2011 Alfa Romeo Giulietta ricircolo

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CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
CLIMATIZZATORE MANUALE
COMANDI fig. 38
A manopola regolazione temperatura aria:
❍zona blu = aria fredda
❍zona rossa = aria calda
B pulsante inserimento/disinserimento compressore climatiz-
zatore;
C manopola attivazione/regolazione ventilatore:
❍0 = ventilatore spento
❍1-2-3-4-5-6 = velocità di ventilazioneD pulsante inserimento/disinserimento lunotto termico;
E manopola distribuzione dell’aria:
❍possibilità di scelta tra diverse regolazioni
❍disappannamento rapido parabrezza e cristalli laterali
F pulsante inserimento/disinserimento ricircolo aria
fig. 38A0K0055m

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E CURA
DATI TECNICI
INDICE
CLIMATIZZAZIONE (raffreddamento)
Per ottenere il raffreddamento procedi come segue:
❍ruota la manopola A sul settore blu;
❍inserisci il ricircolo aria interna premendo il pulsante F (LED
circolare attorno al pulsante acceso);
❍ruota la manopola E su r;
❍premi il pulsante B per inserire il climatizzatore e ruota la mano-
pola C almeno su 1 (1avelocità); per ottenerlo più rapidamente
ruota invece la manopola C su 6 (massima velocità ventilatore).
Regolazione raffreddamento
❍ruota la manopola A verso destra per aumentare la tempera-
tura;
❍premi il pulsante F per disinserire il ricircolo aria interna (LED
circolare attorno al pulsante spento);
❍ruota la manopola C per diminuire la velocità del ventilatore.
RISCALDAMENTO ABITACOLO
Per ottenere un riscaldamento rapido procedi come segue:
❍ruota la manopola A sul settore rosso;
❍premi il pulsante F per inserire il ricircolo aria interna;
❍ruota la manopola E su s;
❍ruota la manopola C su 6 (massima velocità del ventilatore).
Successivamente agire sui comandi per mantenere le condizioni di
comfort desiderate e premi il pulsante F per disinserire il ricircolo
di aria interna (LED circolare attorno al pulsante spento) per pre-
venire fenomeni di appannamento.
AVVERTENZA A motore freddo sono necessari alcuni minuti prima
di ottenere un riscaldamento rapido.

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DATI TECNICI
INDICE
DISAPPANNAMENTO/SBRINAMENTO
AUTOMATICO (funzione MAX-DEF)
Questa funzione attiva il disappannamento/sbrinamento auto-
matico di: cristalli anteriori (parabrezza e cristalli laterali), ugelli ri-
scaldati, specchietti retrovisori esterni riscaldati.
Per attivare la funzione posizionare la manopola E sul simbolo “De-
frosting” (sbrinamento) identificato dal simbolo
-. Il climatiz-
zatore manuale si porterà automaticamente nella seguente confi-
gurazione:
❍il simbolo di sbrinamento -passerà dal colore rosso al colo-
re arancione (per indicare che la funzione è stata attivata);
❍il lunotto termico (e tutti i dispositivi di sbrinamento presenti
in vettura) saranno attivati. Il LED circolare attorno al tasto
(sarà acceso per indicare che la funzione è stata attivata;
❍la portata dell’aria si porterà alla massima velocità (6);
❍il ricircolo, se chiuso, sarà aperto (il LED circolare intorno al
relativo tasto sarà spento);
❍la miscelazione dell’aria sarà portata a “massimo caldo”;
❍il riscaldatore addizionale elettrico (per versioni/mercati, do-
ve previsto) sarà attivato;
❍il compressore sarà attivato (il relativo LED circolare sarà ac-
ceso per indicare l’attivazione della funzione AC).
Antiappannamento cristalli
Il climatizzatore è molto utile per prevenire l’appannamento dei cri-
stalli nei casi di forte umidità.
In casi di forte umidità esterna e/o di pioggia e/o di forti diffe-
renze di temperatura tra interno ed esterno abitacolo, effettua la
seguente manovra di antiappannamento dei cristalli:
❍ruota la manopola A sul settore rosso;
❍premi il pulsante F e disinserisci il ricircolo aria interna (LED
circolare attorno al pulsante spento);
❍ruota la manopola E su -con possibilità di passaggio alla po-
sizione
u(B-fig. 38a) nel caso in cui non noti accenni di ap-
pannamento;
❍ruota la manopola C sulla 2avelocità.

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DATI TECNICI
INDICE
DISAPPANNAMENTO/SBRINAMENTO
LUNOTTO TERMICO
Premi il pulsante D (() per attivare/disattivare la funzione. La fun-
zione viene comunque disattivata automaticamente dopo 20 minu-
ti.
Per versioni/mercati, dove previsto, premendo il pulsante
(si
attiva anche il disappannamento/sbrinamento degli specchi re-
trovisori esterni e degli ugelli riscaldati (per versioni/mercati, do-
ve previsto).
AVVERTENZA Non applicare adesivi sui filamenti elettrici nella par-
te interna del lunotto termico, per evitare di danneggiarlo pregiu-
dicandone la funzionalità.
RICIRCOLO ARIA INTERNA
Premi il pulsante pulsante F (v) in modo che il LED attorno al
pulsante sia acceso. Ti consigliamo inserire il ricircolo aria interna
durante le soste in colonna od in galleria per evitare l’immissione
di aria esterna inquinata.
Evita di utilizzare in modo prolungato questa funzione, special-
mente con più persone a bordo, in modo da prevenire la possibi-
lità di appannamento dei cristalli.
AVVERTENZA Il ricircolo aria interna consente, in base alla moda-
lità di funzionamento selezionata (“riscaldamento” o “raffredda-
mento”), un più rapido raggiungimento delle condizioni desidera-
te. L’inserimento del ricircolo aria interna è sconsigliato in caso di
giornate piovose/fredde per evitare la possibilità di appannamen-
to dei cristalli.
SELEZIONE DISTRIBUZIONE ARIA
Ruota la manopola E-fig. 38 per selezionare manualmente una del-
le 4 possibili distribuzioni dell’aria nell’abitacolo:
xFlusso d’aria verso i diffusori del parabrezza e dei cristalli la-
terali anteriori per il disappannamento/sbrinamento dei cri-
stalli.
sFlusso d’aria verso i diffusori zona piedi anteriori/posteriori.
Questa distribuzione dell’aria permette un rapido riscalda-
mento dell’abitacolo.
yRipartizione del flusso d’aria tra i diffusori anteriori/poste-
riori, diffusori centrali/laterali della plancia, diffusore poste-
riore, diffusori per sbrinamento del parabrezza e cristalli la-
terali anteriori.
rFlusso d’aria verso i diffusori centrali/laterali della plancia
(corpo passeggero).

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DATI TECNICI
INDICE
CLIMATIZZATORE AUTOMATICO BIZONA(per versioni/mercati, dove previsto)
A0K0056mfig. 39
COMANDI fig. 39
A Manopola regolazione temperatura lato guidatore;
B pulsante inserimento/disinserimento ricircolo aria interna;
C pulsante inserimento/disinserimento compressore climatizza-
tore;
D pulsante inserimento/disinserimento lunotto termico;
E pulsante accensione/spegnimento climatizzatore;
F manopola regolazione velocità ventilatore;
G LED segnalazione velocità ventilatore;H pulsanti selezione distribuzione aria;
I pulsante attivazione funzione MAX-DEF (sbrinamento/ disap-
pannamento rapido cristalli anteriori), lunotto termico e spec-
chi esterni riscaldati (per versioni/mercati, dove previsto);
L Manopola regolazione temperatura lato passeggero;
M pulsante attivazione funzione MONO (allineamento tempera-
ture impostate) guidatore/passeggero;
N pulsante attivazione funzione AUTO (funzionamento automa-
tico).

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MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
L’impostazione manuale di una funzione non pregiudica il controllo
delle altre in automatico. La quantità di aria immessa nell’abita-
colo è indipendente dalla velocità della vettura, essendo regolata
dal ventilatore controllato elettronicamente. La temperatura dell’a-
ria immessa è sempre controllata automaticamente, in funzione
delle temperature impostate sul display (tranne quando l’impian-
to è spento o in alcune condizioni quando il compressore è disin-
serito).
Il sistema permette di impostare o modificare manualmente:
❍temperature aria lato guidatore/passeggero;
❍velocità ventilatore (variazione continua);
❍distribuzione aria su 7 posizioni;
❍abilitazione compressore;
❍funzione sbrinamento/disappannamento rapido;
❍ricircolo aria;
❍lunotto termico;
❍spegnimento del sistema.
DESCRIZIONE
Il climatizzatore automatico bizona regola le temperature dell’a-
ria nell’abitacolo su due zone: lato guidatore e lato passeggero. Il
sistema mantiene costante il comfort dell’abitacolo e compensa
le eventuali variazioni delle condizioni climatiche esterne.
NOTAPer una gestione ottimale del comfort la temperatura di
riferimento è 22°C.
I parametri e le funzioni controllate automaticamente sono:
❍temperatura aria alle bocchette lato guidatore/passeggero an-
teriore;
❍distribuzione aria alle bocchette lato guidatore/passeggero an-
teriore;
❍velocità del ventilatore (variazione continua del flusso d’aria);
❍inserimento del compressore (per raffreddamento/deumidifi-
ca-zione dell’aria);
❍ricircolo dell’aria.
Tutte queste funzioni sono modificabili manualmente, cioè inter-
venendo sul sistema e selezionando una o più funzioni e modifi-
carne i parametri. In questo modo si disattiva il controllo automa-
tico delle funzioni modificate manualmente sulle quali il sistema in-
terverrà soltanto per motivi di sicurezza.
Le scelte manuali sono sempre prioritarie rispetto all’automati-
smo e vengono memorizzate fino a quando non si preme il pul-
sante AUTO, tranne nei casi in cui il sistema interviene per parti-
colari condizioni di sicurezza.
Il sistema clima rileva la temperatura abitacolo
mediante un sensore di temperatura media ra-
diante installato in un coperchio sotto lo specchio
retrovisore interno; ostruendo il cono di vista del sud-
detto sensore con qualsiasi oggetto il sistema clima po-
trebbe lavorare in modo non ottimale.

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DATI TECNICI
INDICE
REGOLAZIONE TEMPERATURA ARIA
Ruota le manopole A o L verso destra o verso sinistra per regola-
re la temperatura dell’aria nella zona anteriore sinistra (manopo-
la A) e in quella destra (manopola L) dell’abitacolo. Le tempera-
ture impostate vengono visualizzate sui display.
Premi il pulsante MONO per allineare la temperatura dell’aria tra
le due zone.
Per tornare alla gestione separata delle temperature dell’aria nel-
le due zone ruota la manopola L.
Ruotando le manopole completamente a destra o a sinistra si in-
seriscono rispettivamente le funzioni HI (massimo riscaldamen-
to) o LO (massimo raffreddamento). Per disinserire queste funzioni
ruota la manopola della temperatura, impostando la temperatura
desiderata.
ACCENSIONE CLIMATIZZATORE
Il sistema può essere acceso in diversi modi: ti consigliamo co-
munque di premere il pulsante AUTO e ruotare le manopole per im-
postare le temperature desiderate.
In questo modo il sistema inizierà a funzionare in modo comple-
tamente automatico regolando temperatura, quantità e distribu-
zione dell’aria immessa nell’abitacolo e gestendo la funzione ri-
circolo e l’inserimento del compressore condizionatore.
Durante il funzionamento automatico è possibile variare le tem-
perature impostate, la distribuzione dell’aria e la velocità del ven-
tilatore agendo, in qualunque momento, sui rispettivi pulsanti o ma-
nopole: l’impianto modificherà automaticamente le impostazioni
per adeguarsi alle nuove richieste.
Durante il funzionamento in completo automatismo (AUTO), va-
riando la distribuzione e/o la portata dell’aria e/o l’inserimento
del compressore e/o il ricircolo, scompare la scritta AUTO.
In questo modo il climatizzatore continuerà a gestire automatica-
mente tutte le funzioni tranne quelle variate manualmente. La
velocità del ventilatore è unica per tutte le zone dell’abitacolo.

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CONOSCENZA
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SICUREZZA
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DATI TECNICI
INDICE
AVVERTENZA Se il sistema non è più in grado di garantire il rag-
giungimento/mantenimento della temperatura richiesta nelle va-
rie zone dell’abitacolo, la temperatura impostata lampeggia per
qualche secondo.
Per ripristinare il controllo automatico del sistema dopo una o più
selezioni manuali premi il pulsante AUTO.
PULSANTE MONO
Premi il pulsante MONO (LED sul pulsante acceso) per allineare
la temperatura dell’aria lato passeggero a quella lato guidatore.
Questa funzione facilita la regolazione della temperatura in pre-
senza del solo guidatore.
Per tornare alla gestione separata delle temperature dell’aria ruo-
ta la manopola L per l’impostazione della temperatura lato pas-
seggero.
REGOLAZIONE VELOCITÀ VENTILATORE
Ruota la manopola F per aumentare/diminuire la velocità del ven-
tilatore. La velocità è visualizzata dall’illuminazione dei LED G ubi-
cati sopra la manopola F.
❍massima velocità ventilatore = tutti i LED illuminati;
❍minima velocità ventilatore = un LED illuminato.
Il ventilatore può essere escluso solo se è stato disinserito il com-
pressore del climatizzatore premendo il pulsante B.
AVVERTENZA Per ripristinare il controllo automatico della velocità
del ventilatore dopo una regolazione manuale, premi il pulsante
AUTO.
PULSANTE AUTO
Premendo il pulsante AUTO (LED sul pulsante acceso) il climatiz-
zatore regola automaticamente, nelle rispettive zone:
❍la quantità e la distribuzione dell’aria immessa nell’abitacolo;
❍il compressore del climatizzatore;
❍il ricircolo dell’aria
❍annullando tutte le precedenti regolazioni manuali.
Questa condizione è segnalata dall’accensione del LED sul pulsan-
te AUTO. Intervenendo manualmente su almeno una delle funzio-
ni gestite in automatico dal sistema (ricircolo aria, distribuzione
aria, velocità ventilatore o disinserimento compressore condizio-
natore), il LED si spegne per segnalare che il sistema non control-
la più automaticamente tutte le funzioni.