2010 YAMAHA YZ250F transmission

1-5
DESCRIPTION
DESCRIPTION
• Votre moto diffère peut-être partiellement de celle montrée sur ces photos.
• La conception et les caractéristiques peuvent être modifiées sans préavis.
1. Levier d’embrayage
2. Levier de démarrage à chaud
3. Levier de frein avant
4. Poignée des gaz
5. Bouchon de radiateur
6. Bouchon de réservoir de carburant
7. Coupe-circuit du moteur
8. Pédale de kick
9. Réservoir de carburant
10. Radiateur
11. Boulon de vidange du liquide de refroidissement
12. Pédale de frein arrière
13. Clapet de reniflard 14. Robinet de carburant
15. Commande de départ à froid
16. Filtre à air
17. Chaîne de transmission
18. Sélecteur
19. Hublot de contrôle du niveau d’huile
20. Fourche

2-2
CARACTERISTIQUES GENERALES
Carburateur:Type FCR-MX37
Fabricant KEIHIN
Bougie: Type/fabricant CR8E/NGK (type à résistance)
Ecartement 0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)
Type d'embrayage: Humide, multidisque
Boîte de vitesse: USA, CDNEUROPE, AUS, NZ, ZA
Système de réduction primaire Pignon←
Taux de réduction primaire 57/17 (3.353)←
Système de réduction secondaire Transmission par chaîne←
Taux de réduction secondaire 49/13 (3.769)51/13 (3.923)
Type de boîte de vitesses Toujours en prise, 5-rap-
ports ←
Commande Pied gauche←
Rapport de démultiplication: 1ère 30/14 (2.143)←
2ème 28/16 (1.750)←
3ème 26/18 (1.444)←
4ème 22/18 (1.222)←
5ème 25/24 (1.042)←
Châssis: USA, CDN EUROPE AUS, NZ, ZA
Type de cadre Bilateral beam←←
Angle de chasse 27.5°27.2°27.4°
Chasse 120.2 mm (4.73
in) 117.4 mm (4.62
in)119.6 mm (4.71
in)
Pneus: Type A chambre à air
Taille (avant) 80/100-21 51M
Taille (arrière) 100/90-19 57M
Pression de gonflage (avant et arrière) 100 kPa (1,0 kgf/cm
2, 15 psi)
Freins: Type de frein avant Frein monodisque
Commande Main droite
Type de frein arrière Frein monodisque
Commande Pied droit
Suspension: Suspension avant Fourche télescopique
Suspension arrière Bras oscillant (suspension monocross à bras)
Amortisseur: Amortisseur avant Ressort hélicoïdal/amortisseur hydraulique
Amortisseur arrière Ressort hélicoïdal/pneumatique, amortisseur hydraulique
Débattement des roues: USA, CDNEUROPE, AUS, NZ, ZA
Débattement de roue avant 300 mm (11.8 in)←
Débattement de roue arrière 307 mm (12.1 in)310 mm (12.2 in)
2

2-3
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
MOTEURSystème électrique:
Système d'allumage Volant magnétique CDI
ElémentStandardLimite
Culasse: Limite de déformation ----0.05 mm (0.002
in)
Cylindre: Alésage 77.00–77.01 mm (3.0315–3.0319 in) ----
Limite d'ovalisation ----0.05 mm (0.002
in)
Arbre à cames: Méthode de transmission Transmission par chaîne (gauche) ----
Diamètre intérieur du chapeau d'arbre à cames 22.000–22.021 mm (0.8661–0.8670 in) ----
Diamètre extérieur de l'arbre à cames 21.959–21.972 mm (0.8645–0.8650 in) ----
Jeu arbre-chapeau 0.028–0.062 mm (0.0011–0.0024 in) 0.08 mm (0.003
in)
Dimensions de la came
Admission"A" 30.330–30.430 mm (1.1941–1.1980 in) 30.230 mm
(1.1902 in)
Admission "B" 22.45–22.55 mm (0.8839–0.8878 in) 22.35 mm
(0.8799 in)
Echappement "A" 30.399–30.499 mm (1.1968–1.2007 in) 30.299 mm
(1.1929 in)
Echappement "B" 22.45–22.55 mm (0.8839–0.8878 in) 22.35 mm
(0.8799 in)
Limite de faux-rond d'arbre à cames ----0.03 mm
(0.0012 in)
Chaîne de distribution: Type de chaîne de distribution/nbre de maillons 92RH2010-114M/114 ----
Méthode de réglage de la chaîne de distribution Automatique ----

2-9
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
Bras oscillant:Limite de jeu du bras oscillant
Extrémité ---- 1.0 mm (0.04
in)
Roue: Type de roue avant Roue à rayons----
Type de roue arrière Roue à rayons----
Taille/matériau de la jant e avant 21 × 1.60/Aluminum ----
Taille/matériau de la jant e arrière 19 × 1.85/Aluminum ----
Limite de voilage de la jante:
Radial ---- 2.0 mm (0.08
in)
Latéral ---- 2.0 mm (0.08
in)
Chaîne de transmission: USA, CDN EUROPE, AUS, NZ, ZA
Type/fabricant DID520DMA2 SDH/
DAIDO ←
----
Nombre de maillons 111 maillons + attache 113 maillo ns + attache ----
Jeu de la chaîne 50–60 mm (2.0–2.4 in)←----
Longueur de la chaîne (15 maillons) ----←242.9 mm
(9.563 in)
Frein à disque avant: Diamètre extérieur du disque × Epaisseur 250 × 3.0 mm (9.84 × 0.12 in)250 × 2.5 mm
(9.84 × 0.10 in)
Epaisseur de plaquette 4.4 mm (0.17 in)1.0 mm (0.04
in)
Diamètre intérieur du maître cylindre 9.52 mm (0.375 in)----
Diamètre intérieur du cylindre d'étrier 22.65 mm (0.892 in) × 2 ----
Type de liquide de frein DOT N°4----
Frein à disque arrière: Diamètre extérieur du disque × Epaisseur 245 × 4.0 mm (9.65 × 0.16 in) 245 × 3.5 mm
(9.65 × 0.14 in)
Limite de déflexion ----0.15 mm
(0.006 in)
Epaisseur de plaquette 6.4 mm (0.25 in)1.0 mm (0.04
in)
Diamètre intérieur du maître cylindre 11.0 mm (0.433 in)----
Diamètre intérieur du cylindre d'étrier 25.4 mm (1.000 in) × 1----
Type de liquide de frein DOT N°4----
Levier et pédale de frein: Position du levier de frein 95 mm (3.74 in)----
Hauteur de la pédale de frein (distance verticale
au-dessus du sommet du repose-pied) Zéro mm (Zéro in)
----
Garde du levier d'embrayage (à l'extrémité du levi-
er) 7–12 mm (0.28–0.47 in)
----
Jeu de la poignée des gaz 3–5 mm (0.12–0.20 in)----
Elément
StandardLimite

2-11
COUPLE DE SERRAGE
Crépine à huile (carter moteur)M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Tuyau d'alimentation en huile 1 (M10) M10 × 1.25 1 20 2.0 14
Tuyau d'alimentation en huile 1 (M8) M8 × 1.25 2 18 1.8 13
Durit d'huile M6 × 1.0 2 8 0.8 5.8
△ Collier de durit d'huile —1 2 0.2 1.4
Crépine à huile (réservoir d'huile) M6 × 1.0 1 9 0.9 6.5
Boulon de vidange du réservoir d'huile M8 × 1.25 1 18 1.8 13
Réservoir d'huile (supérieur) M6 × 1.0 1 4 0.4 2.9
Réservoir d'huile et cadre M6 × 1.0 3 9 0.9 6.5
Collier à pince de raccord du carburateur M5 × 0.8 1 3 0.3 2.2
Collier à pince du conduit d'admission d'air M6 × 1.0 1 3 0.3 2.2
Boulon de réglage du câble des gaz et contre-écrou M6 × 0.75 1 4 0.4 2.9
Câble des gaz (tiré) M6 × 1.0 1 4 0.4 2.9
Câble des gaz (retour) M12 × 1.0 1 11 1.1 8.0
Couvercle du logement du câble des gaz M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Plongeur de démarrage à chaud M12 × 1.0 1 2 0.2 1.4
Boulon de réglage du câble de starter à chaud et contre-
écrou M6 × 0.75 1 4 0.4 2.9
△ Boîtier de filtre à air M6 × 1.0 2 8 0.8 5.8
Conduit d'admission d'air et boîtier de filtre à airM5 × 0.8 1 4 0.4 2.9
Elément de filtre à air M6 × 1.0 1 2 0.2 1.4
Tube d'échappement M8 × 1.25 2 20 2.0 14
△ Protection du tube d'échappement M6 × 1.0 3 10 1.0 7.2
△ Silencieux M8 × 1.25 2 30 3.0 22
Collier à pince du silencieux M8 × 1.25 1 14 1.4 10
Carter moteur M6 × 1.0 11 12 1.2 8.7
Butoir de roulement de carter moteur M6 × 1.0 11 10 1.0 7.2
Butoir de roulement de carter moteur (vilebrequin) M6 × 1.0 4 14 1.4 10
Couvercle de carter gauche M6 × 1.0 8 10 1.0 7.2
Couvercle de carter droit M6 × 1.0 8 10 1.0 7.2
Couvercle d'embrayage M6 × 1.0 7 10 1.0 7.2
Boulon de vidange d'huile du carter moteur M10 × 1.25 1 20 2.0 14
△ Vis d'accès axiale du vilebrequin M32 × 1.5 1 — — —
△ Vis d'accès de repère d'allumage M14 × 1.5 1 — — —
△ Couvercle de pignon de chaîne de transmission M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Guide-rochet de l'arbre de kick M6 × 1.0 2 12 1.2 8.7
Pédale de kick M8 × 1.25 1 33 3.3 24
Pignon menant de transmission primaire M18 × 1.0 1 75 7.5 54
Ressort d'appui du plateau de pression M6 × 1.0 5 10 1.0 7.2
Noix d'embrayage M16 × 1.0 1 75 7.5 54
Contre-écrou du câble d'embrayage M8 × 1.25 1 7 0.7 5.1
Boulon de réglage du câble d'embrayage et contreécrou M6 × 0.75 1 4 0.4 2.9
Arbre de tige de poussée M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Couronne arrière M18 × 1.0 1 75 7.5 54
Pièce à serrer
Diamètre du filet QtéCouple de serrage
Nm m•kg ft•lb

2-13
COUPLE DE SERRAGE
△Repose-pied et cadre M10 × 1.25 4 55 5.5 40
△ Pédale de frein M8 × 1.25 1 26 2.6 19
△ Maître-cylindre de frein arrière M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Couvercle de maître-cylindre de frein arrière M4 × 0.7 2 2 0.2 1.4
△ Boulon de raccord de durit de frein arrière M10 × 1.25 2 30 3.0 22
△ Axe de roue arrière et écrou d'axe M22 × 1.5 1 135 13.5 98
△ Ecrou (rayon) — 72 3 0.3 2.2
△ Pignon de roue arrière M8 × 1.25 6 42 4.2 30
△ Couvre-disque de frein arrière M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
△ Protection d'étrier de frein arrière M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Boulon de réglage et contre-écrou du tendeur de la chaîne
de transmission M8 × 1.25 2 21 2.1 15
Ancrage du moteur:
△ Moteur et support de moteur (avant) M10 × 1.25 1 53 5.3 38
△ Moteur et cadre (inférieur) M10 × 1.25 1 53 5.3 38
△ Support de moteur supérieur et cadre M8 × 1.25 4 34 3.4 25
△ Support de moteur avant et cadre M8 × 1.25 4 34 3.4 25
△ Moteur et support de moteur (supérieur) M10 × 1.25 2 55 5.5 40
Protège-carter inférieur M6 × 1.0 3 10 1.0 7.2
Support de boîtier CDI M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Guide-câble et cadre M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
△ Boulon-pivot et écrou M16 × 1.5 1 85 8.5 61
△ Bras relais et bras oscillant M14 × 1.5 1 70 7.0 50
△ Bras relais et bielle M14 × 1.5 1 80 8.0 58
△ Bielle et cadre M14 × 1.5 1 80 8.0 58
△ Amortisseur arrière et cadre M10 × 1.25 1 56 5.6 40
△ Amortisseur arrière et bras relais M10 × 1.25 1 53 5.3 38
△ Cadre arrière (supérieur) M8 × 1.25 2 32 3.2 23
△ Cadre arrière (inférieur) M8 × 1.25 2 32 3.2 23
△ Bras oscillant et support de durit de frein M5 × 0.8 4 3 0.3 2.2
Tendeur de chaîne de transmission supérieur M8 × 1.25 1 16 1.6 11
Tendeur de chaîne de transmission inférieur M8 × 1.25 1 16 1.6 11
Support de chaîne de transmission M6 × 1.0 3 7 0.7 5.1
△ Fixation et bras oscillant M5 × 0.8 4 6 0.6 4.3
△ Réservoir de carburant M6 × 1.0 1 9 0.9 6.5
△ Robinet de carburant M6 × 1.0 2 4 0.4 2.9
Support de positionnement de la selle et réservoir de car-
burant M6 × 1.0 1 7 0.7 5.1
Support de réservoir de carburant et ré servoir de carburant M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Support de cache latéral et réservoir de carburant M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Vis de collier et réservoir de carburant M6 × 1.0 1 7 0.7 5.1
△ Prise d'air et réservoir de carburant M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
△ Prise d'air et plaque de protection de radiateur M6 × 1.0 4 7 0.7 5.1
Prise d'air et cadre M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1 Pièce à serrer Diamètre du filet Qté
Couple de serrage
Nm m•kg ft•lb

3-3
PROGRAMME D’ENTRETIEN
VILEBREQUINContrôler et nettoyer ●●
CARBURATEUR Contrôler, régler et nettoyer ●●
BOUGIE Contrôler et nettoyer ●●
Remplacer ●
CHAINE DE TRANSMISSION Utiliser de la graisse pour chaîne
Lubrification, jeu, alignement ●● Jeu de la chaîne: 50–60 mm (2.0–2.4
in)
Remplacer ●
CIRCUIT DE REFROIDISSE-
MENT Contrôler le niveau de liquide de
refroidissement et l'absence de
fuites ●●
Contrôler le fonctionnement du
bouchon de radiateur ●
Remplacer le liquide de re-
froidissement ●
Tous les deux ans
Contrôler les durits ●
ECROUS ET BOULONS EX-
TERIEURS Resserrer ●● Se reporter à la section "MISE EN
MARCHE ET RODAGE" au
CHAPITRE 1.
FILTRE A AIR Nettoyer et lubrifier ●● Utiliser de l'huile pour filtre à air
mousse ou une huile équivalente
Remplacer ●
FILTRE A HUILE Remplacer ●●
CREPINE A HUILE Nettoyer ●
PROTÈGE-CARTER Remplacer ●Défaillance
CADRE Nettoyer et contrôler ●●
RESERVOIR, ROBINET DE CAR-
BURANT Nettoyer et contrôler ●●
Elément
Après
rodage A
chaque
course
(envi-
ron 2,5
heu-res) Toutes
les
trois
cours-
es (en-
viron 7,5
heu- res) Toutes
les
cinq
cours-
es (en-
viron 12,5
heu- res)
Selon
les be- soins Remarques

3-4
PROGRAMME D’ENTRETIEN
FREINSRégler la position du levier et la
hauteur de la pédale ●●
Graisser le point de pivot ●●
Contrôler la surface du disque
de frein ●●
Contrôler le niveau de liquide et
l'absence de fuites ●●
Resserrer les boulons du disque
de frein, de l'étrier, du maître-cy-
lindre et les boulons- raccords ●●
Remplacer les plaquettes ●
Changer le liquide de frein ●Une fois par an
FOURCHES Contrôler et régler ●●
Remplacer l'huile ●● Huile de fourche "S1"
Remplacer la bague d'étanchéi-
té ●
BAGUE D'ETANCHEITE ET
JOINT ANTIPOUSSIERE DE
FOURCHE Nettoyer et lubrifier ●● Graisse à base de lithium
GUIDE DE PROTECTION Remplacer ●
AMORTISSEUR ARRIERE Contrôler et régler ●●
Lubrifier ●(Après
utilisa-
tion par temps
de plu-
ie) ● Graisse au bisulfure de molybdène
Remplacer le siège de ressort ●Une fois par an
Resserrer ●●
PATIN ET ROULEAUX DE
CHAINE DE TRANSMISSION Contrôler ●●
BRAS OSCILLANT Contrôler, lubrif ier et resserrer ●● Graisse au bisulfure de molybdène
BRAS RELAIS, BIELLE Contrôler, lubrif ier et resserrer ●● Graisse au bisulfure de molybdène
Elément
Après
rodage A
chaque
course
(envi-
ron 2,5
heu-res) Toutes
les
trois
cours-
es (en-
viron 7,5
heu- res) Toutes
les
cinq
cours-
es (en-
viron 12,5
heu- res)
Selon
les be- soins Remarques