2011 Alfa Romeo Giulietta display

76
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
UDVENDIGT VELKOMSTLYS
Det oplyser bilen og området omkring bilen, når dørene låses op.
Aktivering
Når man med slukket bil låser dørene op ved at trykke på knap-
pen
Ëpå fjernbetjeningen (eller bagagerummet ved at trykke på
knappen
R), tændes nærlyset, bageste positionslys og num-
merpladebelysningen.
Lygterne forbliver tændt i cirka 25 sekunder, med mindre man igen
låser døre og bagagerummet fra fjernbetjeningen, dørene eller ba-
gagerummet åbnes og lukkes igen. I disse tilfælde slukkes det
i løbet af 5 sekunder.
Det udvendige velkomstlys kan aktiveres/deaktiveres ved hjælp
af Setup-menuen (se afsnittet „Menupunkter“ i dette kapitel).
„FOLLOW ME HOME“
Med denne funktion kan området foran bilen holdes oplyst i en
forud indstillet periode.
Aktivering
Træk venstre kontaktarm A-fig. 40 mod rattet med tændingsnøg-
len i position STOP eller trukket ud inden for 2 minutter efter at
motoren er standset.
For hver gang kontaktarmen aktiveres, forlænges den tid lygter-
ne lyser, med 30 sekunder op til maksimalt 210 sekunder. Ved ud-
løbet af den indstillede tid slukkes lygterne automatisk.
Når kontaktarmen aktiveres, tændes kontrollampen
3i instru-
mentgruppen, og displayet viser hvor længe funktionen forbliver
aktiv.
Kontrollampen tændes første gang armen aktiveres og forbliver
tændt, indtil funktionen automatisk afbrydes. Ved gentagen akti-
vering af armen, forlænges kun den periode, hvor lygterne lyser.
Deaktivering
Hold kontaktarmen A-fig. 40 trukket mod rattet i over 2 sekunder.

78
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Hvis bilen slukkes, og kontaktarmen efterlades i position „auto-
matisk“, foretages der ingen viskercyklus, selvom der er regn, ved
den efterfølgende gentænding. Dette forhindrer ufrivillige aktive-
ringer af regnsensoren under tænding af motoren (f.eks. under
manuel vask af forruden, blokering af viskerbladene på ruden på
grund af is).
Regnsensorens automatiske funktion genoprettes ved at dreje dre-
jekontakten på højre kontaktarm A-fig. 41 fra automatisk positi-
on (AUTO) til positionen
Oog herefter dreje drejekontakten A
i position AUTO.
Når regnsensorens funktion genoprettes med en af ovennævnte
manøvrer udføres et slag af vinduesviskeren, uafhængigt af rudens
tilstand, for at signalere, at genaktiveringen har fundet sted. Hvis
følsomheden ændres under regnsensorens drift, udfører forrude-
viskeren et viskerslag, for at bekræfte ændringen.
I tilfælde af fejldrift af den aktiverede regnsensor, fungerer vindu-
esviskeren med pausedrift med en regulering, der svarer til den
indstillede følsomhed for regnsensoren, uafhængigt af om der er
regn på ruden eller ej (i instrumentgruppens display signaleres
fejl i sensoren). Sensoren fortsætter dog med at fungere, og det
er muligt at aktivere viskeren i konstant funktion (1
.eller 2.ha-
stighed). Fejlvisningen forbliver aktiv, så længe sensoren er aktiv.
REGNSENSOR fig. 42
(afhængigt af versioner/markeder)
Regnsensoren er en sensor med infrarøde lysdioder, der er mon-
teret på bilens forrude. Den er i stand til at registrere tilstede-
værelsen af regn, og derefter at styre rengøringen af frontruden,
afhængigt af den mængde vand der findes på forruden.
Aktivering
Sensoren aktiveres ved at dreje drejekontakten A-fig. 41 i position
„automatisk“ („AUTO“): På denne måde opnår man reguleringen
af viskernes slag afhængigt af den mængde vand, der findes på
forruden. Sensoren kan indstilles fra ingen viskerslag (ingen regn
– ruden er tør) til 2
.hastighed (intens regn – ruden er våd).
Via Setup-menuen er det muligt at indstille regnsensorens følsom-
hed (se afsnittet “Display” i dette kapitel).
fig. 42A0K0111m

86
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
AFS-LYGTER (Adaptive Frontlight System)
fig. 52
(afhængigt af versioner/markeder)
Disse lygter er tilknyttet Xenon-lygterne, som indstiller retningen
på lygterne og tilpasser dem køreforholdene under sving/kurver
på kontinuerlig og automatisk vis. Systemet indretter lygterne,
så de oplyser vejen på bedst mulig vis, idet der tages højde for
bilens hastighed, vinklen ved sving og styrerespons.
AFS-lygterne tændes automatisk, når bilen startes. I denne tilstand
er lysdioden A-fig. 52 slukket. Ved tryk på knappen for AFS-lyg-
terne (hvis de er aktiveret), slås lygterne fra og lysdioden A-fig. 52
lyser fast.
For genaktivering af AFS-lygterne trykkes igen på AFS-knappen
(lysdiode slukket).
fig. 52A0K0123m
CENTRALLÅS fig. 53
Tryk på knappen ≈for at foretage samtidig låsning af dørene
(når det foretages låsning af dørene, tændes lysdioden, der er pla-
ceret over selve knappen). Låsningen sker uafhængigt af tænd-
ingsnøglens position.
BRÆNDSTOFAFBRYDER
Brændstofafbryderen udløses i tilfælde af en kollision. Dette med-
fører:
❍at brændstoftilførslen afbrydes så motoren stopper.
❍at dørene automatisk låses op.
❍at den indvendige belysning tændes.
Når afbryderen er udløst, viser displayet en meddelelse. Kontrol-
ler bilen omhyggeligt for brændstoflækager, for eksempel i mo-
torrummet, under bilen eller i nærheden af tanken.
Husk at dreje tændingsnøglen på STOP efter kollisionen for at und-
gå at batteriet tappes for strøm.
fig. 53A0K0145m

108
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Lygteindstilling
Lygterne indstilles ved at trykke på knapperne Òog(fig. 79).
Displayet i instrumentgruppen viser lygteregulatorens positioner un-
der reguleringen.
Position 0 – en eller to personer på forsæderne
Position 1 – 4 personer
Position 2 – 4 personer + bagage i bagagerummet
Position 3 – fører + største tilladte last i varerummet/det udvi-
dede bagagerum.
VIGTIGT: Reguler lygteindstillingen, hver gang bilens belæsnings-
grad ændres.
VIGTIGT: Hvis personbilen er udstyret med Bixenonlygter, er til-
pasningen af lygterne elektronisk, derfor er knapperne
Òogikke er til stede.
INDSTILLING AF TÅGEFORLYGTER
(afhængigt af versioner/markeder)
Lad et autoriseret Alfa Romeo værksted kontrollere og indstille lyg-
terne.
TILPASNING AF FORLYGTER TIL KØRSEL
I UDLANDET
Nærlyset er indrettet til kørsel i det land hvortil bilen er leveret. Ved
rejser i lande hvor der køres i den modsatte side, skal man tilpas-
se strålebundet ved hjælp af en speciel selvklæbende afdækning
for at undgå at blænde modkørende trafikanter.
A0K0094mfig. 79
FORLYGTER
LYGTEINDSTILLING
Korrekt indstilling af forlygterne er vigtig for ens egen og andre
trafikanters sikkerhed og komfort. Derudover fastsætter færdsels-
lovgivningen nøje regler om forlygteindstilling.
For at sikre sig selv og andre de bedste synsbetingelser, skal man
sørge for at forlygterne altid er korrekt indstillet. Lad et autorise-
ret Alfa Romeo værksted kontrollere og indstille lygterne.
LYGTEREGULATOR
Regulatoren kan benyttes, når tændingsnøglen er i position MAR
og nærlyset tændt.

113
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
SYSTEMET „Alfa DNA“
(Dynamisk styresystem)
Det er et system, der ved hjælp af stangen A-fig. 80 (på midter-
konsollen) gør muligt at vælge tre mulige måder at køre på, alt ef-
ter kørsels- og vejforhold.
❍d = Dynamic (funktion til sportsbetonet kørsel)
❍n = Normal (funktion til kørsel under normale forhold)
❍a = All Weather (funktion til kørsel i situationer med dårligt
vejgreb som for eksempel regn og sne)
Anordningen påvirker desuden systemerne for bilens dynamiske
kontrol (motor, styretøj, VDC-system, instrumentgruppe).
Når grebet A-fig. 80 flyttes i position "d", bekræftes aktiveringen
af funktionen "Dynamic" med en midlertidig ændring i instru-
mentgruppens lysstyrke (blinken).
fig. 80A0K0072m
KØREMÅDER
Armen A-fig. 80 er af den monostabile type, dvs. den forbliver altid
i midterposition. Den aktiverede kørselsfunktion vises af tændingen
af den tilsvarende lysdiode på panelet og af visningen på det rekon-
figurerbare multifunktionsdisplay, som vist i det følgende:
A0K0009m
A0K0010m
Funktionen Dynamic
(displaybilledet er tilgængeligt
for versioner/markeder, hvor
monteret)
Funktionen
All Weather
Funktionen „Normal“
Når funktionen „Normal“ er aktiveret, vises der ikke nogen
skrift/symbol på displayet.
VDCogASR: Indstillet med henblik på komfort under normale
køreforhold.
Tuning af styretøj: Funktion med henblik på komfort under
normale køreforhold.
DST: Standardkontrol af bremser koordineret med ABS/VDC.
Standardkontrol for sideacceleration.
Kompensation for overstyring: En lille impuls på rattet op-
fordrer føreren til at foretage en mere korrekt manøvre.
Motor: Standardrespons

114
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
TILKOBLING/FRAKOBLING
AF KØRSELSFUNKTIONEN „Dynamic“
Tilkobling
Flyt armen A-fig. 80 opad (på bogstavet „d“) og bliv i denne po-
sition i 0,5 sekunder og under alle omstændigheder indtil tilsva-
rende kontrollampe tændes, eller meddelelsen „Dynamic“ vises
på displayet (se figurerne). Når man slipper armen A, går denne
tilbage i midterstilling.Motor: Hurtigere respons + overboost for maksimalt drejnings-
moment (hvis monteret).
Electronic Q2: Forbedrer trækkraften og reducerer understyring
under acceleration ved udgang af sving.
RAB: ved at bevæge bremseklodserne (for- og baghjul) efter en
manøvre hvor speederen slippes hurtigt, gør det opbrems-
ningen hurtigere, reducerer bremselængden og forbedrer
følingen med bremsepedalen.
Aktivering af funktionen Dynamic signaleres også ved ændring af
instrumentbrættets belysning, som efter at være blevet dæmpet
når op på maks. styrke, hvorefter styrken vender tilbage til det
niveau, der tidligere blev indstillet.
Frakobling
For at frakoble funktionen „Dynamic“ og vende tilbage til „Normal“
skal samme bevægelse af armen gentages med samme interval-
ler. I dette tilfælde tændes lysdioden for funktionen „Normal“, og
på det rekonfigurerbare multifunktionsdisplay vises angivelsen „Nor-
mal tilkoblet“ (se figuren).A0K1225gA0K1055g
A0K1052g
VDCogASR: Indgrebsgrænser sat således, at det tillader en sjo-
vere og mere sportsbetonet kørsel, der dog på
samme tid garanterer stabiliteten i tilfælde af at
kontrollen over bilen mistes. Øger trækkraften i
sving under acceleration
Tuning af styretøj: Mere sportsbetonet indstilling.
DST: Standardkontrol af bremse, koordineret med ABS/VDC.
Standardkontrol for sideacceleration.
Kompensation for overstyring tilpasset indstillingerne for
VDC/ASR: En lille impuls på rattet opfordrer føreren til at fo-
retage en mere korrekt manøvre.

115
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
TILKOBLING/FRAKOBLING AF FUNKTIONEN
„All Weather“
Tilkobling
Flyt armen A-fig. 80 nedad (på bogstavet „a“) og bliv i denne po-
sition i 0,5 sekunder og under alle omstændigheder indtil tilsvarende
kontrollampe tændes, eller meddelelsen „All Weather“ vises på dis-
playet (se figurerne).
A0K1226gA0K1180g
VDCogASR: Indstillet med henblik på størst mulig sikkerhed og
kontrol over bilen, også ved kritiske vejforhold (fx.
regn, sne osv.).
Tuning af styretøj: Maksimal komfort.
DST: Større kontrol af bremse koordineret med ABS/VDC.
Standardkontrol for sideacceleration.
Kompensation for overstyring tilpasset indstillingerne for
VDC/ASR: En lille impuls på rattet opfordrer føreren til at
foretage en mere korrekt manøvre.
Motor: Standardrespons.
Frakobling
For at frakoble funktionen „All Weather“ og vende tilbage til „Nor-
mal“ følges den samme procedure, der er beskrevet for funktionen
„Dynamic“ med den forskel, at armen A-fig. 80 skal flyttes til bog-
stavet „a“.
VIGTIGT
❍Det er ikke muligt at skifte direkte fra funktionen „Dynamic“
til funktionen „All Weather“ og omvendt. Man skal altid først
gå tilbage til funktionen „Normal“ og derefter vælge den
anden funktion.
❍Hvis den tilkoblede funktion var „Dynamic“, før motoren blev
slukket, vælges funktionen „Normal“ automatisk ved den ef-
terfølgende start. Hvis den tilkoblede funktion derimod var
„All Weather“ eller „Normal“, før motoren blev slukkes, be-
vares den valgte funktion.
❍Med mere end 110 km/t kan funktionen „Dynamic“ ikke til-
kobles.
❍I tilfælde af fejl i systemet eller i armen A-fig. 80, er det ikke
muligt at tilkoble nogen kørselsfunktion. På displayet vises en
advarselsmeddelelse.

116
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
FUNKTIONSMÅDER
Standsning af motor
Når bilen holder stille, standses motoren med gearet i frigear og
sluppet koblingspedal.
BemærkAutomatisk standsning af motoren er kun tilladt efter
at have oversteget en hastighed på cirka 10 km/t for at undgå
gentagne motorstandsninger, når der køres med meget lav ha-
stighed.
Standsning af motoren angives ved visning af symbolet
U
fig. 81 på displayet.
Genstart af motor
For at genstarte motoren skal man trykke på koblingspedalen.
fig. 81A0K0163m
START&STOP-SYSTEM
(afhængigt af versioner/markeder)
Start&Stop-systemet standser automatisk motoren hver gang, bi-
len er standset, og genstarter den, når føreren genoptager kørslen.
Dermed øges bilens effektivitet ved at nedsætte brændstofforbru-
get og emissionerne af skadelige luftarter samt støjforurening.
Systemet er aktivt, hver gang motoren startes.