2011 Alfa Romeo Giulietta nastavení

51
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Elektrické vytápění sedadel
(pro příslušné modely/trhy)
S klíčkem v poloze MAR funkci zapnete/vypnete stiskem tlačít-
ka A-obr.23. Zapnutím se rozsvítí kontrolka v tlačítku.
Elektrické bederní nastavení
(pro příslušné modely/trhy)
S klíčkem v poloze MAR funkci zapnete/vypnete stiskem tlačít-
ka B-obr.23. Zapnutím se rozsvítí kontrolka v tlačítku.
obr. 23A0K0213m
ELEKTRICKY NASTAVITELNÁ PŘEDNÍ SEDADLA
obr. 24
(pro příslušné modely/trhy)
Ovladače nastavování sedadla jsou:
Multifunkční ovládání A:
❍výškové nastavení sedadla (svislé posunutí sedadla);
❍podélné nastavení sedadla;
B: Nastavení sklonu opěradla a nastavení bederní opěrky.
C: Tlačítka poloze sedadla paměti na straně řidiče.
UPOZORNĚNÍ Elektrické nastavování lze provést s klíčkem zapa-
lování v poloze MAR a zhruba 1 minutu po jeho přepnutí do polohy
STOP. Nastavovat sedadlo lze také 3 minuty po otevření dveří ane-
bo do doby, a než se dveře zavřou.
obr. 24A0K0214m

54
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
ZADNÍ
Zadní sedadla jsou opatřena dvěma výškově stavitelnými opěrka-
mi hlavy (které se nastavují stejně, jak je uvedeno výše).
U některých provedení je opěrka i u prostředního sedadla.
Vyndání opěrky hlavy:
❍zvedněte opěrku do nejvyšší polohy;
❍stiskněte tlačítka A a B-obr. 27 a vytáhněte opěrky směrem na-
horu.
VOLANT
Polohu volantu lze nastavit v obou osách.
Postup při nastavení: uvolněte páku A-obr. 28 a zatlačením do-
předu (poloha 1) nastavte polohu volantu. Následně páku zablo-
kujte přitažením páky A směrem k volantu (poloha 2).
obr. 27A0K0065mobr. 28A0K0077m
Volant se smí nastavovat pouze se stojícím vozid-
lem.
Je přísně zakázáno při poprodejním dovybavo-
vání vozidla (např. při montáži imobilizéru) upra-
vovat řízení nebo volantový hřídel způsobem, jímž
by se mohly snížit výkony systému; zneplatnila by se zá-
ruka a mohly by vzniknout vážné problémy z hlediska
bezpečnosti nebo slučitelnosti s homologací vozidla.

56
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Sklopení elektrického zrcátka
(pro příslušné modely/trhy)
Zrcátko se sklopí tlačítkem C-obr. 31. Opětným stiskem tlačítka jej
vrátíte do jízdní polohy.
Ruční sklopení zrcátka – obr. 32
V případě potřeby lze zrcátko sklopit ručně z polohy 1 do polohy 2.
UPOZORNĚNÍ Během jízdy se zrcátka musejí nacházet v poloze 1.
Nastavení zrcátka
Zrcátka se smějí nastavovat/sklápět pouze s klíčkem zapalování
na poloze MAR.
Ovládačem A-obr. 31 zvolte požadované zrcátko:
❍ovladač v poloze 1: volba levého zrcátka;
❍ovladač v poloze 2: volba pravého zrcátka.
Nastavení polohy zrcátka: stiskem tlačítka B v požadovaném smě-
ru nastavení podle šipek na tlačítku.
UPOZORNĚNÍ Po nastavení zrcátek otočte ovládač A do polohy 0,
aby se předešlo nevyžádanému ovládání.
obr. 31A0K0066mobr. 32A0K0052m
VNĚJŠÍ ZPĚTNÁ ZRCÁTKA
Vnější zpětné zrcátko u řidiče je zakřivené, a proto
mírně zkresluje vnímání vzdálenosti.

60
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
MANUÁLNÍ KLIMATIZACE
OVLADAČE obr. 38
A otočný nastavovací ovládač teploty vzduchu:
❍modré pole = studený vzduch
❍červené pole = teplý vzduch
B tlačítko zapínání/vypínání kompresoru klimatizace;
C otočný ovladač zapnutí/nastavení ventilátoru:
❍0 = vypnutý ventilátor
❍1-2-3-4-5-6 = rychlosti otáčení ventilátoruD tlačítko zapnutí/vypnutí vyhřívání zadního okna;
E otočný ovladač rozvodu vzduchu:
❍možnost volby typu regulace
❍rychlé odmlžení čelního a bočních oken
F tlačítko zapnutí/vypnutí recirkulace vzduchu
obr. 38A0K0055m

61
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
KLIMATIZACE (chlazení)
Jak spustit chlazení:
❍otočte ovladač A na modré pole;
❍stiskněte tlačítko F pro zapnutí recirkulace vzduchu v kabině
(kruhový LED okolo tlačítka svítí);
❍otočte ovládač E do polohy r;
❍stiskněte tlačítko B, kterým spustíte klimatizace a otočte ovlá-
dač C na 1 (1. rychlost); k rychlejšímu účinku otočte ovládač
C na 6 (max. rychlost ventilátoru).
Nastavení chlazení
❍zvýšení teploty: otočte ovládač A doprava;
❍stiskněte tlačítko F, chcete-li vypnout recirkulaci vzduchu v ka-
bině (kruhový LED okolo tlačítka nesvítí);
❍otočením ovladače C snižíte rychlost ventilátoru.
VYHŘÁTÍ KABINY
Pro dosažení rychlého vyhřátí postupujte takto:
❍otočte ovladač A na červené pole;
❍stiskněte tlačítko F, chcete-li zapnout recirkulaci vzduchu
v kabině;
❍otočte ovládač E do polohy s;
❍otočte ovládač C na 6 (max. rychlost ventilátoru).
Příslušnými ovládači nastavte požadovaný klimatický komfort v ka-
bině a stiskněte tlačítko F pro vypnutí recirkulace vzduchu v kabi-
ně (kruhový LED okolo tlačítka nesvítí), aby se nezamžila skla.
UPOZORNĚNÍ Pokud je motor studený, je potřebné pro rychlé vy-
topení kabiny několik minut počkat.

63
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
ODMLŽENÍ/ODMRAZENÍ
ZADNÍHO VYHŘÍVANÉHO OKNA
Stiskněte tlačítko D ((), kterým funkce zapnete/vypnete. Funk-
ce je časově omezena, automaticky bude vypnuta za 20 minut.
U příslušných verzí se stiskem tlačítka
(zapne také odmlžová-
ní/odmrazování vnějších zpětných zrcátek, vyhřívaných trysek (pro
příslušné modely/trhy).
UPOZORNĚNÍ Nepolepujte vyhřívací odpory instalované z vnitřní
strany zadního okna žádnými nálepkami. Mohly by se poškodit.
RECIRKULACE VZDUCHU V KABINĚ
Stiskněte tlačítko F (v) tak, aby se kontrolka LED kolem tla-
čítka rozsvítila. Doporučujeme zapnout recirkulaci vzduchu v ka-
bině při stání v koloně nebo v tunelu, aby se zabránilo přívodu zne-
čištěného vzduchu zvenku.
V každém případě nenechávejte recirkulaci dlouho v provozu, zvlášť
pokud ve vozidle cestuje více osob, aby se okna nezamžila zevnitř.
UPOZORNĚNÍ Recirkulace umožňuje rychlejší úpravu vzduchu
na požadované podmínky podle nastavení soustavy („topení“ ne-
bo „chlazení“). V každém případě se nedoporučuje zapínat recir-
kulaci v deštivých/chladných dnech, protože by se zvyšovalo za-
mlžení skel.
VOLBA ROZVODU VZDUCHU
Otočte ovládač manuální volby E-obr. 38 jednoho ze 4 možných
režimů rozvodu vzduchu v kabině:
xProud vzduchu do výdechů k čelnímu sklu a předním boč-
ním oknům pro odmlžení/odzmrazení skel.
sProud vzduchu do výdechů k nohám předních/zadních ces-
tujících. Tento rozvod vzduchu umožňuje rychle kabinu vyhřát.
yRozdělení vzduchového proudu mezi přední/zadní výdechy
a prostřední a boční výdechy v palubní desce pro odmlže-
ní/odmrazení čelního okna a předních bočních oken.
rVýstup vzduchu z prostředních/bočních výdechů v palubní
desce (k trupu cestujícího).

65
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
AUTOMATICKÁ DVOUZÓNOVÁ KLIMATIZACE (pro příslušné modely/trhy)
A0K0056mobr. 39
OVLÁDAČE obr. 39
A Ovládač nastavení teploty na straně řidiče;
B tlačítko zapínání/vypínání recirkulace vzduchu v kabině;
C tlačítko zapínání/vypínání kompresoru klimatizace;
D Tlačítko zapínání/vypínání vyhřívání zadního skla;
E tlačítko pro zapnutí/vypnutí klimatizace;
F Nastavovací ovládač rychlosti ventilátoru;
G Kontrolka LED signalizující rychlost ventilátoru;H nastavovací tlačítka rozvodu vzduchu;
I tlačítko zapnutí funkce MAX-DEF (rychlé odmrazení/odmlžení
předních oken), vyhřívané zadní okno a vyhřívaná vnější zpět-
ná zrcátka (pro příslušné modely/trhy);
L Ovládač nastavení teploty na straně spolucestujícího;
M zapínací tlačítko funkce MONO (sladění nastavených teplot)
pro řidiče/spolucestujícího;
N tlačítko aktivace funkce AUTO (automatický režim).

66
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Ruční nastavení některé z funkcí nevyřadí automatické řízení ostat-
ních funkcí. Množství vzduchu přiváděného do kabiny nezávisí
na rychlosti vozidla, protože je regulováno elektronicky řízeným
ventilátorem. Teplota vzduchu přiváděného do kabiny je řízena au-
tomaticky podle hodnot teploty nastavených na displeji (vyjma pří-
padu, kdy je soustava vypnutá nebo za určitých stavů, kdy je vy-
pnutý kompresor).
Systém umožňuje ručně nastavit nebo změnit:
❍teplotu vzduchu na straně řidiče/spolucestujícího;
❍rychlost ventilátoru (průběžná změna);
❍rozvod vzduchu do sedmi poloh;
❍zapnutí kompresoru;
❍funkci rychlého odmrazení/odmlžení;
❍recirkulaci vzduchu;
❍vyhřívaného zadního skla;
❍vypnutí systému.
POPIS
Dvouzónovou automatickou klimatizací se reguluje teplota vzdu-
chu ve dvou zónách: na straně řidiče a na straně spolucestujícího.
Systém udržuje tepelný komfort v kamibě eleiminuje případné
výrazné klimatické změny okolního prostředí.
POZNÁMKAK udržení optimálního komfortu odpovídá refe-
renční teplota 22
°C.
Automaticky jsou řízeny následující parametry a funkce:
❍teplota vzduchu ve vývodech na straně řidiče/cestujícího
na předním sedadle;
❍rozvod vzduchu ve vývodech na straně řidiče/cestujícího
na předním sedadle;
❍rychlost ventilátoru (průběžná změna proudu vzduchu);
❍zapnutí kompresoru (pro vychlazení/vysušení vzduchu);
❍recirkulace vzduchu.
Všechny tyto funkce lze nastavit ručně, tzn. zvolit jednu funkci
nebo více funkcí a nastavit příslušné parametry systému. Ručně na-
stavené funkce již nebudou ovládány automaticky; systém je sa-
močinně upraví pouze z bezpečnostních důvodů.
Ruční nastavení má vždy přednost před automatikou; je uloženo
v paměti do stisknutí tlačítka AUTO vyjma případů, kdy systém
zasáhne z bezpečnostních důvodů.
Systém klimatizace detekuje teplotu v kabině po-
mocí snímače průměrné teploty, který je instalo-
ván v krytce pod vnitřním zpětným zrčátkem; ne-
braňte ničím snímači „ve výhledu“, protože klimatizace
by nemusela pracovat řádně.