2011 Alfa Romeo MiTo display

40CONHECIMENTO DO VEÍCULO
Ser vice (Manutenção programada)
Esta função permite visualizar as indicações relativas aos prazos,
quilométricos ou diários, dos cupões de manutenção.
Mediante a função Serviço é ainda possivel visualizar o prazo (em
quilómetros ou milhas) relativo à substituição do óleo do motor.
Para consultar estas indicações proceder como indicado a seguir:
– premir o botão MENU ESC com pressão breve, o display visua-
liza o prazo em km ou mi em função de quanto definido ante-
riormente (ver o parágrafo “Unid. de medida de distância”);
– pressionar o botão MENU ESC com pressão breve para voltar pa-
ra o ecrã menú ou pressionar o botão com pressão longa para
voltar ao ecrã standard.AVISO O “Plano de Manutenção Programada” prevê a manuten-
ção do veículo cada 30.000 km (versões gasolina), ou 35.000
km (versões diesel). Esta visualização aparece automaticamen-
te, com chave na posição MAR, a partir de 2.000 km (ou valor
equivalente em milhas) deste prazo e é novamente indicado a
cada 2.000 km (ou valor equivalente em milhas). Abaixo dos 200
km a sinalização é proposta a intervalos menores. A visualização
efectua-se em km ou milhas, segundo a definição efectuada na
unidade de medida. Quando a manutenção programada (“revi-
são”) está perto do prazo previsto, rodando a chave de arranque
para a posição MAR, no display aparece a indicação “Service”
seguida do número de quilómetros/milhas que faltam para a ma-
nutenção do veículo. Contactar os Serviços Autorizados Alfa Ro-
meo que procederá, para além das operações de manutenção pre-
vistas no “Plano de Manutenção programada” à reposição a ze-
ros da referida visualização (reset).

CONHECIMENTO DO VEÍCULO41
1
Bag passageiro (Activação/Desactivação
Air bag lado do passageiro frontal e lateral
protecção toráxica/pélvica (Side Bag)
Esta função permite de activar/desactivar o air bag lado passa-
geiro. Proceder como indicado a seguir:
– premir o botão MENU ESC e, depois de visualizada no display
a mensagem (Bag pass: Off) (para desactivar) ou a mensagem
(Bag pass: On) (para activar) através da pressão dos botões + e
–, premir novamente o botão MENU ESC;
– no display é visualizada a mensagem de pedido de confirma-
ção;
– através da pressão dos botões + ou – seleccionar (sim) (para
confirmar a activação/desactivação) ou (não) (para rejeitar);
– premir brevemente o botão MENU ESC, é visualizada uma men-
sagem de confirmação da escolha e volta-se ao ecrã menu ou
premir o botão continuamente para voltar ao ecrã standard sem
memorizar.
Luzes diurnas (D.R.L.)
Esta função permite activar/desactivar as luzes diurnas.
Para activar ou desactivar esta função, proceder como indicado a
seguir:
– premir o botão MENU ESC com pressão breve, o display visua-
liza um submenu;
– premir o botão MENU ESC com pressão breve, o display visua-
liza de modo intermitente On ou Off em função do definido ante-
riormente;
– premir o botão + ou – para efectuar a escolha;
– Pressionar o botão MENU ESC com pressão breve para voltar
ao ecrã do submenu ou premir o botão com pressão prolongada pa-
ra voltar ao ecrã do menu principal sem memorizar;
– premir novamente o botão MENU ESC com pressão longa para
voltar ao ecrã standard ou ao menu principal, de acordo com o pon-
to em que se encontra no menu.

42CONHECIMENTO DO VEÍCULO
Luzes de cortesia
(Activação/desactivação “Greeting lights”)
(para versões/mercados, se previsto)
Esta função permite, na abertura de portas ou bagageira pelo te-
lecomando, a ligação durante 25 segundos das luzes de posição
e a luz de matricula e das luzes dos plafoniers internos, com as se-
guintes excepções:
❍interrupção depois de 5 segundos após o fecho da porta
❍interrupção após um bloqueio do telecomando
❍interrupção após um bloqueio ou acccionamento do teleco-
mando
Para a activação / desactivação, proceder como indicado a seguir:
– premir o botão MENU ESC com pressão breve, o display visua-
liza de modo intermitente “On” ou “Off” em função do definido
anteriormente;
– premir o botão + ou – para efectuar a escolha;
– premir o botão MENU ESC com pressão breve para voltar ao ecrã
menu ou premir o botão com pressão prolongada para voltar ao
ecrã standard sem memorizar.
Saída Menu
Última função que encerra o ciclo de definições listadas na tela me-
nu. Ao premir o botão MENU ESC com pressão breve, o display vol-
ta ao ecrã standard sem memorizar. Ao premir o botão – o display
retorna à primeira voz do menú.
TRIP COMPUTER
GENERALIDADES
O “Trip computer” permite visualizar, com a chave de arranque na
posição MAR, as grandezas relativas ao estado de funcionamen-
to do veículo. Esta função é composta por duas vertentes deno-
minadas “Trip A” e “Trip B” capazes de monitorizar a “missão com-
pletada” pelo veículo (viagem) de modo independente.
Ambas as funções podem ser ajustadas a zero (reset - início de
uma nova missão).
O “Trip A” permite a visualização das seguintes grandezas:
– Autonomia
– Distância percorrida
– Consumo médio
– Consumo instantâneo
– Velocidade média
– Tempo de viagem (duração de condução).
O “Trip B” permite a visualização das seguintes grandezas:
– Distância percorrida B
– Consumo médio B
– Velocidade média B
– Tempo de viagem B (duração da condução).
O “Trip B” é uma função que se pode excluir (ver o parágrafo “Ha-
bilitação do Trip B”). As grandezas “Autonomia” e “Consumo ins-
tantâneo” não podem ser repostas a zeros.

CONHECIMENTO DO VEÍCULO43
1
Grandezas visualizadas
Autonomia
Indica a distância indicativa que pode ser ainda percorrida com o
combustível presente no interior do depósito.
No display é apresentada a indicação “- - - -” quando se verificam
os seguintes eventos:
– valor de autonomia inferior a 50 km (ou 30 mi)
– em caso de estacionamento do veículo com o motor ligado por
um tempo prolongado.
AVISO A variação do valor de autonomia pode ser influenciada
por diversos factores: estilo de condução, tipo de percurso (auto-
estrada, urbano, secundário, etc.), condições de utilização do veí-
culo (carga transportada, pressão dos pneus, etc.). Assim, a pro-
gramação de uma viagem deve ter em conta o descrito.
Distância percorrida
Indica a distância percorrida desde o início da nova missão.
Consumo médio
Representa a média dos consumos desde o início da nova mis-
são.
Consumo instantâneo
Exprime a variação, actualizada constantemente, de consumo do
combustível. Em caso de estacionamento do veículo com o motor
ligado no display é apresentada a indicação “- - - -”.
Velocidade média
Representa o valor médio da velocidade do veículo em função do tem-
po total transcorrido desde o início da nova missão.
Tempo de viagem
Tempo transcorrido desde o início da nova missão.

44CONHECIMENTO DO VEÍCULO
Visualização no display
Sempre que é visualizada uma grandeza, no display são visuali-
zadas as seguintes informações:
❍icon animado na parte superior (A-fig. 10);
❍a escrita “Trip” (ou “Trip A” ou “Trip B”) (B);
❍nome, valor e unidade de medida relativos à grandeza selec-
cionada (ex. “Autonomia 1500 km”) (C).
Transcorridos alguns segundos nome e valor da grandeza selec-
cionada são substituidos por um icone (ver fig. 11).A seguir são indicados os icones relativos às várias grandezas:
7EK”Autonomia”;
o6“Consumo médio A” (se é activo o Trip A, ou “B”
se é activo o Trip B);
pE7 6“Distância A” (se é activo o Trip A, ou “B” se é
activo o Trip B);
oq“Consumo istântaneo”;
86“Velocidade média A” (se é activo o Trip A, ou “B”
se é activo o Trip B);
56“Tempo de viagem A” (se é activo o Trip A, ou
“B” se é activo o Trip B);
fig. 10A0J1223pfig. 11A0J0033m

CONHECIMENTO DO VEÍCULO49
1
Desbloqueio das portas e da porta
da bagageira
Pressão breve do botão Ë: desbloqueio das portas, da porta da ba-
gageira, ligação temporizada dos plafoniers interiores e dupla si-
nalização luminosa dos indicadores de direcção (para ver-
sões/mercados onde previsto).
A destrancagem das portas ocorre automaticamente em caso de
intervenção no sistema de corte de combustível.
Se, ao efectuar o bloqueio das portas, uma ou mais portas ou a
porta da bagageira não são fechadas correctamente, o led lam-
peja rapidamente junto com os indicadores de direcção.
Bloqueio das portas e da porta da bagageira
Pressão breve do botão Á: bloqueio das portas, da porta da ba-
gageira, com desligar dos plafoniers interiores e uma sinalização
luminosa dos indicadores de direcção (para versões/mercados, se
previsto).
Se uma ou mais portas estiverem abertas o bloqueio não é efec-
tuado. Isto é assinalado por um rápido lampejo dos indicadores de
direcção (para versões/mercados, se previsto). O bloqueio das
portas é efactuado em caso de bagageira aberta.
Com velocidade superior a 20 km/h, verifica-se o bloqueio auto-
mático das portas se tiver sido definida a função específica (ape-
nas com display multifuncional reconfigurável).
Efectuando o bloqueio das portas o led A-fig. 16 acende-se durante
alguns segundos, após o que começa a piscar (função de dissua-
são).
Abertura da bagageira
Pressionar o botão Rpara efectuar a abertura à distância da
bagageira. A abertura da porta da bagageira é assinalada pela in-
termitência dupla dos indicadores de direcção.
PEDIDO DE TELECOMENDOS SUPLEMENTARES
O sistema pode reconhecer até 8 telecomandos. Caso fosse ne-
cessário pedir um novo telecomando, dirigir-se aos Serviços
Autorizados Alfa Romeo levando consigo o CODE card (para ver-
sões/mercados, se previsto), um documento de entidade e os do-
cumentos identificativos de propriedade do veículo.
fig. 16A0J0027m

68CONHECIMENTO DO VEÍCULO
CLIMATIZADOR AUTOMÁTICO BI-ZONA (para versões/mercados, se previsto)
EFGABC
L
D
NHIM
A0J0037mfig. 32
COMANDOS fig. 32
A botão de activação da função MONO (alinhamento das tem-
peraturas definidas) condutor/passageiro;
B pbotão de activação/desactivação do compressor do climati-
zador;;
C botão activação/desactivação da recirculação do ar interno;D display;
E botão de desactivação do climatizador;
F botão de activação da função MAX-DEF (descongelamento/
desembaciamento rápido dos vidros anteriores);
G botão activação/desactivação óculo posterior térmico;

CONHECIMENTO DO VEÍCULO69
1
Todas estas funções são modificáveis manualmente, isto é inter-
vindo no sistema e seleccionando uma ou mais funções e modifi-
car os seus parâmetros. Deste modo desactiva-se o controlo auto-
mático das funções alteradas manualmente sobre as quais o sis-
tema intervirá apenas por motivos de segurança.
As selecções manuais têm sempre prioridade sobre o automatis-
mo e são memorizadas até que o utilizador reponha o controlo AU-
TO, excepto nos casos em que o sistema intervenha por condições
de segurança específicas.
A definição manual de uma função não prejudica o controlo das
outras em automático. A quantidade de ar introduzida no habitá-
culo é independente da velocidade do veículo, sendo regulada
pelo ventilador controlado electronicamente. A temperatura do ar
introduzido é sempre controlada automaticamente, em função das
temperaturas definidas no display (excepto quando o sistema es-
tá desligado ou de acordo com algumas condições quando o com-
pressor está desactivado).
O sistema permite definir ou modificar manualmente:
❍temperaturas do ar lado condutor/passageiro;
❍velocidade do ventilador (variação contínua);
❍distribuição do ar em 7 posições (condutor/passageiro);
❍habilitação do compressor;
❍prioridade distribuição mono-zona/bi-zona;
❍função de descongelamento/desembaciamento rápido;
❍circulação de ar;
❍óculo posterior térmico;
❍desactivação do sistema. H botão activação função AUTO (funcionamento automático) e
manipulo de regulação da temperatura lado do passageiro;
I botão de selecção e distribuição de ar lado passageiro;
L aumento/diminuição da velocidade do ventilador;
M botão de selecção e distribuição de ar lado condutor;
N botão de activação da função AUTO (funcionamento automá-
tico) e selector de regulação da temperatura do lado condu-
tor.
DESCRIÇÃO
O climatizador automático bi-zona regula as temperatu-
ras/distribuição do ar no habitáculo em duas zonas: lado do con-
dutor e lado do passageiro. o sistema mantém constante o nível
de conforto do habitáculo e compensa as eventuais variações das
condições climatéricas externas, incluindo a radiação solar recebi-
da por um sensor adequado.
Os parâmetros e as funções controladas automaticamente são:
❍temperatura do ar nos difusores lado condutor/passageiro an-
terior;
❍distribuição do ar nos difusores lado condutor/passageiro an-
terior;
❍velocidade do ventilador (variação contínua do fluxo de ar);
❍activação do compressor (para o/a arrefecimen-
to/desumidificação do ar);
❍circulação de ar.