2010 TOYOTA RAV4 air condition

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2-3. Utilisation de l'éclairage et des essuie-glaces
2
Au volant
Rav4_D
■
Système de coupure automatique de l'éclairage
Véhicules sans système d'accès et de démarrage “mains libres”:
Les projecteurs et les feux de position s'éteignent 30 secondes après
l'ouverture ou la fermeture de la porte conducteur si la clé de contact est sur
la position “ACC” ou “LOCK” du contacteur de démarrage antivol.
Pour rallumer les feux, mettez le contacteur de démarrage antivol sur “ON”
ou bien ramenez le sélecteur d'éclairage sur la position d'extinction avant de
la remettre sur la position ou .
Véhicules équipés du système d'accès et de démarrage “mains libres”:
Les projecteurs et les feux de position s'éteignent 30 secondes après
l'ouverture ou la fermeture de la porte conducteur, à condition que le bouton
de démarrage/d'arrêt moteur “ENGINE START STOP” ait été mis en mode
ACCESSOIRES ou ARRÊT.
Pour rallumer les feux, mettez le bouton de démarrage/d'arrêt moteur
“ENGINE START STOP” en mode DÉMARRAGE ou mettez le sélecteur
d'éclairage sur arrêt, puis à nouveau sur ou .
■ Personnalisation pouvant être ef fectuée par votre concessionnaire
To y o ta
Il est possible de désactiver certaines fonctions (p. ex. la sensibilité du
capteur de luminosité). (Fonctions personnalisables →P. 534)
NOTE
■Pour éviter la décharge de la batterie
Ne laissez pas les feux allumés plus longtemps que nécessaire lorsque le
moteur est arrêté.

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2-3. Utilisation de l'éclairage et des essuie-glaces
Rav4_D
Sélecteur d'antibrouillards∗
Les projecteurs antibrouillards améliorent la visibilité dans les
conditions de conduite difficiles, telles que par temps de pluie ou de
brouillard. Ils ne s'allument que lorsque les projecteurs sont en feux
de croisement.
Désactivé
Projecteurs antibrouillards
allumés
∗: Sur modèles équipés

198 2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
Rav4_D
AT T E N T I O N
■Lorsque vous utilisez le système de rétrovision sur écran
Respectez les précautions suivantes pour éviter un accident au cours
duquel vous-même ou toute autre personne pourriez être blessé ou tué.
●Ne vous fiez jamais exclusivement au système de contrôle de visibilité
arrière lorsque vous effectuez une marche arrière.
● Procédez systématiquement à un contrôle visuel et avec les rétroviseurs
afin de vérifier que la voie est dégagée.
● Les distances apparentes, à l'écran, entre les obstacles et les surfaces
planes ne correspondent pas aux distances réelles.
● Véhicules équipés d'une roue de secours: La roue de secours constitue
l'extrémité arrière du véhicule dans la mesure où elle dépasse le pare-
chocs arrière. Veillez à ne pas heurter quelconque obstacle avec la roue
de secours lorsque vous effectuez une marche arrière.
■ Conditions pouvant altérer le fonctionnement du système de
rétrovision sur écran
●Si le véhicule subit un choc à l'arrière, la position et l'angle de fixation de la
caméra risquent de changer. Faites contrôler le véhicule par votre
concessionnaire Toyota.
● Si la température change rapidement, par exemple lorsque de l'eau
chaude est versée sur le véhicule par temps froid, le système peut ne pas
fonctionner normalement.
● Si l'objectif est sale, il ne peut pas transmettre une image claire. Rincez
avec de l'eau et séchez avec un chiffon doux. Si l'objectif de la caméra est
très encrassé, nettoyez-le avec un détergent doux et rincez.
● L'image peut s'afficher plus sombre et déformer légèrement les sujets en
mouvement lorsque le système est froid.

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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
2
Au volant
Rav4_D
Systèmes d'aide à la conduite
Afin d'améliorer la sécurité de conduite et les performances, les
systèmes suivants se déclenchent automatiquement en réponse à
certaines conditions d'utilisation. N'oubliez toutefois jamais que ces
systèmes sont des auxiliaires et que, par conséquent, vous ne devez
pas vous y fier aveuglément lorsque vous conduisez.
■ ABS (Système de freinage antiblocage)
Contribue à éviter le blocage des roues lorsque vous freinez
violemment ou sur chaussée glissante.
■Aide au freinage d'urgence
Décuple l'effort de freinage après enfoncement de la pédale de frein,
lorsque le système détecte une situation d'arrêt d'urgence.
■VSC (Contrôle de la stabilité du véhicule) évolué
Aide le conducteur à contrôler le dérapage en cas d'embardée ou de
virage sur chaussée glissante.
■TRAC (Système antipatinage)
Préserve la motricité et empêche les roues motrices de patiner au
démarrage ou en cours d'accélération sur chaussée glissante.
■Fonction AUTO LSD (sur modèle à 2 roues motrices)
La fonction AUTO LSD (Différentiel à glissement limité) intervient
lorsque le système TRAC est neutralisé. Il intervient dans les cas où
une des roues motrices patine, sur la glace ou dans la boue par
exemple. Le système freine la roue en patinage et transfère une partie
du couple disponible à l'autre r oue, pour garantir la motricité.
■Système 4 roues motrices à contrôle de couple actif (sur
modèles à 4 roues motrices)
Passe automatiquement en mode traction ou 4 roues motrices en
fonction des conditions de circulation et d'utilisation, garantissant ainsi
la tenue de route et la stabilité. Exemples de conditions où le système
passe en mode 4 roues motrices: en virage, en côte, au démarrage ou
à l'accélération et lorsque la pluie ou la neige rendent la chaussée
glissante, etc.

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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
2
Au volant
Rav4_D
AT T E N T I O N
■
L'ABS ne fonctionne pas normalement lorsque...
● Les pneus utilisés présentent un potentiel d'adhérence insuffisant (pneus
très usés sur route enneigée, par exemple).
● Aquaplanage du véhicule en conduite à grande vitesse sur route mouillée
ou glissante.
■ Distance d'arrêt lorsque l'ABS fonctionne sur chaussées humides ou
lisses
L'ABS n'est pas conçu pour raccourcir la distance d'arrêt du véhicule.
Maintenez toujours une distance de sécurité suffisante par rapport au
véhicule qui vous précède dans les situations suivantes.
● Conduite sur route terre, route gravillonnée ou enneigée
● Conduite avec des chaînes à neige
● Conduite sur routes bosselées
● Conduite sur routes défoncées ou au revêtement irrégulier
■ Le système TRAC risque de ne pas intervenir efficacement quand...
La route est tellement glissante que même avec le système TRAC en action,
il n'est pas possible de conserver une motricité et un pouvoir directionnel
suffisants.
Ne prenez pas le volant alors que les conditions risquent de faire perdre
toute motricité et stabilité au véhicule.
■ Lorsque le système VSC évolué est activé
Le témoin de perte d'adhérence clignote et un signal sonore se déclenche.
Conduisez toujours prudemment. Toute conduite imprudente risque de
provoquer un accident. Redoublez d'attention lorsque le témoin clignote et
que le signal sonore retentit.
■ Lorsque les systèmes TRAC et VSC évolué sont désactivés
Restez particulièrement vigilant et adaptez votre vitesse aux conditions de
circulation. Les systèmes TRAC et VSC évolué étant conçus pour garantir
au véhicule sa stabilité et son pouvoir directionnel, ne les désactivez qu'en
cas de nécessité.

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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
2
Au volant
Rav4_D
Aide au démarrage en côte∗
■Conditions de mise en action de l'aide au démarrage en côte
• Le levier de sélecteur n'est pas sur “P”.
• Le frein de stationnement n'est pas serré.
• La pédale d'accélérateur est au repos.
■ Aide au démarrage en côte
● Lorsque l'aide au démarrage en côte est en action, les freins restent
automatiquement serrés même après que le conducteur ait relâché la
pédale de frein. Les feux stop et le troisième feu stop sont allumés.
● L'aide au démarrage en côte reste en action pendant 2 secondes environ
après que vous ayez relâché la pédale de frein.
Le système d'aide au démarrage en côte a pour fonction d'empêcher
le véhicule de reculer lorsque vous démarrez en côte ou sur une
pente glissante.
Pour engager l'aide au
démarrage en côte, appuyez
sur la pédale de frein de
quelques millimètres
supplémentaires alors que le
véhicule est à l'arrêt complet.
Un signal sonore retentit une
fois pour indiquer que le
système est actif. Le témoin de
patinage se met également à
clignoter.
∗: Sur modèles équipés

208 2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
Rav4_D
●Si le témoin de perte d'adhérence ne clignote pas et si le signal sonore
ne se déclenche pas au moment où vous appuyez sur la pédale de frein
de quelques millimètres supplémentaires, relâchez légèrement la
pression sur la pédale de frein (sans pour autant laisser le véhicule
reculer) puis appuyez de nouveau dessus, vigoureusement. Si le
système persiste à ne pas s'activer, vérifiez que toutes les conditions de
mise en action indiquées précédemment sont réunies.
■ Signal sonore du système d'aide au démarrage en côte
●Lorsque l'aide au démarrage en côte est en action, le signal sonore
retentit une fois, à condition que le levier de sélecteur ne soit pas sur “R”.
● Dans les conditions suivantes, l'aide au démarrage en côte est annulée
et le signal sonore retentit deux fois, alors que le levier de sélecteur n'est
pas sur “R”.
• Aucune tentative n'est faite de mettre le véhicule en mouvement dans
un délai de 2 secondes environ après que la pédale de frein ait été
relâchée.
• Vous mettez le sélecteur de vitesses sur “P”.
• Vous serrez le frein de stationnement.
• Vous appuyez de nouveau sur la pédale de frein.
● Lorsque le levier de sélecteur est sur “R”, le signal sonore marquant le
début et la fin de l'intervention du système ne se déclenche pas.
Observez l'état du témoin de perte d'adhérence (clignotant ou éteint)
pour confirmer si l'aide au démarrage en côte est en action ou pas.
■ Si le témoin de perte d'adhérence s'allume
Cela peut indiquer un fonctionnement défectueux du circuit. Contactez votre
concessionnaire Toyota.

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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
2
Au volant
Rav4_D
■
Conditions dans lesquelles le système d'assistance à la descente n'est
pas fonctionnel ou est neutralisé
● Dans les situations suivantes, le témoin du système d'assistance à la
descente clignote et l'assistance à la descente n'est pas fonctionnelle ou
est neutralisée:
• Le levier de sélecteur n'est pas sur L ou R.
• Le véhicule roule à plus de 15 mph (25 km/h).
● Si la pédale d'accélérateur ou de frein est actionnée, le dispositif
d'assistance à la descente cesse de fonctionner mais le témoin du
dispositif d'assistance à la descente reste allumé.
■ Si l'assistance à la descente est neutralisée avec la touche “DAC”
alors qu'elle est en action
Le système d'assistance à la descente cesse progressivement de
fonctionner. Le témoin de l'assistance à la descente clignote pendant
l'opération d'annulation, puis s'éteint lorsque le système est complètement
arrêté.
■ Bruit de fonctionnement du système d'assistance à la descente
● Il est possible qu'un bruit provenant du compartiment moteur soit
perceptible pendant que le système d'assistance à la descente est en
action. Il ne s'agit pas d'une anomalie de fonctionnement.
● Si vous appuyez sur la pédale d'accélérateur ou de frein pendant que
l'assistance à la descente est en action, il est possible que vous
perceviez un bruit, causé par la désactivation du système, ou que vous
sentiez la pédale de frein remonter sous votre pied. Ceci n'indique pas
un dysfonctionnement.
■ Lorsque le système d'assistance à la descente est continuellement en
action
Le récepteur de freinage risque de surchauffer. Dans ce cas, l'assistance à
la descente cesse de fonctionner, un signal sonore se déclenche et le
témoin du système se met à clignoter. Abstenez-vous d'utiliser le système
tant que le témoin du système d'assistance à la descente ne reste pas
allumé. (Il n'y a aucun risque à continuer de conduire normalement.)
■ Si le témoin de perte d'adhérence s'allume
Cela peut indiquer un fonctionnement défectueux du circuit. Contactez votre
concessionnaire Toyota.