2011 Alfa Romeo MiTo kulcs

92ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
NYITHATÓ NAPFÉNYTETŐ
(egyes változatoknál és piacokon)
A teljes üvegezésű napfénytető egy mozgó üvegtáb\
lából és egy
napellenző rolóból áll. Az üveg zárt helyzetében lehetővé teszi
a külső fény bejutását, és a jármű utasteréből való kilátást.
A nyitási fázisban az első üvegpanel a tetőn kívül \
fut.
MŰKÖDÉS
A napfénytető működtetése a középső utastér l\
ámpatest közelében
lévő kereten elhelyezett gombok (A és B-53. ábra) megnyomá\
sá-
val történik.
A napfénytető működtetése csak az indítókulcs MAR á\
llásában
lehetséges.
A tető nyitása
A gomb (A-53. ábra) megnyomása az első üvegpanel kétfé\
le nyitási
módját teszi lehetővé.
Automatikus
A gomb (A-53. ábra) hosszú megnyomásával az első üve\
gpanel
a teljesen zárt állásból „spoiler” állásba emelkedik. Ezt köve\
tően
a gombot megnyomva a panel megkezdi hátrafelé történő moz-
gását a teljes nyitás eléréséig.
A kezdeti nyitási parancs után a nyomógomb ismételt megnyomá\
-
sával az üvegpanelt közbenső helyzetekben is meg lehet ál\
lítani.
Kézi
A gomb (A-53. ábra) rövid megnyomásával az első üveg\
panel a
teljesen zárt állásból elkezd mozogni, és a gomb elengedésének
pillanatában megáll. Ebben az esetben a panel a gombnyomások
impulzusai szerint nyílik.
Ez a funkció lehetővé teszi az első panelnek az automatikus \
nyitáshoz
képest közbenső helyzetekben történő megállítását.
53. ábraA0J0329m
Ha a gépkocsin tetőcsomagtartó keresztrudak
vannak felszerelve, a napfénytetőnek zárva kell
maradnia.

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL93
1
Mindig húzzuk ki a gyújtáskulcsot, amikor kisz-
állunk a gépkocsiból, hogy megelőzzük a kez-
előszervek véletlen működtetését, mert a tető
figyelmetlen mozgatása a gépkocsiban maradó utasok
sérülését okozhatja: a napfénytető figyelmetlen hasz-
nálata veszélyes lehet. A működtetés előtt és kö\
zben
is mindig ügyeljünk arra, hogy az utasok testi épségét
ne veszélyeztesse sem közvetlenül a mozgó tető, sem
az olyan tárgyak, amelyeket magával húz, vagy ame-
lyeknek nekiütközik.
Ne nyissuk a napfénytetőt, ha hó- vagy jégréteg
borítja, mert károsodhat a működtető szerkezete.Napellenző roló
Az utastérbe jutó fényerő szabályozása a napellenző\
roló haszná-
lata révén lehetséges.
A napellenző nyitása: nyomjuk meg a gombot (A-54. ábra) a ro-
ló kioldásához, majd húzzuk a B fogantyút és csúszt\
assuk a rolót
hátra.
A napellenző zárása : húzzuk meg a B fogantyút és csúsztassuk
a rolót előre, végül ellenőrizzük, beakadt-e.
A tető zárása
A gomb (B-53. ábra) megnyomása az első üvegpanel kétfé\
le
zárási módját teszi lehetővé.
Automatikus
A gomb (B-53. ábra) hosszú megnyomásával az első üve\
gpanel
a teljesen nyitott állásból „spoiler” állásba té\
r vissza. Ezt követően
a gombot megnyomva a panel megkezdi előrefelé történő mozgását
a teljes zárás eléréséig.
A kezdeti nyitási parancs után a nyomógomb ismételt megnyomá\
-
sával az üvegpanelt közbenső helyzetekben is meg lehet ál\
lítani.
Manuálisan
A gomb (B-53. ábra) rövid megnyomásával az első üveg\
panel
a teljesen nyitott állásból elkezd mozogni, és a gomb elenge\
-
désének pillanatában megáll. Ebben az esetben a panel a gomb\
megnyomások impulzusai szerint záródik.
Ez a funkció lehetővé teszi az első üvegpanelnek az autom\
atikus
záráshoz képest közbenső helyzetekben történő megállítását.
54. ábraA0J0157m

94ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁGI BERENDEZÉSEK A TETŐ ZÁRÁSAKOR
(becsípődésgátló funkció)
A becsípődésgátló rendszer, amely megfelel a 2000/4/EK irány-
elvben előírtaknak, a panel vízszintes és függőleges zárási szak-
aszában akkor kapcsol be, ha valamilyen akadállyal találkozik
(pl. ujj, kéz):
❍a vízszintes zárási mozgás során a teljes elmozdulási \
út során
aktív, és amennyiben az üvegpanel elülső oldala valamilyen akad-
állyal találkozik, garantálja a mozgási irány megfordí\
tását;
❍a függőleges zárási mozgás során aktív, és amennyiben
az üvegpanel hátsó oldala valamilyen akadállyal találkozi\
k,
garantálja a mozgási irány megfordítását a „spoiler\
” állás
eléréséig.
A jármű belsejéből a panel oldalsó részein történő becsípődés
lehetőségének megakadályozását oldalsó borítá\
sok alkalma-
zása biztosítja, amelyek megakadályozzák a veszélyzóná\
khoz
hozzáférést.
FIGYELMEZTETÉS A becsípődésgátló rendszer a gomb (B-5\
3. ábra)
folyamatos nyomásának hatására kikapcsol.
KARBANTARTÁS/SZÜKSÉGHELYZET
Szükséghelyzetben vagy karbantartás során, amikor az áramell-
átás hiányzik, a tető kézzel is mozgatható (az első\
üvegpanel
nyitása/zárása) az alábbi műveletek elvégzéséve\
l:
❍távolítsuk el a tető közepén elhelyezkedő védődu\
gót (A-55.
ábra);
❍vegyük elő a gépkocsihoz kapott, és a fedélzeti dokumentá\
ció
tartójában található B hatszögű csavarkulcsot;
❍helyezzük a kulcsot a C nyílásba, és forgassuk:
– az óramutató járásával megegyező irányba a tető \
nyitásához;
– az óramutató járásával ellenkezően a tető zá\
rásához.
55. ábraA0J0328m

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL95
1AJTÓK
AZ AJTÓK KÖZPONTI ZÁRÁSA/NYITÁSA
Ajtók lezárása kívülről
Az ajtók becsukott állapotában nyomjuk meg a Ágombot a táv-
irányítón, vagy helyezzük a vezető oldali ajtózárba\
és fordítsuk el
az indítókulcs fém tollát. Az ajtók zárását a go\
mbon (A-56. ábra)
lévő led kigyulladása jelzi.
Az ajtózár aktiválódik:
❍ha az összes ajtó csukva van;
❍ha az összes ajtó csukva és a csomagtérajtó nyitva van;
56. ábraA0J0030m
Ajtók nyitása kívülről
Nyomjuk meg a Ëgombot a távirányítón, vagy helyezzük a vezető
oldali ajtózárba és fordítsuk el az indítókulcs fém\
tollát.
Ajtók zárása/nyitása kívülről
Nyomjuk meg az A gombot. A gomb egy leddel van ellátva, amely
jelzi a gépkocsi állapotát (zárt vagy nyitott ajtók).
Ha a led világít: ajtók zárva. Az A gomb ismételt megnyomásával
működésbe lép az ajtók központi nyitása, és a le\
d kialszik.
Ha a led nem világít: ajtók nyitva. Az A gomb ismételt megny\
o-
másával működésbe lép az ajtók központi zárá\
sa. Az ajtózár csak
akkor működik, ha az összes ajtó megfelelően be van csukv\
a.
Ha távirányítóval vagy a zárba helyezett kulcs elfordí\
tásával zártuk
be az ajtókat, az A gombbal nem lehet már az ajtókat kinyitni.
FIGYELMEZTETÉS A központi zár bezárt állapotában az egyik ajtó
belső kilincsének meghúzásával az érintett ajtózá\
r kinyílik (utas
oldali ajtón a gombon (A-56. ábra) a led égve marad).
Az áramellátás kimaradása esetén (kiolvadt biztosíté\
k, lekötött
akkumulátor stb.) az ajtók zárása manuálisan lehetség\
es.

96ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
ELEKTROMOS ABLAKEMELŐK
A vezető oldali első ablakemelők automatikus nyitás/zárá\
s funk-
cióval rendelkeznek.
KEZELŐSZERVEK
Vezető oldali ajtó 57. ábra
A vezető oldali ajtópanelek burkolatán helyezkednek el a nyomó\
-
gombok, amelyek a gyújtáskulcs MAR állásában az alábbi\
akat
vezérlik:
A: a bal oldali ablak nyitása/zárása
B: a jobb oldali ablak nyitása/zárása
Folyamatos, automatikus működtetés
(egyes változatoknál és piacokon)
A két gomb valamelyikének fél másodpercnél hosszabb ideig\
tör-
ténő megnyomására lép működésbe. Az üveg megá\
ll, amikor
végállásba ér, vagy ha ismét megnyomjuk a gombot:
❍Vezető oldal: zárás/nyitás
❍Utas oldal: csak nyitás
❍Becsípődésgátló berendezéssel szerelt változatokná\
l: vezető
és utas oldalon: zárás/nyitás.
Becsípődésgátló biztonsági berendezés
(egyes változatoknál és piacokon)
A gépkocsi becsípődésgátló funkcióval rendelkezik a\
z ablaküvegek
záródásakor.
Ez a biztonsági rendszer érzékeli, ha az ablaküveg záródása során
valamilyen akadály kerül az üveg útjába; ilyen esetben az érzékelő
megállítja a mozgást, és az üveg pozíciójától\
függően visszafelé moz-
gatja azt. Ez a berendezés akkor is hasznos, amikor az utastérben
lévő gyerekek véletlenül működtetik az ablakmozgatá\
st.
A becsípődésgátló működés aktív mind manuá\
lis, mind automati-
kus ablakemelés esetén. A becsípődésgátló rendszer \
beavatkozása
esetén az ablak mozgása megáll, és visszafelé irányuló\
mozgás
indul meg. Ez idő alatt nem lehet működtetni az ablakot semmi-
lyen módon.
57. ábraA0J0023m

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL97
1
FIGYELMEZTETÉS Ha a becsípődésgátló rendszer egy perce\
n belül
5 alkalommal aktiválódott, vagy üzemzavar lépett fel, a rend\
szer
megakadályozza az automatikus ablakzárást, csak fél másod\
per-
ces, szakaszos mozgást engedélyezve a gomb ismételt megnyo-
másával.
A rendszer automatikus működésének visszaállításá\
hoz eresszük le
az érintett ablaküveget.
FIGYELMEZTETÉS STOP állásban levő vagy kihúzott indító\
kulcs
mellett, az ablakemelők a motor leállítását követő \
3 percig még
aktívak, és bármely ajtó nyitásával a funkció azonnal kikapcsol.
FIGYELMEZTETÉS Becsípődésgátlóval szerelt változato\
knál a távve-
zérlőn lévő
Ëgomb legalább 2 másodpercig történő megnyomásá-
val az ablakok kinyitását, míg a
Ágomb legalább 2 másodpercig
történő megnyomásával az ablakok bezárását tudjuk elvé\
gezni.
Utas oldali ajtó
Az utas oldali ajtón található gomb vezérli az adott ablak n\
yitás-
át/zárását.
A rendszer kielégíti az utastérből kihajoló utas-
ok védelmére vonatkozó 2000/4/EK irányelv
követelményeit.
Az ablakemelők helytelen használata veszélyes
lehet. A működtetés előtt és közben is mindig
ügyeljünk arra, hogy az utasok testi épségét ne
veszélyeztessék sem közvetlenül a mozgó üvegek, sem
az olyan tárgyak, amelyeket magával húz vagy ame-
lyeknek nekiütközik. Mindig húzzuk ki a gyújtáskulcsot,
amikor kiszállunk a gépkocsiból, hogy megelőzzük az
ablakemelők felügyelet nélküli működtetését, ami\
a gép-
kocsiban maradó utasokra veszélyt jelenthet.

100ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
A CSOMAGTÉR ALAPBEÁLLÍTÁSA
FIGYELMEZTETÉS Az csomagtér nyitó/záró rendszerének ú\
jbóli
alapbeállítását az akkumulátor újracsatlakoztatása \
vagy biztosí-
tékcsere után az alábbiak szerint kell elvégezni:
❍csukjuk be az összes ajtót és a csomagtérajtót;
❍nyomjuk meg a távirányító Ágombját;
❍nyomjuk meg a távirányító Ëgombját.
ZÁRÁS
Húzzuk meg a fogantyút (A-61. ábra), és engedjük le a c\
somag-
térajtót, majd a zár területén nyomjuk meg a reteszelődést jelző
kattanásig.
FIGYELMEZTETÉS A csomagtér visszazárása előtt győző\
djünk meg
arról, hogy a kulcs a birtokunkban van, mivel a csomagtér auto-
matikusan reteszelődni fog.
61. ábraA0J0079m

106ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
FÉNYSZÓRÓ MAGASSÁGÁLLÍTÁS
Az indítókulcs MAR állásában és bekapcsolt tompítot\
t fényszórók
esetében működik.
Fényszóró magasságállítás
Nyomjuk meg a Òés gombokat a beállításhoz (69. és 70. áb-
ra). A műszercsoport kijelzője megjeleníti a beállításra vonatkozó
pozíciót.
0. pozíció – egy vagy két személy az első ülések\
en.
1. pozíció – 4 személy.
2. pozíció – 4 személy + terhelés a csomagtérben.
3. pozíció – vezető + megengedett maximális terhelés a csomagtérben. FIGYELMEZTETÉS A szállított súly elosztásának válto\
zása esetén
mindig ellenőrizzük a fényszórókból kilépő fé\
nysugár irányát.
FIGYELMEZTETÉS Ha a gépkocsi Bixenon fényszórókkal szerel\
t,
a fényszórók beállítása elektronikusan történik, ezért a
Ò
és gombok nem találhatók meg.
AZ ELÜLSŐ KÖDFÉNYSZÓRÓK BEÁLLÍTÁSA
(egyes változatoknál és piacokon)
Az ellenőrzés és az esetleges beállítás érdekében forduljunk \
Alfa
Romeo márkaszervizhez.
A FÉNYSZÓRÓK BEÁLLÍTÁSA KÜLFÖLDÖN
A tompított fényszórók azon ország forgalmi rendje szerin\
t vannak
beállítva, ahol a gépkocsit forgalmazták. Ha olyan ország\
okba uta-
zunk, ahol ellentétes a forgalmi rend, a szembejövők vakítá\
sá-
nak elkerülésére a vonatkozó KRESZ előírások szerint szük\
séges
a fényszórók részleges letakarása.
69. ábraA0J0026m70. ábra – Start&Stop rendszerrel rendelkező verzióknál
A0J0277m