2010 YAMAHA FX SHO ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

Πληροφορίες για την ασφάλεια
17
RJU36850
Πληροφορίες για επικίνδυνες
καταστάσεις

Μην βάζετε ποτέ µπροστά τον κινητήρα, ούτε
να τον αφήνετε να λειτουργεί για οποιοδήποτε
χρονικό διάστηµα σε κλειστό χώρο. Τα
καυσαέρια από την εξάτµιση περιέχουν
µονοξείδιο του άνθρακα, ένα άχρωµο, άοσµο
αέριο που µπορεί να προκαλέσει απώλεια των
αισθήσεων και θάνατο σε µικρό χρονικό
διάστηµα. Θέτετε σε λειτουργία το υδροσκάφος
πάντα σε ανοιχτό χώρο.

Μην αγγίζετε τον αποσβεστήρα θορύβου ή τον
κινητήρα κατά τη διάρκεια λειτουργίας του
κινητήρα ή αµέσως µόλις τον θέσετε σε
λειτουργία. Η θερµοκρασία τους είναι υψηλή
και µπορεί να προκαλέσουν σοβαρά
εγκαύµατα.
RJU30920
Χαρακτηριστικά του υδροσκάφους

Το υδροσκάφος στρίβει λόγω της δύναµης
προώσεως. Εάν αφήσετε εντελώς το
χειρόγκαζο, παράγεται η ελάχιστη µόνο ωστική
δύναµη. Εάν κινείστε µε ταχύτητες
µεγαλύτερες της συρτής, η ικανότητα στροφής
χωρίς γκάζι θα µειωθεί γρήγορα.
Το µοντέλο αυτό διαθέτει το Σύστηµα
∆ιαχείρισης Κινητήρα της Yamaha (YEMS), το
οποίο περιλαµβάνει το σύστηµα διεύθυνσης µε
“κλειστό γκάζι” (OTS). Το συγκεκριµένο
σύστηµα ενεργοποιείται στις ταχύτητες
πλαναρίσµατος, σε περίπτωση που
επιχειρήσετε να στρίψετε το υδροσκάφος αφού
αφήσετε το χειρόγκαζο. Το σύστηµα OTS
υποβοηθά στις στροφές εφαρµόζοντας συνεχώς
κάποια ωστική δύναµη, ενώ το υδροσκάφος
επιβραδύνει. Ωστόσο, µπορείτε να πάρετε πιο
κλειστή στροφή, εάν δώσετε γκάζι γυρνώντας
τις χειρολαβές του τιµονιού.
Το σύστηµα OTS δεν λειτουργεί κάτω από τις
ταχύτητες πλαναρίσµατος ή όταν ο κινητήρας
είναι σβηστός. Μόλις οι στροφές του κινητήρα
µειωθούν, το υδροσκάφος θα πάψει να
ανταποκρίνεται στις εντολές των χειρολαβών
τιµονιού για στροφή, µέχρι να ανοίξετε ξανά το
γκάζι ή να φτάσετε στην ταχύτητα συρτής.
Εξασκηθείτε στις στροφές σε µια ανοιχτή
περιοχή χωρίς εµπόδια, µέχρι να αποκτήσετε
την απαραίτητη ικανότητα γι’ αυτόν τον ελιγµό.

Αυτό το υδροσκάφος διαθέτει σύστηµα
πρόωσης µε αντίδραση. Η αντλία εκτόξευσης
συνδέεται απευθείας µε τον κινητήρα. Αυτό
σηµαίνει ότι η δύναµη προώσεως παράγει
σχετική κίνηση όταν ο κινητήρας λειτουργεί.
∆εν υπάρχει “ουδέτερη” θέση. Κινείστε
“εµπρός” ή “όπισθεν”, ανάλογα µε τη θέση του
µοχλού αλλαγής πορείας.

Μη χρησιµοποιείτε τη λειτουργία
οπισθοκίνησης για να επιβραδυνθείτε ή για να
σταµατήσετε το υδροσκάφος, καθώς έτσι
UF1W72R0.book Page 17 Friday, June 19, 2009 7:35 PM

Πληροφορίες για την ασφάλεια
18
µπορεί να χάσετε τον έλεγχο, να πεταχτείτε έξω
από το υδροσκάφος ή να χτυπήσετε στις
χειρολαβές του τιµονιού.
Αυτό µπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο
τραυµατισµού στην πλάτη/σπονδυλική στήλη
(παράλυση) ή στο πρόσωπο και κατάγµατος
στα πόδια, τους αστράγαλους και σε άλλα οστά.
Υπάρχει επίσης κίνδυνος να πάθει ζηµιά ο
µηχανισµός αλλαγής πορείας.

Μπορείτε να χρησιµοποιήσετε την όπισθεν για
να επιβραδυνθείτε ή να σταµατήσετε το
υδροσκάφος όταν εκτελείτε ελιγµούς µε
χαµηλή ταχύτητα, όπως π.χ. κατά την
πρόσδεση. Μόλις ο κινητήρας αρχίσει να
λειτουργεί στο ρελαντί, βάλτε την όπισθεν και
αυξήστε σιγά σιγά τις στροφές του κινητήρα.
Προτού βάλετε όπισθεν, βεβαιωθείτε ότι δεν
υπάρχουν άλλα άτοµα ή εµπόδια πίσω σας.

Μην πλησιάζετε τη γρίλια του στοµίου εισροής
νερού όταν ο κινητήρας λειτουργεί. Τα µακριά
µαλλιά, τα φαρδιά ρούχα ή τα λουριά του
ατοµικού σωσιβίου µπορεί να πιαστούν σε
κινούµενα µέρη, µε αποτέλεσµα να προκληθεί
σοβαρός τραυµατισµός ή πνιγµός.

Μην εισάγετε ποτέ κάποιο αντικείµενο στο
ακροφύσιο πηδαλιουχίας ενώ ο κινητήρας
βρίσκεται σε λειτουργία. Υπάρχει κίνδυνος
σοβαρού τραυµατισµού ή και θανάτου, εάν
έρθετε σε επαφή µε τα περιστρεφόµενα
εξαρτήµατα της αντλίας εκτόξευσης.

Σβήστε τον κινητήρα και βγάλτε την ασφάλεια
από το διακόπτη ασφαλείας του κινητήρα πριν
αποµακρύνετε ακαθαρσίες ή φύκια, που µπορεί
να έχουν µαζευτεί γύρω από το στόµιο εισροής
του νερού εκτόξευσης.
1Γρίλια στοµίου εισροής νερού
2Ακροφύσιο πηδαλιουχίας
1
2
1Ασφάλεια
2∆ιακόπτης ασφαλείας του κινητήρα
2
1
UF1W72R0.book Page 18 Friday, June 19, 2009 7:35 PM

Πληροφορίες για την ασφάλεια
19
RJU30953
Θαλάσσιο σκι
Μπορείτε να χρησιµοποιήσετε το υδροσκάφος
σας για θαλάσσιο σκι εφόσον έχει τις
προδιαγραφές για να µεταφέρει τον χειριστή, τον
παρατηρητή που θα ελέγχει προς τα πίσω, αλλά
και τον σκιέρ (όταν δεν κάνει σκι).
Επίσης, το υδροσκάφος πρέπει να έχει µια δέστρα
ειδικά σχεδιασµένη για να τραβάει τον ιµάντα του
σκι. Μην δένετε τον ιµάντα σε κανένα άλλο
σηµείο.
Είναι ευθύνη του χειριστή του υδροσκάφους να
είναι σε ετοιµότητα για την ασφάλεια του σκιέρ
και των άλλων προσώπων. Πρέπει να γνωρίζετε
και να τηρείτε όλους τους τοπικούς κανονισµούς
σχετικά µε το θαλάσσιο σκι, οι οποίοι ισχύουν
στην περιοχή που θα κάνετε σκι.
Ο χειριστής πρέπει να έχει επαρκή εµπειρία στη
µεταφορά συνεπιβατών, πριν επιχειρήσει να
τραβήξει έναν σκιέρ.
Ακολουθούν µερικά σηµαντικά θέµατα που
πρέπει να λάβετε υπόψη για να ελαχιστοποιήσετε
τους κινδύνους κατά το θαλάσσιο σκι.

Ο σκιέρ πρέπει να φέρει µία εγκεκριµένη
ατοµική συσκευή επίπλευσης (PFD), κατά
προτίµηση σε έντονο χρώµα για να γίνεται
εύκολα αντιληπτός από τους χειριστές άλλων
σκαφών.

Ο σκιέρ πρέπει να φοράει κατάλληλη
προστατευτική ενδυµασία. Μπορεί να
προκληθούν σοβαροί τραυµατισµοί στηνπερίπτωση που εισέλθει νερό µε δύναµη στις
σωµατικές κοιλότητες ως αποτέλεσµα µιας
πτώσης στο νερό. Τα συνηθισµένα µαγιό δεν
προστατεύουν επαρκώς από την βίαιη εισροή
νερού στο ορθό ή στον κόλπο. Ο σκιέρ πρέπει
να φοράει ελαστικό παντελόνι από στολή
κατάδυσης ή κατάλληλο ένδυµα που να
εξασφαλίζει ισοδύναµη προστασία.

Στο υδροσκάφος πρέπει να υπάρχει και ένα
δεύτερο άτοµο (εκτός του χειριστή) που θα
εκτελεί χρέη παρατηρητή. Σε πολλές περιοχές,
αυτό επιβάλλεται από τη νοµοθεσία. Ο
χειριστής πρέπει να ρυθµίζει την ταχύτητα και
την κατεύθυνση του υδροσκάφους σύµφωνα µε
τα σήµατα που θα του δίνει ο σκιέρ µε τα χέρια
του.
Ο παρατηρητής πρέπει να κάθεται ιππαστί στο
πίσω µέρος του καθίσµατος, να κρατιέται στην
χειρολαβή και να έχει και τα δύο του πόδια
σταθερά στο δάπεδο ώστε να έχει σταθερή
ισορροπία για να ελέγχει συνεχώς την
1∆έστρα
1
UF1W72R0.book Page 19 Friday, June 19, 2009 7:35 PM

Πληροφορίες για την ασφάλεια
20
κατάσταση του σκιέρ και τα σήµατα που κάνει
µε τα χέρια του.
FX SHO
FX Cruiser SHO

Όταν σύρετε έναν σκιέρ, ο έλεγχος του
υδροσκάφους επηρεάζεται από τις ικανότητές
του, καθώς και από τις καιρικές συνθήκες και
την κατάσταση του νερού.

Για να ξεκινήσετε να σύρετε τον σκιέρ, κινήστε
το υδροσκάφος µε την ελάχιστη δυνατή
ταχύτητα µέχρις ότου αποµακρυνθεί από τον
σκιέρ και τεντωθεί ο ιµάντας. Βεβαιωθείτε ότι ο
ιµάντας δεν έχει µπερδευτεί κάπου.
Αφού βεβαιωθείτε ότι ο σκιέρ είναι έτοιµος και
ότι δεν υπάρχουν άλλα σκάφη ή τυχόν εµπόδια,
ανοίξτε το γκάζι αρκετά ώστε να σηκώσετε τον
σκιέρ.

Μην στρίβετε απότοµα και φροντίζετε να
παίρνετε ανοικτά τις στροφές. Οι δυνατότητες
του υδροσκάφους για πολύ απότοµους ελιγµούς
πιθανότατα υπερβαίνουν τις δυνατότητες του
σκιέρ. Φροντίστε να κρατάτε πάντοτε τον σκιέρ
σε απόσταση τουλάχιστον 50 m (150 ft),
περίπου το διπλάσιο ενός τυπικού ιµάντα σκι,
από κάθε πιθανό κίνδυνο.

Να είστε σε ετοιµότητα για να αποφύγετε τον
κίνδυνο εκτίναξης του ιµάντα προς το
υδροσκάφος όταν ο σκιέρ πέσει ή δεν
καταφέρει να σηκωθεί στα σκι.

Η ρυµούλκηση αντικειµένων µεγάλου όγκου ή
βάρους, εκτός από σκιέρ, π.χ. κάποιο άλλο
σκάφος ή υδροσκάφος, µπορεί να προκαλέσει
απώλεια της ικανότητας διεύθυνσης και να
οδηγήσει σε επικίνδυνες καταστάσεις. Αν
χρειαστεί να ρυµουλκήσετε κάποιο άλλο
σκάφος σε περίπτωση ανάγκης, οι χειρισµοί σας
πρέπει να είναι αργοί και προσεκτικοί.
1Χειρολαβή
1Χειρολαβή
1Χειρολαβή
1
UF1W72R0.book Page 20 Friday, June 19, 2009 7:35 PM

Πληροφορίες για την ασφάλεια
21
RJU30970
Κανόνες ασφαλούς ναυσιπλοΐας
Το υδροσκάφος Yamaha που έχετε θεωρείται
βάσει του νόµου µηχανοκίνητο σκάφος. Ο
χειρισµός του υδροσκάφους πρέπει να γίνεται
σύµφωνα µε τη νοµοθεσία και τους κανονισµούς
που ισχύουν στη θαλάσσια περιοχή όπου
χρησιµοποιείται.
RJU30991
∆ιασκεδάστε µε το υδροσκάφος
σας υπεύθυνα
Όταν διασκεδάζετε µε το υδροσκάφος σας,
µοιράζεστε την περιοχή µε άλλους και µε το
περιβάλλον. Για το λόγο αυτό, έχετε την ευθύνη,
κατά το χρονικό διάστηµα που διασκεδάζετε, να
αντιµετωπίζετε τους υπόλοιπους, καθώς και τις
περιοχές, τα νερά και την άγρια πανίδα µε
σεβασµό και ευγένεια.
Οποιαδήποτε στιγµή, σε όποια περιοχή κι αν
χειρίζεστε το υδροσκάφος σας, συµπεριφερθείτε
σαν να ήσασταν φιλοξενούµενος όλων αυτών που
σας περιβάλλουν. Να θυµάστε, για παράδειγµα,
ότι ο θόρυβος του υδροσκάφους µπορεί να ηχεί
σαν µουσική στα αυτιά σας, αλλά µάλλον ενοχλεί
τους άλλους. Επίσης, οι καταπληκτικοί ελιγµοί
και τα τινάγµατα µπορούν να προκαλέσουν
κύµατα, που πιθανώς να µην διασκεδάζουν τους
άλλους.
Αποφύγετε την πλεύση κοντά σε παράκτια σπίτια
και περιοχές µε φωλιές υδρόβιων πτηνών ή άλλα
είδη της άγριας πανίδας και κρατήστε την
απαιτούµενη απόσταση από ψαράδες, άλλα
σκάφη, κολυµβητές και ακτές µε πολύ κόσµο.
Όταν δεν µπορείτε να κάνετε διαφορετικά και
πρέπει να πλεύσετε σε τέτοιες περιοχές, κινείστε
αργά τηρώντας τα προβλεπόµενα από το νόµο.
Η κατάλληλη συντήρηση είναι απαραίτητη και
διασφαλίζει ότι τα επίπεδα εκποµπών καυσαερίων
και θορύβου του υδροσκάφους σας θα συνεχίσουν
να βρίσκονται εντός των νοµοθετηµένων ορίων. Η
διεξαγωγή της συνιστώµενης συντήρησης, όπως
περιγράφεται στο παρόν εγχειρίδιο
ιδιοκτήτη/χειριστή, αποτελεί αποκλειστική σας
ευθύνη και διασφαλίζεται µόνο από εσάς.
Να θυµάστε ότι η ρύπανση είναι βλαβερή για το
περιβάλλον. Μην συµπληρώνετε καύσιµο ή
προσθέτετε λάδι σε σηµεία όπου µια ενδεχόµενη
διαρροή θα µπορούσε να µολύνει το περιβάλλον.
Βγάλτε το υδροσκάφος σας από το νερό και
UF1W72R0.book Page 21 Friday, June 19, 2009 7:35 PM

Πληροφορίες για την ασφάλεια
22
αποµακρύνετέ το από την ακτογραµµή πριν
συµπληρώσετε καύσιµο. Η απόρριψη του νερού
και τυχόν καυσίµου και υπολειµµάτων λαδιού από
το χώρο κινητήρα πρέπει να γίνεται σύµφωνα µε
τους τοπικούς κανονισµούς. Επίσης, διατηρείτε
ευχάριστο τον περιβάλλοντα χώρο για τους
ανθρώπους και την άγρια πανίδα που µοιράζονται
µαζί σας τη θαλάσσια περιοχή. Μην ρυπαίνετε το
περιβάλλον.
Όταν χειρίζεστε το σκάφος µε υπευθυνότητα και
αντιµετωπίζετε τους άλλους µε σεβασµό και
ευγένεια, βοηθάτε να παραµείνουν ανοιχτές οι
θαλάσσιες περιοχές µας για κάθε είδους
ψυχαγωγικές δραστηριότητες.
UF1W72R0.book Page 22 Friday, June 19, 2009 7:35 PM

Περιγραφή
23
RJU40302
Γλωσσάριο υδροσκάφους
Ταχύτητα συρτής
“Συρτή” είναι η ελάχιστη ταχύτητα πραγµατοποίησης ελιγµών. Εφαρµόζετε λίγο ή καθόλου γκάζι. Το
υδροσκάφος βρίσκεται µέσα στο νερό και δεν δηµιουργούνται απόνερα.
Ταχύτητα υπο-πλαναρίσµατος
“Υπο-πλανάρισµα” είναι η µεσαία ταχύτητα. Η πλώρη του υδροσκάφους είναι ελαφρώς πάνω από την
επιφάνεια του νερού, αλλά εξακολουθείτε να ταξιδεύετε διασχίζοντας το νερό. ∆ηµιουργούνται
απόνερα.
Ταχύτητα πλαναρίσµατος
“Πλανάρισµα” είναι η µέγιστη ταχύτητα. Το υδροσκάφος είναι πιο επίπεδο και περνά ξυστά πάνω από
το νερό. ∆ηµιουργούνται απόνερα.
Πλώρη
Είναι το εµπρόσθιο τµήµα του υδροσκάφους.
Πρύµνη
Είναι το πίσω τµήµα του υδροσκάφους.
∆εξιά πλευρά
Είναι η δεξιά πλευρά του υδροσκάφους, όπως βλέπετε προς τα εµπρός.
Αριστερή πλευρά
Είναι η αριστερή πλευρά του υδροσκάφους, όπως βλέπετε προς τα εµπρός.
Σεντινόνερα
Είναι το µέρος του υδροσκάφους όπου συλλέγεται το νερό από το χώρο του κινητήρα.
Σύστηµα ∆ιαχείρισης Κινητήρα Yamaha (YEMS)
Το YEMS είναι ένα ολοκληρωµένο σύστηµα διαχείρισης µε υπολογιστή, το οποίο ελέγχει και ρυθµίζει
το χρονισµό της ανάφλεξης, τον ψεκασµό καυσίµου, το διαγνωστικό έλεγχο του κινητήρα και το
σύστηµα διεύθυνσης µε “κλειστό γκάζι” (OTS).
UF1W72R0.book Page 23 Friday, June 19, 2009 7:35 PM

Περιγραφή
24
RJU31011
Θέση βασικών εξαρτηµάτων
Εξωτερικά
1
8
791011 6 5 4 3
2
1Καπ άκι στοµίου γέµισης καυσίµου (σελίδα 59)
2Καπ ό
3Χειρολαβές τιµονιού
4Πίσω κάθισµα (σελίδα 51)
5Εµπρόσθιο κάθισµα (σελίδα 51)
6∆άπεδο
7∆ακτύλιος πρόσδεσης (σελίδα 53)
8Στόµιο εξόδου νερού ψύξης (σελίδα 33)9Αν υ ψ ο ύµενη δέστρα (FX Cruiser SHO) (σελίδα
54)
10Περιτόναιο
11Πτερύγιο ευστάθειας
UF1W72R0.book Page 24 Friday, June 19, 2009 7:35 PM