2010 YAMAHA YZ250F AUX

1-11
OUTILS SPECIAUX
Multimètre
YU-3112-C, 90890-03112 Cet instrument permet de mesurer
la résistance, la tension de sortie et
l'intensité des bobines.
Lampe stroboscopique
YM-33277-A, 90890-03141 Cet outil permet de contrôler
l'avance à l'allumage.
Compresseur de ressort de sou-
pape
YM-4019, 90890-04019 Cet outil permet de déposer et de
poser les ensembles de soupapes.
Outil de maintien de l'embrayage
YM-91042, 90890-04086 Cet outil sert à maintenir l'em-
brayage lors de la dépose ou du re-
montage de l'écrou de fixation de la
noix d'embrayage.
Outil de dépose de guide de sou-
pape
Admission 4.0 mm (0.16 in)
Echappement 4.5 mm (0.18 in)
YM-4111, 90890-04111
YM-4116, 90890-04116 Cet outil permet de déposer et de
poser les guides de soupapes.
Outil de pose de guide de soupape
Admission 4.0 mm (0.16 in)
Echappement 4.5 mm (0.18 in)
YM-4112, 90890-04112
YM-4117, 90890-04117 Cet outil permet de poser les guides
de soupapes.
Alésoir de guide de soupape
Admission 4.0 mm (0.16 in)
Echappement 4.5 mm (0.18 in)
YM-4113, 90890-04113
YM-4118, 90890-04118 Cet outil permet de réaléser les
guides de soupape neufs.
Nom de l'outil/Numéro de pièce Usage de l'outil Illustration

1-12
OUTILS SPECIAUX
Testeur d'étincelle dynamique
YM-34487
Contrôleur d'allumage
90890-06754Cet instrument sert
à contrôler les
composants du système d'allum-
age.
Compte-tours numérique
YU-39951-B, 90890-06760 Cet outil est nécessaire pour ob-
server la vitesse de
rotation du mo-
teur.
YAMAHA Bond N°1215 (Three-
Bond
® N°1215)
90890-85505 Cet agent d'étanchéité (pâte) s'util-
ise sur les surfaces de contact du
carter moteur, etc.
Nom de l'outil/Numéro de pièce Usage de l'outil Illustration

1-15
MISE EN MARCHE ET RODAGE
Le moteur ne démarre pas
Tirer à fond le levier de démarrage à
chaud et, tout en maintenant ce
dernier, appuyer 10 à 20 fois sur la
pédale de kick pour purger le moteur.
Redémarrer ensuite le moteur. Se re-
porter à "Redémarrage du moteur
après une chute".
Afin d’éviter d’endommager le mo-
teur et assurer le meilleur rende-
ment possible, il convient de roder
la moto de la manière expliquée ci-
après.
PROCEDURE DE RODAGE
1. Avant de démarrer le moteur,
faire le plein du réservoir de car-
burant.
2. Effectuer les contrôles avant utili-
sation.
3. Mettre le moteur en marche et le
laisser chauffer. Contrôler le rég-
ime de ralenti et le bon fonction-
nement des commandes et du
coupe-circuit du moteur. Redém-
arrer ensuite le moteur et con-
trôler son fonctionnement dans
les 5 minutes maximum qui suiv-
ent son redémarrage.
4. Rouler pendant cinq à huit min-
utes sur les rapports inférieurs et
à régime modéré.
5. Contrôler le fonctionnement du
moteur lorsque la moto est utili-
sée pendant une heure environ
aux régimes bas à moyens (ou-
verture des gaz 1/4 à 1/2).
6. Remettre le moteur en marche et vérifier le fonctionnement de la
moto à toutes les vitesses. Re-
démarrer la moto et rouler pen-
dant 10 à 15 minutes environ. La
moto est maintenant prête pour la
course.
• Après le rodage ou avant chaque course, il est indispensable de
contrôler le bon serrage des rac-
cords et des fixations confor-
mément aux instructions de la
section "POINTS DE VERIFICA-
TION DES COUPLES DE SER-
RAGE". Resserrer au couple
requis tout élément desserré.
• Si l’une quelconque des pièces suivantes a été remplacée, un
nouveau rodage est nécessaire.
CYLINDRE ET VILEBREQUIN:
Roder pendant environ une heu-
re.
PISTON, SEGMENT, SOUPAPES,
ARBRES A CAMES ET PIGNONS:
Ces pièces nécessitent un rod-
age d’environ 30 minutes à une
ouverture des gaz de 1/2 au max-
imum. Surveiller attentivement
l’état du moteur pendant le rod-
age.
Utili-
sa-
tion
de la poi-
gnée des
gaz* Com
man de
de
dép-
art à froid Levi-
er de dé-
mar- rage à
chau d
Dé-
mar
rag
e
d’un
mo-
teur
froid Tempéra-
ture de
l’air = in-
férieure à
5 °C (41
°F)
Ouvr-
ir 3 à 4
qua- tre
fois ON OFF
Températ-
ure de l’air
= su-
périeure à
5 °C (41
°F) Aucu-
ne ON OFF
Températ-
ure de l’air
(tempéra-
ture nor-
male) =
entre 5 °C
(41 °F) et
25 °C (77
°F) Aucu-
ne ON/
OFF OFF
Températ-
ure de l’air
= su-
périeure à
25 °C (77
°F) Aucu-
ne OFF OFF
Démarrage du
moteur après
une longue péri-
ode Aucu-
ne ON OFF
Redémarrage
d’un moteur
chaud Aucu-
ne OFF ON
Redémarrage
du moteur après
une chute Aucu-
ne OFF ON
* Actionner la poignée des gaz avant
d’utiliser le kick.

2-1
CARACTERISTIQUES GENERALES
CARACTERISTIQUES
CARACTERISTIQUES GENERALES
Nom du modèle:YZ250FZ(USA, CDN, AUS, NZ)
YZ250F (EUROPE, ZA)
Numéro de code de modèle: 17D5 (USA,CDN)
17D6 (EUROPE)
17D8 (AUS, NZ, ZA)
Dimensions: USA, CDN EUROPE AUS, NZ, ZA
Longueur totale 2,159 mm (85.00
in) 2,168 mm (85.35
in)2,166 mm (85.28
in)
Largeur totale 825 mm (32.48 in)
←←
Hauteur totale 1,303 mm (51.30
in) 1,304 mm (51.34
in)←
Hauteur de la selle 988 mm (38.90 in)
991 mm (39.02 in) 990 mm (38.98 in)
Empattement 1,466 mm (57.72
in) 1,473 mm (57.99
in)←
Garde au sol minimale 375 mm (14.76 in)
377 mm (14.84 in) 376 mm (14.80 in)
Poids: Avec huile et carburant 102.0 kg (224.9 lb)
Moteur: Type de moteur Moteur 4 temps refroidi par liquide, double arbre à cames
en tête
Disposition des cylindres Monocylindre, incliné vers l'avant
Cylindrée 250 cm
3 (8.80 Imp oz, 8.45 US oz)
Alésage × course 77.0 × 53.6 mm (3.03 × 2.11 in)
Taux de compression 13.5 : 1
Starting system Kick
Système de lubrific ation: Carter sec
Type ou qualité d'huile: Huile moteur Marque recommandée: YAMALUBE
SAE10W-30, SAE10W-40, SAE10W-50
SAE15W-40, SAE20W-40, ou SAE20W-50,
API service de type SG et au-delà/
JASO MA
Capacité d'huile: Huile moteurVidange périodique 0.95 L (0.84 Imp qt, 1.00 US qt)
Avec remplacement du filtre à hui le1.05 L (0.92 Imp qt, 1.11 US qt)
Quantité totale 1.20 L (1.06 Imp qt, 1.27 US qt)
Quantité de liquide de refroidissement (tout ci rcuit compris): 1.00 L (0.88 Imp qt, 1.06 US qt)
Filtre à air: Elément de type humide
Carburant: Type Essence super sans plomb uniquement, avec indice d'oc-
tane de recherche égal ou supérieur à 95.
Capacité du réservoir 6.4 L (1.40 Imp gal, 1.69 US gal)

2-2
CARACTERISTIQUES GENERALES
Carburateur:Type FCR-MX37
Fabricant KEIHIN
Bougie: Type/fabricant CR8E/NGK (type à résistance)
Ecartement 0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)
Type d'embrayage: Humide, multidisque
Boîte de vitesse: USA, CDNEUROPE, AUS, NZ, ZA
Système de réduction primaire Pignon←
Taux de réduction primaire 57/17 (3.353)←
Système de réduction secondaire Transmission par chaîne←
Taux de réduction secondaire 49/13 (3.769)51/13 (3.923)
Type de boîte de vitesses Toujours en prise, 5-rap-
ports ←
Commande Pied gauche←
Rapport de démultiplication: 1ère 30/14 (2.143)←
2ème 28/16 (1.750)←
3ème 26/18 (1.444)←
4ème 22/18 (1.222)←
5ème 25/24 (1.042)←
Châssis: USA, CDN EUROPE AUS, NZ, ZA
Type de cadre Bilateral beam←←
Angle de chasse 27.5°27.2°27.4°
Chasse 120.2 mm (4.73
in) 117.4 mm (4.62
in)119.6 mm (4.71
in)
Pneus: Type A chambre à air
Taille (avant) 80/100-21 51M
Taille (arrière) 100/90-19 57M
Pression de gonflage (avant et arrière) 100 kPa (1,0 kgf/cm
2, 15 psi)
Freins: Type de frein avant Frein monodisque
Commande Main droite
Type de frein arrière Frein monodisque
Commande Pied droit
Suspension: Suspension avant Fourche télescopique
Suspension arrière Bras oscillant (suspension monocross à bras)
Amortisseur: Amortisseur avant Ressort hélicoïdal/amortisseur hydraulique
Amortisseur arrière Ressort hélicoïdal/pneumatique, amortisseur hydraulique
Débattement des roues: USA, CDNEUROPE, AUS, NZ, ZA
Débattement de roue avant 300 mm (11.8 in)←
Débattement de roue arrière 307 mm (12.1 in)310 mm (12.2 in)
2

2-3
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
MOTEURSystème électrique:
Système d'allumage Volant magnétique CDI
ElémentStandardLimite
Culasse: Limite de déformation ----0.05 mm (0.002
in)
Cylindre: Alésage 77.00–77.01 mm (3.0315–3.0319 in) ----
Limite d'ovalisation ----0.05 mm (0.002
in)
Arbre à cames: Méthode de transmission Transmission par chaîne (gauche) ----
Diamètre intérieur du chapeau d'arbre à cames 22.000–22.021 mm (0.8661–0.8670 in) ----
Diamètre extérieur de l'arbre à cames 21.959–21.972 mm (0.8645–0.8650 in) ----
Jeu arbre-chapeau 0.028–0.062 mm (0.0011–0.0024 in) 0.08 mm (0.003
in)
Dimensions de la came
Admission"A" 30.330–30.430 mm (1.1941–1.1980 in) 30.230 mm
(1.1902 in)
Admission "B" 22.45–22.55 mm (0.8839–0.8878 in) 22.35 mm
(0.8799 in)
Echappement "A" 30.399–30.499 mm (1.1968–1.2007 in) 30.299 mm
(1.1929 in)
Echappement "B" 22.45–22.55 mm (0.8839–0.8878 in) 22.35 mm
(0.8799 in)
Limite de faux-rond d'arbre à cames ----0.03 mm
(0.0012 in)
Chaîne de distribution: Type de chaîne de distribution/nbre de maillons 92RH2010-114M/114 ----
Méthode de réglage de la chaîne de distribution Automatique ----

2-4
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
Soupape, siège de soupape, guide de soupape:Jeu aux soupapes (à froid)IN 0.12–0.17 mm (0.0047–0.0067 in) ----
EX 0.17–0.22 mm (0.0067–0.0087 in) ----
Dimensions des soupapes: Diamètre de la tête "A" (IN) 22.9–23.1 mm (0.9016–0.9094 in) ----
Diamètre de la tête "A" (EX) 24.4–24.6 mm (0.9606–0.9685 in) ----
Largeur de portée "B" (IN) 2.26 mm (0.089 in)----
Largeur de portée "B" (EX) 2.26 mm (0.089 in)----
Largeur de siège "C" (IN) 0.9–1.1 mm (0.0354–0.0433 in)1.6 mm (0.0630
in)
Largeur de siège "C" (EX) 0.9–1.1 mm (0.0354–0.0433 in)1.6 mm (0.0630
in)
Epaisseur de rebord "D" (IN) 0.8 mm (0.0315 in)----
Epaisseur de rebord "D" (EX) 0.7 mm (0.0276 in)----
Diamètre extérieur de la queue (IN) 3.975–3.990 mm (0.1565–0.1571 in) 3.945 mm
(0.1553 in)
Diamètre extérieur de la queue (EX) 4.460–4.475 mm (0.1756–0.1762 in) 4.430 mm
(0.1744 in)
Diamètre intérieur du guide (IN) 4.000–4.012 mm (0.1575–0.1580 in) 4.050 mm
(0.1594 in)
Diamètre intérieur du guide (EX) 4.500–4.512 mm (0.1772–0.1776 in) 4.550 mm
(0.1791 in)
Jeu queue-guide (IN) 0.010–0.037 mm (0.0004–0.0015 in) 0.08 mm (0.003
in)
Jeu queue-guide (EX) 0.025–0.052 mm (0.0010–0.0020 in) 0.10 mm (0.004
in)
Elément
StandardLimite

2-5
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
Limite de faux-rond de tige de soupape----0.01 mm
(0.0004 in)
Largeur de siège de soupape (IN) 0.9–1.1 mm (0.0354–0.0433 in) 1.6 mm (0.0630
in)
Largeur de siège de soupape (EX) 0.9–1.1 mm (0.0354–0.0433 in)1.6 mm (0.0630
in)
Ressort de soupape: Longueur libre (IN) 39.76 mm (1.57 in)38.76 mm (1.53
in)
Longueur libre (EX) 37.78 mm (1.49 in)36.78 mm (1.45
in)
Longueur du ressort posé (soupape fermée) (IN) 28.98 mm (1.14 in) ----
Longueur du ressort posé (soupape fermée) (EX) 28.30 mm (1.11 in) ----
Force du ressort comprimé (posé) (IN) 99–114 N à 28.98 mm (9.9–11.4 kg à
28.98 mm, 22.27–25.57 lb à 1.14 in) ----
Force du ressort comprimé (posé) ( EX)126–145 N à 28.30 mm (12.6–14.5 kg à
28.30 mm, 28.44–31.97 lb à 1.11 in) ----
Limite d'inclinaison* (IN) ---- 2.5°/1.7 mm
(2.5°/0.067 in)
Limite d'inclinaison* (EX) ----2.5°/1.6 mm
(2.5°/0.063 in)
Sens d'enroulement (vu d'en haut) (IN) Sens des aiguilles d'une montre----
Sens d'enroulement (vu d'en haut) (EX) Sens des aiguilles d'une montre----
Piston: Jeu du piston dans le cylindre 0.030–0.055 mm (0.0012–0.0022 in) 0.1 mm (0.004
in)
Taille du piston "D" 76.955–76.970 mm (3.0297–3.0303 in) ----
Point de mesure "H " 8 mm (0.31 in) ----
Excentrement du piston 0.5 mm (0.020 in)/côté IN----
Elément
StandardLimite