\f'
\f& \f\b
2\b\b%\b  
%

\f


"%\f'
\b
) 

\b\b%\b\b \b
\f\f
)
\f& \f\b
=
\f\b) \b 
 

\f
/&!



"%\f'
\f& \f\b
2\b\b%\b  
%

\f


"%\f'
\b
) 

\b\b%\b\b \b
\f\f
)
\f& \f\b
=
\f\b) \b 
 

\f
/&!



"%\f'
\f& \f\b
2\b\b%\b  
%

\f


"%\f'
\b
) 

\b\b%\b\b \b
\f\f
)
\f& \f\b
=
\f\b) \b 
 

$$
7
42!

2!
(\b  \f


  & \b  \b

 \b


%\b
 \b \f\b

 

&
\b
'
! ! \b/!\b 
$$
7
42!

! ! \b/!\b $$
7-
42!