2011 Alfa Romeo Giulietta Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

168
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
PÅMONTERING AV HJUL
Följ den beskrivna proceduren ovan, lyft upp bilen och montera
av reservhjulet.
Gör så här:
❍kontrollera att reservhjulet är rent och utan smuts på fälgens
insida, eftersom orenheter kan göra att fästbultarna lossnar
❍på version med stålfälg fäster man navkapseln på fälgen
❍montera navkapseln och se vid införandet av bultarna till att
det halvmånformade hålet stämmer med den redan insatta
bulten
❍ta nyckel A-fig. 115 och dra åt fästbultarna
❍sänk ned bilen och ta bort domkraften
❍använd nyckel A-fig. 115 och dra åt bultarna korsvis i den
ordning som anges i fig. 118.
När arbetet slutfört:
❍placera reservhjulet på avsedd plats i bagageutrymmet
❍lägg tillbaka domkraften och de andra tillbehören i sin låda
❍placera lådan på hjulet
❍sätt tillbaka bagagemattan i bagageutrymmet.
Subwoofer och Fix&Go Automatic
Ta fram reparationssatsen Fix&Go Automatic:
❍öppna bagageutrymmet, lyft i remmen A-fig. 113 och lyft upp
bagagemattan
❍ta fram Fix&Go Automatic som är placerad till vänster
i bagageutrymmet (fig. 121)
❍pumpa upp däcket (se avsnittet ”Fix&Go Automatic”).
VARNING Om det varit nödvändigt att ta ut subwoofern ska man
sätta tillbaka den på rätt sätt; se närmare anvisningar på etiketten
som sitter på själva subwoofern (fig. 121).
fig. 121A0K0178m
161-198 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:24 Strona 168

169
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
Fix&Go Automatic
Fix&Go-satsen är placerad i bagageutrymmet (lådan ser något olika
ut beroende på version – se fig. 122). I lådan med Fix&Go finns
även skruvmejsel och bogseringsring. I övrigt innehåll satsen:
❍aerosolflaska A-fig. 122a med tätningsvätska. Flaskan har en
påfyllningsslang B och etikett C med texten ”max. 80 km/h”,
som ska sättas på väl synlig plats, t.ex på instrumentbrädan
efter utförd däckreparation
fig. 122aA0K0019m
fig. 122A0K0126mfig. 123A0K0020m
❍kompressor D komplett med tryckmätare och anslutningar
❍en broschyr fig. 123, som beskriver korrekt användning av
satsen och som bör läsas av person som ska hantera däck som
reparerats med satsen
161-198 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:24 Strona 169

170
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
Det går inte att reparera skador på däckets sidor.
Använd inte snabbreparationssatsen om däcket
är skadat efter en körning med punkterat däck
utan luft.
Skador på hjulets fälg (deformering av kanalen
som kan orsaka luftläcka) går inte att reparera.
Undvik att föra in främmande föremål (skruvar
och nycklar) i däcket.
Använd inte kompressorn för längre perioder är
20 minuter år gången. Fara för överhettning.
Reparationssatsen är inte lämplig för en varaktig
reparation och därför skall reparerade däck endast
användas tillfälligt.
Släng inte aerosolflaska eller tätningsvätska
i naturen. Lämna dem istället till återvinning enligt
gällande nationella och lokala föreskrifter.
Flaskan innehåller etylenglykol och kan förorsaka
allergiska besvär. Skadlig vid förtäring. Irriterande
för ögonen. Kan orsaka besvär vid inandning och
kontakt. Undvik kontakt med ögon, hud och kläder.
Kommer man i kontakt med vätskan ska man omedel-
bart skölja i rikligt med vatten. Vid förtäring ska man
framkalla inte kräkning, torka istället munnen och drick
mycket vatten. Kontakta en läkare. Håll utom räckhåll för
barn. Produkten får inte användas av personer som lider
av astma. Andas inte in ångor under införseln och pump-
ningen. Vid en allergisk reaktion ska man omedelbart
kontakta läkare. Förvara flaskan i avsett utrymme, långt
från värmekällor. Tätningsvätskan har ett sista använd-
ningsdatum. Byt flaska med för gammal tätningsvätska.
❍ett par skyddshandskar som finns i sidfack på kompressorn
❍munstycken för pumpning av olika ventiler.
VARNING Tätningsvätskan ska användas vid utomhustemperatur
på mellan
–20°C och +50°C. Tätningsvätskan har ett sista använd-
ningsdatum.
Ge broschyren till personal som skall hantera
däcket som behandlats med reparationssatsen
Fix&Go Automatic.
Perforering som orsakats av främmande föremål
går det att reparera upp till en diameter på 4 mm
på slitbana och på däckets kant.
161-198 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:24 Strona 170

171
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
PUMPNING
Använd de skyddshandskar som medföljer satsen.
Gör så här:
❍dra åt handbromsen, skruva av ventilhatten från däckventilen,
dra ut påfyllningsslangen A-fig. 125 och lossa ringen B på däck-
ventilen
❍se till att brytaren A-fig. 126 på kompressorn står på 0
(avstängd), starta motorn, sätt i kontakten i strömuttaget
i bagageutrymmet (se fig. 126a)/cigarettändaren på mitt-
konsolen (fig. 127), starta kompressorn genom att föra
brytaren A-fig. 126 till I (på)
fig. 125A0K0127mfig. 126aA0K0152m
fig. 126A0K0021m
161-198 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:24 Strona 171

172
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
❍pumpa upp däcket i enlighet med det tryck som anges
i avsnittet ”Hjul” i kapitlet ”Tekniska data”. Kontrollera korrekt
tryck på tryckmätaren B-fig. 126 efter att först ha stängt av
kompressorn
❍om man inte når ett tryck på minst 1,5 bar inom 5 minuter
ska man koppla från kompressorn från ventilen och strömut-
taget. Flytta sedan bilen ungefär 10 meter framåt för att fördela
tätningsvätskan i däcket och upprepa upplåsningen
❍om man inte når ett tryck på minst 1,8 bar inom 5 minuter
från starten av kompressorn ska man avbryta körningen och
kontakta auktoriserad verkstad för Alfa Romeo
❍när man kört i ungefär 10 minuter ska man stanna och kontrol-
lera däcktrycket på nytt; kom ihåg att dra åt handbromsen
Klistra etiketten väl synlig för föraren för att varna
om att däcket har reparerats med snabbrepara-
tionssatsen. Kör försiktigt, speciellt i kurvor. Kör
inte fortare än 80 km/h. Undvik plötslig accelera-
tion/inbromsning.
❍om man har ett tryck på minst 1,8 bar ska man fortsätta till
man erhållit korrekt tryck (med tänd motor och åtdragen hand-
broms). Kör sedan med största försiktighet till närmaste aukto-
riserad verkstad för Alfa Romeo.
Om trycket gått ner under 1,8 bar ska man inte
fortsätta att köra. Snabbreparationssatsen Fix &
Go Automatic kan då inte garantera en riktig
tätning eftersom däcket är alltför skadat. Kontakta aukto-
riserad verkstad för Alfa Romeo.
Tala alltid om att däcket reparerats med snabbre-
parationssatsen. Ge broschyren till personalen som
skall hantera däcket som behandlats med repa-
rationssatsen.
fig. 127A0K0128m
161-198 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:24 Strona 172

173
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
fig. 128A0K0086m
A
KONTROLLERA DÄCKTRYCK OCH PUMPA DÄCK
Kompressorn kan även användas för att kontrollera trycket och
eventuellt pumpa däcken. Ta fram snabbkopplingen A-fig. 128 och
anslut direkt till aktuell däckventil.
BYTA AEROSOLFLASKA
Gör så här:
❍ta loss kopplingen A-fig. 129 och ta bort slangen B
❍vrid flaskan som skall bytas ut motsols och lyft ut den
❍sätt i den nya flaskan och vrid den medsols
❍sätt tillbaka kopplingen A och anslut slangen B.
fig. 129A0K0041m
161-198 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:24 Strona 173

174
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
Halogenlampan skall under hantering endast
vidröras på metalldelen. Om den genomskinliga
glödlampskolven kommer i kontakt med fingrarna
kan detta påverka ljusstyrkan och lampans hållbarhet.
Skulle man komma i kontakt med glödlampan ska man
torka den med alkoholfuktad duk och låta den torka.
Ändringar och reparationer av elsystemet och
elboxar som utförs felaktigt och utan hänsyn till
anläggningens tekniska egenskapar kan orsaka
felfunktioner och risk för bränder.
Halogenlampan innehåller trycksatt gas och vid
skada är det möjligt att glasbitar slungas iväg.
På grund av den höga spänningen bör byten av
gasfyllda lampor (Bi-Xenon) alltid utföras av speci-
alutbildad personal: dödsfara föreligger! Kontakta
auktoriserad verkstad för Alfa Romeo.
VARNING Vid kallt och fuktigt väder och efter regn eller biltvätt kan
strålkastarna imma igen och/eller kondensdroppar bildas på
insidan. Detta är ett naturligt fenomen som beror på temperatur-
skillnaden och fukten på in- och utsidan av glaset och inte något
fel. Fenomenet påverkar inte ljusens normala funktion. Så snart
ljusen tänds försvinner imman gradvis från mitten och ut mot
kanterna.
BYTA LAMPA
ALLMÄNNA INSTRUKTIONER
❍Före byte av lampa ska man kontrollera att dess kontakter inte
är oxiderade
❍ersätt utbränd lampa med en annan av samma typ och ström-
styrka
❍efter byte av lampa i strålkastare ska man kontrollera att de
är rätt riktade
❍när en lampa inte fungerar, ska man före eventuellt byte alltid
kontrollera säkringarna: för säkringarnas placering se avsnittet
”Byta säkringar” i detta kapitel.
161-198 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:24 Strona 174

175
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
LAMPTYPER fig. 130
På bilen finns följande typer av lampor:
A Lampor helt i glas: trycks in. Dra rakt ut för att ta bort lampan.
B Lampor med bajonettsockel: för att dra ut dem från lamphål-
laren trycker man på glödlampan och vrider den moturs och tar
sedan ut den.
C Cylindriska lampor: lossa dem från kontakterna och ta bort
dem.
D Halogenlampor: lossa spärrfjädern från uttaget för att ta bort
lampan.
E Halogenlampor: lossa spärrfjädern från uttaget för att ta bort
lampan.
fig. 130A0K0022m
161-198 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:24 Strona 175