2011 BMW MOTORRAD K 1300 R Betriebsanleitung (in German)

:%
0


+:C )/ >(< 0


+/ #
#
 @ T 

)/\b

$
 5


+CF )

3

-
:G )
 %
!.
+ )
Z: ) 
#7
D
0
\b
1 

#7
F
0
\b
1 




8"
2; \b\b


, , , , , , , , , , , , A
2; \b\b
\b$
*

 , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , A
;



 , , , , , , , , , , , , , , , , , , A
;

$
 , , , , , , , , , , , , C



$
 , , , , , , , , , , , , , , CD
##
G
8"

   8"
I
 
 #$

)

 
*
<
 

 2; \b\b*

 ( \b\b
 1
 0$

 ;
, >
2;\b\b


 
#1
 1
 


 (#\b
\b

 

\b+*!\b+/

;
*  


*



 (
 2; 
*$ #1
,
>
 $



 2;\b\b


 #
 
1
 

(




O+++,+*\b\b
,\bO,
2
 

$4

*#1
 ;
*  





 

 
5
#
 \b \f\b
$
 
 


 

*)
,
2; \b\b

#
/
*





 (
\b\b
\b

 \f
+
)
 #1
  

/
 
*

 \b

 2; \b\b


,
J 


/
 (
2; 
 

 \b*

 -
 
#
/
*#
 2; \b\b
(
 


 #1 ( \b\b
\b



 ;



,
0

 



#1*
 ;
*  


*


  

 O

O  

 
 
$
, \f1


 
 
#
5
+$
 
 <
+

 

$4
 ;
 

 

6\b

,
I
 
(


 2; 
*
 ).
 
 
 (
2; \b\b


 #\b
*
,
  
\b\b\f



2
 

 2; \b\b$
 

 2; \b\b
\b$

  

*#
  


0
*



 &, 2, \b*
 

/ 

#
/ \f
*
1)
\b',
(#\b

 
 
 (
2; \b\b


/ +

\b$



\b
+

,
 \f

\b 

 )
\f\b
>
2; I


+ \b (
 2; \b\b


 
#1/ 
\b

 \f


 
1
,
##
A
8"

 >
  

>
2; #
)\b\b
 #1
 +
 D ) : ),
 8"
>
 2; 

+

\b P
 
#1/
 J*#

 

 )

$\b \f



 
 
*#


 \b

 


, (2; \b\b


 
$* (

 
#1


 $
 "
 #1
 $
 


,
\f1 \f

  \b
 P

)\b*


 )

 
 J*$
 \b+
  
/ 

\b





 "
 

 )\b
, \f1 

\f$
+  


*
$ $

*


 
3

 \b
*





, ; 

\b


 \b
 $






/ 


\b
\b
 +

,
>





 *#)\b 
=

 

,

 \b
 +,  ) \b





 ;



 


 


,
##
@
8"

 \f

\b\b
\f




)
\f\b

#1




/ J
#
 >
  


#1



 )
<$
 


$




\b
/ +
 #1


/

 )


/ J
#
##
C
8"

 8"

#1



 )
<$
 


$




\b
/ +
 #1


/

 )


/ J
#
 8"

#1



 )
<$
 


$




\b
/ +
 #1


/

 )


/ J
#
 8"

#1



 )
<$
 


$




\b
/ +
 #1


/

 )


/ J
#
##
C
8"

 8"

#1



 )
<$
 


$




\b
/ +
 #1


/

 )


/ J
#
 8"

#1



 )
<$
 


$




\b
/ +
 #1


/

 )


/ J
#
 8"

#1



 )
<$
 


$




\b
/ +
 #1


/

 )


/ J
#
##
C:
8"