2010 YAMAHA WR 450F transmission

1-5
DESCRIPTION
DESCRIPTION
• Votre moto differe peut-etre partiellement de celle montree sur ces photos.
• La conception et les caracteristiques peuvent etre modifiees sans preavis.
1. Levier d’embrayage
2. Levier de demarrage a chaud
3. Coupe-circuit du moteur
4. Ecran multifonction
5. Contacteur à clé
6. Contacteur du démarreur
7. Levier de frein avant
8. Poignee des gaz
9. Bouchon de radiateur
10. Bouchon du reservoir de carburant
11. Feu arrière
12. Pedale de kick
13. Reservoir de carburant 14. Phare
15. Radiateur
16. Boulon de vidange du liquide de refroidissement
17. Pedale de frein arriere
18. Joint de robinet
19. Robinet de carburant
20. Commande de depart a froid
21. Filtre à air
22. Réservoir de récupération
23. Chaine de transmission
24. Selecteur
25. Jauge d’huile
26. Fourche

1-6
RENSEIGNEMENTS COMPLÉMENTAIRES
RENSEIGNEMENTS
COMPLÉMENTAIRES
Il y a deux bonnes raisons de connaî-
tre le numéro de série de sa moto:
1. A la commande de pièces de re-change, ces numéros permettent
au concessionnaire Yamaha
d’identifier clairement la moto.
2. En cas de vol de la moto, la police réclamera ce numéro afin de faci-
liter son identification.
NUMERO D’IDENTIFICATION DE
LA MOTO
Le numéro d’identification de la moto
"1" est estampé sur le côté droit du
tube de direction.
NUMERO DE SERIE DU MOTEUR
Le numéro de série du moteur "1" est
estampé sur un bossage situé sur le
côté droit du moteur.
ETIQUETTE DE MODELE
L’étiquette de modèle "1" est appo-
sée sur le cadre, sous la selle du pi-
lote. Les informations reprises sur
cette étiquette sont requises lors de
la commande de pièces de rechange.
ÉTIQUETTE DE
RENSEIGNEMENTS RELATIFS AU
SYSTÈME ANTIPOLLUTION DU
VÉHICULE (Canada)
L'étiquette d'informations relatives au
système antipollution du véhicule "1"
est collée à l'endroit illustré. Cette
étiquette contient les données tech-
niques liées aux gaz d'échappement,
comme prescrit par la loi fédérale, la
loi d'États et par Environnement Can-
ada. A. Gauche
B. Droit
PIÈCES INCLUSES
CLAPET DE RENIFLARD
Ce clapet "1" empêche le carburant
de s’échapper et est monté sur la
durit de mise à l’
air du réservoir de
carburant.
Lors du montage, veiller à orienter
la flèche vers le réservoir de car-
burant et vers le bas.
CLE A BOUGIE
La clé à bougie "1" permet de dépos-
er et de reposer la bougie.
CLE A ECROUS DE RAYONS
La clé à écrous de rayons "1" permet
de serrer les rayons.
OUTIL D'EXTRACTION
D'AIGUILLE (Sauf Canada)
L’outil d’extraction d’aiguille "1" per-
met d’extraire l’aiguille du carbura-
teur. GUIDE DE PIGNON DE CHAÎNE DE
TRANSMISSION (Pour EUROPE)
Se servir du guide "1" de pignon de
chaîne de transmission pour monter
le pignon (13T) inclus.
INFORMATIONS
IMPORTANTES
PREPARATION A LA DEPOSE ET
AU DEMONTAGE
1. Eliminer soigneusement saletés,
boue, poussière et corps étrang-
ers avant la dépose et le démon-
tage.
• Avant de laver la moto à l’eau
sous pression, recouvrir les par-
ties suivantes.
Sortie d’echappement du silen-
cieux
Prise d’admission d’air du cache
lateral
Orifice situe dans le fond du carter
de la pompe a eau
Orifice de vidange de la culasse
(cote droit)
Tous les composants électriques
2. Utiliser les outils et le matériel de nettoyage appropriés. Se reporter
à la section "OUTILS SPE-
CIAUX".

2-2
CARACTERISTIQUES GENERALES
Essence:
Type Essence super sans plomb uniquement, avec indice d'oc-
tane de recherche égal ou supérieur à 95.
Capacité du réservoir 8.0 L (1.76 Imp gal, 2.11 US gal)
Réserve 1.1 L (0.24 Imp gal, 0.29 US gal)
Carburateur:
Type FCR-MX39
Fabricant KEIHIN
Bougie:
Type/fabricant CR8E/NGK (type à résistance)
Ecartement 0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)
Type d'embrayage: Humide, multidisque
Boîte de vitesse: USA, CDN, AUS, NZ, ZA EUROPE
Système de réduction primaire Pignon←
Taux de réduction primaire 61/23 (2.652)←
Système de réduction secondaire Transmission par chaîne←
Taux de réduction secondaire 50/13 (3.846) 47/14(3.357)
Type de boîte de vitesses Toujours en prise, 5-rap-
ports←
Commande Pied gauche←
Rapport de démultiplication:
1ère 29/12 (2.417)←
2ème 26/15 (1.733)←
3ème 21/16 (1.313)←
4ème 21/20 (1.050)←
5ème 21/25 (0.840)←
Châssis: USA, CDN, ZA EUROPE AUS, NZ
Type de cadre Simple berceau
dédoublé←←
Angle de chasse 27.3 ° 26.8 ° 27.0 °
Chasse 117 mm (4.61 in) 115 mm (4.53 in) 116 mm (4.57 in)
Pneus:
Type A chambre à air
Taille (avant) 80/100-21 51M (USA, CDN, ZA)
90/90-21 M/C 54M M+S (EUROPE, AUS, NZ)
Taille (arrière) 110/100-18 64M (USA, CDN, ZA)
130/90-18 M/C 69M M+S (EUROPE, AUS, NZ)
Pression de gonflage (avant et arrière) 100 kPa (1.0 kgf/cm
2, 15 psi)
Freins:
Type de frein avant Frein monodisque
Commande Main droite
Type de frein arrière Frein monodisque
Commande Pied droit
Suspension:
Suspension avant Fourche télescopique
Suspension arrière Bras oscillant (suspension monocross à bras)
2

2-3
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
MOTEURAmortisseur:
Amortisseur avant Ressort hélicoïdal/amortisseur hydraulique
Amortisseur arrière Ressort hélicoïdal/pneumatique, amortisseur hydraulique
Débattement des roues:
Débattement de roue avant 300 mm (11.8 in)
Débattement de roue arrière 305 mm (12.0 in)
Système électrique:
Système d'allumage CDI
Système de génération Alternateur avec rotor à aimantation permanente
Type de batterie YTZ7S (F)
Tension/capacité de la batterie 12V/6 AH
Densité 1.310
Type de phare: Ampoule au quartz (halogène)
Puissance × quantité:
Phare 12 V 35/36.5 W × 1
Feu arrière 12 V 1.6/0.3 W × 1
Elément Standard Limite
Culasse:
Limite de déformation ---- 0.05 mm (0.002
in)
Cylindre:
Alésage 95.00–95.01 mm (3.7402–3.7406 in) ----
Limite d'ovalisation---- 0.05 mm (0.002
in)
Arbre à cames:
Méthode de transmission Transmission par chaîne (gauche) ----
Diamètre intérieur du chapeau d'arbre à cames 22.000–22.021 mm (0.8661–0.8670 in) ----
Diamètre extérieur de l'arbre à cames 21.959–21.972 mm (0.8645–0.8650 in) ----
Jeu arbre-chapeau 0.028–0.062 mm (0.0011–0.0024 in) 0.08 mm (0.003
in)
Dimensions de la came

2-10
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
PARTIE ELECTRIQUEChaîne de transmission:
Type/fabricant DID520VM/DAIDO ----
Nombre de maillons 113 maillons + attache ----
Jeu de la chaîne 48–58 mm (1.9–2.3 in) ----
Longueur de chaîne (15 maillons) ---- 239.3 mm
(9.42 in)
Frein à disque avant:
Diamètre extérieur du disque. × Epaisseur 250 × 3.0 mm (9.84 × 0.12 in) 250 × 2.5 mm
(9.84 × 0.10 in)
Epaisseur de plaquette 4.4 mm (0.17 in) 1.0 mm (0.04
in)
Diamètre intérieur du maître cylindre 11.0 mm (0.433 in) ----
Diamètre intérieur du cylindre d'étrier 27.0 mm (1.063 in) × 2 ----
Type de liquide de frein DOT N°4 ----
Frein à disque arrière:
Diamètre extérieur du disque. × Epaisseur 245 × 4.0 mm (9.65 × 0.16 in) 245 × 3.5 mm
(9.65 × 0.14 in)
Limite de déflexion ---- 0.15 mm
(0.006 in)
Epaisseur de plaquette 6.4 mm (0.25 in) 1.0 mm (0.04
in)
Diamètre intérieur du maître cylindre 11.0 mm (0.433 in) ----
Diamètre intérieur du cylindre d'étrier 25.4 mm (1.000 in) × 1 ----
Type de liquide de frein DOT N°4 ----
Levier et pédale de frein:
Position du levier de frein 95 mm (3.74 in) ----
Hauteur de la pédale de frein (distance verticale
au-dessus du sommet du repose-pied)10 mm (0.39 in) ----
Garde du levier d'embrayage (à l'extrémité du levi-
er)8–13 mm (0.31–0.51 in) ----
Jeu de la poignée des gaz3–5 mm (0.12–0.20 in) ---- Elément Standard Limite
Elément Standard Limite
Système d'allumage:
Type de système d'avance Partie electrique ----
CDI: USA, CDN EUROPE AUS, NZ, ZA
Résistance de la bobine d'excitation (couleur) 248–372 Ωà
20 °C (68 °F)
(Blanc–Rouge)←←----
Modèle/fabricant du boîtier CDI 5TJ-E0/YAMA-
HA5TJ-L0/YAMA-
HA5TJ-F0/YAMA-
HA----
Bobine d'allumage:
Modèle/fabricant 5TA-10/DENSO ----
Longueur d'étincelle minimum 6 mm (0.24 in) ----
Résistance de l'enroulement primaire 0.08–0.10 Ωà 20 °C (68 °F) ----
Résistance de l'enroulement secondaire 4.6–6.8 kΩà 20 °C (68 °F) ----

2-13
COUPLE DE SERRAGE
Tuyau de radiateur 1, 2 M10 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Rotor M8 × 1.25 1 14 1.4 10
Couvercle de carter de pompe à eau M6 × 1.0 3 10 1.0 7.2
Boulon de vidange du liquide de refroidissement M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Couvercle de pompe à huile M4 × 0.7 1 2 0.2 1.4
Pompe à huile M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Axe de pignon menant de transmission de la pompe à huile M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Boulon de contrôle d'huile (carter) M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Couvercle de filtre à huile M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Boulon de contrôle d'huile (culasse) M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
△Collier de durit d'huile — 2 2 0.2 1.4
Vis d'accès axiale du vilebrequin M27 × 1.5 1 10 1.0 7.2
Vis d'accès de repère d'allumage M14 × 1.5 1 6 0.6 4.3
Couvercle d'embrayage M6 × 1.0 7 10 1.0 7.2
Couvercle de carter (droit) M6 × 1.0 8 10 1.0 7.2
Couvercle de carter (droit) M6 × 1.0 2 12 1.2 8.7
Couvercle de carter (gauche) M6 × 1.0 8 10 1.0 7.2
Couvercle de pignon fou (démarreur) M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Carter M6 × 1.0 12 12 1.2 8.7
Support du câble d'embrayage M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Boulon de vidange d'huile(carter droit) M6 × 1.25 1 20 2.0 14
Boulon de vidange d'huile(carter gauche) M6 × 1.0 1 20 2.0 14
Boulon de contrôle d'huile (carter) M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Crépine à huile M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Butoir de roulement de carter moteur M6 × 1.0 4 14 1.4 10
Butoir de roulement de carter moteur M6 × 1.0 8 10 1.0 7.2
Retenue de joint d'étanchéité de l'arbre secondaire M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Guide de roue à rochet M6 × 1.0 2 12 1.2 8.7
Pedale de kick M8 × 1.25 1 33 3.3 24
Vis (kick) M6 × 1.0 1 7 0.7 5.1
Embrayage du démarreur M6 × 1.0 6 16 1.6 11
Pignon menant de transmission primaire M20 × 1.0 1 110 11.0 80
Noix d'embrayage M20 × 1.0 1 75 7.5 54
Boulon de réglage du câble d'embrayage et contreécrou M8 × 1.0 1 4 0.4 2.9
Ressort d'embrayage M6 × 1.0 6 10 1.0 7.2
Balancier M10 × 1.0 1 45 4.5 32
Pignon mené du balancier M14 × 1.0 1 50 5.0 36
Plaque de poids d'équilibrage M6 × 1.0 3 10 1.0 7.2
Couronne arrière M20 × 1.0 1 75 7.5 54
Couvercle de pignon de chaîne de transmission M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Selecteur M6 × 1.0 1 12 1.2 8.7
Guide de sélecteur M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Doigt de verrouillage M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Segment M8 × 1.25 1 30 3.0 22Pièce à serrer Diamètre du filet QtéCouple de serrage
Nm m•kg ft•lb

2-15
COUPLE DE SERRAGE
△Boulon de raccord de durit de frein arrière (maître-cylindre) M10 × 1.25 1 30 3.0 22
△Axe de roue arrière et écrou M20 × 1.5 1 125 12.5 90
△Pignon de sortie de boîte et moyeu de roue M8 × 1.25 6 50 5.0 36
△Ecrou (rayon) — 72 3 0.3 2.2
△Couvre-disque de frein et étrier de frein arrière M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
△Protection et étrier de frein arrière M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Boulon de réglage et contre-écrou du tendeur de la chaîne M8 × 1.25 2 19 1.9 13
Ancrage du moteur:
△Support de moteur supérieur et cadre M10 × 1.25 4 55 5.5 40
△Support de moteur inférieur et cadre M8 × 1.25 4 34 3.4 24
△Moteur et support de moteur (inférieur) M10 × 1.25 1 53 5.3 38
△Moteur et support de moteur (supérieur) M10 × 1.25 1 55 5.5 40
△Moteur et cadre (inférieur) M10 × 1.25 1 53 5.3 38
△Protège-carter M6 × 1.0 3 7 0.7 5.1
Montage de régulateur M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
△Boulon-pivot et écrou M16 × 1.5 1 85 8.5 61
△Bras relais et bras oscillant M14 × 1.5 1 70 7.0 50
△Bras relais et bielle M14 × 1.5 1 80 8.0 58
△Bielle et cadre M14 × 1.5 1 80 8.0 58
△Amortisseur arrière et cadre M10 × 1.25 1 56 5.6 40
△Amortisseur arrière et bras relais M10 × 1.25 1 53 5.3 38
△Cadre arrière et cadre (supérieur) M8 × 1.25 1 38 3.8 27
△Cadre arrière et cadre (inférieur) M8 × 1.25 2 32 3.2 23
△Bras oscillant et support de durit de frein M5 × 0.8 4 2 0.2 1.4
Bras oscillant et renfort M4 × 0.7 4 2 0.2 1.4
Tendeur de chaîne de transmission (supérieur) M8 × 1.25 1 16 1.6 11
Tendeur de chaîne de transmission (inférieur) M8 × 1.25 1 16 1.6 11
Support de chaîne et bras oscillant M6 × 1.0 3 7 0.7 5.1
Fixation et bras oscillant M5 × 0.8 4 6 0.6 4.3
△Montage du réservoir de carburant M6 × 1.0 2 9 0.9 6.5
△Réservoir de carburant et robinet de carburant M6 × 1.0 2 4 0.4 2.9
Réservoir de carburant et support de réglage de la selle M6 × 1.0 1 7 0.7 5.1
Réservoir de carburant et support de réservoir de carburant M6 × 1.0 4 7 0.7 5.1
Montage de selle M8 × 1.25 2 22 2.2 16
△Montage du cache latéral M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
△Prise d'air et réservoir de carburant M6 × 1.0 6 7 0.7 5.1
△Prise d'air et plaque de protection de radiateur (inférieure) M6 × 1.0 2 6 0.6 4.3
△Montage du garde-boue avant M6 × 1.0 4 7 0.7 5.1
△Montage du garde-boue arrière (avant) M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
△Montage du garde-boue arrière (arrière) M6 × 1.0 2 11 1.1 8.0
Montage du support de l'écran multifonction M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Montage de l'ecran multifonction M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Plaque 1 et protection M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Plaque 2 et protection — 2 0.5 0.05 0.36Pièce à serrer Diamètre du filet QtéCouple de serrage
Nm m•kg ft•lb

3-2
TABLEAU D'ENTRETIEN GENERAL ET DE LUBRIFICATION
(pour le Canada)
TABLEAU D'ENTRETIEN GENERAL ET DE LUBRIFICATION (pour le Canada)
N° ELEMENTTRAVAUX DE VERIFICATION ET D'ENTRE-
TIENPRE-
MIERINDICATION DU
COMPTEUR KILO-
METRIQUE600 mi
(1,000
km) ou
1 mois1,800 mi
(3,000
km) ou
3 mois3,000 mi
(5,000
km) ou
6 mois
1 EmbrayageContrôler le fonctionnement.
√√√
Régler ou remplacer le câble.
2 * Circuit de refroidissementContrôler que les durits ne sont ni craquelées
ni endommagées.
√√√
Remplacer si nécessaire.
Remplacer par une solution antigel à l'éthylène
glycol tous les ans.Tous les ans
3 * Pare -étincelles Nettoyer.√
4 * Frein avantContrôler le fonctionnement, le niveau de liq-
uide et la fuite de liquide.
√√√
Remplacer les plaquettes de frein si néces-
saire.
Remplacer le liquide de frein tous les ans. Tous les ans
5 * Frein arrièreContrôler le fonctionnement, le niveau de liq-
uide et la fuite de liquide.
√√√
Remplacer les plaquettes de frein si néces-
saire.
Remplacer le liquide de frein tous les ans. Tous les ans
6 * Durits de freinContrôler qu'elles ne sont ni craquelées ni en-
dommagées.√√
Remplacer. Tous les 4 ans
7 * RouesContrôler le voile, le serrage des rayons et le
bon état général.
√√√
Retendre les rayons si nécessaire.
8*PneusContrôler la profondeur de sculpture et l’état
des pneus.
√√√ Remplacer si nécessaire.
Contrôler la pression de gonflage.
Corriger si nécessaire.
9 * Roulements de rouesContrôler le bon fonctionnement.
√√√
Remplacer si nécessaire.
10 *Roulements de pivot du bras
oscillantVérifier le serrage des roulements complets.
√√√
Remplacer par une quantité raisonnable de
graisse à base de savon au lithium.
11 Chaîne de transmissionContrôler la flèche/l'alignement et l'état de la
chaîne.
Chaque utilisation
Régler et lubrifier soigneusement la chaîne à
l'aide d'un lubrifiant spécial pour chaîne à joint
torique.
3