Page 210 of 262
ÚDRŽBA VOZIDLA209
5
A0J0258mObr. 1 – modely 1.4 Multi Air
Page 211 of 262
210ÚDRŽBA VOZIDLA
A0J0283mObr. 2 – modely 1.4 Turbo Multi Air
Page 212 of 262
ÚDRŽBA VOZIDLA211
5
A0J0230mObr. 3 – modely 1.4 Benzín
Page 213 of 262
212ÚDRŽBA VOZIDLA
A0J0201mObr. 4 – modely 1.4 Turbo Benzín
Page 214 of 262
ÚDRŽBA VOZIDLA213
5
A0J0286mObr. 5 – modely 1.3 JTDM-2
Page 215 of 262
214ÚDRŽBA VOZIDLA
A0J0200mObr. 6 – modely 1.6 JTDM
Page 216 of 262
ÚDRŽBA VOZIDLA215
5
MOTOROVÝ OLEJ
Zkontrolujte, zda se hladina oleje nachází mezi značkami MIN
a MAX na olejové měrce A-Obr. 1-2-3-4-5-6.
Jakmile hladina oleje klesne na značku MIN nebo dokonce i pod
tuto značku, dopl\bte hladinu oleje plnicím otvorem B až na zna\
č-
ku MAX.
K doplnění hladiny oleje je nutno použít olej se stej-
nými charakteristikami, jaké má olej, který se v
motoru již nachází.
Vyjetý olej a olejový filtr obsahují nebezpečné lát-
ky pro životní prostředí. Doporučujeme, abyste
si nechali olej a filtry vyměnit u autorizovaného
servisu Alfa Romeo.
CHLADICÍ KAPALINA MOTORU
Při nedostatečné hladině vyšroubujte uzávěr C-Obr. 1-2-3-4-5-6
nádržky a dopl\bte ji kapalinou uvedenou v 6. kapitole.
Do chladicí soustavy motoru se používá nemrznoucí
směs PARAFLU UP. Do soustavy je nutno případně
doplnit kapalinu stejného typu jako ta, jež se v ní
již nachází. Kapalina PARAFLU
UPse nesmí míchat s žádným
jiným typem kapaliny. Kdyby i přesto došlo ke smíchání
kapalin různého typu, v žádném případě nespouš\
tějte mo-
tor a kontaktujte nejbližší autorizovaný servis Alfa Romeo.
Chladicí soustava je přetlaková. Při výměně je nut-\
no používat pouze originální uzávěr nádržky chla-
dicí kapaliny, aby se nenarušila účinnost chladicí
soustavy. Je-li motor horký, nesnímejte uzávěr nádržky:
nebezpečí popálenin
Spotřeba motorového oleje
Motor spotřebuje asi 400 gramů oleje na 1 000 km. V prvním
období provozu lze spotřebu oleje považovat za stabilizovanou
teprve po ujetí prvních 5 000 – 6 000 km.
Hladina oleje nesmí nikdy překročit značku MAX.
Page 217 of 262
![Alfa Romeo MiTo 2011 Návod k použití a údržbě (in Czech) 216ÚDRŽBA VOZIDLA
BRZDOVÁ KAPALINA
Zkontrolujte, zda je na maximální hladině. Při nedostateč\
né hladi-
ně v nádržce vyšroubujte uzávěr E-Obr. 1-2-3-4-5-6 nádržky
a dopl\bte ji kapal](/manual-img/27/31794/w960_31794-216.png "Alfa Romeo MiTo 2011 Návod k použití a údržbě (in Czech) 216ÚDRŽBA VOZIDLA
BRZDOVÁ KAPALINA
Zkontrolujte, zda je na maximální hladině. Při nedostateč\
né hladi-
ně v nádržce vyšroubujte uzávěr E-Obr. 1-2-3-4-5-6 nádržky
a dopl\bte ji kapal")
216ÚDRŽBA VOZIDLA
BRZDOVÁ KAPALINA
Zkontrolujte, zda je na maximální hladině. Při nedostateč\
né hladi-
ně v nádržce vyšroubujte uzávěr E-Obr. 1-2-3-4-5-6 nádržky
a dopl\bte ji kapalinou uvedenou v 6. kapitole.
Brzdová kapalina je vysoce žíravá, proto se ni-
kdy nesmí dostat do kontaktu s lakovanými díly.
Jestliže se tak stane, bez prodlení omyjte zasažené
místo vodou.
KAPALINA DO OSTŘIKOVAČŮ ČELNÍHO/
ZADNÍ SKLA/SVĚTLOMETŮ
Při nedostatečné hladině vyšroubujte uzávěr D-Obr. 1-2-3-4-5-6
nádržky a dopl\bte ji kapalinou uvedenou v 6. kapitole.
Necestujte s prázdnou nádržkou ostřikovače:
činnost ostřikovače je velmi důležitá pro zlepšení\
viditelnosti. Některé přísady do ostřikovačů jsou
hořlavé: v motorovém prostoru se nacházejí horké čá\
sti,
které by se při kontaktu s nimi mohly vznítit.
Brzdová kapalina je vysoce toxická a žíravá. Při
náhodném potřísnění omyjte zasažené části \
těla
vodou a neutrálním mýdlem a opláchněte je hoj-
ným množstvím vody. Při náhodném pozření okamžitě
vyhledejte lékařskou pomoc.
Symbol πna obalu kapaliny označuje brzdové ka-
paliny syntetického typu a odlišuje je od kapalin
minerálního typu. Kapalinami minerálního typu se
mohou nenapravitelně poškodit speciální gumová těsně\
-
ní brzdové soustavy.
