2011.5 PEUGEOT 3008 tlak pneu

Omezte příčiny zvýšenéspotřeby


Rozložte hmotnost nákladu rovnoměr-
ně na celé vozidlo; nejtěžší zavazadla
umístěte na podlahu zavazadlového
prostoru, co nejblíže k zadním seda-
dlům.
Omezte zatížení vozidla a minimali-
zujte aerodynamický odpor (střešní
tyčový nosič, střešní zahrádka, nosič
jízdních kol, přívěs, ...). Používejte
raději uzavřený střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku
demontujte, pokud je nepoužíváte.

Na konci zimního období vyměňte
zimní pneumatiky za letní.

Dodržujte pokyny pro údržbu


Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve
studených pneumatikách; dodržujte
doporučení uvedená na štítku nalepe-
ném na sloupku dveří vozidla na straně
řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:


- před dlouhou jízdou,

- při změně ročního období,

- po dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezerv-
ní kolo a pneumatiky přívěsu nebo
karavanu.

Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla
(olej, olejový fi ltr, vzduchový fi ltr, ...)
a řiďte se plánem servisních operací,
doporučených výrobcem vozidla.


Při čerpání paliva nepokračujte po tře-
tím vypnutí pistole. Zamezíte tak pře-
tečení paliva z nádrže.

U nového vozidla zaznamenáte lepší
hodnotu průměrné spotřeby paliva až
po ujetí prvních 3 000 km (záběh).

26

K
O









Výstražné kontrolky
Když je motor v chodu a vozidlo stojí nebo jede, signalizuje rozsvícení některé z následujících kontrolek výskyt anomálie,
která vyžaduje zásah ze strany řidiče.
Každá anomálie, která způsobí rozsvícení výstražné kontrolky, musí být dále analyzována přečtením hlášení, které se roz-
svítí na vícefunkční obrazovce.
V případě problému se neváhejte obrátit na servis sítě PEUGEOT nebo na kvalifi kovanou autodílnu.



Kontrolka



Zp

ůsob činnosti



Příčina



Akce/Doporučení








STOP




trvale samostatně
nebo společně s další
výstražnou kontrolkou,
doprovázená zvukovým
signálem a hlášením na
obrazovce.
Rozsvícení signalizuje
závažnou poruchu
brzdového systému,
posilovače řízení, mazání
motoru, okruhu chlazení
nebo defekt pneumatiky. Je nutné zastavit vozidlo při zachování
maximální bezpečnosti, protože hrozí náhlé
zastavení motoru za jízdy.
Zaparkujte, vypněte zapalování a kontaktujte
servisní síť PEUGEOT nebo odborný servis.





Servis


dočasně. Výskyt malých závad, pro
které není vyhrazena žádná
specifi cká kontrolka. Druh závady zjistíte podle hlášení na
obrazovce. Například:


- nedovření dveří, zavazadlového
prostoru nebo kapoty motoru,

- nízká hladina motorového oleje,

- nízká hladina kapaliny ostřikovačů,

- vybitý elektrický článek dálkového
ovladače,

- nízký tlak v pneumatikách,

- zaplnění fi ltru pevných částic
(naftové motory).

- ...
V případě jiných závad se obraťte na
servisní síť PEUGEOT nebo na odborný
servis.

trvale. Výskyt vážných závad, pro
které není vyhrazena žádná
specifi cká kontrolka.

Podle hlášení na obrazovce zjistěte, o jakou
závadu se jedná, a obraťte se okamžitě na
servisní síť PEUGEOT nebo na odborný servis.



(FAP: fi ltr
pevných
částic,
naftové
motory)



trvale, dočasně doprovázená
hlášením o riziku zanesení
fi ltru pevných částic.
Signalizuje začátek stavu
zaplnění fi ltru pevných částic. Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte fi ltr jízdou rychlostí alespoň
60 km/h až do zhasnutí kontrolky.

trvale. Signalizuje minimální zásobu
aditiva do nafty v nádržce. Nechte rychle doplnit zásobu v servisní síti
PEUGEOT nebo v odborném servisu.

37
K
O
Ukazatel teploty chladicí kapaliny
Jestliže se při běžícím motoru ručička
nachází:


- v zóně A
je teplota správná,

- v zóně B
je teplota příliš vysoká;
rozsvítí se kontrolka maximální tep-
loty 1
a centrální výstražná kontrol-
ka STOP
, doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na obrazovce. Po několika minutách jízdy se teplota
a tlak v chladicím okruhu zvýší.
Pro doplnění kapaliny:


)
vyčkejte na ochladnutí motoru,

)
povolte uzávěr o dvě otáčky, aby
mohl klesnout tlak,

)
po klesnutí tlaku sejměte uzávěr,

)
„MAXI“.

Ihned zastavte vozidlo a dbejte přitom
na bezpečnost.
Před vypnutím motoru několik minut
vyčkejte.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na odborný servis.

Kontrolka



Zp

ůsob
činnosti



Příčina



Akce/Doporučení








Natáčecí
světlomety


bliká. Závada systému natáčecích
světlometů. Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v kvalifi kované
autodílně.






Podhuštěná

pneumatika


rozsvícená. Nedostatečný tlak
v pneumatice jednoho
nebo několika kol. Co možná nejdříve zkontrolujte
nahuštění pneumatik.
Tato kontrola musí být provedena pokud
možno u studených pneumatik.

125
BE
Z
DETEKCE POKLESU TLAKUV PNEUMATIKÁCH
Systém zajišťující automatickou kont-
rolu tlaku vzduchu v pneumatikách za
jízdy.
Každá oprava a výměna pne-
umatiky na kole vybaveném
tímto systémem musí být pro-
vedena v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Jestliže při výměně pneumatiky
namontujete kolo neregistrované
vozidlem (např. montáž kol se zim-
ními pneumatikami), budete muset
nechat aktivovat systém v servisu
sítě PEUGEOT nebo v jiném odbor-
ném servisu.

Tento systém nenahrazuje
pravidelné kontroly tlaku vzdu-
chu v pneumatikách (viz odsta-
vec „Identifi kační prvky“), které jsou
nezbytné pro zabezpečení optimál-
ního dynamického chování vozidla a
zabránění předčasnému opotřebení
pneumatik, zvláště pak za ztížených
jízdních podmínek (velké zatížení,
vysoká rychlost).

Kontrola tlaku huštění musí být prová-
děna u studených pneumatik, nejméně
jedenkrát měsíčně. Neopomeňte zkont-
rolovat tlak také v rezervním kole.
Systém detekce může být dočasně
narušen rádiovými signály s podob-
nou frekvencí.

Snímače, namontované v každém ven-
tilku, podávají výstrahu v případě pro-
blému (rychlost vyšší než 20 km/h).
Rezervní kolo není vybavené snímačem.
Na přístrojové desce se rozsvítí
tato kontrolka anebo se objeví
hlášení na vícefunkční obrazov-
ce, upřesňující dotyčné kolo,
a zazní zvukový signál.


)
Co nejdříve zkontrolujte tlak vzdu-
chu v pneumatikách.
Tato kontrola musí být prováděna na
studených pneumatikách.
Podhuštěná pneumatika

Rozsvítí se kontrolka STOP
,
doprovázená zvukovým signá-
lem a hlášením na vícefunkční
obrazovce pro signalizování
defektního kola.


)
Ihned zastavte, přitom však neudě-
lejte žádný náhlý pohyb volantem a
prudce nebrzděte.

)
Vyměňte vadné kolo (propíchnutá
nebo silně podhuštěná pneumatika) a
jakmile je to možné, nechte zkontrolo-
vat tlak vzduchu v pneumatikách.

Propíchnutá pneumatika

Systém detekce poklesu tlaku
v pneumatikách je pomocní-
kem při řízení, nenahrazuje
však pozornost řidiče a nezbavuje jej
odpovědnosti.


Snímač(e) nenalezen(y) nebo
vadný(é)
Na vícefunkční obrazovce se rozsví-
tí hlášení, označující kolo(a) bez sig-
nálu nebo udávající závadu systému,
a zazní zvukový signál.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis pro vymě-
nění vadného(ých) snímače(ů).

Toto hlášení se zobrazí rov-
něž, když jedno z kol bude
vzdáleno od vozidla (při opra-
vě) nebo po montáži kola nebo kol
nevybaveného(ých) snímačem(i).

126
BE
Z
ELEKTRONICKÝ STABILIZAČNÍPROGRAM (ESC)

Elektronický stabilizační program (ESC:
Electronic Stability Control) zahrnuje
následující systémy:


- systém proti blokování kol (ABS)
a elektronický rozdělovač brzdného
účinku (REF),

- systém pro nouzové brzdění (AFU),

- systém proti prokluzu kol (ASR),

- dynamické řízení stability (CDS).


Definice

Systém proti prokluzu kol (ASR)
Systém ASR optimalizuje přenos hnací
síly pro zabránění prokluzu kol. Působí
na brzdy hnacích kol a na motor. Umož-
ňuje rovněž zlepšit směrovou stabilitu
vozidla při akceleraci.

Dynamické řízení stability (CDS)
V případě odchylky mezi dráhou vozidla
a dráhou požadovanou řidičem tento
systém vyhodnotí stav jednotlivých kol
a automaticky působí na brzdu jedno-
ho či několika kol a na motor pro vrá-
cení vozidla na požadovanou dráhu
(v mezích fyzikálních zákonů).

Systém pro nouzové brzdění (AFU)
Tento systém umožňuje v kritické situaci
dosáhnout rychleji optimálního brzdného
tlaku, a tedy zkrátit brzdnou vzdálenost.
Zapne se v závislosti na rychlosti stla-
čení brzdového pedálu. Jeho činnost
se projeví zmenšením odporu pedálu
a zvýšením účinnosti brzdění.

Systém proti blokování kol (ABS)
a elektronický rozdělovač brzdného
účinku (REF)
Systém zlepšuje stabilitu a ovladatel-
nost vozidla při brzdění a zatáčení,
zejména na špatném nebo kluzkém
povrchu vozovky.
ABS brání zablokování kol v případě
prudkého brzdění.
REF zajišťuje integrální
řízení brzdové-
ho tlaku pro jednotlivá kola.

Funkce

Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým sig-
nálem a hlášením informuje
o poruše funkce systému ABS,
která by mohla vést ke ztrátě
kontroly nad vozidlem při brzdění.

Rozsvícení této kontrolky sou-
časně s kontrolkou STOP
,
doprovázené zvukovým sig-
nálem a hlášením informuje o
poruše funkce elektronického
rozdělovače brzdného účinku (REF),
která by mohla vést ke ztrátě kontroly
nad vozidlem při brzdění.

Je naprosto nezbytné zastavit.

V obou případech se obraťte na servis
sítě PEUGEOT nebo na odborný servis.

V případě výměny kol (pneu-
matik a disků) ověřte, že nová
kola jsou homologovaná pro
vaše vozidlo.
Normální funkce antiblokovacího
systému se může za určitých pod-
mínek projevovat slabými vibracemi
brzdového pedálu.


V případě nouzového brzdě-
ní stlačte pedál velmi silně
a neuvolňujte tlak na pedál.



Systém proti blokování kol (ABS)
a systém elektronického rozdělování
brzdného tlaku (REF)

174
PRAKTICKÉ INFORMACE
SADA PRO DOČASNOU
OPRAVU PNEUMATIKY
Tato sada se nachází pod podlážkou
zavazadlového prostoru. Je umístěná
v pouzdře s nářadím, zasunutém pod
úložnou schránkou.

Jedná se o kompletní systém tvořený
kompresorem a kartuší s vyplňovacím
přípravkem. Umožňuje provést dočas-
nou opravu
pneumatiky, aby bylo mož-
né dojet s vozidlem k nejbližšímu servisu.
Opravu je možné provést ve většině pří-
padů proražení pneumatiky, ke kterým
dojde v místě běhounu nebo bočnice
pneumatiky.

Všechny tyto pomůcky jsou specifi cky
určené pro vozidlo. Nepoužívejte je
k jiným účelům.


1.
Kompresor 12 V.
Obsahuje vyplňovací přípravek
pro dočasné opravení pneumatiky
a umožňuje nahustit pneumatiku
na potřebný tlak.

2.
Dva klíny pro zajištění vozidla.

3.
Nástrčný klíč na bezpečnost-
ní šroub (umístěný v odkládací
skřínce * ).
Umožňuje povolit speciální bez-
pečnostní šrouby, bránící odcizení
kola.


Seznam pomůcek

Další doplňky

4.
Oko pro vlečení.
Viz „Elektrická parkovací brzda“
v kapitole „Řízení“.



Viz odstavec „Odtažení vozidla“.


5.
Ovladač pro nouzové odjištění
elektrické parkovací brzdy.

Přístup k sadě


*
Podle země prodeje.

175
PRAKTICKÉ INFORMACE

Popis sady



A.
Volič polohy „Oprava“ nebo „Huštění“.


B.
Spínač pro zapnutí „I“
/vypnutí „ O“ .

C.
Tlačítko pro snížení tlaku.

D.
Tlakoměr (v barech nebo psi).

E.
Přihrádka obsahující:


- Kabel s adaptérem pro zásuvku
12 V,

- Různé koncovky pro huštění nafu-
kovacích předmětů, např. míčů,
pneumatik jízdního kola...
F.
Kartuše s vyplňovacím přípravkem.

G.
Bílá hadice s uzávěrem pro opravu.

H.
Černá hadice pro huštění.

I.
Samolepka s vyznačením omezení
rychlosti.

Samolepku s vyznačením
omezení rychlosti I
je třeba
nalepit na volant, aby tak řidi-
či připomínala, že jedno kolo vozidla
lze používat jen dočasně.
Při jízdě s pneumatikou opravenou
pomocí sady tohoto typu nepřekročte
rychlost 80 km/h.

177
PRAKTICKÉ INFORMACE

)
Odpojte sadu a zašroubujte uzávěr
bílé hadice.
Dbejte, aby nedošlo k potřísnění
vozidla zbytky kapaliny. Uložte sadu
na dostupné místo.

)
Ihned se rozjeďte a ujeďte přibližně
pět kilometrů omezenou rychlostí
(mezi 20 a 60 km/h), aby se pro-
ražené místo zalepilo.

)
Zastavte pro ověření opravy a tlaku
s pomocí sady.

)
Zapněte kompresor přepnutím spí-
nače B
do polohy „I“
a nechte ho
v činnosti až do dosažení tlaku
v pneumatice 2,0 baru.
Vyplňovací přípravek je vstříknut
pod tlakem do pneumatiky, v průbě-
hu této operace neodpojujte hadici
od ventilku (nebezpečí potřísnění
přípravkem).

Pokud se Vám do přibližně
pěti až sedmi minut nepodaří
dosáhnout uvedeného tlaku,
nelze pneumatiku opravit. Obraťte
se s žádostí o pomoc na servisní síť
PEUGEOT nebo na odborný servis.

Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
Pokud je vozidlo vybaveno sys-
témem detekce poklesu tlaku v pneuma-
tikách, bude po opravě kola stále svítit
kontrolka podhuštění, a to až do opětovné
aktivace systému v servisní síti PEUGEOT
nebo v kvalifi kované autodílně.