2011 Abarth 500 Návod k použití a údržbě (in Czech)

20
20
20
30
50
30
30
20
20
30
30
30
50
30 T02
T03
T05
T06
T07
T08
T09
T10
T14
T17
T19
T20
T30
T31F19
F20
F21
F22
F22
F23
F24
F30
F84
F85
F877,5
30
15
15
20
20
7,5
15
10
15
7,5
SkfiíÀka v motorovém prostoru obr. 41POJISTKA AMPÉRY
Kompresor klimatizace
Vyhfiívání zadního okna, vyhfiívání zrcátek
Palivové ãerpadlo
Zapalovací cívka
Pojistková skfiíÀka v motorovém prostoru
Brzdová soustava (fiídicí jednotka, ventily)
+15 Brzdová soustava, elektrick˘ posilovaã fiízení, snímaã otáãení vozu kolem svislé osy
Pfiední svûtla do mlhy
Neobsazeno
Pfiední napájecí zásuvka (se zapalovaãem nebo bez)
+15 pro svûtla zpáteãky, cívky relé T02, T05, T14 a T19
SkfiíÀka v motorovém prostoru obr. 41RELÉ AMPÉRY
Dálková svûtla
Houkaãka
Kompresor klimatizace
Jednorychlostní ventilátor chladiãe motoru, Nízká rychlost
ventilátoru chladiãe motoru
Vysoká rychlost ventilátoru chladiãe motoru
Ventilátor klimatizace
Systém fiízení motoru (main relay)
Neobsazeno
Pfiední svûtla do mlhy
Palivové ãerpadlo
Vyhfiívání
Neobsazeno
Neobsazeno
Pfiední napájecí zásuvka (se zapalovaãem nebo bez)
120
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
095-122 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:29 Pagina 120

DOBITÍ
BATERIE
UPOZORNùNÍ Postup pfii dobíjení baterie
je uveden pouze pro informaci. Dopo-
ruãujeme si nechat baterii dobít u autori-
zovaného servisu Abarth.
Doporuãuje se baterii dobíjet pomalu
nízkou proudovou hodnotou po dobu asi
24 hodin. Pfiíli‰ dlouhé nabíjení by mohlo
baterii po‰kodit.
Postup pfii dobití baterie:
❒Odpojte svorku minusového pólu ba-
terie;
❒k pólÛm baterie pfiipojte kabely
nabíjeãe. Dbejte na správnou polaritu;
❒zapnûte nabíjeã;
❒po dobití baterie vypnûte nejdfiíve nabíjeã
a aÏ pak jej odpojte od baterie;
❒ pfiipojte svorku minusového pólu bate-
rie.
Elektrolyt obsaÏen˘ v baterii je
jed a Ïíravina. ZabraÀte za-
saÏení oãí a pokoÏky. Baterii dobíjejte
ve vûtraném prostfiedí v bezpeãné vzdá-
lenosti od volného plamene nebo
pfiípadn˘ch zdrojÛ jisker. Nebezpeãí
v˘buchu nebo poÏáru.
POZOR!
Nepokou‰ejte se nabít
zamrznutou baterii. Nejdfiíve
je tfieba baterii rozmrazit, jinak hrozí
nebezpeãí v˘buchu. Pfii zamrznutí ba-
terie je tfieba ji nejdfiíve nechat zkon-
trolovat odborníkem, zda nejsou
po‰kozené vnitfiní prvky nebo prasklé
tûleso - nebezpeãí úniku jedovaté Ïí-
raviny.
POZOR!
ZVEDNUTÍ
VOZIDLA
KvÛli sportovnímu charakteru je vÛz vyba-
ven v zadní ãásti aerodynamick˘mi kryty a
na stranách nástavci prahÛ. V pfiípadû, kdy
bude nutno vozidlo zvednou, zajeìte do
nûkterého z autorizovan˘ch servisÛ Abarth,
které jsou v‰echny vybaveny ramenov˘mi
nebo dílensk˘mi zvedáky vozidel.
Pfii umisÈování ramen
zvedáku vûnujte pozornost
aerodynamick˘m krytÛ a ná-
stavcÛm prahÛ, aby nedo‰lo k
jejich po‰kození.
obr. 41a
169,5 mm 150,7 mm
F0S139Ab
121
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
095-122 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:29 Pagina 121

TAŽENÍ
VOZIDLA
Vleãné oko, jeÏ je dodáváno s vozidlem, je
uloÏeno v pfienosce s náfiadím, která se na-
chází pod krytinou v zavazadlovém pro-
storu.
UPEVNùNÍ VLEâNÉHO
OKNA obr. 42-43
Postupujte takto:
❒uvolnûte krytku A(je pouze vzadu obr.
43);
❒ vyndejte vleãné oko Bz uloÏení v no-
siã s náfiadím;
❒za‰roubujte vleãné oko na pfiední a
zadní závitov˘ ãep.
obr. 42

F0S115Ab
Pfied taÏením otoãte klíã do
polohy MAR, následnû do
polohy STOP a nevytahujte jej. Vy-
taÏením klíãku by se automaticky
zamknull zámek fiízení a nebylo by
moÏné natáãet kola.
POZOR!
VÛz nemÛÏe b˘t kvÛli svému
tvarování pfiepravován na
Ïelezniãních vozech.
POZOR!
Pfii taÏení vozidla mûjte na
pamûti, Ïe posilovaãe brzd a
fiízení nejsou aktivní. Proto je nutné
pfii práci s brzdov˘m pedálem a vo-
lantem vyvinout daleko vût‰í úsilí. Ne-
pouÏívejte k taÏení pruÏná lana, vy-
varujte se trhav˘ch pohybÛ. Bûhem
taÏení kontrolujte, zda se taÏn˘mi
prvky nepo‰kodí ãásti vozidla, jichÏ se
dot˘kají. Pfii taÏení vozidla je nutno
dodrÏovat v‰echna ustanovení pravi-
del silniãního provozu ohlednû
taÏn˘ch zafiízení a chování v silniãním
provozu.
Bûhem taÏení vozidla nespou‰tûjte
motor.
POZOR!
obr. 43

F0S116Ab
122
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
095-122 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:29 Pagina 122

PLÁNOVANÁ ÚDRÎBA ................................................... 124
PLÁN ÚDRÎBY .................................................................... 125
PRAVIDELNÉ KONTROLY................................................ 127
NÁROÂNÉ POUÎÍVÁNÍ VOZIDLA ............................... 127
KONTROLA HLADIN ....................................................... 128
VZDUCHOV¯ FILTR ..........................................................132
PYLOV¯ FILTR .....................................................................132
BATERIE ................................................................................. 132
KOLA A PNEUMATIKY ..................................................... 134
HADICOVÉ ROZVODY .................................................... 135
STÍRAÃ ÃELNÍHO/ZADNÍHO OKNA ........................ 136
KAROSÉRIE ........................................................................... 137
INTERIÉRY ............................................................................ 139
Ú
Ú Ú Ú
D D D D
R R R R
Î Î Î Î
B B B B
A A A A

A A A A

P P P P
É É É É
   Â
E E E E
123
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
123-140 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:32 Pagina 123

UPOZORNùNÍ Pfiesn˘ rozpis pravi-
deln˘ch prohlídek stanovil v˘robce vozid-
la. Jejich neprovedením mÛÏe pozb˘t plat-
nost záruka.
Plánovanou údrÏbu provádûjí autorizované
servisy Abarth ve stanoven˘ch normoãa-
sech.
JestliÏe se bûhem pravidelné plánované
prohlídky v servisu zjistí, Ïe jsou kromû
plánovan˘ch fiádn˘ch úkonÛ nutné dal‰í
v˘mûny nebo opravy, lze je provést pou-
ze s v˘slovn˘m souhlasem zákazníka.UPOZORNùNÍ Doporuãujeme, abyste
vyhledali servis Abarth bez prodlení pfii
kaÏdé pfiípadné men‰í neobvyklosti pfii
provozu vozidla a neãekali na dal‰í pravi-
delnou servisní prohlídku.PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA
Správná údrÏba je základem pro uchování
vozidla v optimálním stavu po co nejdel‰í
dobu.
Pro tento vÛz Abarth je pfiipravena série
kontrol a ãinností údrÏby s intervalem
30000 km.
Plánovanou údrÏbou nelze nicménû pokr˘t
v‰echny nároky vozidla. Proto je nutno tr-
vale vûnovat vozidlu patfiiãnou pozorno-
st a to i pfied první servisní prohlídkou pfii
30.000 km a posléze i v období mezi
dal‰ími plánovan˘mi servisními prohlídka-
mi. Napfiíklad je tfieba systematicky kon-
trolovat a pfiípadném doplnit náplnû,
dohustit pneumatiky, atd.
124
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
123-140 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:32 Pagina 124

30 60 90 120 150 180
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●
●●
●
●●●●● ●
●●●●● ●
PLÁN ÚDRŽBY
Interval prohlídek je 30000 km
Tisíce kilometrÛ
Kontrola stavu a opotfiebení pneumatik a pfiípadné sefiízení tlaku
Kontrola fungování osvûtlovací soustavy (svûtlomety, ukazatelé
smûru, v˘straÏná svûtla, osvûtlení kabiny, osvûtlení zavazadlového prostoru,
kontrolky v pfiístrojové desce, atd.)
Kontrola fungování stírací a ostfiikovací soustavy,
sefiízení trysek
Kontrola polohy / opotfiebení stíraãÛ
ãelního / zadního skla
Kontrola stavu a opotfiebení obloÏení pfiedních kotouãov˘ch brzd
a fungování ukazatele opotfiebení obloÏení
Vizuální kontrola stavu: vnûj‰ku karosérie, konzervace
spodku karosérie, trubek a hadic
(v˘fuk - palivová soustava - brzdy), pryÏov˘ch dílÛ
(prachovek – manÏet - pouzder atd.)
Kontrola ãistoty zámkÛ víka motorového a zavazadlového prostoru,
vyãi‰tûní a promazání pákoví
Kontrola a pfiípadné sefiízení napnutí hnacích fiemenÛ
pfiíslu‰enství
Vizuální kontrola stavu fiemenÛ náhonu vedlej‰ích agregátÛ
V˘mûna rozvodov˘ch fiemenÛ vedlej‰ích agregátÛ
Kontrola sefiízení zdvihu páky parkovací brzdy
Kontrola stavu a opotfiebení obloÏení zadních kotouãov˘ch brzd
125
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
123-140 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:33 Pagina 125

30 60 90 120 150 180
●●●●● ●
●●●●● ●
●●
●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●
●●●●● ●
●●●
●●●●● ●
●●●●● ●
Pokud je vozidlo provozováno pfieváÏnû po mûstû a v kaÏdém pfiípadû pfii roãním probûhu do 10.000 km je nutno
mûnit motorov˘ olej a filtr kaÏd˘ch 12 mûsícÛ.
(❍) V zájmu zaji‰tûní správné funkce a z dÛvodu prevence po‰kození motoru je nutné:
- pouÏívat v˘hradnû svíãky schválené pro motoru 1.4 TB BZ Abarth, stejného typu a stejné znaãky (viz popis v
ãásti “Motor”);
- pfiesnû dodrÏovat pfiedepsan˘ interval v˘mûny svíãek podle plánu údrÏby;
- doporuãujeme za tím úãelem obrátit na servisní síÈ Abarth.
Tisíce kilometrÛ
V˘mûna vloÏky vzduchového filtru
Obnova hladin kapalin (chlazení motoru,
brzdy, ostfiikovaãe, baterie, atd.)
Kontrola stavu rozvodového fiemene
V˘mûna ozubeného rozvodového fiemene (*)
V˘mûna zapalovacích svíãek (❍)
Kontrola provozuschopnosti fiídicích systémÛ motoru
(pfies diagnostickou zásuvku)
Kontrola hladiny oleje mechanické pfievodovky
V˘mûna motorového oleje a olejového filtru (anebo kaÏd˘ch 24 mûsícÛ)
V˘mûna brzdové kapaliny (anebo kaÏd˘ch 24 mûsícÛ)
V˘mûna pylového filtru (nebo jednou roãnû)
Kontrola v˘fukov˘ch emisí
(*) V pfiípadû velmi nároãn˘ch provozních podmínek (chladné klima, provoz po mûstû, dlouhodobá stání na volnobûh, pra‰né
prostfiedí) je nutno rozvodov˘ fiemen vymûnit jednou za 4 roky bez ohledu na poãet ujet˘ch kilometrÛ a v kaÏdém pfiípadû
jednou za 5 let
126
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
123-140 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:33 Pagina 126

NÁROČNÉ POUŽÍVÁNÍ
VOZIDLA
V pfiípadû, Ïe je vozidlo provozováno
pfiedev‰ím za nûkter˘ch následujících ná-
roãn˘ch stavÛ:
❒jízda po pra‰n˘ch vozovkách;
❒opakovaná jízda na krátké vzdáleno-
sti (do 7 - 8 km) a pfii venkovní teplotû
pod nulou;
❒jízda s motorem, kter˘ ãasto bûÏí na-
prázdno, nebo pfii jízdách na dlouhé
vzdálenosti nízkou rychlostí ãi pfii
dlouhé odstávce vozidla;
❒cyklus po mûstû;
doporuãujeme provádût následující kon-
troly ãastûji, neÏ je uvedeno v plánu
údrÏby:
❒Kontrola stavu a opotfiebení obloÏení
kotouãov˘ch brzd;
❒kontrola ãistoty zámkÛ víka moto-
rového a zavazadlového prostoru,
vyãi‰tûní a promazání pákoví;
❒vizuální kontrola stavu: motoru, pfievo-
dovky, trubek a hadic (v˘fuk - palivová
soustava - brzdy), pryÏov˘ch dílÛ (pra-
chovek – manÏet - pouzder atd.)
❒kontrola stavu nabití a hladiny elek-
trolytu baterie (viz ãást “Baterie, Kon-
trola stavu nabití a hladiny elektroly-
tu” v této kapitole);
❒vizuální kontrola stavu fiemenÛ náho-
nu vedlej‰ích agregátÛ;
❒kontrola a pfiípadná v˘mûna pylového
filtru, kter˘ je nutno vymûnit zejména
pfii sníÏeném pfiívodu vzduchu do ka-
biny;
❒kontrola a pfiípadná v˘mûna vzdu-
chového filtru.
PRAVIDELNÉ
KONTROLY
KaÏd˘ch 1000 km anebo pfied dlouhou ce-
stou je nutno zkontrolovat a pfiípadnû do-
plnit:
❒hladinu chladicí kapaliny motoru;
❒hladinu brzdové kapaliny;
❒hladinu kapaliny v ostfiikovaãi skel;
❒naplnûní a stav pneumatik;
❒fungování osvûtlovací soustavy (svû-
tlometÛ, ukazatelÛ smûru, v˘straÏn˘ch
svûtel, atd.);
❒fungování stírací/ostfiikovací soustavy
a umístûní/opotfiebení stûrek stíraãÛ
ãelního/zadního okna.
KaÏdé 3 000 km je nutno zkontrolovat a
pfiípadnû doplnit: hladinu oleje v motoru.
Doporuãujeme pouÏívat v˘robky firmy FL
Selenia, které byly vyvinuty a vyrobeny
v˘hradnû pro vozidla znaãky Abarth (viz
tabulku „Náplnû“ kapitole “Technické
údaje”).
127
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
123-140 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:33 Pagina 127