2010 YAMAHA XMAX 125 Notices Demploi (in French)

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YP125R
MANUEL DU PROPRIÉTARIE
Il convient de lire attentivement ce manuel avant la pre-
mière utilisation du véhicule.
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Il convient de lire attentivement ce manuel avant la première utilisation du véhicule. Le manuel doit être remis avec le
véhicule en cas de vente de ce dernier.
DECLARATION of CONFORMITY
 

 



  
  
General manager of quality assurance div.
DÉCLARATION DE CONFORMITÉ
 

 



  
  

Directeur Général de la division Assurance Qualité
1Version up the norm of EN60950 to EN60950-1
To change company name27 Feb. 2006
1 Mar. 20072
3
Revision record
No. Contents Date
To change contact person and integrate type-designation. 9 Jun. 2005
1
Passage de la norme EN60950 à la norme EN60950-1
Modification du nom de la société27 fév. 2006
1er mars 20072
3 Révision
Nº ContenuDateModification de la personne à contacter et ajout de la désignation du type9 juin 2005
Date of issue: 1 Aug. 2002Date : 1 août 2002
Place of issue: Shizuoka, JapanVille : Shizuoka, Japon
R&TTE Directive(1999/5/EC)
EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950-1(2001)
Two or Three-Wheel Motor Vehicles Directive(97/24/EC: Chapter 8, EMC) is in compliance with following norm(s) or documents:Directive R&TTE (1999/5/CE)
EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950-1(2001)
Directive concernant les véhicules motorisés à deux ou trois roues (97/24/CE : Chapitre 8, EMC)
est conforme aux normes ou documents suivants :
Kind of equipment: IMMOBILIZER
Type-designation: 5SL-00 Hereby declare that the product:Type d’appareil : IMMOBILISATEUR
Type/désignation : 5SL-00 Déclarons par la présente, que le produit :
Company: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.
Address: 1450-6, Mori, Mori-Machi, Shuchi-gun, Shizuoka-Ken, 437-0292 JapanWeSociété : YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.
Adresse : 1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 JaponNous, la
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FAU10113
Bienvenue dans l’univers des deux roues de Yamaha !
Le modèle YP125R est le fruit de la vaste expérience de Yamaha dans l’application des technologies de pointe à la conception et à
la construction de produits de qualité supérieure et qui a valu à Yamaha sa réputation dans ce domaine.
Afin de tirer le meilleur parti de toutes les possibilités de la YP125R, il faut prendre le temps de lire attentivement ce manuel. Le
Manuel du propriétaire contient non seulement les instructions relatives à l’utilisation, aux contrôles et à l’entretien de ce scooter,
mais aussi d’importantes consignes de sécurité destinées à protéger le pilote et les tiers des accidents.
Ce manuel offre en outre de nombreux conseils qui, s’ils sont bien suivis, permettront de conserver le scooter en parfait état de mar-
che. Si la moindre question se pose, il ne faut pas hésiter à consulter un concessionnaire Yamaha.
L’équipe Yamaha espère que ce véhicule procurera à son utilisateur un plaisir de conduite et une sécurité maximum kilomètre après
kilomètre. Ne pas oublier toutefois que la sécurité doit rester la première priorité de tout bon motocycliste !
Yamaha est sans cesse à la recherche d’améliorations dans la conception et la qualité de ses produits. Par conséquent, bien que ce
manuel contienne les informations les plus récentes disponibles au moment de l’impression, il peut ne pas refléter de petites modi-
fications apportées ultérieurement à ce scooter. Au moindre doute concernant le fonctionnement ou l’entretien du véhicule, ne pas
hésiter à consulter un concessionnaire Yamaha.
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Lire attentivement ce manuel dans son intégralité avant d’utiliser ce scooter.
AVERTISSEMENT
INTRODUCTION
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FAU10132
Les informations particulièrement importantes sont repérées par les notations suivantes :
INFORMATIONS IMPORTANTES CONCERNANT LE MANUEL
Il s’agit du symbole avertissant d’un danger. Il avertit de dangers de dommages personnels
potentiels. Observer scrupuleusement les messages relatifs à la sécurité figurant à la suite
de ce symbole afin d’éviter les dangers de blessures ou de mort.
Un AVERTISSEMENT signale un danger qui, s’il n’est pas évité, peut provoquer la mort ou
des blessures graves.
Un ATTENTION indique les précautions particulières à prendre pour éviter d’endommager
le véhicule ou d’autres biens.
Un N.B. fournit les renseignements nécessaires à la clarification et la simplification des divers tra-
vaux.
N.B.
ATTENTION
AVERTISSEMENT
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FAUS1172
INFORMATIONS IMPORTANTES CONCERNANT LE MANUEL
YP125R
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
© 2009 par YAMAHA MOTOR ESPAÑA S.A.
1er édition, Août 2009
Tous droits réservés
Toute réimpression ou utilisation
non autorisée sans la permission écrite
de la YAMAHA MOTOR ESPAÑA S.A.
est formellement interdite.
Imprimé en Espagne
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CONSIGNES DE SÉCURITÉ ..............1-1
Conseils supplémentaires relatifs
à la sécurité routière ......................1-5
DESCRIPTION.....................................2-1
Vue gauche .......................................2-1
Vue droite..........................................2-2
Commandes et instruments .............2-3
COMMANDES ET INSTRUMENTS ....3-1
Immobilisateur antivol.......................3-1
Contacteur à clé/antivol....................3-2
Témoins et témoins d’alerte .............3-4
Témoin des clignotants et ..............3-4
Témoin de feu de route ...................3-4
Témoin d’alerte de panne moteur ...3-4
Témoin de l’immobilisateur antivol ...3-4
Compteur de vitesse ........................3-5
Compte-tours ...................................3-5
Écran multifonction ...........................3-6
Combinés de contacteurs ..............3-11
Contacteur d’appel de phare ........3-11
Inverseur feu de route/feu de
croisement ..................................3-11
Contacteur des clignotants ...........3-11
Contacteur d’avertisseur ...............3-11
Contacteur du démarreur ..............3-11
Contacteur des feux de détresse ..3-11
Levier de frein avant .......................3-12
Levier de frein arrière ......................3-12Bouchon du réservoir de
carburant .....................................3-12
Carburant ........................................3-13
Pots catalytiques ............................3-14
Support pour antivol .......................3-15
Selle ................................................3-15
Compartiments de rangement........3-16
Réglage des combinés ressort-
amortisseur..................................3-18
Béquille latérale ..............................3-18
Coupe-circuit d’allumage ...............3-19
POUR LA SÉCURITÉ – CONTRÔLES
AVANT UTILISATION ..........................4-1
UTILISATION ET CONSEILS
IMPORTANTS CONCERNANT LE
PILOTAGE ...........................................5-1
Mise en marche du moteur ..............5-1
Démarrage ........................................5-2
Accélération et décélération .............5-2
Freinage ............................................5-3
Comment réduire sa consommation
de carburant ..................................5-3
Rodage du moteur............................5-4
Stationnement ..................................5-4
ENTRETIENS ET RÉGLAGES
PÉRIODIQUES ....................................6-1
Trousse de réparation .......................6-1Entretiens périodiques du système
de contrôle des gaz
d’échappement .............................6-3
Entretiens périodiques et fréquences
de graissage ..................................6-4
Dépose et repose du cache et
du carénage ..................................6-8
Contrôle de la bougie .......................6-9
Huile moteur ...................................6-10
Huile de transmission finale............6-13
Liquide de refroidissement .............6-14
Élément de filtre à air et de filtre
à air du boîtier de la courroie
trapézoïdale .................................6-16
Contrôle du jeu de câble des
gaz ...............................................6-17
Jeu des soupapes ..........................6-17
Pneus ..............................................6-18
Roues coulées ................................6-19
Réglage de la garde des leviers
de frein avant et arrière ...............6-20
Contrôle des plaquettes de frein
avant et arrière ............................6-20
Contrôle du niveau du liquide de
frein..............................................6-21
Changement du liquide de frein .....6-22
Contrôle et lubrification de la
poignée et du câble des gaz.......6-22
Lubrification des leviers de frein
avant et arrière ............................6-23
TABLE DES MATIÈRES
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Contrôle et lubrification des béquilles
centrale et latérale .......................6-23
Contrôle de la fourche ....................6-24
Contrôle de la direction ..................6-25
Contrôle des roulements de roue ...6-25
Batterie ...........................................6-25
Remplacement des fusibles ...........6-27
Remplacement d’une ampoule
de phare ......................................6-28
Remplacement d’une ampoule de
clignotant avant ...........................6-28
Remplacement d’une ampoule de
clignotant arrière ou de feu
arrière/stop ..................................6-28
Remplacement de l’ampoule
d’éclairage de la plaque
d’immatriculation .........................6-29
Remplacement d’une ampoule
de veilleuse..................................6-30
Diagnostic de pannes .....................6-30
Schémas de diagnostic de
pannes .........................................6-31
SOIN ET REMISAGE DU
SCOOTER............................................7-1
Remarque concernant les pièces
de couleur mate ............................7-1
Soin ...................................................7-1
Remisage ..........................................7-3CARACTÉRISTIQUES.........................8-1
RENSEIGNEMENTS
COMPLÉMENTAIRES .........................9-1
Numéros d’identification...................9-1
Numéro d’identification de la clé......9-1
Numéro d’identification du
véhicule .........................................9-1
Étiquette des codes du modèle .......9-2
TABLE DES MATIÈRES
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FAU10263
Être un propriétaire responsable
L’utilisation adéquate et en toute sécurité
du scooter incombe à son propriétaire.
Les scooters sont des véhicules mono-
voies.
Leur sécurité dépend de techniques de
conduite adéquates et des capacités du
conducteur. Tout conducteur doit prendre
connaissance des exigences suivantes
avant de démarrer.
Le pilote doit :
S’informer correctement auprès d’u-
ne source compétente sur tous les
aspects de l’utilisation du scooter.
Observer les avertissements et pro-
céder aux entretiens préconisés
dans ce Manuel du propriétaire.
Suivre des cours afin d’apprendre à
maîtriser les techniques de conduite
sûres et correctes.
Faire réviser le véhicule par un méca-
nicien compétent aux intervalles indi-
qués dans ce Manuel du propriétaire
ou lorsque l’état de la mécanique l’e-
xige.
Conduite en toute sécurité
Effectuer les contrôles avant utilisation à
chaque départ afin de s’assurer que le
véhicule peut être conduit en toute sécu-
rité. L’omission du contrôle ou de l’entre-tien correct du véhicule augmente les ris-
ques d’accident ou d’endommagement.
Se reporter à la liste des contrôles avant
utilisation à la page 4-1.
Ce scooter est conçu pour le trans-
port du pilote et d’un passager.
La plupart des accidents de circula-
tion entre voitures et scooters sont
dus au fait que les automobilistes ne
voient pas les scooters. Se faire bien
voir semble donc permettre de rédui-
re les risques de ce genre d’accident.
Dès lors :
• Porter une combinaison de cou-
leur vive.
• Être particulièrement prudent à
l’approche des carrefours, car
c’est aux carrefours que la plupart
des accidents de deux-roues se
produisent.
• Rouler dans le champ de visibilité
des automobilistes. Éviter de rou-
ler dans leur angle mort.
De nombreux accidents sont dus au
manque d’expérience du pilote. En
effet, bon nombre de victimes d’acci-
dents sont des pilotes n’ayant pas de
permis.• Ne pas rouler avant d’avoir acquis
un permis de conduire et ne prêter
son scooter qu’à des pilotes expé-
rimentés.
• Connaître ses limites et ne pas se
surestimer. Afin d’éviter un acci-
dent, se limiter à des manouvres
que l’on peut effectuer en toute
confiance.
• S’exercer à des endroits où il n’y a
pas de trafic tant que l’on ne s’est
pas complètement familiarisé avec
le scooter et ses commandes.
De nombreux accidents sont provo-
qués par des erreurs de conduite du
pilote de scooter. Une erreur typique
consiste à prendre un virage trop lar-
ge en raison d’une vitesse excessive
ou un virage trop court (véhicule pas
assez incliné pour la vitesse).
• Toujours respecter les limites de
vitesse et ne jamais rouler plus vite
que ne le permet l’état de la route
et le trafic.
• Toujours signaler clairement son
intention de tourner ou de changer
de bande de circulation. Rouler
dans le champ de visibilité des
automobilistes.
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CONSIGNES DE SÉCURITÉ
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