2010 Seat Altea airbag

Sistema airbag
44Quando sono completamente gonfi, i cuscini d’aria frenano il movimento
delle persone che si trovano all’interno del veicolo, riducendo così il rischio
di lesioni alla testa e al busto.
I cuscini d’aria sono realizzati in modo da far uscire poco a poco il gas che
contengono quando un corpo vi esercita una pressione, rendendo così più
morbido l’impatto della testa e del torace.Avvertenze di sicurezza relative al sistema degli airbag per la testa
Affinché il sistema degli airbag possa svolgere con la
massima efficacia la propria azione protettiva, vanno rispet-
tate alcune regole fondamentali.
ATTENZIONE!
•Affinché gli airbag per la testa possano funzionare nel modo più effi-
cace, i passeggeri devono mantenere sempre durante la marcia la corretta
posizione a sedere, che viene imposta dalle cinture di sicurezza.•Per motivi di sicurezza, occorre obbligatoriamente disattivare l’airbag
di testa in quei veicoli equipaggiati con uno schermo di divisione
dell’abitacolo. Rivolgersi al Servizio Tecnico per eseguire questa disattiva-
zione.•Tra le persone sedute sui sedili posteriori e la zona di spiegamento
degli airbag per la testa non devono trovarsi altre persone, animali né
oggetti per consentire all’airbag di svolgere al meglio la sua funzione
protettiva. Per questo motivo non si devono mai installare delle tendine
parasole in prossimità dei finestrini laterali, a meno che non siano espres-
samente omologate per il proprio veicolo ⇒pag. 229, “Accessori, ricambi
e modifiche“.
•Ai ganci appendiabiti presenti nell’abitacolo vanno appesi solo indu-
menti leggeri. Nelle tasche degli abiti che vengono appesi non devono
trovarsi oggetti pesanti o aventi spigoli vivi. Per appendere gli abiti non si
devono utilizzare grucce.•Gli airbag hanno un effetto di protezione efficace per un solo incidente
e, una volta attivati, devono essere sostituiti.•Tutti i lavori sugli airbag per la testa, o il montaggio e lo smontaggio di
componenti del sistema al fine di eseguire altri lavori di riparazione (per
esempio al rivestimento interno del tetto), vanno fatti eseguire in un’offi-
cina specializzata, poiché in caso contrario si rischia di danneggiare il
sistema degli airbag.•Raccomandiamo di non effettuare modifiche di alcun tipo ai compo-
nenti del sistema degli airbag.•Il sistema di gestione degli airbag laterali e per la testa viene coman-
dato tramite sensori posti all’interno delle porte anteriori. Per non pregiu-
dicare il corretto funzionamento degli airbag laterali o per la testa non
modificare le porte, né i pannelli delle porte (ad es. montando degli alto-
parlanti in un secondo momento). Un eventuale danneggiamento della
porta anteriore può pregiudicare il corretto funzionamento dell’impianto.
Tutti i lavori riguardanti la porta anteriore devono essere realizzati in
un’officina specializzata.ATTENZIONE! (continua)
altea_IT.book Seite 44 Mittwoch, 26. August 2009 5:27 17

Sistema airbag45
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Disattivazione degli airbag*Disattivazione dell’airbag frontale sedile anteriore lato passeggero
Per poter sistemare sul sedile del passeggero anteriore un
seggiolino rivolto nel senso opposto a quello di marcia
occorre prima disattivare l’airbag frontale del sedile del
passeggero.
Quando l’airbag del sedile del passeggero è disattivato, significa
che solo l’airbag frontale è disattivato. Tutti gli altri airbag del
veicolo rimangono però attivi.
Disattivazione dell’airbag del passeggero anteriore
– Disinserire l’accensione.
– Inserire la chiave d’accensione nell’interruttore che si trova all’interno del cassetto portaoggetti, quindi ruotarla portandola
in posizione OFF ⇒ fig. 26 .
– Verificare se, a quadro acceso, la spia “OFF“ posta sulla plancia ⇒fig. 27 rimane accesa ⇒.
Riattivazione dell’airbag frontale del passeggero anteriore
– Disinserire l’accensione.
Fig. 26 Cassetto riposti-
glio: interruttore a chiave
per la disattivazione e la
riattivazione degli airbag
del passeggero
Fig. 27 Spia della disatti-
vazione degli airbag del
passeggero anteriore
altea_IT.book Seite 45 Mittwoch, 26. August 2009 5:27 17

Sistema airbag
46
– Inserire la chiave d’accensione nell’interruttore che si trova all’interno del cassetto portaoggetti, quindi ruotarla portandola
in posizione ON ⇒ pag. 45, fig. 26 .
– Verificare se, a quadro acceso, la spia ⇒pag. 45, fig. 27 posta
sulla plancia non si accende ⇒ .
ATTENZIONE!
•Se la posizione dell’interruttore a chiave non è quella giusta, la respon-
sabilità per le conseguenze dell’apertura o della mancata apertura degli
airbag del passeggero è da attribuire al conducente.•Il sistema degli airbag del passeggero va disattivato solo se, in via
eccezionale, si fa uso di un seggiolino per bambini sul sedile del passeg-
gero sul quale il bambino stia seduto dando le spalle alla direzione di
marcia ⇒pag. 47, “Sicurezza dei bambini“.•Quando l’airbag del sedile anteriore lato passeggero è attivo non
bisogna mai installare su quel sedile un seggiolino del tipo che viene
messo al contrario rispetto al senso di marcia (pericolo mortale!). Se
dovesse essere inevitabile sistemare il bambino sul sedile anteriore con le
spalle rivolte nel senso di marcia, ricordarsi sempre di disattivare l’airbag
frontale del passeggero anteriore.•Non appena si cessa di utilizzare il seggiolino per bambini sul sedile
anteriore bisogna riattivare il sistema degli airbag del passeggero.•Disattivare l’airbag del passeggero solo con il quadro della strumenta-
zione spento poiché potrebbero insorgere delle anomalie nel sistema di
gestione elettronica dell’airbag. In caso contrario sussiste il rischio che
l’airbag frontale non funzioni correttamente o non si attivi affatto.•Se, con l’airbag frontale del passeggero anteriore disattivato, la spia
sulla plancia non rimane accesa, significa che il sistema degli airbag
presenta un’anomalia:
−Far controllare prima possibile il sistema degli airbag in un’officina
specializzata. −
Non montare un seggiolino per bambini sul sedile del passeggero!
Anche se danneggiato, l’airbag del passeggeri potrebbe aprirsi in
seguito a un incidente e ferire gravemente o anche mortalmente il
bambino.
− Non è possibile prevedere se l’airbag del passeggero si aprirà o
meno in caso di incidente! Mettere al corrente del fatto i passeggeri del
veicolo.
•Azionando la chiave di attivazione/disattivazione dell’airbag frontale
del passeggero anteriore, si attiva/disattiva solo l’airbag frontale del
passeggero anteriore. L’airbag laterale e quello per la testa sul lato del
passeggero anteriore sono sempre attivati.ATTENZIONE! (continua)
altea_IT.book Seite 46 Mittwoch, 26. August 2009 5:27 17

Sicurezza dei bambini
48Avvertenze importanti relative al seggiolino per bambini
Facendo uso corretto di seggiolini appositi per i bambini si
riducono notevolmente i rischi!Il conducente del veicolo è responsabile dell’incolumità dei bambini
a bordo.
– Proteggere i bambini utilizzando correttamente dei seggiolini
idonei ⇒pag. 50.
– Si raccomanda di seguire attentamente le indicazi oni del produt-
tore del seggiolino per assicurarsi che la posizione della cintura
sia corretta.
– Quando si è alla guida bisogna evitare di lasciarsi distrarre dai bambini.
– Quando si compiono lunghi viaggi si devono fare regolarmente delle soste; almeno ogni due ore.
ATTENZIONE!
•Quando l’airbag del sedile anteriore lato passeggero è attivo non
bisogna mai installare su quel sedile un seggiolino del tipo che viene
messo al contrario rispetto al senso di marcia (pericolo mortale!). Se siste-
mare il bambino sul sedile anteriore lato passeggero dovesse essere inevi-
tabile, ricordarsi sempre di disattivare l’airbag frontale del passeggero
⇒ pag. 45, “Disattivazione degli airbag*“. Se il sedile del passeggero si
può regolare in altezza, spostarlo alla sua posizione più alta.•Nelle versioni che non sono dotate di un interruttore a chiave per lo
scollegamento dell’Airbag, occorre rivolgersi ad un Servizio Tecnico per
eseguire la disattivazione.
•Durante il viaggio, tutti i passeggeri, e i bambini in particolare devono
tenere la corretta posizione a sedere e indossare le cinture di sicurezza.•Bambini e neonati non vanno mai tenuti in grembo, altrimenti si
mettono in gioco le loro vite!•Non si deve mai permettere ai bambini di viaggiare senza essere allac-
ciati correttamente o addirittura di stare in piedi o inginocchiati sul sedile.
In caso di incidente, il bambino potrebbe essere sballottato con violenza
all’interno dell’abitacolo, procurando a se stesso e agli altri lesioni anche
mortali.•Un bambino che assume una posizione a sedere non corretta quando il
veicolo è in movimento è maggiormente esposto al rischio di lesioni. Ciò
vale soprattutto per i bambini che viaggiano sul sedile del passeggero
anteriore; qualora a seguito di un incidente si attivi l’airbag, possono
subire lesioni gravi o addirittura mortali.•Un seggiolino adeguato può salvare la vita del bambino!•Non lasciare mai dei bambini da soli a bordo del veicolo.•In estate, la temperatura nell’abitacolo di un veicolo parcheggiato al
sole può raggiungere un livello talmente elevato da causare anche la morte
delle persone o degli animali rimasti all’interno.•I bambini di statura inferiore a 1,50 m non devono usare le normali
cinture di sicurezza senza seggiolino, perché in caso di frenata improvvisa
o di incidente potrebbero subire lesioni alla zona addominale e al collo.•Il nastro della cintura non deve essere impigliato o attorcigliato, né stri-
sciare contro spigoli vivi.•Anche in caso di incidenti di minore entità o di frenate brusche ci si
potrebbe ferire solo perché le cinture non sono posizionate correttamente.•Per permettere alla cintura di sicurezza di svolgere al meglio la sua
funzione protettiva, è di fondamentale importanza che la posizione del
nastro sia corretta ⇒pag. 25, “Cinture di sicurezza“.ATTENZIONE! (continua)
altea_IT.book Seite 48 Mittwoch, 26. August 2009 5:27 17

Sicurezza dei bambini53
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Fissaggio del seggiolinoLe diverse modalità di fissaggio
Esistono varie modalità per fissare un seggiolino per
bambini a uno dei sedili posteriori o al sedile anteriore lato
passeggero.La scelta del sedile su cui montare il seggiolino per bambini (uno dei sedili
posteriori oppure il sedile anteriore lato passeggero) dipende dalla categoria
di omologazione (cioè il "gruppo") in cui rientra il seggiolino che si usa.•I seggiolini per bambini dei gruppi da 0 a 3 possono essere fissati per
mezzo della normale cintura di sicurezza.•I seggiolini dei gruppi 0, 0+ e 1 dotati del sistema “ISOFIX“ si possono
fissare anche senza cintura di sicurezza agli occhielli di fissaggio “ISOFIX“ e
⇒ pag. 54.
U: Idoneo per i sistemi di ritenuta di categoria universale omologati per bambini in questo gruppo di età (i sistemi di ritenuta universale sono
quelli che si fissano mediante la cintura di sicurezza per adulti).
*: Posizionare il sedile anteriore del passeggero il più indietro e il più in alto possibile, tenendo disattivato l’airbag.
L: Idoneo per i sistemi di ritenuta con ancoraggi “ISOFIX“
ATTENZIONE!
•I bambini a bordo vanno protetti per mezzo di uno speciale sistema di
ritenuta adeguato alla loro età, al loro peso e alla loro statura.•Quando l’airbag del sedile anteriore lato passeggero è attivo non
bisogna mai installare su quel sedile un seggiolino del tipo che viene
messo al contrario rispetto al senso di marcia (pericolo mortale!). Tuttavia,
se in casi eccezionali è necessario che un bambino viaggi seduto sul sedile
del passeggero, bisogna disattivare l’airbag del passeggero ⇒pag. 45,
“Disattivazione degli airbag*“ e spostare il sedile alla sua posizione più
alta, se è dotato di tale regolazione.•Si raccomanda di leggere attentamente le avvertenze relative all’uso
dei seggiolini per bambini e di attenervisi scrupolosamente ⇒ in
“Avvertenze importanti relative al seggiolino per bambini“ a pag. 48.
Gruppo
Peso
Sedili
Anteriore del passeggero
Posteriori laterali
Posteriore centrale
Gruppo 0
<10 kg
U*
U/L
U
Gruppo 0+
<13 kg
U*
U/L
U
Gruppo I
da 9 a 18 kg
U*
U/L
U
Gruppo II/III
da 15 a 36 kg
U*
U
U
altea_IT.book Seite 53 Mittwoch, 26. August 2009 5:27 17

Strumentazione57
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Modalità d’usoStrumentazioneQuadro generaleVista d’insieme della plancia degli strumenti
L’illustrazione è molto utile per orientarsi e prendere veloce-
mente dimestichezza con tutte le spie e i comandi di cui è
dotato il veicolo.
Levetta di apertura della porta
Interruttore delle luci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Regolatore dell’intensità di illuminazione degli strumenti e dei
comandi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Regolatore assetto fari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bocchette di ventilazione
Leva degli indicatori di direzione e degli abbaglianti ed
impianto di regolazione della velocità* . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Comandi sul volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Quadro strumenti:
−Strumentazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− Spie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Avvisatore acustico (funziona solo a quadro acceso) Airbag lato
conducente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Leva del tergi-lavacristallo e comandi dell’indicatore
multifunzione* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rotella di regolazione del riscaldamento del sedile sinistro . .
Comandi di
−
Riscaldamento* e aerazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− Climatic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− Climatronic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Radio/Navigatore*
Rotella di regolazione del riscaldamento del sedile destro . . .
Spia per la disattivazione degli airbag del passeggero
anteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Airbag frontale lato del passeggero anteriore . . . . . . . . . . . . .
Leva di apertura del cassetto ripostiglio . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Leva selettrice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alloggiamento portabevande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Comandi sulla console centrale:
− Chiusura centralizzata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− Controllo della pressione dei pneumatici* . . . . . . . . . . . . . .
− Park Pilot* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− Accendisigari / presa elettrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− Regolazione specchietti retrovisori esterni . . . . . . . . . . . . . .
− Start-Stop* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Freno a mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruttore lampeggianti d’emergenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pedali
Blocchetto d’avviamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A1A2
119
A3
123
A4
123
A5A6
126, 196
A7
90
A8
59
63
79
A9
31
A10
131, 65
A11
143
A12
162
164
168
A13A14
143
A15
45
A16
31
A17
146
A18
185
A19
151
A20
99
204 84
193
155
136
182
A21
191
A22
125
A23A24
176
altea_IT.book Seite 57 Mittwoch, 26. August 2009 5:27 17

Strumentazione
80N°
Simbolo
Significato della spia
Altre informa-
zioni

Livello / Riserva del carburante
⇒pag. 81

Livello e temperatura del liquido di raf-
freddamento
⇒pag. 81

Retronebbia acceso
⇒pag. 82
 
Indicatori di direzione in funzione
⇒pag. 82

Anomalia al motore (motori a benzina)
⇒pag. 82

Impianto di preincandescenza (motori
diesel)
⇒pag. 82

Abbaglianti accesi
⇒pag. 83

Accumulazione di fuliggine nel filtro
antiparticolato dei motori diesel
⇒pag. 83

Anomalia nel sistema antibloccaggio
delle ruote
⇒pag. 83

Livello dell’acqua detergente per i cri-
stalli
⇒pag. 84

Funzionamento anomalo dell’alterna-
tore
⇒pag. 84

Indossare le cinture di sicurezza!
⇒pag. 20

Pressione dei pneumatici
⇒pag. 84

Sistema airbag o sistema pretensiona-
tori difettoso oppure airbag disattivato
⇒pag. 29
⇒ pag. 33
A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13

Lampadina fuori uso
⇒pag. 86

Freno a mano tirato oppure
basso livello di liquido dei freni oppure
guasto all’impianto frenante.
⇒pag. 85

Pressione dell’olio motore
⇒pag. 86

Regolatore di velocità attivato
⇒pag. 87

Indicatore portiere aperte
⇒pag. 87

Sterzo elettromeccanico
⇒pag. 87

Guasto nell’impianto di controllo dei
gas di scarico
⇒pag. 87

Spia lampeggiante: il sistema elettro-
nico di controllo della stabilità (ESP)
interviene oppure il TCS interviene o è
disattivato
Se rimane accesa: l’ESP funziona in
maniera anomala oppure è disattivato
⇒ pag. 88
⇒ pag. 175

Blocco della leva selettrice (cambio
automatico)
⇒pag. 88
SAFE
Immobilizer
⇒pag. 88
N°
Simbolo
Significato della spia
Altre informa-
zioni
A14A15A16A17A18A19A20A21A22
altea_IT.book Seite 80 Mittwoch, 26. August 2009 5:27 17

Apertura e chiusura101
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Sistema di sblocco selettivo*
Questo sistema permette di sb loccare soltanto la porta del
guidatore oppure tutto il veicolo.Con il telecomando, premere una volta il tasto di sblocco del telecomando.
Si disattiva il “Safe“ in tutto il veicolo, si sblocca esclusivamente la porta del
guidatore per poter aprirla, si scollega l’allarme e si spegne la spia.
Sblocco di tutte le portiere e del bagagliaio
Affinché si possano aprire le portiere e il bagagliaio, occorre premere due
volte consecutive il tasto di sblocco del telecomando.
Il doppio azionamento del tasto deve avvenire in meno di 2 secondi, per
disattivare il “Safe“ di tutto il veicolo, sbloccare tutte le portiere e rendere
accessibile il bagagliaio. La spia si spegne e nei veicoli equipaggiati con
allarme, esso si scollega.Sistema di blocco automatico per velocità e autosblocco*
È un sistema di sicurezza che previene l’accesso dall’esterno
quando il veicolo sta circolando (p.e. quando si ferma ad un
semaforo).Bloccaggio
Le portiere ed il portellone si bloccano automaticamente quando si oltrepas-
sano i 15 km/h.
Se il veicolo si arresta e viene aperta qualcuna delle porte, una volta ripartito
e oltrepassati i 15 km/h, la porta o le porte sbloccate vengono di nuovo bloc-
cate. Sblocco
La portiera del guidatore si sblocca automaticamente estraendo la chiave
dall’accensione.
Dall’interno si può sbloccare e aprire individualmente ognuna delle porte
(p.e. per far scendere un passeggero). Per farlo, basta azionare una volta la
maniglia interna della porta.
ATTENZIONE!
Con il veicolo in movimento, non vanno azionate le maniglie interne: si
aprirebbe la porta.Sistema di blocco automatico per apertura involontaria
È un sistema di sicurezza antifurto ed evita che il veicolo per
una distrazione rimanga aperto.Il veicolo si bloccherà automaticamente di nuovo se, una volta sbloccato e
trascorsi 30 secondi, non viene aperta nessuna portiera e neppure il portel-
lone posteriore. Questa funzione impedisce che il veicolo permanga involon-
tariamente aperto per un periodo di tempo prolungato.Sistema di sblocco di sicurezzaIn caso di incidente, se entrano in funzione gli airbag, si sbloccano tutte le
serrature del veicolo, eccetto quella del bagagliaio. È possibile bloccare il
veicolo dall’interno con la chiusura centralizzata, dopo aver disinserito e rein-
serito l’accensione.
Se occorre bloccare le porte dall’esterno, vedere “Chiusura d’emergenza
delle porte“.


altea_IT.book Seite 101 Mittwoch, 26. August 2009 5:27 17